ล่าสุด KTM เปิดตัว KTM 450RC ที่ขายในประเทศจีนเท่านั้น โดยเป็นการจับมือกับ CFMOTO ได้ไส้ใน เป็นเครื่องยนต์ 449.5cc มาใส่ในเจ้าสีส้มคันนี้
สเปก&ดีไซน์ จัดเต็มในคลาสไม่เกิน 500cc
KTM หรือ KTMR2R(ชื่อในจีน) ได้ยัดสเปกและดีไซน์ระดับ MotoGP มาใส่ใน 450RC คันนี้ โดยมีการติด Winglet ด้านหน้าและตัวรถมากับสีส้ม/ดำ ซึ่งเหมือนกับพี่ใหญ่ อย่าง 990 RC R เลยที่เดียว
KTM 450RC จะได้เครื่องยนต์ 449.5cc 2สูบ DOHC 4 วาล์วต่อสูบ ให้พละกำลังสูงสุด 56Hp ที่ 10,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 40Nm ที่ 8,000 รอบ/นาที Top speed อยู่ที่ประมาณ 195 กม./ชม, มาพร้อมกับ เกียร์ 6 สปีด Sliper-Clutch และควิกชิฟเตอร์แบบสองทาง, ระบบหัวฉีด Bosch 9.0 มีรายงานว่าเครื่องยนต์ตัวนี้มาจาก CFMoto 450SR แต่ทาง KTM ได้นำมาปรับปรุงและจูนใหม่ทั้งหมด
จานดิสก์เดี่ยวขนาด 320 มม. คาลิปเปอร์เบรกแบบ 4 ลูกสูบวางตรงข้าม / เบรกหลังเป็นคาลิปเปอร์แบบลูกสูบเดี่ยวพร้อมจานดิสก์ขนาด 240 มม. ABS แบบ Dual-channel จาก Bosch
เฟรมถักท่อเหล็กโครโมลี่ มาพร้อมกับสวิงอาร์มเดี่ยวอะลูมิเนียมอัลลอยด์ โช้คหน้าหัวกลับ WP APEX ขนาดแกน 43 มม. ปรับพรีโหลดและรีบาวด์, และโช้คอัพหลังมัลติลิงก์วางกลางของ WP รองรับการปรับพรีโหลดและรีบาวด์, มีระยะฐานล้อที่สั้นกระชับเพียง 1,360 มม., แฮนด์จับโช้ค(Clip-on), ความสูงของเบาะที่ 810 มม. น้ำหนักตัวเพียง 168kg, ถังน้ำมันความจุ 14 ลิตร และยาง Pirelli Diablo Rosso IV
ออปชั่นจัดเต็ม · มาพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ระดับ Super Sport
KTM 450RC ใช้หน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่, ไฟรอบคัน LED พร้อมไฟหน้าโปรเจคเตอร์และDRL, มีคันเร่งไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ IMU แบบ 3 แกน, ระบบเบรก ABS จาก Bosch ระบบ Cornering ABS ระบบ Traction Control, โหมด SuperMoto (ปิด ABS ล้อหลังเพื่อการสไลด์เข้าโค้ง), ระบบตรวจวัดแรงดันลมยาง, ปลอกแฮนด์อุ่นมือ, ระบบ Cruise Control ล็อกความเร็วอัตโนมัติ, ระบบเบรก WP คาลิปเปอร์เบรกหน้าแบบ 4 ลูกสูบ, ติดกันสะบัดมาให้จากโรงงาน
ค่าตัวของเจ้า 450RC อยู่ที่ประมาณ 166,000 บาท ซึ่งถือว่า “ถูกพอตัว” และเจ้าคันนี้จะไม่เข้าไทย 100%
⠀
