นับตั้งแต่ปี ค.ศ. 1946 เป็นเวลากว่า 75 ปี บนเส้นทางที่เต็มไปด้วยความสนุกของแบรนด์รถสกู๊ตเตอร์ไอคอนอย่าง “เวสป้า” ที่ได้มอบสีสัน ความอิสระ ความสนุก ความสุข เป็นคู่ชีวิต เป็นเพื่อนคู่หูที่คอยเติมพลังอย่างไม่รู้จบให้กับผู้คนหลายยุคหลายสมัยที่มีความฝันและสนุกกับการใช้ชีวิต ได้ออกไปท่องโลกกว้างเพื่อค้นหาและทำตามแรงบันดาลใจ จนทำให้เวสป้ากลายเป็นหนึ่งในแบรนด์ที่ครองใจผู้คนทั่วโลก พร้อมทั้งก้าวข้ามการเป็นยานพาหนะที่ขับขี่ง่ายและสง่างามสู่การเป็นสัญลักษณ์ของสไตล์ที่โดดเด่น กลายเป็นแฟชั่นที่นำสมัย และดีไซน์ที่งดงามเสมอมา ความสนุกตลอด 75 ปีกับสกู๊ตเตอร์ 19 ล้านคันทั่วโลก เปรียบเสมือนความสำเร็จและเรื่องราวน่าจดจำมากมายของผู้คนทั่วโลกบนสกู๊ตเตอร์เวสป้า แม้ว่าเวลาจะเปลี่ยนแปลงไป แต่ความสนุกและอิสระที่เวสป้ามีก็จะไม่เคยหมดลง และเพื่อเป็นการเฉลิมฉลองครบรอบ 75 ปี “เวสป้า” ได้ส่งสกู๊ตเตอร์รุ่นพิเศษ “Vespa 75th Anniversary Special Edition” เพื่อสร้างไลฟ์สไตล์ สีสัน และเป็นแรงบันดาลใจให้ทุกคนเดินทางสู่เส้นทางแห่งความอิสระ กับ 2 รุ่น ได้แก่ “Vespa Primavera” 150 i-Get ABS 75th…
Author: admin
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยหนึ่งเดียวในศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลกรุ่นโมโตทู จากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” สร้างผลงานโดดเด่น ฮึดแซงคู่แข่งสุดโหดเข้าป้ายอันดับ 11 ในการแข่งขันสนามที่ 9 เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ที่ ทีที เซอร์กิต แอสเซ่น ประเทศเนเธอร์แลนด์ สมเกียรติ มีพัฒนาการที่ยอดเยี่ยมในสุดสัปดาห์นี้ สามารถเกาะติดท็อป 5 จากการซ้อมทั้ง 3 ครั้งของศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก รุ่น โมโตทู สนามที่ 9 รายการ ดัตช์ ทีที ก่อนจะคว้ากริดสตาร์ทที่ 18 ในการแข่งขันรอบชิงชนะเลิศเมื่อวันอาทิตย์ที่ 27 มิถุนายน ที่ผ่านมา เกมเรซนี้ดวลกันทั้งสิ้น 24 รอบสนาม โดยนักบิดไทยวัย 22 ปี จาก อิเดมิตสึ ฮอนด้า…
จากข่าวลือที่จู่ๆก็หนาหูขึ้นเรื่อยๆในช่วงข้ามคืน ล่าสุดทาง Monster Energy Yamaha MotoGP Team ได้ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการแล้วว่าMaverick Vinales ได้ตัดสินใจขอไม่ทำการแข่งขันกับทีมต่อหลังจบการแข่งขัน MotoGP ปี 2021 “จากคำขอของ Maverick Viñales, Yamaha เห็นด้วยที่จะปล่อยตัวเขาก่อนกำหนดจากสัญญาสองปีฉบับปัจจุบัน, จากการทำงานร่วมกันมาตลอดห้าปี, พวกเขาตัดสินใจที่จะขอแยกทางไปหลังจบปีนี้”, “ทั้งสองฝ่ายจะยังคงให้การสนับสนุนระหว่างกันอย่างเต็มที่ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2021 ที่เหลือ และจบความสัมพันธ์ระหว่างกันตรงนี้ด้วยดี” ข้อความการประกาศแยกทางอย่างเป็นทางการจาก Yamaha ด้านความเห็นจาก Lin Jarvis