Zontes 150V เป็นร่างแฝดของ 150X ซึ่งได้เปิดราคาในไทยไปแล้ว และเป็นที่น่าสนใจสุดๆ วันนี้เราจะพามาดูร่างแฝดว่าแตกต่างกันแค่ไหน ถือได้ว่าเป็นตัวเลือกสำหรับ AT 150 สายคุ้มค่า แรง ออปชั่นครบ
ดีไซน์ปรับใหม่ เน้นสปอร์ตโฉบเฉี่ยว
Zontes 150V จุดเด่นคือดีไซน์ที่ใช้เส้นสายแบบ Futuristic ผสมความดุดันสไตล์ เส้นไฟหน้าที่แหลมคม มอบความสปอร์ตโฉบเฉี่ยว และที่เหมือนตัว 150X อย่างน่าตกใจคือ ท่านั่ง การจับแฮนด์ ที่แม้จะเปลี่ยนโฉมหน้าตา แต่ก็เหมือนเดิม
โดยชุดไฟรอบคันเป็น Full LED พร้อมลายเส้น DRL ที่ดูทันสมัย ถังน้ำมันออกแบบเหลี่ยมคมในสไตล์เดียวกับรถ Big Bike จากค่าย ขณะที่ชุดท้ายสั้นช่วยเพิ่มความสปอร์ตมากขึ้น อันนี้แตกต่างกันอยู่
เครื่องยนต์ 150cc แรงสุดในคลาส AT 150cc
ในด้านขุมพลัง Zontes 150V มาพร้อมเครื่องยนต์สูบเดียว ขนาด 149.5cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งถือเป็นจุดแข็งของ Zontes ที่มักจัดสเปกมาเหนือกว่าคู่แข่งในคลาสเดียวกัน เพราะ cc น้อยกว่าแต่ปรับจูนมาแรงกว่า 17.7 Hp และแรงบิด 15.5Nm
โดดเด่นด้วยลูกสูบฟอร์จ และเสื้อสูบอลูมีเนียม รวมถึงคอกรองอากาศที่ออกแบบยกสูง ช่วยให้รถขี่ลุยน้ำได้มากขึ้น รองรับการใช้งานทั้งในเมืองและเดินทางระยะไกลแบบสบายๆ โดยจุดขายสำคัญคืออัตราประหยัดน้ำมัน และแรงบิดช่วงต้นที่เหมาะกับรถแนวครูสเซอร์ ซึ่งเหมือนกับ 150X ทุกประการ
ฟีเจอร์จัดเต็ม ตามสไตล์ Zontes
อีกหนึ่งจุดเด่นของแบรนด์ Zontes คือการอัดเทคโนโลยีมาแบบเกินคลาส และ Zontes 150X ที่ขายในไทยไปแล้ว ก็ใส่มาเหมือนกัน
- หน้าจอ Digital TFT
- ระบบกุญแจ Smart Key
- พอร์ต USB Charging
- ระบบเบรก ABS
- ช่วงล่าง Mono Shock
- ดิสก์เบรกหน้า-หลัง
ซึ่งถือว่าเหนือกว่ารถ Cruiser 150cc หลายรุ่นในตลาดปัจจุบัน
Zontes 150V เข้าไทยมีลุ้นไหม?
ปัจจุบัน Zontes เริ่มได้รับความนิยมในไทยมากขึ้น และได้นำ 150X มาขายในไทยแล้ว หากมองจากความเป็นจริงของ Zontes ในไทย การนำรถโมเดลเดิมที่เปลี่ยนแค่แฟริ่งมาขาย คงมีโอกาสค่อนข้างน้อย ซึ่งจะคล้ายกรณีของ 368D กับ 368M เอาเป็นว่าใครสนใจคลาส 150 ไปซื้อตัว 150X เลยดีกว่า รอตัว V กลัวจะเป็นว่ารอเก้อ
