หลังจากที่ Profender ได้เปิดตัวโช้ก ตัวท็อป ของค่ายไปเมื่อช่วงไตรมาส 3 ปีที่ผ่านมา กับ Profender Seires X-Plus ที่จะปรับได้มากถึง 4 จุด ทั้ง พรีโหลด, รีบาวน์, คอมเพรสชั่น, ความสูง ซึ่งถือได้ว่าเป็นการต่อยอดตัว X-Series ให้เอาใจสาย Custom แต่งได้ โดยมีของแต่ง CNC ที่เอาไว้ปรับได้ทั้ง 4 จุด โดยจะมีให้เลือกทั้งสิ้น 8 สี
ภายในกล่อง เขาจะให้สปริงเฟิร์ม เพิ่มเติมมาอีก 1 ชุดด้วย รวมถึงตัวปรับพรีโหลด ซึ่งโช้กที่ผมจัดมาเป็นตัวสีแดง ดังนั้น ตัวสปริง, แหวน พรีโหลด, กระปุกซับแทงค์ จะเป็นสีแดง ส่วนหมุดปรับรีบาวน์, Compression และ แหวนปรับความสูงจะเป็นสีดำ รวมถึงตัวกระบอกโช้กด้านในก็เป็นสีดำ
ถ้าใครจัดสีดำ โช้กจะเป็นสีดำเกือบทั้งตัว ยกเว้นกระบอกโช้กด้านในเป็นสีเงิน
สำหรับสเป็กโช้ก Profender X-Plus ปรับได้ 4 จุด และสามารถ Custom ได้แก่
– แหวนปรับพรีโหลด
– หมุด Rebound ปรับได้ 16 ระดับ
สำหรับตัวหมุดปรับรีบาวน์ ตัวก่อนหน้า จะเป็นพลาสติก แต่ X Plus ตัวนี้เป็น CNC ซึ่งแน่นอน คัสตอม ปรับแต่งได้ เพียงแต่ ในรุ่น GIORNO+ ถ้าคุณเปลี่ยนสี Rebound ตอนใส่บนรถก็จะไม่เห็นอยู่ดี
– หมุด Compression ปรับได้ 16 ระดับ
ซึ่งตัวนี้ จะปรับจากหมุดพลาสติก มาเป็น CNC เช่นเดียวกัน โดยผม ได้ปรับแต่ง จากของเดิมเป็นดำ ให้ตัดเป็นสีทอง
– น็อตขันปรับเพิ่มความสูงได้ 10mm
ถ้าใครอยากให้ท้ายยกสูง สามารถขันให้มันยกสูงขึ้นได้อีกถึง 10mm ซึ่งน็อตปรับความสูงตรงนี้ เปลี่ยนใส่ของแต่งได้ แต่ข้อสังเกต คือถ้าเปลี่ยนแล้ว จะเป็นการบังคับยกสูง 10mm ซึ่งส่วนตัวแล้ว สำหรับ GIORNO+ ด้วยความที่ น็อตปรับตัวนี้อยู่ด้านบนต่อให้คุณเปลี่ยนใส่ก็ไม่เห็นอยู่ดี
รีวิว ภาพรวมการใช้งาน
ผม เซ็ทโช้ก ทั้ง พรีโหลด, Rebound, Compression ตามที่ คู่มือของ Preofender ระบุมา โดยรวมต้องบอกว่า มันเฟิร์มขึ้น แบบชัดเจน และจุดที่ทำได้น่าปรับใจ คือ การซับแรง เพราะ โช้กเดิม ดีดโดด ตลอด และรู้สึกสะเทือน ทั้งที่โช้กมันไม่ได้แข็งมาก แต่กลับทำให้เรารู้สึกกระแทก เจอลูกระนาดทีดีด กระแทกเจ็บ รวมไปถึงในการเข้าโค้งที่หลายครั้งผมพลิกเข้าเร็วๆ จะพบอาการโช้กแกว่ง ตอนนี้ รถนิ่งขึ้นชัดเจน
ในโช้ก X Plus ตัวนี้ ต้องบอกว่ามันซับแรงได้ดีขึ้นมาก ไม่สะเทือน แต่ จากการเซ็ทตามคู่มือ ผมยังแอบรู้สึกว่ามันยังติดแข็งไปสักนิดนึง
ซึ่งผมบอกเลยว่า การใช้งานทั่วไป หรือ คนที่ใช้งานคนเดียว ถ้า นน.โหลดไม่ได้มากถึงระดับ 110kg+ ไม่จำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนใส่สปริงเฟิร์มด้วยซ้ำ เพราะ สปริงเฟิร์มเขา เหมาะกับ การรองรับ นน. ช่วง 110-190kg แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นขึ้นกับ ความชอบ คาแรกเตอร์การขี่ของแต่ละคนอีกด้วย
นอกจากนั้น เรื่องของการปรับเซ็ทติ้ง ความหนืด ในการคลายตัว หรือ ยุบเร็ว คืนช้า ก็สามารถบิดปรับได้เลย เพียงแต่ ถ้าจะปรับรีบาวน์ คุณจะต้องเอื้อมล้วงมือเข้าไปด้านบน และคลำเอาสักหน่อย แต่ถ้าหลายคนจำไม่ได้เพราะ เราล้วงมือเข้าไปมองไม่เห็น ผม แนะนำวิธีจำง่ายๆโดยวิธีจำง่ายๆ ตามเข็มยิ่งแข็งเฟิร์ม ทวนเข็มยิ่งอ่อนลง ทั้งในส่วนของการบิด Rebound และ Compression ดังนั้น ให้บิิดทวนเข็มไปให้สุดก่อน แล้วค่อยเพิ่มทีละคลิก เพราะได้ทั้ง 16 ระดับ
สรุป รีวิว Prodenfer X-Plus GIORNO+ ต้องบอกว่า อาจจะถือเป็นโช้กอัพแต่ง ที่มีราคาสูง แต่ ก็ถือว่าให้ฟีเจอร์ มาครบ ปรับได้ 4 จุด สำหรับการใช้งาน ทั่วไปยันสายซิ่ง ถือว่าเหลือๆ แถมยังมีสปริงเฟิร์ม ให้เพิ่มเติมอีก 1 ชุด นอกจากนั้น ยังสวยถูกใจสายคัสตอม เพราะสามารถเลือกปรับแต่งสีสันให้เข้ากับสไตล์ของตัวคุณได้อีก ทั้ง 4 จุด ซึ่งมีให้เลือกถึง 8 สี เลยทีเดียว
Profender X Plus GIORNO+ ราคา อยู่ที่ 8,900- ซึ่งรถที่เป็นแบบโช้กหลังเดี่ยวทั้งหมด จะเป็นราคานี้
Profender X Plus โช้กคู่ ราคา อยู่ที่ 13,900-
Profender X Plus จะมีสีให้เลือกทั้งสิ้น 2 สี คือ ดำ และแดง
สนใจสั่งซื้อได้ที่นี่
อ่านข่าว Profender เพิ่มเติมได้ที่นี่