ผู้จัดการทีม Monster Energy Yamaha MotoGP Team ระบุว่า “มันเป็นเรื่องน่าเศร้าที่ต้องบอกลา Maverick ในสิ้นปีนี้, เรากำลังอยู่ในช่วงกล่างฤดูกาลที่ห้าของเราด้วยกัน และในช่วงหลายปีเรามีผลงานระดับสูงมากมายแต่ก็ต้องจัดการกับผลงานที่ย่ำแย่ไปด้วย, หลังการแข่งขันที่ GermanGP, ซึ่งเป็นสัปดาห์ที่ยากที่สุดในความสัมพันธ์ระหว่างพวกเรา, เรามีการถกประเด้นที่สำคัญใน Assen และได้บทสรุปว่ามันน่าสนใจระหว่างทั้งสองฝ่ายที่จะต่างแยกทางกันไปในอนาคต” “Yamaha…
Kymco AK550 ETS สปอร์ตสกู๊ตเตอร์โมเดลล่าสุดส่งตรงจากไต้หวันถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในคืนที่ผ่านมา โดยจุดเด่นใหม่ของมันในคราวนี้ หากมองจากภายนอกอาจไม่พบความเปลี่ยนแปลงอะไร แต่ไส้ในของมันต่างหากที่ถูกปรับปรุงใหม่ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น จาเกข้อมูลในเบื้องต้น Kymco AK550 ETS รุ่นปี 2021 คันนี้ จะยังคงมาพร้อมกับรูปโฉมภายนอกที่คล้ายเดิมกับ Kymco AK550 รุ่นปี 2020 แทบทุกระเบียดนิ้ว แต่ขุมกำลัง 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำความจุ 550cc ของมัน จะได้รับการปรับปรุงให้ทำงานร่วมกับคันเร่งไฟฟ้า และระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้สะอาดพอที่จะผ่านมาตรฐานมลพิษระกับ Euro 5 เรียบร้อย โดยที่ตัวเลขกำลังสูงสุดก็จะถูกเคลมเอาไว้ 51 HP ที่ 7,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 51.9 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที พร้อมเคลมอัตราสิ้นเปลือง 23 กิโลเมตร/ลิตร และความเร็วสูงสุดล็อคไว้ที่ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง…
ย้อนไปช่วงปี 2010 ต้นๆ ตอนที่เหล่าซุปเปอร์ไบค์หลายๆคันยังไม่ค่อยอุดมไปด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขี่มากมายเท่าไหร่นัก แต่จู่ๆในปี 2013 BMW HP4 ก็ถูกเผยโฉมออกมาสู่สายตาชาวโลก ด้วยการใส่ฟังก์ชันยิบย่อยต่างๆเข้ามาแบบเต็มขั้น ชนิดที่ว่าพลิกวงการซุปเปอร์ไบค์ในยุคนั้นไปอีกระดับได้เลย จากความสำเร็จของ BMW S1000RR ซุปเปอร์ไบค์ฉายา “ฉลามเหล็ก” ที่ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในซุปเปอร์ไบค์ที่แรง แต่ก็ให้คาแรคเตอร์ในการควบคุมที่เฉียบคมที่สุดของยุค ไหนจะหน้าตาแบบไม่สมมาตรระหว่างครึ่งซีกซ้าย กับครึ่งซีกขวา ก็ทำให้มันยิ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ดูแปลกตาขึ้นไปอีก ดังนั้นเพื่อเป็นการตอกย้ำกระแสตอบรับตรงนี้ เจ้า S1000RR ไลน์อัพ “High Performance” จึงต้องถูกพัฒนาออกมา จนหลายเป็น HP4 อย่างที่เราได้เกริ่นเอาไว้ ด้านความ “High Performance” ของเจ้า 2013 BMW HP4 ที่เพิ่มขึ้นมาจาก BMW S1000RR รุ่นปกติ ก็ถือว่ามีองค์ประกอบหลายรายการด้วยกัน ไล่ตั้งแต่การไล่เบาตัวรถด้วยชิ้นส่วนพิเศษต่างๆ ทั้งล้อฟอร์จ, สเตอร์ไล่เบาะ, ท่อไอเสียไทเทเนียม, และแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน ปรับจูนกราฟเครื่องยนต์ใหม่อีกเล็กน้อยเพื่อให้การเรียกรอบมีความต่อเนื่องมากกว่าเดิม ปรับเซ็ทการทำงานของระบบกันสะเทือนใหม่…
