หลังจากผ่านช่วงตกต่ำที่สุดในยุค MotoGP สมัยใหม่ ล่าสุด Honda ได้ประกาศจุดเปลี่ยนสำคัญของรถแข่งรุ่นใหม่ปี 2025 ที่ได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ทั้งด้านโครงสร้างและเครื่องยนต์ จนถึงขั้นที่ ไม่จำเป็นต้องขี่ด้วยความเสี่ยงระดับ “Marc Marquez” อีกต่อไป
🏍️ RC213V รุ่นปี 2025 – พัฒนาใหม่ทั้งคัน
Stefan Bradl นักทดสอบของ HRC เผยว่า รถแข่ง RC213V ปี 2025 ได้รับการปรับปรุงหลายด้าน ทั้งช่วงล่าง สวิงอาร์ม และโครงรถ เพื่อสร้างสมดุลและความมั่นใจให้กับนักบิดมากขึ้น
ที่สำคัญคือ เครื่องยนต์รุ่นใหม่ ที่มีกำลังเพียงพอสำหรับการเร่งทางตรง ทำให้ไม่ต้องขี่ “สุดขีดทุกโค้ง” เหมือนในอดีต
“ตอนนี้นักบิด Honda ไม่ต้องเสี่ยง 110% เหมือนที่ Marc Marquez เคยต้องทำตลอดหลายปีที่ผ่านมา”
“ด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่สมดุลขึ้น นักบิดสามารถเบรกและควบคุมรถได้ง่ายกว่าเดิม ไม่ต้องฝืนจนเกินขีดจำกัด”
— Stefan Bradl กล่าวผ่าน Crash.net
🏁 ผลลัพธ์เริ่มชัดเจน
ปี 2025 ถือเป็นการกลับมาของ Honda อย่างแท้จริง
- Johann Zarco จากทีม LCR คว้าชัยในสนามฝรั่งเศส (เรซเปียก)
- Honda ยังคว้าโพเดียมในสนาม Silverstone และ Motegi อีกด้วย
ตอนนี้ Honda รั้งอันดับ 4 ในตารางคอนสตรัคเตอร์ ห่าง Yamaha เพียง 46 แต้ม และตาม KTM 44 แต้มเท่านั้น
⚙️ การนำทีมโดยอดีตหัวเรือ Aprilia
ผลงานอันโดดเด่นนี้เป็นผลมาจากการเข้ามาของ Romano Albesiano อดีตผู้อำนวยการเทคนิคของ Aprilia ที่ย้ายมาร่วมทีม HRC ปลายปีที่แล้ว ซึ่งช่วยยกระดับทั้งโครงสร้างและแนวทางพัฒนาให้ Honda กลับสู่ทิศทางที่มั่นคงอีกครั้ง
🧩 Honda กลับมามีบทบาทในตลาดนักแข่ง
ความก้าวหน้าในฤดูกาลนี้ทำให้ Honda กลายเป็นเป้าหมายสำคัญของนักแข่งชั้นนำ
ทั้ง Jorge Martin (Aprilia) และ Pedro Acosta (KTM) ต่างมีข่าวเชื่อมโยงกับทีม Honda สำหรับฤดูกาล 2026–2027
📸 สรุป:
Honda กำลังกลับมาสู่เส้นทางแห่งชัยชนะอีกครั้งด้วยรถแข่ง RC213V รุ่นใหม่ ที่ “ขี่ได้ง่ายขึ้น ปลอดภัยขึ้น” และไม่ต้องใช้ความเสี่ยงแบบในยุค Marc Marquez อีกต่อไป
ถือเป็นสัญญาณชัดเจนว่า “ปฏิบัติการฟื้นคืนชีพของ HRC” ได้เริ่มต้นแล้วจริง ๆ
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
