ย้อนไปเมื่อกลางปี 2017 BMW Concept Link ได้ถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกในฐานะคอนเซปท์สกู๊ตเตอร์ไบค์พลังงานไฟฟ้าสุดล้ำเท่านั้น จนกระทั่งเมื่อปลายปีก่อน มันได้ถูกเผยร่างโฉมต้นแบบคันจริงอีกครั้งในชื่อ BMW CE-04 และดูเหมือนว่าในเร็วๆนี้ มันอาจจะใกล้ได้เวลาถูกวางจำหน่ายจริงกันแล้ว เมื่อมีคนพบเห็นทางค่ายกำลังทดสอบมันด้วยการนำมาใช้งานบนถนนสาธารณะเพื่อเก็บข้อมูลอย่างจริงจังเมื่อไม่กี่วันก่อน เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็เป็นข้อมูลจากชุดภาพ Spyshot ที่เหล่าสื่อในทวีปยุโรปต่างพากันอัพเดทอย่างยกใหญ่ (สามารถคลิกชมได้ที่นี่) ซึ่งเพื่อนๆจะเห็นได้ว่าตัวรถ BMW CE-04 ที่ถูกนำออกมาวิ่งทดสอบนั้น จะยังคงมาพร้อมกับเส้นสายหลักสุดล้ำสมัยเหมือนกับตอนที่มันยังเป็นร่างโปรโตไทป์ไบค์อยู่แทบทุกจุด ไม่ว่าจะเป็นไฟหน้า, แฟริ่งบังลมทางด้านข้าง, แฟริ่งใต้เบาะนั่ง, ชุดครอบจานเบรกหน้า, แม้แต่ล้อหลังแบบทึบเองก็เช่นกัน หรือเอาจริงๆก็มีแค่เพียงชุดแทนยึดป้ายทะเบียนทางด้านหลังที่ถูกติดตั้งเพิ่มเข้ามาแล้วดูแตกต่างจากร่างต้นแบบมากที่สุด โดยแม้ในตอนนี้ เราจะยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสเปคทางเทคนิคของ BMW CE-04 ใดๆมาอัพเดทให้เพื่อนๆได้รับทราบกันเพิ่มเติมเลย แต่อย่างน้อยสิ่งที่เราพอจะยืนยันได้ก็คือ มันจะมาพร้อมกับชุดหน้าจอมาตรวัดชองมันที่จะเป็นแบบ TFT ขนาด 10.25 นิ้ว แบบเดียวกับ R1250RT ที่ผู้ขี่สามารถปรับหรือแบ่งการแสดงผลข้อมูลของตนเองได้หลายส่วนอย่างอิสระ เช่นการแสดงผลระบบนำทาง และสถานะการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือไปพร้อมๆกันกับการแสดงผลสถานะต่างๆตัวรถได้ ส่วนกำหนดการเปิดตัวโฉมขายจริงของ BMW CE-04 ทางสื่อยุโรปก็คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปีนี้กันเลย เพียงแต่ยังไม่สามารถยืนยันได้ว่ามันจะเป็นตัวตายตัวแทนใหม่ของ…
Author: admin
แม้ผลการแข่งขันของศึก ItalianGP จะค่อนข้างเป็นที่น่าพอใจสำหรับ Fabio Quartaro ด้วยการนำเดี่ยวตั้งแต่รอบที่ 2 แล้วยิงยาวจนเข้าเส้นชัยในอันดับแรก แต่จากการสูญเสียนักบิด Moto3 รุ่นน้องอย่าง Jason Dupasquier ที่ได้รับการยืนยันว่าเขาไม่สามารถมาแข่งขันได้อีกตลอดไปก่อนการแข่งขัน Moto2 จะเริ่มขึ้น จึงทำให้ FQ20 ไม่สามารถดีใจได้อย่างเต็มปากเท่าไหร่นักกับความรู้สึกที่เกิดขึ้นในการแข่งขันครั้งนี้ Victoryyyy !!! This one is for you JASON ❤️ pic.twitter.com/mHG0hSWqbI— Fabio Quartararo (@FabioQ20) May 30, 2021 “มันแปลก, มันเป็นวันที่แปลก” Quartararo กล่าวในการให้สัมภาษณ์หลังแข่งเสร็จที่พาร์คเฟอร์เม่ “จากใจเลย มันมีหลายอารมณ์มากก่อนที่จะเริ่มการแข่งขัน”, “ผมรู้สึกทุกอย่างได้เร็วในทุกๆสถานการณ์, ดังนั้นในจังหวะที่การแข่งขันกำลังจะเริ่ม ในหนึ่งนาทีแห่งความเงียบมันยากมาก และทุกครั้งที่ผมผ่านโค้งเก้า, ผมก็นึกถึง Jason ตลอด” “ชัยชนะนี้สำหรับเค้า, ใช่…
