หลังทาง Astra Honda ได้มีการเปิดตัว 2021 Honda CBR150R เวอรชันปรับโฉมใหม่แบบ Facelift ไปเมื่อวันก่อน ในวันนี้เราจึงขอนำเอาสเปคทางเทคนิคของมันมาเปรียบเทียบกับ 2021 Honda CBR150R ในบ้านเราที่ยังคงเป็นโฉมเดิมอยู่กันสักหน่อยดีกว่าครับ ว่ามันจะมีความแตกต่างกันอย่างไรบ้าง หากไม่นับเรื่องของหน้าตาที่เรียกได้ว่าปรับเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน เครื่องยนต์ 2021 Honda CBR150R โฉมประเทศไทย : 1 ลูกสูบ / DOHC / 4 วาล์วต่อสูบ / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 57.3 x 57.8 มิลลิเมตร / ความจุสุทธิ 149.16 ซีซี 2021 Honda CBR150R โฉมประเทศอินโดนีเซีย (โฉมล่าสุด)…
Author: admin
หลัง CFmoto 800MT 2021 มีแต่ข้อมูลภาพสปายช็อต และข้อมูลภาพที่ไม่ค่อยชัดเท่าไหร่นักออกมาให้เราได้เห็นกันอยู่พักใหญ่ตั้งช่วงต้นแต่ปี 2020 ตอนนี้เราก็มีภาพร่างสมบูรณ์ของมันมาให้เพื่อนๆได้ชมกันเป็นที่เรียบร้อย ก่อนที่มันจะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการในอีกเพียงไม่กี่อึดใจนับจากนี้ จากภาพที่เพื่อนๆชมอยู่ จะเห็นได้ว่าเจ้า 800MT คันนี้ เป็นเวอร์ชันที่มาพร้อมกับออพชันจัดเต็มเป็นอย่างมาก ตั้งแต่ชุดแครชบาร์ที่ดูเหมือนจะเป็นชิ้นส่วนที่ถูกติดตั้งมาให้กับแอดเวนเจอร์ไบค์รุ่นนี้ตั้งแต่ออกโรงงานคู่กับชุดไฟตัดหมอกโคมกลมทั้ง 2 ดวงแน่นอน เนื่องจากการติดตั้งเป็นแบบ Built-in เสร็จสรรพเก็บงานมาอย่างส่วยงาม ไปจนถึงการติดตั้งชุดปี๊บหลังแบบครบๆ 3 ใบ ซึ่งก็อาจจะเป็นของแถมมาให้กับตัวรถเช่นกันเหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นในตัวรถ 650MT ที่มีวางจำหน่ายอยุ่แล้วในบ้านเรา นอกนั้น ในด้านชิ้นส่วนบอดี้พาร์ทอื่นๆของตัวรถก็ยังมีจุดน่าสนใจอีกมากมาย ทั้งการติดตั้งชุดวินชิลด์หน้าขนาดใหญ่, การติดตั้งการ์ดแฮนด์ชิ้นโต, ชุดไฟหน้า LED ที่ดูทันสมัยยิ่งขึ้น, กาบแฟริ่งด้านข้างงานสีอลูมิเนียมที่ครอบชุดไฟตัดหมอกอยู่, และชุดล้อซี่ลวด ที่รัดด้วยยางขอบ 19-17 นิ้ว ตามลำดับหน้า-หลังสีทอง ที่ต่างก็ช่วยทำให้รถดูสวยงามและครบครันมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ส่วนขุมกำลังของมันก็ค่อนข้างแน่นอนแล้วว่า มันจะเป็นบล็อค 2 สูบเรียง 799cc ที่ดัดแปลงมาจาก KTM 790 Adventure เพียงแต่มันจะถูกปรับลดสเปคทั้งชิ้นส่วนและความแรงของเครื่องยนต์ลูกนี้ลงเล็กน้อยตามฉบับ…
