จากเอกสารสิทธิบัตร เผยว่า Honda เตรียมส่ง AirBlade หรือในชื่อใหม่ Ryden 160 เข้าสู่อินโดนีเซีย เพื่อสู้กับ Aerox ที่ครองฝั่ง SuperSport Automatic ในตอนนี้
Honda Motor Co., Ltd. แอบไปยื่นจดทะเบียนดีไซน์สกูตเตอร์ตัวใหม่ในอินโดนีเซียเมื่อต้นปี 2026 เบาะ ๆ เลย ไม่มีงานแถลงข่าว ไม่มีทีเซอร์ มีแค่เอกสารกับภาพวาดเส้นของรถ และนั่นแหละที่ทำให้คนในวงการมอเตอร์ไซค์อาเซียนพากันส่ายหัวแล้วบอกว่า “นี่มัน Airblade 160 ชัด ๆ”
เอกสารนั้นบอกอะไรบ้าง
คำขอจดทะเบียนหมายเลข A00202601442 ถูกยื่นเมื่อ 10 มีนาคม 2026 ประกาศโฆษณาวันที่ 7 เมษายน สถานะปัจจุบันคือ ช่วงเปิดให้คนคัดค้านการคัดลอกลิขสิทธิ์ก่อนที่จะได้รับการจดทะเบียนจริง
ประเภทของการยื่นคือ Desain Industri หรือแปลว่า สิทธิบัตรการออกแบบอุตสาหกรรม คุ้มครองแค่รูปร่างภายนอกของรถ ไม่เกี่ยวกับเครื่องยนต์หรือเทคโนโลยีข้างใน ชั้นสินค้าคือ Locarno 12-11 ซึ่งก็คือ Cycles and Motorcycles ตรงๆ
แต่ที่น่าสนใจกว่าคือมันมาจากไหน
ในเอกสารมีส่วนที่เรียกว่า สิทธิ์ลำดับความสำคัญ ซึ่งเปิดเผยว่าก่อนที่จะมาจดที่อินโดนีเซีย Honda ยื่นสิทธิบัตรต้นฉบับไว้ที่ ญี่ปุ่น ก่อนแล้วเมื่อ 11 กันยายน 2025 เกือบ 6 เดือนก่อนหน้า
นี่ไม่ใช่เรื่องบังเอิญ กฎหมายทรัพย์สินทางปัญญาระหว่างประเทศ ให้สิทธิ์เจ้าของสิทธิบัตรขยายการคุ้มครองไปยังประเทศอื่น ๆ ได้ภายใน 6 เดือน โดยใช้วันที่ยื่นประเทศแรกเป็นจุดอ้างอิง Honda ก็เล่นเกมนี้อยู่ แปลว่าพวกเขาวางแผนรถรุ่นนี้ไว้ตั้งแต่กลางปี 2025 แล้ว และตั้งใจปกป้องดีไซน์นี้ในหลายตลาดพร้อมกัน
แล้ว Ryden 160 มาเกี่ยวตอนไหน
อีกเรื่องที่เกิดขึ้นพร้อมกันคือในเดือนมิถุนายน 2026 PT Astra Honda Motor (AHM) ดีลเลอร์ Honda ในอินโดนีเซีย ไปจดทะเบียนชื่อเครื่องหมายการค้าว่า “Ryden 160” ในฐานข้อมูลเดียวกัน ยื่นวันที่ 11 มิถุนายน ประกาศวันที่ 17 มิถุนายน ซึ่งครอบคลุมรถจักรยานยนต์และยานพาหนะสองล้อ
สื่อยานยนต์อินโดนีเซียก็ไม่รอช้า พุ่งเป้าทันทีว่า Ryden 160 น่าจะเป็นชื่อของ Honda Airblade 160 สำหรับตลาดอินโดนีเซีย เพราะดีไซน์ในสิทธิบัตรก็ตรงกับภาพที่หลุดออกมาก่อนหน้า
แต่แล้ว AHM ก็โยนระเบิดควัน Marketing Director ออกมาพูดว่า บริษัทจดทะเบียนชื่อหลายสิบชื่อเป็นกิจวัตรปกติ เพื่อรักษาตัวเลือกด้านการตั้งชื่อผลิตภัณฑ์ในอนาคต ไม่ใช่ทุกชื่อที่จดไว้จะถูกนำมาใช้จริง
แปลตรง ๆ คือ “จดไว้ก่อนเพื่อล็อกชื่อ แต่จะใช้จริงหรือเปล่าค่อยว่ากัน”
และแล้วเมื่อ 24 มิถุนายน 2026 AHM ก็เปิดตัว New Honda Vario 160 Evo แทน ไม่ใช่ Ryden 160 ทำให้เรื่องนี้ยังแขวนอยู่กลางอากาศต่อไป
ตัวรถเป็นยังไง ดูจากที่เปิดตัวในเวียดนามแล้ว
Honda Airblade 160 เปิดตัวในเวียดนามก่อน และข้อมูลออกมาค่อนข้างครบ