รหัสตัวอักษร “RR” ถือเป็นรหัสที่บ่งบอกถึงความรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตเรพลิก้าพันธ์แท้มาโดยตลอดของทาง Honda ดังนั้นในวันนี้เราจึงขอพาเพื่อนๆมาส่องสเปค 1987 Honda CBR400RR รหัส NC23 ซึ่งถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์รุ่นแรกที่ได้ใช้รหัสนี้ต่อท้ายกันสักหน่อยดีกว่าครับว่า มันจะมีรายละเอียดที่น่าสนใจอย่างไรบ้าง ? ชื่อโมเดล | Honda CBR400RR ผลิตช่วงปี | ค.ศ. 1987 – 1989 สำหรับโฉมแรกรหัส NC23 เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, DOHC, 16 วาล์ว (4 วาล์วต่อสูบ) ความจุเครื่องยนต์ | 399 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 55 x 42.0 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ |…
เรียกได้ว่าเป็นอีกการแข่งขันที่ได้ลุ้นกันมันตั้งแต่ยังไม่ออกตัวเลยทีเดียวสำหรับศึก ItalianGP 2021 ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนไม่ทันได้ชม หรือชมแล้วแต่ยังไม่จุดใจ เรามีลิงค์ย้อนหลังมาให้แล้วครับ อ่านข่าว MotoGP อื่นๆได้ที่นี่
อาจจะจริงอยู่ว่าในการแข่งขันที่เลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส Marc Marquez จะสามารถกดเวลาได้ดีทั้งสัปดาห์ ซึ่งดูเหมือนว่าอาการของเขาจะเริ่มดีขึ้นพอสมควร (ถึงสุดท้ายจะพลาดล้มไปอย่างเสียดายก็ตาม) แต่ล่าสุดหลังจบการฝึกซ้อมวันแรกที่มูเจลโล อิตาลี นักบิดรายนี้กลับออกมายอมรับว่าอันที่จริงอาการที่หัวไหล่ของเขายังไม่ดีขึ้นเลยตั้งแต่กลับมาแข่งอีกครั้งในรอบเกือบปี “มันค่อนข้างยากที่จะอธิบาย เพราะมันก็สองเดือนแล้วตั้งแต่ปอร์ติเมา (การแข่งขันแรกที่ได้เข้าร่วมหลังพักฟื้นไป 9 เดือน) และผมกฆ็ควรจะดีขึ้น”, “แต่ผมก็ยังเหมือนเดิมอย่างในตอนนั้น, ผมติดกับอาการนั้น, กับหัวไหล่ที่ไม่ดีขึ้นแล้วมันก็ทำให้แขนผมทำงานไม่ปกติ, และผมก็รู้สึกถึงมันบ่อยมากในสนามนี้”, “ตอนพลิกรถนั่นแหล่ะคือตอนที่ผมรู้สึกถึงมันมากที่สุด และใน Mugello ก็มีโค้งแบบนี้มากมาย (โค้ง S)” “คือมันก็จริงว่าอาการที่หัวไหล่ผมเริ่มนิ่งในช่วงเดือนที่ผ่านมาและมันก็เป็นข้อจำกัดที่ใหญ่มาก” Marc Marquez อธิบายเพิ่ม “แต่นอกจากนั้น ยกตัวอย่างเช่น ในวันนี้ช่วงทางตรงผมรู้สึกอย่างชัดเจนเลยถึงข้อจำกัดนี้”, “แต่มันก็เป็นแบบนี้, แค่เพื่อจะทำความเข้าใจในรอบ FP1 ผมก็ต้องขอเช็คฟอร์มตนเองกับเมื่อปี 2019, เพื่อที่จะเข้าใจว่าผมพลาดตรงไหน, การพลิกรถอย่างรวดเร็วคือจุดที่ผมพลาดไปครั้งละ 0.2 วินาที ในทุกๆครั้งเมื่อเทียบกับเมื่อปี 2019” “นอกนั้นในโค้งอื่นๆผมก็ไม่ได้รู้สึกแย่เลย”, “ดังนั้น, ผมแค่ต้องอดทน, มันต้องใช้เวลา, สิ่งที่ผมทำในวันนี้ ผมคิดแค่ว่าผมต้องขี่ในจังหวะของผมและตั้งสมาธิกับสิ่งเล็กบนรถของผม…
