โดยปกติแล้ว การรีคอลล์ หรือการเรียกรถกลับไปแก้ปัญหาแต่ละครั้ง ทางผู้ผลิตก็จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ก่อให้เกิดปัญหานั้นๆ แต่คงไม่บ่อยเท่าไหร่นักที่ปัญหาในการเรียกรีคอลล์จะร้ายแรงจนถึงขั้นต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งลูกเหมือนอย่างที่ Aprilia กำลังจะทำกับลูกค้าที่พึ่งซื้อ Aprilia RS660 และ Aprilia Tuono 660 ไป เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่ออเมริกาที่ระบุว่าทาง Aprilia และ หน่วยงาน NHTSA กำลังเตรียมแผนที่จะประกาศรีคอลล์รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล RS660 และ Tuono 660 จากปัญหาในเรื่องของกลไกชุดวาล์วไอดี/ไอเสียภายในเครื่องยนต์ และในตอนนี้ทาง Aprilia ก็ได้มีการหยุดสายพานผลิตของตัวรถเอาไว้ก่อน รวมถึงเริ่มเรียกรถรอส่งมอบที่จอดอยู่ในโชว์รูมกลับมาบ้างแล้วเพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวในฝั่งผู้ผลิต และแม้เอกสารการรีคอลล์จะยังไม่ถูกร่อนอย่างเป็นทางการ แต่ทางสื่อต้นทางก็ระบุไว้อย่างชัดเจนว่า ด้วยความกังวลว่าชิ้นส่วนที่มีปัญหาอาจทำให้เครื่องยนต์เกิดเสียหายอย่างรุนแรง ทาง Aprilia จึงตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเครื่องยนต์ของทั้ง RS660 และ Tuono 660 ที่อยู่ในกลุ่มเสี่ยงใหม่ทั้งลูก และทาง Aprilia ก็จะเริ่มนับเวลาการรับประกันเครื่องยนต์ให้ลูกค้าใหม่ด้วยเช่นกัน จะไม่มีการนับอายุต่อจากเครื่องยนต์ลูกเก่าที่เปลี่ยนทิ้งไป ส่วนระยะเวลาที่ทาง Aprilia จะใช้ในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นในครั้งนี้ ทางค่ายก็ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลที่แน่ชัดออกมา แต่ก็คาดว่าจะใช้เวลาไม่นานนักเนื่องจากจำนวนรถที่อยู่ในกลุ่มเสี่ยงมีไม่ถึงหลัก…
Author: admin
2021 Triumph Street Twin Gold Line ราคา 420,000 บาท เผยโฉมในไทยอย่างเป็นทางการแล้วในวันนี้ สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่นคัสตอมสุดงดงามที่ผลิตจำกัดเพียง 1,000 คันบนโลก ที่ได้ผสมผสานการปรับปรุงและคุณลักษณะทุกอย่างของ Street Twin ปี 2021 รุ่นใหม่ เข้ากับงานฝีมือสุดประณีตของทีมงานทำสีไทรอัมพ์ด้วยตัวถังที่เก็บรายละเอียดทุกอย่างด้วยมือ และยังมาพร้อมใบรับรองที่ระบุหมายเลข VIN เฉพาะของรถจักรยานยนต์แต่ละคัน ทำให้รถคันนี้เป็นของต้องมีสำหรับนักสะสมตัวจริง ด้านคุณลักษณะที่ได้รับการปรับปรุง อาทิ เครื่องยนต์ที่ได้รับการพัฒนาให้ได้มาตรฐาน Euro 5 ซึ่งปล่อยไอเสียน้อยลง รวมทั้งความสะดวกสบายและสไตล์ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น เบาะนั่งแบบใหม่ ล้อหล่อ ตัวถัง และการเก็บรายละเอียดด้วยชิ้นส่วนอะลูมิเนียมปัดเงา เสริมด้วยการขับขี่ที่เบาและคล่องตัว ช่วยมอบความมั่นใจให้ผู้ขับขี่ เบาะนั่งที่ความสูงต่ำเพียง 765 มิลลิเมตร เบรกหน้า Brembo โหมดการขับขี่สองโหมด ระบบ ABS และระบบควบคุมการยึดเกาะถนนแบบเปิด-ปิดได้ เพื่อสร้างสรรค์รถจักรยานยนต์โมเดิร์นคลาสสิกที่ขายดีที่สุดของไทรอัมพ์ในรุ่นพิเศษนี้อย่างแท้จริง โดย 2021 Triumph…
รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ส่งโปรโมชั่นสุดร้อนแรงรุกตลาดช่วงกลางปี ภายใต้ชื่อแคมเปญ “โปรปัง รับกลางปี” มอบข้อเสนอพิเศษจาก กรุงศรี ออโต้ สำหรับรถ เอ.ที. และบิ๊กไบค์ของฮอนด้า 5 รุ่นยอดนิยม เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2564 ถึงวันที่ 31 สิงหาคม 2564 นี้ เท่านั้น! กลุ่มรถ เอ.ที. นำโดย All New Scoopy i รับดอกเบี้ยพิเศษ 1.59% พร้อมผ่อนเริ่มต้นเพียง 2,069 บาท นอกจากนี้หากลงทะเบียนผ่านทางออนไลน์ รับเพิ่ม บัตร OR Gift Card มูลค่า 300 บาท เช่นเดียวกับ New Click125i มาพร้อมดอกเบี้ยพิเศษ 1.59% และผ่อนเริ่มต้นเพียง…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคมที่ผ่านมา ทาง “โมโตเร อิตาเลียโน” ได้มีการประกาศตัวเป็นผู้แทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ Ducati ในประเทศไทยรายใหม่อย่างเป็นทางการ โดยนอกจากการต้องปรับแผนเดินธุรกิจครั้งใหญ่เพื่อแก้ปัญหาเก่าที่เกิดขึ้นแล้ว อีกสิ่งหนึ่งที่ Ducati Thailand โดยตัวแทนรายใหม่ปรับเปลี่ยนด้วยก็คือราคาของรถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาจะวางจำหน่ายหลังจากนี้ด้วย ซึ่งแต่ละคันจะมีราคาเท่าไหร่บ้าง ก็มาอัพเดทกันเลยครับ จุดสังเกต * Ducati Scrambler Icon ถูกปรับราคาลงเหลือ 349,000 บาท จากเดิม 389,000 บาท ** มีการระบุราคาของ Ducati Multistrada V4 / V4S แล้วเรียบร้อย แม้รถจะยังไม่ถูกเปิดตัวในบ้านเราอย่างเป็นทางการ เช่นเดียวกับ Diavel, XDiavel, Hypermotard RVE, Panigale V2 ที่ล้วนถูกปรับสีเป็นโมเดลปี 2021 แล้ว แต่ก็ยังไม่ถูกประกาศเปิดตัวอย่างเป็นทางการเช่นกัน แต่ทางทีมงาน MotoRival เห็นรถมอเตอร์ไซค์โมเดลเหล่านี้จอดอยู่ในโชว์รูมแห่งใหม่แล้ว…
BMW S1000RR 2022 ซุปเปอร์ไบค์ระดับเรือธงของค่ายไบพัดสีฟ้า ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการครั้งแรกในโลกแล้วตั้งแต่ช่วงกลางดึกที่ผ่านมา โดยการอัพเดทตัวรถในคราวนี้ของมัน ก็ไม่ใช่แค่เพียงการปรับสีภายนอกธรรมดาๆ แต่ยังมีการปรับในส่วนออพชันเสริมต่างๆที่จัดเต็มมากยิ่งขึ้นด้วย โดยสำหรับรายละเอียดความเปลี่ยนแปลงในเบื้องต้นของ BMW S1000RR 2022 หลักๆแล้วก็จะเริ่มด้วยการเพิ่มเฉดสีใหม่ เทาด้าน Mineral grey metallic เข้าไปให้ลูกค้าได้เลือกซื้อเพิ่ม (ส่วนตัวรถสีเทาและสีดำในปี 2021 ยังมีให้เลือกตามเดิม), เปลี่ยนสีฝาถังน้ำมันเป็นสีดำ, อัพเกรดชุดเมนเฟรมใหม่ ให้จุดยึดแกนสวิงอาร์มสามารถปรับระดับความสูง-ต่ำได้ เป็นออพชันพื้นฐาน หลังจากที่ตัวรถรุ่นปีก่อนๆจะมีออพชันนี้ เป็นออพชันที่ลูกค้าต้องสั่งซื้อแยก ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบอำนวยความสะดวกต่างๆที่ลูกค้าต้องสั่งซื้อเพิ่มเองก็ยังคงมีให้ครบครันตามเดิม ทั้ง Riding Modes Pro, DDC, cruise control, heated grips ส่วนพาร์ทแต่งเสริม M Package ก็มีการเพิ่มลิสต์รายการขึ้นอีกพอสมควรทั้ง ชุดโซ่ M Endurance chain, ปลายท่อไอเสีย sports silencer, ปลายท่อไอเสีย M…
