Triumph Speed Triple 1200 RS เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการแล้ววันนี้ หลังจากที่มีภาพ Spyshot ออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2020 และมีปล่อยภาพทีเซอร์ไปเมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน ซึ่งในการปรับโฉมครั้งนี้ ต้องบอกได้เลยว่าเป็นการปรับโฉมในระดับ All-New ไม่ใช่แค่ Minor-Change หรือ Big Minor-Change ใดๆทั้งสิ้น Triumph Speed Triple 1200 RS คันนี้ เป็นซุปเปอร์เนคเก็ทจาก Triumph จึงทำให้มันยังคงมาพร้อมกับรูปโฉมอันเป็นเอกลักษณ์แบบฉบับราชันย์ตั๊กแตนจากค่ายผู้ดีอังกฤษเช่นเดิม เพียงแต่ถ้าลงลึกไปที่รายละเอียดต่างๆดีๆ เราก็จะพบว่าเส้นสายของมันได้ถูกปรับใหม่ให้มีความปราดเปรียว ยิ่งขึ้น ไม่เพียงเท่านั้นระบบไฟส่องสว่างยังถูกปรับให้เป็นแบบ LED แล้วทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับไฟหน้าสุดดุดันที่คล้ายกับรุ่นน้องอย่าง Street Triple 765 ให้ความรู้สึกราวกับเป็น ตั๊กแตนพิโรธ นอกจากนี้ในส่วนของชุดเฟรมอลูมิเนียม ทั้งเมนเฟรมและซับเฟรม ต่างก็เป็นของที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดทั้งนี้ก็เพื่อปรับทรวดทรงของตัวรถให้เพรียวบางลง การเฉลี่ยน้ำหนักหน้า-หลัง ขยับจุดศูนย์ถ่วงไปด้านหน้าและลดต่ำลงไปจนถึงอาการต่างๆของตัวรถที่เฉียบคมยิ่งขึ้น รวมถึงเพื่อการรีดน้ำหนักที่ไม่จำเป็นออกไปอีก 17% และเมื่อรวมกับชิ้นส่วนอื่นๆที่ถูกไล่เบา เช่น…
Author: admin
บทพิสูจน์ของเด็กช่างระดับอาชีวะ และอุดมศึกษาจากทั่วประเทศ มาร่วมประลองความคิด “น้ำมัน 1 ลิตร วิ่งได้ไกลแค่ไหน” ในการแข่งขันฮอนด้าประหยัดเชื้อเพลิง ครั้งที่ 23 ในปี 2563 ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ จากการแข่งขันครั้งนั้น ผลปรากฏว่า ทีมนายฮ้อยทมิฬ จากวิทยาลัยเทคนิคสว่างแดนดิน จังหวัดสกลนคร ทำสถิติวิ่งได้ 2,242.65 กิโลเมตร ต่อน้ำมัน 1 ลิตร ด้วยความเร็วเฉลี่ย 34 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คว้ารางวัลชนะเลิศประเภทรถประดิษฐ์ พร้อมรับถ้วยพระราชทานจากสมเด็จพระกนิษฐาธิราชเจ้า กรมสมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี ไปครอง และจากผลการแข่งขันนี้ ทำให้ทีม ทีมนายฮ้อยทมิฬ จากวิทยาลัยเทคนิคสว่างแดนดิน จังหวัดสกลนคร ได้สิทธิในการเข้าร่วมการแข่งขันในระดับนานาชาติ The 41th Honda Soichiro Cup Honda Eco Mileage…
ยอดนักบิดชาวเยอรมัน เคน ร็อคเซ่น ระเบิดฟอร์มสุดโหด ควบรถแข่งทางฝุ่น Honda CRF450R ผงาดตำแหน่งจ่าฝูง ศึกเอเอ็มเอ ซูเปอร์ครอสชิงแชมป์โลก 2021 หลังเข้าวินที่ฮุสตัน ในอันดับที่ 2 เก็บแต้มสะสมเฉือนคู่แข่ง 1 คะแนน การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางฝุ่นชิงแชมป์โลก รายการเอเอ็มเอ ซูเปอร์ครอส เอฟไอเอ็ม เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ (AMA Supercross FIM World Championship) ประจำปี 2021 สนามที่ 3 ชิงชัยที่ เอ็นอาร์จี สเตเดียม เมืองฮุสตัน ประเทศสหรัฐอเมริกา เมื่อวันที่ 23 มกราคม ที่ผ่านมา ผลการแข่งขันในรุ่นใหญ่อย่าง 450SX ปรากฏว่า เคน ร็อคเซ่น ยอดดาวบิดสัญชาติเยอรมัน จากทีมแข่ง Honda HRC…