แม้ในตอนนี้รถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Ducati Multistrada จะมาพร้อมกับขุมกำลัง V4 ลูกใหม่ ที่จี๊ดจ๊าดมากกว่าเดิม แต่เมื่อดูจากรุ่นย่อยของมันที่ Ducati วางจำหน่ายอยู่ เราก็จะเห็นได้ว่ามันยังขาดรุ่นที่มาพร้อมกับคอนเซปท์เน้นการใช้งานแบบดุดันในทางเรียบ อย่าง Pikes Peak อยู่ แต่ดูเหมือนว่าเหล่าสาวกคงไม่ต้องรอกันอีกนานเท่าไหร่นักนับจากนี้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรป ที่ระบุว่าขณะนี้ทาง Ducati กำลังซุ่มทดสอบ Multistrada V4 รุ่นใหม่ ซึ่งมาพร้อมกับออพชันที่ดูจัดเต็ม เน้นการใช้งานบนทางเรียบเป็นหลักมากกว่ารุ่นย่อยอื่นๆที่วางขายในปัจจุบันอยู่ โดยหากอิงจากภาพ Spyshot ที่ถูกถ่ายเอาไว้ได้ เราก็จะพบว่ามันได้ถูกถอดล้อหน้าขอบ 19 นิ้วทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยชุดล้ออัลลอยด์ขอบ 17 นิ้ว ที่รอบรับการใช้งานกับยางสมรรถนะสูงมากกว่า ไม่เพียงเท่านั้นชุดสวิงอาร์มหลังของมัน ยังถูกเปลี่ยนกลับจากแบบแขนคู่ ให้เป็นแบบแขนเดี่ยวอย่างที่ควรจะเป็นในฉบับรถมอเตอร์ไซค์จากค่ายแดงอิตาลีแล้วด้วย หากแค่นั้นยังไม่พอ ระบบกันสะเทือนของ Multistrada V4 รุ่นดังกล่าว ก็ยังเปลี่ยนเป็นของ Ohlins ที่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการขี่ด้วยความเร็วสูงๆมากขึ้น แต่มันก็แลกมาซึ่งการเสียฟังก์ชันระบบ Skyhook หรือระบบโช้กปรับความหนืดแบบกึ่ง-อัตโนมัติตามสภาพผิวถนนไป…
อาจจะจริงอยู่ว่า ในตอนนี้พึ่งผ่านปี 2021 ได้เพียงครึ่งเดียวเท่านั้น แต่ล่าสุด Honda CRF450R 2022 กลับได้ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการออกมาแล้ว เพื่อให้เหล่านักแข่งระดับแถวหน้าสามารถนำตัวรถไปใช้ฝึกซ้อมได้แต่เนิ่นๆ สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ CRF450R 2022 คือแม้มันจะไม่ได้มีหน้าตาภายนอกที่แตกต่างจากรุ่นปี 2021 เนื่องจากตัวรถรุ่นนี้ได้ถูกปรับโฉมใหม่ทั้งหมดแบบ All-New ไปแล้ว ทำให้ในคราวนี้ทาง Honda เลือกปรับปรุงตัวรถในด้านต่างๆใหม่ให้มีสรรถนะสูงขึ้นไปอีกขั้น ตั้งแต่การปรับจูนกล่อง ECU ใหม่เพื่อให้การเรียกแรงบิดและแรงม้ามีความนุ่มนวลมากกว่าเดิม, ปรับตำแหน่งแฮนด์บาร์ ปรับความสูงและความหนาเบาะนั่งใหม่ เพื่อการออกท่าทางของผู้ขี่ที่คล่องตัวมากขึ้น และสิ่งที่ดูเหมือนทาง Honda จะเน้นหนักในการปรับโฉม CRF450R รุ่นนี้ ก็คือการปรับเซ็ทระบบกันสะเทือนใหม่ ทั้งการเพิ่มความแข็งแรงของชุดแผงคอ, ระยะยุบโช้กหน้าให้มากขึ้นอีก 5 มิลลิเมตร จาก 305 เป็น 310 มิลลิเมตร, ปรับปรุงระบบวาล์วใหม่ให้มีความหนืดในการคืนตัวและยุบตัวมากขึ้น, ปรับปริมาณน้ำมันโช้กลงเล็กน้อย เพื่อให้มันรองรับการกระโดด กระแทกที่รุนแรงกว่าเดิม นอกนั้นในด้านระบบอิเลกทรอนิกส์ต่างๆก็ยังคงมีมาให้เจ้า Honda CRF450R รุ่นปี…