เครื่องยนต์: 157 cc 1 สูบ 4 วาล์ว เทคโนโลยี eSP+ ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลัง 15 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ แรงบิด 14.8 Nm ที่ 6,000 รอบ ตัวเลขแรงบิดนี้สูงกว่า Vario 160 ที่มีอยู่ 13.8 Nm พอสมควร
น้ำหนัก: นี่คือจุดที่น่าทึ่งที่สุด ตัวถังเป็นโครงเหล็กแบบ Backbone ธรรมดา ไม่ใช่โครง eSAF ที่ทันสมัยกว่า แต่กลับมีน้ำหนักแค่ 113 กิโล เบากว่า Vario 160 ที่ใช้โครง eSAF ถึง 4 กิโลเลย
ดีไซน์: ไฟหน้าเป็น Dual LED Projector ทรงสี่เหลี่ยม แนวหน้าเป็น Double Layer ทำให้ดูหนา ดูสปอร์ต DRL อยู่ล่าง ไฟเลี้ยวอยู่บน แฟริ่งข้างเป็นเส้นคมแบบ Aerodynamic บางคนบอกหน้าคล้าย Mio บ้างก็ว่าเหมือน Click มาผสมกัน แต่มันโดดเด่นแน่นอน
โช้คหลังคู่: อีกจุดที่แปลกสำหรับสกูตเตอร์ Honda ปกติใช้โช้คเดี่ยว แต่ Airblade 160 ใช้ Dual Shock หลัง หายากมากในคลาสนี้ ทำให้ฟีลขับขี่มั่นคงกว่า รับน้ำหนักได้ดีกว่า โดยเฉพาะตอนซ้อนหรือถนนขรุขระ
ยางและถัง: ยาง 14 นิ้วทั้งหน้าหลัง หน้า 90/80 หลัง 100/80 ถังน้ำมัน 4.4 ลิตร
Safety: รุ่นท็อปมี ABS ล้อหน้า ระบบสัญญาณกันขโมย Engine Check Warning
มันจะสู้ใครในตลาด?
เป้าหมายชัดเจนมากคือ Yamaha Aerox ที่ครองตลาดสกูตเตอร์สปอร์ตของอาเซียนมาเกือบสิบปีแล้ว Honda พยายามเอา Airblade มาชิงส่วนแบ่งตรง ๆ ด้วยสูตร เบา + เร็ว + หน้าตาดี + ราคาพอกัน
ราคาที่เวียดนาม ถ้าแปลงมาเป็นเงินไทยก็ประมาณ 69,000-73,000 บาท สำหรับรุ่นท็อป
แล้วไทยจะได้รถคันนี้มั้ย
ตรง ๆ เลยคือยังไม่มีการประกาศอะไรสำหรับตลาดไทย แต่มีเหตุผลหลายข้อที่ทำให้คิดว่ามันน่าจะมา อย่างแรกคือคนออกแบบเป็นคนไทยทั้งคู่ Honda ไม่ได้จ้างคนไทยออกแบบเพื่อขายแค่ในอินโดนีเซียหรือเวียดนาม
อย่างที่สองคือไทยเป็นฐานการผลิตหลักของ Honda ในอาเซียน ผลิตสกูตเตอร์หลายรุ่นส่งออกไปทั้งภูมิภาค
อย่างที่สามคือชื่อ “Ryden 160” ฟังดูเป็นชื่อที่ตั้งใจเอาไว้ขาย ไม่ใช่แค่ชื่อ placeholder ธรรมดา แต่จะมาไทยในชื่ออะไรและเมื่อไหร่ ยังเป็นคำถามที่ Honda เก็บไว้กับตัวเอง
สรุปสั้น ๆ
Honda กำลังเตรียมสกูตเตอร์สปอร์ตตัวใหม่ที่ชื่อ Airblade 160 หรือในอินโดนีเซียอาจมาในชื่อ Ryden 160 จดสิทธิบัตรในอินโดนีเซียเรียบร้อย เปิดตัวในเวียดนามแล้ว และกำลังรอจังหวะเข้าตลาดอื่น ๆ
สเปกเด่น ๆ คือน้ำหนักเบาผิดปกติสำหรับ 160 cc แรงบิดดีกว่า Vario 160 โช้คหลังคู่ ดีไซน์สปอร์ตที่ชัดเจน เป้าหมายก็ชัดคือจะมาเขย่าตำแหน่งของ Yamaha Aerox ในตลาดสกูตเตอร์สปอร์ตอาเซียน
แล้วมันจะสำเร็จมั้ย ก็ต้องรอดูกัน แต่อย่างน้อยบนกระดาษตอนนี้ มันฟังดูน่าสนใจมากทีเดียว
อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมที่นี่