นายพงศธร เอื้อมงคลชัย รองประธานกรรมการบริหาร พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูง บริษัท ไทยยามาฮ่ามอเตอร์ จำกัด ร่วมมอบหมวกนิรภัย จำนวน 200 ใบ โดยมี ศ.นพ.กีรติ เจริญชลวานิช รองคณบดีฝ่ายสร้างเสริมสุขภาพ โรงพยาบาลศิริราช เป็นผู้รับมอบ ในโครงการ “ศิริราชรณรงค์สวมหมวกนิรภัย We Care we Save 2564” ที่จัดขึ้นเพื่อเสริมสร้างจิตสำนึกในการสวมหมวกนิรภัยทุกครั้งเมื่อขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยมุ่งเน้นให้กับบุคลากรในโรงพยาบาลศิริราช และผู้เข้ารับบริการ ให้ได้ตระหนักถึงความปลอดภัย และร่วมสวมหมวกนิรภัย เพื่อลดการสูญเสียจากอุบัติเหตุทางรถจักรยานยนต์ สำหรับการมอบหมวกนิรภัยจำนวน 200 ใบ ในโครงการ We Care We Save 2564 ครั้งนี้มีขึ้น ณ อาคารอำนวยการ โรงพยาบาลศิริราช เมื่อเร็วๆนี้ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่
แม้นับตั้งแต่ศึก MotoGP ปี 2015 เป็นต้นมา เราจะเห็นได้ชัดเจนว่าทาง Suzuki ค่อนข้างสนใจในการดึงนักบิดดาวรุ่งมาร่วมทีม แต่จากข้อมูลล่าสุดที่พึ่งถูกเปิดเผยโดยอดีตผู้จัดการทีมอย่าง Davide Brivio กลับระบุว่าในตอนแรกค่ายคนบ้านั้น เคยให้ความสนใจในการดึงนักบิดมากประสบการณ์อย่าง Valentino Rossi มาเข้าร่วมทีมด้วย “Sahara (Shinichi หัวหน้าโปรเจกท์ Suzuki MotoGP) ส่งข้อความมาหาผมทางเฟซบุ้ค, ซึ่งมันแปลกเพราะผมไม่ได้ใช้เฟซบุ้ค, คือผมมีโปรไฟล์แต่ผมไม่ได้ใช้มัน, ผมไม่รู้เลยด้วยซ้ำว่ามันใช้ยังไงจนกระทั่งตอนนี้, แต่ผมเห็นแจ่งเตือนหนึ่งเด้งมาแล้วก็รู้ว่ามันคือข้อความ” Davide Brivio เกริ่นเล่าเหตุการณ์ที่เคยเกิดขึ้นช่วงปี 2013 ซึ่งตอนนั้นเขายังเป็นที่ปรึกษาส่วนตัวให้กับ Valentino Rossi อยู่ “ผทเห็นชื่อของ Sahara และเค้าต้องการที่จะรู้ว่า Valentino Rossi ตั้งใจจะทำอะไรในอนาคต, เค้าบอกผมว่า Suzuki อยากกลับมาแข่ง MotoGP ในปี 2014 และถามว่าเป็นไปได้มั้ยที่ Valentino Rossi จะมาแข่งให้กับพวกเค้า”…
จากข่าวลือเมื่อวันก่อนที่ระบุว่าทาง Yamaha อาจกำลังเตรียมแผนพัฒนา MT-07 ในคราบสปอร์ตไบค์กันอยู่ ทำให้ล่าสุดเกิดไอเดียว่าถ้าหากเป็นเช่นนั้นจริง พี่รองของมันอย่าง MT-09 เองก็อาจจะได้ออกเวอร์ชันฟูลแฟริ่งเป็น “Yamaha R-09” ด้วยเช่นกัน และนั่นคือที่มาของภาพด้านบนสุดที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ โดยเจ้าของผลงาน Yamaha R-09 รุ่นต้นแบบคันนี้ ก็จะยังคงเป็นสำนักออกแบบจากอินเดีย Kardesign ที่เคยฝากผลงานรถมอเตอร์ไซค์ร่างเรนเดอร์เอาไว้หลากหลายรุ่น ซึ่งแม้เขาจะไม่ได้บอกว่าเข้าสปอร์ตไบค์คันนี้มีความเป็นมาอย่างไร แต่มันก็ค่อนข้างชัดเจนอยู่แล้วว่านี่คือตัวรถที่ถูกออกแบบบนพื้นฐานของ MT-09 ทั้งในส่วนเครื่องยนต์, เมนเฟรม, และโช้กหัวกลับคู่หน้า แต่มาพร้อมกับชุดแฟริ่งแบบลูกผสมจาก YZF-R6 และสวิงอาร์มกับท่อไอเสียจาก YZF-R1 นอกจากนี้ทางสื่ออิตาลีอีกราย ยังระบุข้อมูลอีกว่า ตัวรถ R-09 อาจมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นจริง เนื่องจากในเร็วๆนี้ทางกรรมการ WSBK กำลังมีแผนจะปรับกติกาการแข่งขันในรุ่นซุปเปอร์สปอร์ตใหม่ นั่นคืออณุญาตให้รถมอเตอร์ไซค์ในคลาสกลางสามารถลงแข่งพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้นได้จากกติกาในปัจจุบัน เนื่องจากแนวทางการพัฒนารถยุคปัจจุบันนั้นเน้นการขยายความจุเครื่องยนต์เพื่อให้ง่ายต่อการปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียสุดเข้มงวด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ทั้งหลายที่ทยอยล้มหายตายจากไปจนเหลือเพียงไม่กี่รุ่นแล้วในตอนนี้ที่ยังมีเวอร์ชันขายจริงให้ลูกค้าทั่วไปได้ซื้อใช้กัน ดังนั้นถ้าหากทาง Yamaha ไม่มีแผนจะขยายความจุเครื่องยนต์ของ YZF-R6 ใหม่ ให้รับกับกติกาการแข่งขัน ที่รอวันประกาศในเร็วๆนี้ การนำ MT-09…
ขณะที่กำหนดการแข่งขัน MotoGP 2021 ยังคงอยู่ในจุดเสี่ยงว่าอาจจะมีการเลื่อนออกไป แต่ยังไงเหล่าทีมแข่งต่างๆก็จะต้องมีการเปิดตัวนักบิดในสังกัดรวมถึงการปรับเปลี่ยนต่างๆในทีม ซึ่งรายล่าสุดที่มีความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็คือทาง Red Bull KTM Factory Racing Team โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ Red Bull KTM Factory Racing Team หรือ KTM ทีมโรงงาน ก็คือไลน์อัพนักบิดตัวหลักที่เปลี่ยนไปอย่าง Miguel Oliviera ที่ได้เลื่อนขั้นจากทีมรองขึ้นมาสู่ทีมใหญ่ เพื่อแทน Pol Espagaro ที่ย้ายไปอยู่กับ Repsol Honda ขณะที่ Brad Binder หนึ่งในนักบิดดาวรุ่งก็ยังคงอยู่ในตำแหน่งเดิม ไม่ได้ย้ายหนีไปไหน ส่วนรายละเอียดตัวรถ ด้วยความที่ในศึก MotoGP ปีนี้ ทางคณะกรรมการไม่อณุญาตให้ทีมแข่งสามารถเปลี่ยนสเปคเครื่องยนต์จากที่ยื่นไว้เมื่อปี 2020 ได้ นั่นจึงหมายความว่าตัวแข่ง KTM RC16 จะยังคงใช้ขุมกำลังสเปคเดียวกันกับปีก่อนทุกอย่าง แต่ในด้านของชุดเฟรม, สวิงอาร์มหลัง,…
นอกจากการเปิดตัวรถเวอร์ชันขายจริงไปเมื่อไม่นานมานี้ ล่าสุด Aprilia RS660 Trofeo หรือ RS660 เวอร์ชันที่ถูกตกแต่งพร้อมแข่งตั้งแต่ออกโรงงานก็ได้ถูกเปิดตัวเสริมทัพออกมาด้วยเช่นกัน เพื่อเน้นตอบโจทย์การใช้งานนักบิดหน้าใหม่ที่ต้องการเดินทางสายแข่งขันอย่างจริงจัง สำหรับรายละเอียดตัวรถในเบื้องต้น อาจจะด้วยความที่ RS660 Trofeo คันนี้ เป็นตัวแข่งสเปคโรงงาน จึงทำให้ทางค่ายไม่ได้มีการเปิดเผยรายละเอียดของมันมากมายเท่าไหร่นัก นอกจากจะบอกว่าเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 659cc ของมันได้ถูกปรับจูนใหม่ทั้งในส่วนของกล่อง ECU, กรองอากาศ, และท่อไอเสียจาก SC-Project จนสามารถทำกำลังสูงสุดได้ 105 แรงม้า และจากการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นต่างๆออกไป รวมถึงการเปลี่ยนชุดแฟริ่งเป็นวัสดุไฟเบอร์กลาสสเปคสนามแข่งจึงทำให้น้ำหนักตัวแบบไม่รวมของเหลวของมัน ถูกเคลมตัวเลขไว้เพียง 153 กิโลกรัมเท่านั้น ขณะเดียวกัน แม้ชุดล้อและชุดเบรกจะยังคงเป็นของเดิมติดรถ แต่ชุดระบบกันสะเทือนของมัน ก็จะถูกปรับเซ็ทใหม่ทั้งหมด โดยเฉพาะในส่วนของโช้กหลังที่ถูกอัพเกรดให้เป็นของ Ohlins ด้วย และชุดยางหน้า-หลังเองก็เปลี่ยนเป็น Pirelli Supercorsa V3 SC1 เพื่อการยึดเกาะที่สูงที่สุดในสนามแข่งนั่นเอง แน่นอนด้วยการปรับเปลี่ยนสเปคชุดใหญ่เพื่อให้มันกลายเป็นซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่พร้อมลงสนามอย่างแท้จริง จึงทำให้เจ้า Aprilia RS660…