ขณะที่การพัฒนาเครื่องยนต์สันดาปภายในใกล้เข้าสู่ทางตันไปทุกทีจากมาตรฐานมลพิษที่นับวันมีแต่จะเข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ ฝั่งขุมกำลังแบบมอเตอร์ไฟฟ้าก็ถูกพัฒนาให้มีสมรรถนะดีขึ้นไปเรื่อยๆ จนล่าสุดทาง Energica ได้ตัดสินใจเผยโฉม “มอเตอร์ไฟฟ้า” รุ่นใหม่ของพวกเขาออกมา พร้อมระบุว่ามันพละกำลังเทียบชั้นเนคเก็ทไบค์ 1,000cc ได้เลยทีเดียว โดยสำหรับภาพของมอเตอร์ไฟฟ้าที่เพื่อนๆเห้นอยู่ตอนนี้ ก็คือว่าที่ขุมกำลังสำหรับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆของทาง Energica ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเบอร์ต้นๆของโลก ซึ่งเจ้ามอเตอร์รุ่นใหม่ที่ว่านี้ของพวกเขานั้น จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ทั้งหมด โดยเน้นหนักในเรื่องของการลดน้ำหนักมอเตอร์ทั้งลูกให้ลดลงจากรุ่นเก่าถึง 10 กิโลกรัม, ปรับปรุงระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และปรับปรุงทิศทางลมระบายความร้อนให้กับมอเตอร์ฯเพื่อความสเถียรในการใช้งาน (สมรรถนะไม่ลดลงง่ายๆเมื่อขี่ด้วยความเร็วสูงๆหรือใช้นานๆ) ไม่เพียงเท่านั้น ทาง Energica ยังปรับปรุงโปรแกรมควบคุมเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้ปริมาณไฟฟ้า (กินไฟน้อยลง) ทำให้ระยะทางการใช้งานเพิ่มขึ้นอีกราวๆ 5-10% แม้ว่าพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าลูกใหม่นี้จะเพิ่มขึ้นเป็น 126 กิโลวัตต์ หรือราวๆ 169 แรงม้า ซึ่งเทียบเท่ากับเนคเก็ทไบค์คลาส 1,000cc อยู่หลายรุ่น แต่ย่านกำลังสูงสุดของมอเตอร์ลูกนี้กลับมาไวกว่ามาก นั่นคือสามารถทำได้เมื่อมอเตอร์หมุนที่ 8,500 รอบ/นาที ด้านข้อมูลทางเทคนิคอื่นๆของมอเตอร์ไฟฟ้าลูกนี้ ทาง Energica ยังไม่ได้มีการเปิดเผยตัวเลขรายละเอียดออกมามากมายเท่าไหร่นัก นอกจากจะบอกว่านี่คือขุมกำลังที่พวกเขาเตรียมนำไปใช้กับรถมอเตอรไซค์ไฟฟ้าโมเดลปี 2022 ซึ่งอาจจะได้เห็นคันจริงกันภายในช่วงไม่เกินสิ้นปีนี้ อ่านข่าว…
โมโตเร อิตาเลียโน ภายใต้ทีมผู้บริหารที่มีประสบการณ์คร่ำหวอดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของประเทศไทย นำโดยประธานกรรมการบริหาร นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ซึ่งได้สร้างผลงานปั้นอาวดี้ ประเทศไทย ให้พลิกกลับมาร้อนแรงภายในระยะเวลาเพียง 4 ปี และยังได้คัดสรรทีมผู้บริหารที่มีส่วนสำคัญในการผลักดันตลาดบิ๊กไบค์ในประเทศไทยให้เติบโตอย่าง นายดอม เหตระกูล มาร่วมทีม โดยดำรงตำแหน่งกรรมการผู้จัดการ บริษัท โมโตเร อิตาเลียโน จำกัด นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท โมโตเร อิตาเลียโน จำกัด หรือ Ducati Thailand กล่าวว่า ได้ทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดระหว่าง ดูคาติ เอเชียแปซิฟิค บริษัท ดูคาติ มอเตอร์ (ประเทศไทย) และ บริษัท โมโตเร อิตาเลียโน จำกัด โดยตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2564 พร้อมเปิดให้บริการลูกค้าดูคาติในฐานะผู้นำเข้าและผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยขณะนี้มีความพร้อมในทุกด้านที่จะเข้ามาดูแลลูกค้าดูคาติทั่วประเทศกว่า 12,000…
