Ducati V21L Solid State กลายเป็นก้าวสำคัญครั้งใหม่ของดูคาติ หลังจากการแข่งขัน FIM MotoE World Championship สิ้นสุดลงในฤดูกาล 2025 ค่ายดังจาก Borgo Panigale ยังไม่หยุดการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีทางเลือกแทนเครื่องยนต์สันดาป โดยมุ่งสู่การสร้าง มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ตอบโจทย์สมรรถนะระดับดูคาติ
Ducati V21L Solid State จุดเริ่มต้นแห่งการเปลี่ยนผ่าน
ตลอดระยะเวลา 3 ปีที่ Ducati เข้าร่วมในศึก MotoE ทีมวิศวกรได้เก็บข้อมูลจำนวนมหาศาลจากนักแข่ง 18 คนที่ลงแข่งขันในแต่ละสนาม ผลงานที่เห็นชัดคือ แบตเตอรี่ของต้นแบบ V21L สามารถลดน้ำหนักได้ถึง 8.2 กิโลกรัม ซึ่งถือว่าเป็นความก้าวหน้าสำคัญ แต่ก็ยังไม่เพียงพอที่จะทำให้รถแข่งไฟฟ้ามีน้ำหนักเบาเทียบเท่ารถแข่งเครื่องยนต์สันดาป
นี่จึงเป็นเหตุผลที่ดูคาติหันมาให้ความสำคัญกับ เทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต (Solid State Battery) ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่าเดิม และอาจเป็นคำตอบของการสร้าง “Ducati Electric” ในอนาคต
การร่วมมือครั้งสำคัญกับ VW Group
เมื่อวันที่ 8 กันยายนที่ผ่านมา Ducati ได้เปิดตัว โปรโตไทป์ Ducati V21L Solid State ในงาน IAA Mobility เมืองมิวนิก ประเทศเยอรมนี โดยมาพร้อมแบตเตอรี่ QuantumScape Solid State ที่พัฒนาร่วมกับ Audi และ PowerCo ซึ่งเป็นบริษัทในเครือ Volkswagen Group
ต้นแบบคันนี้ถือเป็น “ก้าวแรก” ในการยืนยันว่าดูคาติเอาจริงกับการศึกษาและพัฒนารถจักรยานยนต์ไฟฟ้าระดับสมรรถนะสูง ไม่ใช่แค่การทดลอง แต่เป็นการวางรากฐานสำหรับอนาคตของแบรนด์
Ducati V21L Solid State จะเป็นอนาคตของ Ducati หรือไม่?
แม้ว่าโปรเจ็กต์นี้ยังอยู่ในช่วงการทดสอบ แต่การมาของ Ducati V21L Solid State แสดงให้เห็นถึงทิศทางใหม่ที่ชัดเจน ว่าดูคาติไม่ได้ปิดกั้นตัวเองอยู่กับเครื่องยนต์สันดาป แต่พร้อมที่จะก้าวไปข้างหน้าด้วยเทคโนโลยีที่ยั่งยืนและล้ำสมัย
อนาคตเราอาจได้เห็น Ducati Electric Road Bike ที่ไม่เพียงแต่น้ำหนักเบา แต่ยังคง DNA ความแรงและความเร้าใจในแบบฉบับดูคาติแท้ๆ
อ่านข่าว Ducati เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว EV เพิ่มเติมได้ที่นี่