เว้นหายไปเมื่อปี 2020 แต่ตอนนี้เหล่านักบิดก็ได้กลับมาแข่ง ณ แทร็ค Mugello อีกครั้งในรอบ 2 ปี ซึ่งผลการฝึกซ้อมในรอบ FP1 ของนักบิดรุ่นใหญ่ ก็เป็น Maverick Vinales จาก Monster Energy Yamaha MotoGP ที่สามารถกดเวลาดีที่สุดในรอบนี้ได้ด้วยตัวเลข 1’46.593 นาที โดยมี Johann Zarco จาก Pramac Racing Ducati ตามมาในอันดับสองด้วยส่วนต่างเวลา +0.209 วินาที ขณะที่อันดับสามเป็น Alex Rins จาก Team SUZUKI ECSTAR ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไปอีก +0.359 วินาที โดยสำหรับผลเวลาของนักบิด MotoGP ทั้งหมด ในศึก ItalianGP 2021 รอบ…
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา ยอดนักบิดไทยจากโครงการ “ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม” หนึ่งเดียวของไทยในศึกชิงแชมป์โลกรุ่นโมโตทู มุ่งมั่นยกระดับผลงานอย่างต่อเนื่อง หลังประเดิม 4 แต้มแรกของฤดูกาลที่เลอมองส์ เซอร์กิต ล่าสุด เตรียมพร้อมสู่การแข่งขันสนามที่ 6 ที่ออโตโดรโม อินเตอร์นาซินาเล เดล มูเจลโล ประเทศอิตาลี รายการ อิตาเลียน กรังด์ปรีซ์ ในสุดสัปดาห์นี้ ยอดนักบิดไทย หมายเลข 35 สังกัด อิเดมิตสึ ฮอนด้า ทีม เอเชีย กล่าวว่า “เรซนี้จะเป็นประสบการณ์การแข่งขันครั้งแรกของผมที่มูเจลโล ดังนั้น มีสิ่งที่ผมจะต้องเรียนรู้และปรับตัวในหลายๆ อย่าง เพราะที่นี่เป็นสนามที่มีความท้าทายมาก” “ผมและทีมจะทำงานอย่างเต็มความสามารถ เพื่อบรรลุเป้าหมายที่วางไว้ ซึ่งผมจะต้องทำความเร็วให้อยู่ในกลุ่มหน้าและสู้อย่างเต็มที่เพื่อหวังเก็บแต้มให้ได้” ศึกสองล้อชิงแชมป์โลก ที่อิตาลี เกมดวลความเร็วรอบชิงชนะเลิศ จะมีขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 30 พฤษภาคมนี้…
Vespa Thailand เผยโฉม Vespa 75th Anniversary Special Edition ฉลองวาระการเป็นสกู๊ตเตอร์ที่ถูกเผยโฉมครั้งแรกตั้งแต่ปี 1946 ที่ในเวลาต่อมาเวสป้าได้พิสูจน์แล้วว่าเวสป้าไม่ได้เป็นเพียงแค่ยานพาหนะ ด้วยระยะเวลาตลอด 75 ปี เวสป้าได้พลิกโฉมการเดินทางบนท้องถนนทั่วโลก กลายเป็นผู้นำกระแสใหม่ เป็นสัญลักษณ์แห่งความอิสระและวิถีชีวิตร่วมสมัยที่สะท้อนถึงไลฟ์สไตล์รวมถึงเทคโนโลยีแบบอิตาเลียนอย่างแท้จริง โดย “Vespa 75th Anniversary Special Edition” ที่มาในรุ่น Vespa Primavera 150 i-Get ABS 75th Anniversary Special Edition และ Vespa GTS 300 HPE 75th Anniversary Special Edition จะมาพร้อมกับเฉดสีดึงดูดสายตา “สีทอง Giallo 75th” สีที่ถูกพัฒนาขึ้นมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่นนี้ โดยสื่อถึงเฉดสีแบบร่วมสมัยที่ได้แรงบันดาลใจมาจากสีที่ได้รับความนิยมในยุค ‘40s “สีทอง…