เป็นที่ฮือฮากันไม่น้อย เมื่อ All New Honda CBR250RR ถือกำเนิดเปิดตัวครั้งแรกในโลกแล้ว นอกจากสวยโดนใจแล้ว มีอะไรโดดเด่นกันอีกบ้าง ไม่รอช้าวันนี้ MotoRival เราจะขอพาชม 6 จุดขาย All New Honda CBR250RR ที่เหนือกว่าคู่แข่งในกลุ่ม Sport Entry ค่ายอื่น
1. โช้คหน้าแบบหัวกลับ UpSideDown กระบอกสีทองอร่าม
เพื่อนๆ ในตลาด 250-300cc ญี่ปุ่น ต่างใช้โช้คหน้าแบบหัวตั้งกันทั้งสิ้น CBR250RR ให้มาแถมสีทองเอาใจสายซิ่งเสียด้วย
2. ไฟหน้า Full LED
จะเห็นได้ว่าในตลาด ณ ขณะนี้ รถ Sport Entry รุ่นอื่น จะใช้ไฟหน้าแบบหลอดฮาโลเจนปกติแทบทั้งหมด ซึ่ง CBR250RR เรียกได้ว่าถอดแบบไฟหน้าตัว Concept มาเลยก็ว่าได้
3. มาตรวัด Fully Digital แบบจอสี
แม้เพื่อนสปอร์ต 250cc-300cc คันอื่น จะใช้หน้าจอดิจิตอล แต่ก็เป็นดิจิตอลเฉพาะฝั่งวัดความเร็วเท่านั้น ซึ่งต่างกับ CBR250RR ที่เป็นหน้าจอแสดงผล Digital เต็มรูปแบบ และเป็นหน้าจอสีอีกด้วย
4. คันเร่ง Throttle By Wire
All New CBR250RR ได้เป็นรถคันแรกในกลุ่มเดียวกันที่ใช้คันเร่งไฟฟ้า ในขณะที่รถในกลุ่มเดียวกันคันอื่นจะใช้คันเร่งแบบสาย
5. โหมดขับขี่
CBR250RR ถือเป็นรถ Sport Entry คันแรกที่มีโหมดขับขี่ให้เลือกปรับ 3 โหมด Comfort, Sport, Sport+ แม้กระทั่งพี่ๆ CBR500R หรือ CBR650F ยังต้องอาย
6. แฟริ่งด้านท้ายที่มีช่องระบายอากาศ ช่วยในด้าน Aerodynamic
ซึ่งคุณจะพบชุดแฟริ่งแบบนี้ ได้ใน Ducati Panigale หรือ YZF-R1 แต่ CBR250RR มีให้!
ที่จริงแล้ว CBR250RR ยังมีจุดเด่นอีกมากมาย อาทิ
– แฮนด์คลิปออน แบบจับใต้แผงคอ ซึ่งเป็นจุดที่บ่งบอกความเป็น Supersport ขนานแท้รหัส RR เตี้ยเอาใจสายหมอบ
แต่เราไม่นับมาเป็น 1/6 ไฮไลท์ เนื่องจาก คุณจะสามารถพบแฮนด์แบบนี้ได้ใน Ninja 250SL
– สวิงอาร์มอลูมีเนียม ที่มีน้ำหนักเบา
แต่เราก็ไม่นับเป็น 1/6 ไฮไลท์ เพราะ YZF-R3 ก็ได้มีให้มาเช่นเดียวกัน
บอกเลยว่า นอกจากสวยงามแล้ว ของเล่นฟังก์ชั่นอัดแน่นขนาดนี้คนที่มองคอสปอร์ตกลุ่ม Entry หรือ แม้กระทั่ง Admin เองยังอยากได้มาควบสักคัน
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เรามารอลุ้นกันครับกับตลาดไทยเราว่า จะมาเมื่อไร และจะใช่เวอร์ชั่น CBR350RR ให้คนไทยเราคุ้มค่าแก่การรอคอยหรือไม่
อ่านข่าวสาร CBR250RR เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