รถครอบครัวยอดนิยมอันดับหนึ่งอย่าง All New Honda Wave110i ได้รับการยกระดับความคุ้มค่าขึ้นไปอีกขั้น ภายใต้แนวคิด “เพื่อนร่วมทางที่ใช่ เชื่อใจเป็นที่ 1” มาพร้อม 5 จุดเปลี่ยนสำคัญที่พัฒนาขึ้น เพื่อเป้าหมายการเพิ่มประสิทธิภาพสมรรถนะการขับขี่และการใช้งาน ให้สามารถตอบโจทย์ผู้บริโภคชาวไทยได้อย่างครบครันและสมบูรณ์แบบที่สุด 1.เครื่องยนต์ใหม่ Honda Smart Engine เทคโนโลยีที่ดีที่สุดของรถครอบครัวที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่โดยวิศวกรฮอนด้า โดยเน้นการผสมผสานที่ลงตัวระหว่างความประหยัดและสมรรถนะ แรงเสียดทานต่ำ กำลังอัดดีขึ้น ระบายความร้อนดีกว่าเดิม ลดการสึกหรอ อีกทั้งตัวเครื่องยังมาพร้อมระบบหัวฉีด PGM-FI ที่ปรับองศาการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยตรง เครื่องยนต์จึงทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ให้ความประหยัดสูงสุดถึง 76.9 กม./ลิตร ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ 7 รับรองโดยสถาบันยานยนต์ 2.พื้นที่ใต้เบาะหรือ U-Box ใหม่ ขยายความจุจากเดิม 7.4 ลิตร เพิ่มขึ้นเป็น 10 ลิตร หรือคิดเป็นสัดส่วนกว่า 35% ส่งผลให้เก็บสัมภาระได้อย่างจุใจไปได้ทุกเส้นทาง ตอบโจทย์การเดินทางใช้งานได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น 3.ถังน้ำมันใหม่ ได้รับการออกแบบให้มีความจุมากกว่าเดิม…
หลังจากที่มีการเปิดตัว All-New Honda PCX 160 ไปได้ไม่นาน ในที่สุดตอนนี้เราก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวของอีกหนึ่งสกู๊ตเตอร์ยอดนิยมจากค่าย Honda ที่ทำตลาดคู่กันมานานอย่าง Click บ้างว่ามันเองก็จะได้รับการอัพเกรดและใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่รหัส 160 เช่นกัน เกี่ยวกับกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูล Click 160 i จากสื่ออินโดนีเซีย TMCblog อีกเช่นเคย ในหลักฐานล่าสุดที่พวกเขาพึ่งตรวจสอบ พบว่าขณะนี้ ทาง Honda กำลังซุ่มรถรุ่นใหม่ที่ใช้โค้ดเนมว่า “K2SA” ซึ่งมีแนวโน้มสูงมากว่ามันอาจจะเป็นโค้ดเนมของ Click รุ่นใหม่ เนื่องจากในตอนนี้รถมอเตอร์ไซค์โมเดลเล็กที่ยังไม่ได้ปรับโฉมในประเทศอินโดนีเซียก็มีเพียงเจ้าสปอร์ตสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้เท่านั้น เพราะแม้ PCX 160 รุ่นล่าสุดจะยังไม่ถูกเปิดตัวในประเทศของตนเองเช่นกัน แต่มันก็เหมือนจะใช้รหัสอื่นในการพัฒนามากกว่า นอกจากนี้ ทางสื่ออินโดนีเซียยังระบุอีกว่า การที่ตัวอักษรท้ายของโปรเจ็กท์นี้ เป็นตัวอักษร “A” จึงทำให้เจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ว่านี้จะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่แบบ All-New เหมือนกับที่ทางค่ายเคยใช้มาแล้วในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์โมเดลอื่นๆก่อนหน้านี้ ดังนั้นจึงถือว่าน่าสนใจอย่างยิ่งว่าเจ้า Click 160i ที่เป็นประเด็นอยู่ในตอนนี้จะถูกปรับปรุงในจุดอื่นใดอีกบ้างนอกจากเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างแน่นอนอยู่แล้วว่าจะขยับไปใช้บล็อคเดียวกันกับ PCX 160…