ยังคงได้รับผลกระทบจากสถานการณ์ COVID-19 และจากการเปลี่ยนบอร์ดบริหารชุดใหญ่อย่างต่อเนื่อง สำหรับแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นต่างๆของทาง Harley-Davidson ซึ่งล่าสุดนั้นลามมาถึงโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าของตนเองกันแล้ว เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ระบุว่า จากเดิม ทาง Harley-Davidson มีแผนจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโมเดลใหม่อีกหนึ่งรุ่น มาเสริมไลน์อัพกับ LiveWire ภายในช่วงปี 2021 แต่ล่าสุดปรากฏว่าพวกเขาได้ลบภาพของมันไปจากเว็บไซต์ทางการของตนเองออกไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย เหลือเพียงจักรยานไฟฟ้า กับสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้น อย่างไรก็ดี แม้ทางค่ายจะไม่ได้มีการเปิดเผยสาเหตุว่าเกิดอะไรขึ้นกับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นดังกล่าว แต่เท่านี้ก็เพียงพอแล้วที่จะระบุว่าโปรเจ็กท์ดังกล่าวได้ถูกเลื่อนกำหนดออกไปเป็นที่เรียบร้อย เนื่องจากกรณีนี้ได้เคยเกิดขึ้นกับ Harley-Davidson Bronx 975 ที่ถูกประกาศยกเลิกไปตั้งแต่ปลายปี 2020 แล้วเช่นกัน ซึ่งโชคดีที่ Harley-Davidson Pan America 1250 ว่าที่แอดเวนเจอร์ไบค์คันแรกของค่ายไม่โดนยกเลิกไปด้วย เพราะในตอนนี้ถือว่าเกือบ 100% แล้วที่มันจะถูกเผยโฉมในวันที่ 19 มกราคมนี้แล้ว ยังไงก็รอชมกันได้เลยครับ อ่านข่าว EV Bike เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่
เงียบหายไปพักใหญ่ตั้งแต่ช่วงกลางปี 2020 ล่าสุดตอนนี้ Triumph Speed Triple 1200 RS รุ่นใหม่ก็ใกล้พร้อมแล้วสำหรับการเปิดตัวครั้งแรกในโลกอย่างเป็นทางการ หลังทางค่ายได้มีการปล่อยทีเซอร์ของมันออกมาเมื่อคืนก่อน และด้วยความที่การเผยข้อมูลครั้งนี้ ยังเป็นแค่เพียงการปล่อยคลิปทีเซอร์ออกมา จึงเท่ากับว่าทางค่ายยังคงตัดสินใจที่จะไม่บอกข้อมูลใดๆของตัวรถ Speed Triple 1200 RS ที่ว่านี้มากมายเท่าไหร่นัก นอกจากหน้าตาตัวรถที่เราเห็นในคลิป ว่ามันจะมาพร้อมกับโคมไฟหน้าดีไซน์ใหม่บนลายเส้นคล้ายเดิม แต่เหมือน Street Triple 765 RS รุ่นล่าสุด กับชุดบังโคลนหน้าที่ทำจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์สุดดุดัน ทว่าจากการใช้คำนิยามของตัวรถในทีเซอร์คือ “The Revolution is Coming” หรือแปลแบบไทยๆว่า “การปฏิวัติกำลังจะมา” ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้สูงมากว่าเจ้า Speed Triple รุ่นนี้จะเป็นเวอร์ชันที่ถูกปรับโฉมใหม่ทั้งหมดแบบ All-New ซึ่งอันที่จริงมันก็ตรงกับข้อมูลก่อนหน้านี้ที่ระบุว่าทั้งชุดเฟรม, และบอดี้พาร์ทรอบคันบนตัวรถต้นแบบที่โผล่ออกมาช่วงเดือนกรกฎาคมปี 2020 นั้น ต่างเป็นของใหม่ทั้งหมด ไม่เว้นแม้แต่เครื่องยนต์ 3 สูบเรียงเองก็ยังเป็นบล็อคใหม่ที่คาดว่าจะถูกขยับความจุขึ้นจาก 1,050cc มาอยู่ที่ราวๆ 1,150cc…