แม้ในช่วงเวลาหนึ่ง Maverick Vinales จะได้ชื่อว่าตัวแทน Jorge Lorenzo ในซุ้มทีมแข่ง Yamaha Factory ทว่านับตั้งแต่การย้ายเข้าสู่ทีมเมื่อปี 2017 เป็นต้นมา เสียงของเขากลับดูเหมือนเป็นเพียงแค่เงาของนักบิดในทีมเดียวกันมากกว่า ไม่เว้นแม้แต่ Fabio Quartararo ที่พึ่งเข้ามาเป็นเพื่อนร่วมทีมให้กับเขาในปีนี้ ทำให้ล่าสุดเกิดข่าวลือว่าเขาอาจตัดสินใจฉีกสัญญากับต้นสังกัดปัจจุบันทิ้งไปแล้วหันไปซบทีมอิตาลีอย่าง Aprilia แทน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข่าวลือที่เกิดชึ้นตั้งแต่ช่วงกลางดึกของคืนวันที่ 26 มิถุนายนที่ผ่านมา ซึ่งระบุว่าจากพฤติกรรมของ Yamaha ที่ดูจะไม่ค่อยมองว่า Maverick Vinales เป็นนักบิดอันดับหนึ่งในทีมมากเท่าไหร่นัก และมักมองว่าเขาเปรียบเสมือนกับหนูทดลองเซ็ทอัพต่างๆให้กับทีมแมท ทำให้ Vinales อาจตัดสินใจฉีกสัญญา 2 ปีกับค่ายส้อมเสียงที่เขาพึ่งเซ็นไปเมื่อปลายปีก่อน แล้วไปซบสังกัด Aprilia แทน ทว่าจากการรายงานล่าสุด Maverick Vinales ก็ได้ออกมาปฏิเสธเรื่องนี้ว่ามันไม่เป็นความจริง “ไม่ มันไม่ใช่เรื่องจริง” Vinales ตอบ Motorsport.com หลังมีการสอบถามถึงข้อเท็จจริงจากสื่อ DAZN…
จบลงไปแล้วเรียบร้อย สำหรับการควอลิฟายเพื่อหาตำแหน่งกริดสาตร์ทสำหรับการแข่งขัน DutchGP 2021 ในวันพรุ่งนี้ ซึ่ง ท้ายที่สุดก็เป็น Maverick Vinales ที่สามารถกดเวลาเป็นสถิติสนาม Assen พร้อมคว้าตำแหน่งโพลโพซินชันไปได้ด้วยตัวเลขเวลา 1’31.814 นาที โดยมี Fabio Quartararo ตามมาออกสตาร์ทในกริดที่สองด้วยส่วนต่างเวลา +0.071 วินาที ขณะที่กริดสุดท้ายของแถวหน้าตกเป็นของ Francesco Bagnania ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป +0.302 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด 10 อันดับแรก ในรอบ QP2 DutchGP 2021 มีรายละเอียดดังนี้ 1 : M. VIÑALES : 1’31.814 2 : F. QUARTARARO : +0.071 3 : F. BAGNAIA…
นับตั้งแต่ Dani Pedrosa ได้เข้ามารับหน้าที่เป้นนักบิดทดสอบให้กับ KTM เมื่อปี 2019 เราก็ยังไม่เคยเลยสักครั้งที่จะเห็นนักบิดรายนี้ขอใช้สิทธิ์ Wildcard มาลงแข่งในศึก MotoGP เลยสักครั้ง จนกระทั่งล่าสุดเมื่อกลางดึกของคืนที่ผ่านมา ทางต้นสังกัดค่ายไร่ส้มก็ได้ออกมาแย้มข้อมูลแล้วว่าในปีนี้ “พ่อใหญ่จิ๋ว” จะต้องกลับมาวาดลวดลายในการแข่งขันจริงด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจาก Pit Beirer ผู้จัดการทีมแข่ง KTM MotoGP ที่ได้ออกมาให้สัมภาษณ์กับสื่อเยอรมัน Speedweek.com ว่า “เราจะได้เห็น Dani (ลงแข่ง) ในปีนี้แน่นอน”, “เราจะใช้สิทธิ์ไวล์ดการ์ดใบสุดท้ายกับเค้าในทันทีที่ตัวแข่งสเปคปี 2022 พร้อมจะถูกนำมาทดสอบ, เราอยากให้ Dani กลับมาสู่สังเวียน MotoGP อีกครั้ง, การตัดสินใจสุดท้ายก็ขึ้นอยู่กับตัว Dani Pedrosa เอง” “เค้าต้องเข้ามาบอกกับเราว่าเค้าต้องการจะพาตัวเองเข้าไปเจอกับแรงกดดันและความเครียดในการแข่งขัน MotoGP อีกครั้ง, แต่เค้าก็บอกกับเราแล้วว่าเค้าอยากจะทำมัน, (คราวนี้) เราไม่ได้กดดันให้เค้าทำแบบนั้น, เค้าอยากจะกลับมาแข่งกับนักบิด MotoGP…
อาจจะจริงอยู่ว่า Valentino Rossi มีความสัมพันธ์อันดีกับ Yamaha เป็นอย่างมาก และตัวเขาเองก็อยากให้ทีมแข่งของตนใช้คัวแข่งจากค่ายนี้ แต่ท้ายที่สุดด้วยมติเสียงส่วนใหญ่ (รวมถึงสปอนเซอร์ใหญ่) ทำให้ Aramco VR46 ของพ่อหมอ ตัดสินใจที่จะใช้ตัวแข่งของ Ducati ลุยศึก MotoGP แทน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการประกาศข้อมูลอย่างเป็นทางการตั้งแต่ช่วงกลางสัปดาห์ที่ผ่านมา ว่าทาง Aramco VR46 ซึ่งเป็นทีมแข่งในรุ่นใหญ่ ของ Valentino Rossi ได้ตัดสินใจเซ็นสัญญาใช้ตัวแข่งของ Ducati เพื่อลุยศึก MotoGP ปี 2022-2024 ตามเสียงส่วนใหญ่ของทีมที่มองในเรื่องศักยภาพ(ความแรง)ของตัวแข่งจากค่ายแดงอิตาลีมากกว่าตัวแข่งที่ขี่ง่ายแต่ยังไม่คงที่อย่าง YZR-M1 ของ Yamaha แม้ฝายหลังจะยินดีสนับสนุนทีมอย่างเต็มที่ก็ตาม แน่นอนจากการเซ็นสัญญาเป้นหนึ่งในทีมที่ใช้ตัวแข่ง Ducati ในครั้งนี้ ทำให้เท่ากับว่าใน MotoGP ปี 2022-2024 จะต้องมีตัวแข่งจากค่ายแดงอิตาลีอยู่บนกริดมากถึง 8 จาก 24 คันในสนาม…
อาจจะจริงอยู่ว่า BMW R1250GS ที่ใช้เครื่องยนต์บล็อคใหม่พึ่งทำตลาดได้ไม่นาน แต่ด้วยมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ทาง BMW ต้องเร่งพัฒนาโฉมใหม่ของมันออกมาให้เร็วที่สุดเท่าที่ได้ ซึ่งเราหมายถึง R1300GS รุ่นใหม่ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหญ่กว่าเดิมไปอีกขั้น ใช่ครับ แม้ BMW R1250GS จะพึ่งวางจำหน่ายพร้อมขุมกำลัง Boxer ลูกใหม่ ที่ใส่ทั้งระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam พร้อมขยายความจุเครื่องยนต์จาก 1,170cc เป็น 1,254cc ได้เพียง 3 ปีเท่านั้น แต่ล่าสุดกลับมีคนพบเห็นทาง BMW กำลังซุ่มทดสอบ R_GS รุ่นใหม่อยู่ ซึ่งจากภาพ Spyshot ที่ถูกถ่ายเอาไว้ได้นั้น จะเห็นอย่างชัดเจนว่าในฝั่งชิ้นส่วนที่สามารถมองเห็นได้ จะถูกปรับดีไซน์ใหม่แทบทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดไฟหน้าที่ถูกกดต่ำลงมาให้ลู่แบนไปกับชิ้นจงอยบังโคลนหน้า, ชิลด์หน้าก็ปรับดีไซน์ใหม่, ท่อไอเสียสั้นกุดกว่าเดิม, ไม่เพียงเท่านั้นชุดเฟรมเองก็ยังเป็นคนละดีไซน์กับ R1250GS รุ่นปัจจุบันด้วย นอกจากนี้ หากเพื่อนๆลองสังเกตตัวรถต้นแบบที่อยุ่ในชุดภาพ Spyshot ให้ดี ก็จะพบว่าทาง BMW ได้มีการใช้ผ้าคลุมชิ้นส่วนตัวครอบฝาสูบเครื่องยนต์เอาไว้…