เรียกได้ว่าเป็นข่าวที่ค่อนข้างช็อควงการไปไม่น้อยเลยทีเดียว สำหรับการประกาศฉีกสัญญาแล้วแยกทาง ของ Maverick Viñales กับ Yamaha ซึ่งแม้ทั้งสองฝ่้ายจะไม่ได้มีการเปิดเผยเหตุผลในการแยกทางที่แน่ชัดเท่าไหร่นัก แต่ล่าสุด Ángel Viñales พ่อของตัวนักบิดเอง ก็ได้มาเปิดเผยข้อเท็จจริงเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว “Maverick ไม่ได้ออกจาก Yamaha เพราะว่ารถแย่, ชัดเจนนะ” Ángel Viñales กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อสเปน AS.com “แต่เพราะ Yamaha ไม่ได้มอบรถที่เค้าต้องการจริงๆ และเค้าก็ไม่สามารถปรับตัวเข้าหารถที่ Yamaha มีได้” “คือรถน่ะมันเข้ากับสไตล์การขี่แบบ Lorenzo ไม่ก็ Quartararo, มันนุ่มนวลยังกับเนย, แต่ Maverick ต้องการรถที่ดุดัน, ทำไมน่ะเหรอ ?, เพราะ Maverick ก็เหมือนกับ Marc Marquez, พวกเค้าต้องขี่อย่างดุดันเพื่อสร้างความได้เปรียบในการแข่ง”, “Yamaha แค้ไม่ได้พยายามจะมอบสิ่งที่เค้าต้องการและเค้าก็ไม่สามารถขี่รถทั้งอย่างนั้นได้แบบร้อยเปอร์เซ็นต์ก็เท่านั้น” นอกจากเรื่องรถ Ángel Viñales ยังระบุอีกว่า…
Bimota KB4 นีโอ-คาเฟ่ต์รุ่นใหม่จากค่ายอิตาลี มีภาพหลุดออกมาให้เราได้เห็นกันอีกครั้งหลังห่างหายจากการโดนนำเสนอข้อมูลไปนานข้ามปี ซึ่งการปรากฏตัวครั้งนี้ ไม่ใช่ในฐานะรถทดสอบธรรมดาๆ แต่เป็นการปรากฏตัวแบบมาพร้อมกับลวดลายพร้อมวางขายแล้วในเร็วๆนี้ จากข้อมูลในเบื้องต้นเจ้า Bimota KB4 ที่เพื่อนๆเห็นอยู่ด้านบนสุดนั้น ก็คือโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์คันที่ 2 ต่อจาก Bimota Tesi H2 ที่เกิดขึ้นหลังจากทาง Kawasaki ได้เข้ามาซื้อกิจการของทาง Bimota ไปตั้งแต่ช่วงปลายปี 2019 ซึ่งความโดดเด่นของเจ้า KB4 ที่ว่านี้ ก็คือการที่มันจะมาพร้อมกับดีไซน์ฉบับตัวแข่งยุค 80 แต่อุดมไปด้วยเทคโนโลยีสมัยใหม่มากมาย ทั้งชุดระบบกันสะเทือนหน้า-หลัง จาก Ohlins, ระบบเบรกจัดเต็มจาก Brembo, ระบบไฟส่องสว่าง LED รอบคัน, ชุดหน้าจอ TFT, ควิกชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทางขึ้น/ลง, ระบบแทร็คชันคอนโทรล, ระบบ Cornering ABS, และ Riding Mode เป็นต้น…
ด้วยความเป็นเนคเก็ทไบค์ไซส์กลางน้องใหม่ล่าสุดของ Aprilia Tuono 660 จึงทำให้เราอดไม่ได้ที่จะขอนำเอาสเปคของมันมาเปรียบเทียบกับคู่แข่งในคลาสเดียวกันรุ่นอื่นๆที่ทำตลาดมาก่อนแล้วอยู่เรื่อยๆ ซึ่งคู่ปรับของมันคราวนี้ ก็จะเป็นเนคเก็ทไบค์อีกคัน ที่มีสายป่านมาอย่างนาน นั่นคือ Kawasaki Z650 และข้อได้เปรียบเสียเปรียบระหว่างมอเตอร์ไซค์ทั้ง 2 คันนี้จะเป็นอย่างไรบ้าง ? เรามาดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ 2021 Aprilia Tuono 660 : 2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81.0 มิลลิเมตร x 63.9 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 659cc 2021 Kawasaki Z650 : 2 สูบเรียง…