Honda CBR150R 2021 โฉมใหม่ เปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการแช้วในวันนี้ที่ประเทศอินโดนีเซีย หลังเป็นข่าวลือมาแล้วหลายครับตั้งแต่ช่วงกลางปี 2020 ที่ผ่านมา สำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของตัวรถ CBR150R 2021 สเปคประเทศอินโดนีเซียนั้น มันก็จะมีความแตกต่างจาก CBR150R 2021 ในบ้านเราอยู่พอสมควร นั่นคือการที่มันจะมาพร้อมกับแฟริ่งเปลือกนอกใหม่ที่ถูกปรับให้เหมือนกันกับรุ่นพี่อย่าง CBR250RR มากขึ้น จนเรียกได้ว่าแทบจะยกหัวมาใส่กันเลยทีเดียวทั้งแฟริ่งหน้า และโคมไฟหน้า กับแถบไฟ LED ด้านบน แม้แต่กระจกมองข้าง ถังน้ำมัน กับชุดไฟท้ายเองก็ยังเป็นแบบเดียวกันเกือบ 100% นอกนั้นในด้านแฟริ่งข้างเอง ก็ถูกปรับใหม่เช่นกัน โดยจะเห็นได้ชัดเจนว่าในคราวนี้ทาง Honda ได้มีการออกแบบให้มันมีการโป่งช่องเอาไว้พร้อมใส่ครีบเพื่อรีดอากาศเข้าไปด้านใน ซึ่งแน่นอนว่าไอเดียนี้ย่อมได้มาจากพี่ใหญ่สุดอย่าง CBR1000RR-R และที่ไม่พูดถึงไม่ได้ก็คือระบบกันสะเทือนด้านหน้าของมัน ที่ในคราวนี้ได้ปรับจากแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง ให้เป็นแบบโช้กตะเกียบคู่หัวกลับเสียที ซึ่งแม้ว่ามันอาจจะเสียฟีเจอร์ในเรื่องของการปรับตั้งพรีโหลดไป แต่ก็ได้เรื่องความหล่อมากกว่าเดิมขึ้นมาแทน ด้านเครื่องยนต์ของมัน แม้จะยังคงเป็นบล็อคเดิม คือบล็อคสูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 วาล์ว ความจุ 147cc กำลังสูงสุด…
เปิดตัวออกมาครั้งแรกเมื่อปลายปี 2020 ผ่านไป 1 เดือนนิดๆ ในที่สุดตอนนี้ Ducati Monster 2021 ราคา ก็ถูกเปิดสำหรับวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการในทวีปยุโรปเป็นที่เรียบร้อย ก่อนอื่น ตัวรถ Monster 2021 รุ่นนี้ จะยังคงมาพร้อมกับเส้นสายที่คล้ายเดิม แต่ถ้าทางค่ายได้มีการปรับใหม่ให้ตัวรถดูปราดเปรียว เพรียวบางยิ่งขึ้น ท่อไอเสียดีไซน์ใหม่ แม้แต่ไฟหน้า LED เองก็ยังถูกปรับกรอบใหม่มีแถบไฟ DRL ล้อมรอบ, แถบไฟท้าย LED สว่างชัดเจน, และไฟเลี้ยวด้านหน้าที่ออกแบบให้เป็นแถบยาวใต้ถังน้ำมัน กับไฟเลี้ยวท้ายที่ออกแบบให้การติดของมันเป็นแบบวิ่งไล่ไปตามแนวไฟ ไม่ใช่แบบกระพริบเปิด/ปิด เหมือนไฟเลี้ยวทั่วๆไป ไหนจะการปรับตำแหน่งท่านั่งใหม่ให้ผู้ขี่ควบคุมตัวรถได้อย่างเป็นธรรมชาติมากขึ้นอีก และจุดเปลี่ยนที่สำคัญที่สุดก็คือ เจ้า Monster รุ่นใหม่นี้ จะมีน้ำหนักเบาเพียง 188 กิโลกรัมเท่านั้น ส่วนหนึ่งเพราะการเปลี่ยนไปใช้ชุดเฟรมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปแบบเดียวกับ Panigale V4 ไม่ใช่แบบโครงเหล็กถักเดิมๆอีกต่อไป และเมื่อประกอบกับการลดน้ำหนักชิ้นส่วนอื่นๆอีกมากมาย จึงทำให้เมื่อเทียบกับตัวรถ Monster 821 แล้ว เจ้าน้องใหม่รุ่นนี้มีน้ำหนักเบากว่ารุ่นพี่ถึง…
