ต่อจากการเปิดตัว Aprilia GPR250 เมื่อเกือบปลายปี 2019 มาถึงปีนี้ ทาง Aprilia China ก็ได้ทำการเปิดตัวน้องเล็กของมันออกมาเพิมเพื่อตีตลาดให้ลูกค้าชาวจีนสามารถจับต้องได้ง่ายกว่าเดิม และนั่นก็คือเจ้า Aprilia GPR150 ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในตอนนี้
โดยหากกล่าวถึงรูปลักษณ์ภายนอกของ GPR150 อันที่จริงแล้วมันก็แทบไม่ได้มีความแตกต่างใดๆเลยกับตัว GPR250 ทั้งชุดแฟริ่งภายนอกที่มาพร้อมกับโคมไฟคู่ และมีแถบไฟ LED ขนาดเล็กตรงกลาง, แฮนด์แบบจับโช้ก, ถังน้ำมัน 15.4 ลิตร, ประกอบดีไซน์แฟริงข้างที่ดูมีกลิ่นอายคล้ายคลึงกับ RSV 1000R ที่ทางบริษัทแม่ในอิตาลีเคยวางจำหน่ายมันช่วงปี 2004-2010 และอันที่จริงนี่คือดีไซน์รถที่มีวางจำหน่ายในยูโรปภายใต้ชื่อ GPR125 อยู่แล้ว
ฝั่งชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าก็เป็นแบบตะเกียบคู่หัวกลับ, ปั๊มเบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ท ทำงานร่วมกับจานเบรกเดี่ยว, ปั๊มหลังสูบเดียวขนาดใหญ่ ทำงานร่วมกับขานเบรกเดียวเช่นกัน ส่วนชุดสายเบรกนั้นเป็นแบบสายพักทั้งยวง ขณะที่ชุดโครงหลักทวินสปาร์ และสวิงอาร์มทำจากอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปทั้งคู่แบบรุ่นใหญ่ระดับ 1,000cc
ส่วนจุดต่างของ GPR150 เมื่อเทียบกับ GPR250 จริๆ ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นขุมกำลังสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC ที่มีขนาดความจุเล็กลงเหลือ 149cc ทำให้สามารถทำกำลังสูงสุดได้ 18 PS ที่ 9,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 14 นิวตันเมตร ที่ 7,500 รอบ/นาที ซึ่งเอาจริงๆก็ถือว่ามากพอที่จะฟัดเหวี่ยงกับคู่แข่งอื่นๆที่เป็นสปอร์ตไบค์พิกัดเดียวกันแล้ว
ด้านราคาของ 2020 Aprilia GPR150 สำหรับวางจำหน่ายในประเทศจีน ก็จะอยู่ที่ 22,980 หยวน หรือก็คือราวๆ 105,000 บาทเท่านั้น โดยมันจะมีเฉดสีให้เลือกทั้งหมด 4 แบบด้วยกัน ได้แก่ แดง, ดำ, ขาว, และเงิน โดยหากเพื่อนๆคนไหนให้ความสนใจเจ้ามอเตอร์ไซค์รุ่นนี้อยู่ล่ะก็ คงจะต้องรอกันยาวๆ จนถึงขั้นรอเก้อกันเลยล่ะครับ เพราะนโยบายของตัวแทนจำหน่าย Aprilia ในบ้านเรานั้น ไม่มีท่าทีว่าจะตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กเลยนั่นเอง ใครบอกจะเอาเข้ามานี่เข้าใจผิดมากๆครับเรื่องนี้
อ่านข่าวสาร Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