เกิดเหตุอุทาหรณ์ขึ้นอีกครั้งเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา หลังหนุ่มรายหนึ่งกำลังขี่รถ อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้Kawasaki Z900 ของตนบนถนนสายนางรอง-บุรีรัมย์ อยู่ดีๆก็เจอเด็กหญิงคู่หนึ่งขี่รถปาดหน้าเข้ามาเพื่อหวังยกรถ อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้Yamaha Qbix ข้ามเกาะกลางไปถนนอีกฝั่งอย่างกระชั้นชิด จนเป็นเหตุให้ต่างฝ่ายต่างบาดเจ็บและทรัพย์สินเสียหายกันทั้งคู่ แถมเหตุการณ์นี้ยังเกิดขึ้นขณะที่ฝ่ายแรกกำลังทำการไลฟ์สดอยู่ด้วย จากข้อมูลในเบื้องต้น ผู้เห็นเหตุการณ์ ซึ่งอันที่จริงเป็นเพื่อนเด็กหญิงที่ถูกชนอีกทีหนึ่ง ได้ระบุว่า ขณะที่ตนกำลังซ้อนรถเพื่อนเพื่อจะข้ามไปอีกฝั่งหนึ่งของถนน ด้วยการขับขึ้นเกาะกลางฯ ระหว่างนั้น ตนได้เห็นรถบิ๊กไบก์กำลังขับมาด้วยความเร็วสูง จึงบอกเพื่อนว่าอย่าเพิ่งข้าม แต่เพื่อนก็ยังพยายามจะข้ามให้ได้ ซึ่งตนเห็นแล้วว่าเริ่มไม่ปลอดภัย เพราะบิ๊กไบค์พุ่งเข้ามาหาใกล้ขึ้นเรื่อยๆ จึงรีบกระโดดลงจากรถ ก่อนที่รถบิ๊กไบก์จะชนรถของเพื่อนอย่างจัง และเป็นเหตุให้เพื่อนได้รับบาดเจ็บสาหัส (ขาหักทั้ง 2 ข้าง, แขนหักทั้ง 2 ข้าง) ชักดิ้น ไม่ได้สติ อยู่อย่างนั้น ซึ่งตนเองก็ไม่สามารถทำอะไรได้ เพราะช็อคกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นอยู่เช่นกัน ด้าน นาย วิชญพันธุ์ ผองขำ อายุ 28 ปี เจ้าของ Kawasaki…
จากการปรับโฉม Yamaha MT-09 และ MT-07 ครั้งใหญ่โดยเฉพาะรูปโฉมที่เปลี่ยนไปจากเดิมพอสมควรเมื่อปลายปี 2020 จึงทำให้หลายคนต้องวิเคราะห์กันต่อแน่นอนว่าแล้วพี่ใหญ่สุดอย่าง Yamaha MT-10 นั้นจะมีหน้าตาเปลี่ยนไปอย่างไรบ้าง และในวันนี้เราก็มีภาพที่อาจจะช่วยให้เพื่อนๆได้เห็นแนวทางคร่าวๆกันบ้างแล้ว ก่อนอื่นสำหรับภาพที่เพื่อนๆเห็นกันอยุู่ตอนนี้ ก็จะเป็นภาพ MT-10 รุ่นใหม่ที่ทางสำนักเรนเดอร์ Kar Design ทำขึ้นมา โดยใช้หลักการกันกับภาพของ New MT-10 ของ Julak Sandie Design ที่เราได้เคยนำเสนอไปแล้วครั้งหนึ่งก่อนหน้านี้ นั่นคือการนำเอาโครงสร้างของ MT-10 รุ่นปัจจุบัน มาสวมทับด้วยชุดชุดโคมไฟหน้าแบบโปรเจ็กเตอร์พร้อมเส้นไฟ DRL ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ MT-09 รุ่นล่าสุดมาใส่เข้าไป ขณะที่ชิ้นบอดี้พาร์ทรอบข้างยังคงเป็นของเดิมในฝั่งภาพจากสำนักออกแบบอินเดีย ต่างกัยภาพจากสำนักอินโดนีเซียที่เอาบอดี้พาร์ทของน้องรองมาครอบทับด้วย แน่นอนว่ายังไงภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ตอนนี้ ก็เป็นเพียงภาพเรนเดอร์ที่สำนักออกแบบทำขึ้นมาเพื่อเสนอไอเดียของตนเท่านั้น แต่นั่นก็ใช่ว่าจะเป็นไปไม่ได้เลยเสียทีเดียว เนื่องจากโดยปกติแล้ว ทาง Yamaha มักออกแบบรถมอเตอร์ไซค์ในซีรีย์เดียวกัน ให้มีหน้าตาที่เหมือนกันแทบทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับ Yamaha MT-Series ดังนั้นตัวรถ Yamaha…
จากการปรับโฉมแบบครั้งใหญ่ แถมใส่เครื่องยนต์บล็อคใหม่ ทำให้สิ่งหนึ่งที่หลายอาจสงสัยว่า Yamaha Exciter 155 Top Speed นั้นจะมีค่าตัวเลขเปลี่ยนไปแค่ไหนบ้าง ซึ่งในที่สุดเราก็มีคำตอบนี้มาให้เพื่อนๆได้รับชมกันแล้ว โดยสำหรับคลิปที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ ก็จะเป็นคลิปจากยูทูปเบอร์รายหนึ่งในประเทศเวียดนาม ที่ได้อัพคลิปการทำท็อปสปีดของ Exciter 155 รุ่นล่าสุดของตนเองเอาไว้เมื่อไม่กี่วันก่อน ซึ่งจะได้ค่าสูงสุดที่ 151 กิโลเมตร/ชั่วโมง นอกจากนี้ หากมองไปที่ค่าความเร็วตาม GPS จากกล้อง GoPro ที่ขึ้น 146 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก็จะเห็นได้ว่าเรือนไมล์ของ Exciter รุ่นล่าสุดนั้นไมล์แข็งขึ้นมากเลยทีเดียว เนื่องจากเพี้ยนแค่ราวๆ 3เปอร์เซ็นต์กว่าๆเท่านั้น ขณะที่ความเร็วสูงสุดจริงๆของเกียร์ 6 เมื่อรอบตัดจริงก็จะอยู่ที่ 159 กิโลเมตร/ชั่วโมง และจากเลขดังกล่าว จึงเท่ากับว่า Exciter 155 เร็วกว่า Exciter 150 รุ่นก่อนค่อนข้างมาก เพราะแต่เดิม รุ่นพึ่งของมันจะสามารถทำความเร็วปลายได้ที่ที่ราวๆ 135 กิโลเมตร/ชั่วโมง และมีเลขความเร็วสูงสุดตามเรือนไมล์เมื่อรอบตัดที่เกียร์…
เรียกได้ว่าขยันทดสอบรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่กันจริงๆสำหรับทาง Royal Enfield ที่ล่าสุดจู่ๆก็มีคนเห็นพวกเขานำเจ้า Classic 650 ออกมาวิ่งทดสอบบนถนนสาธารณะเพิ่มอีกรุ่น ต่อจาก Himalayan 400, Interceptor 350, Continental GT 350, และ Cruiser 650 ที่เราได้เคยนำเสนอไปในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา จากข้อมูลในขั้นต้น ดูเหมือนว่า ตัวรถ Classic รุ่นใหม่ที่ว่านั้น จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานเดียวกันกับตัวรถ Cruiser 650 ทั้งในส่วนของระบบกันสะเทือนหน้าที่เป็นแบบโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ, ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบโช้กคู่, ไฟหน้าโคมกลม, ถังน้้ำมัน, และการใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียงระบายความร้อนด้วยอากาศความจุ 649cc ที่ยกมาจาก Interceptor 650 กับ Continental GT 650 ขณะที่ชุดเมนเฟรมก็คาดว่าจะเป็นพื้นฐานเดียวกับ Cruiser 650 เช่นกัน แต่ในส่วนของซับเฟรมที่ให้มาในตัวรถรุ่น Classic นั้นก็จะถูกยกสูงขึ้นมาอีกหน่อย แล้วปรับตำแหน่งพักเท้าจากแบบ…