หลังมีชื่อโผล่ออกมาเมื่อต้นเดือน ล่าสุด Aprilia eSR1 ก็ได้ถูกเผยโฉมออกมาแล้วในฐานะ “สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า” คันแรกสุดของทางค่าย โดยรายละเอียดในเบื้องต้นของเจ้า eSR1 คันนี้ ก็จะเริ่มที่ชุดเฟรมของมัน ซึ่งจะถูกทำขึ้นจากวัสดุแมกนีเซียมน้ำหนักเบา มีแบตเตอรี่ขนาด 280Wh ที่สามารถถอดเปลี่ยนได้ ซึ่งประจุไฟของมันสามารถรองรับระยะการใช้งานได้ไกลถึง 29 กิโลเมตร ต่อการชาร์จไฟเต็มประจุแบตฯหนึ่งครั้ง ขณะที่มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งไว้ในดุมล้อหน้าขนาด 10 นิ้ว ก็จะมีกำลังสูงสุด 350 วัตต์ แถมยังสามารถชาร์จไฟกลับได้ด้วยตอนกำเบรก ส่วนล้อหลังขนาดเดียวกันก็จะมีจานเบรกพร้อมคาลิปเปอร์แบบสายเอาไว้สำหรับหยุดชะลอตัวมันเองด้วยเพื่อความปลอดภัย ด้านราคาของ Aprilia eSR1 ก็จะถูกเปิดตัวเลขไว้ที่ 659 ยูโร หรือราวๆ 24,300 บาท ซึ่งในเบื้องต้นมันจะถูกทำขึ้นมาเพื่อเอาไว้วางจำหน่ายในทวีปยุโรปเท่านั้น ส่วนในไทยคาดว่าจะเป็นไปได้ค่อนข้างยาก เนื่องจากทางผู้แทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ Aprilia ในบ้านเรานั้น อาจจะไม่ได้สนใจในการทำตลาดมันเลยนั่นเอง อ่านข่าว Aprilia เพิ่มเติมได้ที่นี่
Author: admin
ด้วยความที่แต่เดิม Yamaha MT-09 ได้ถูกนำเครื่องยนต์ไปดัดแปลงใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ค่อนข้างหลากหลายรุ่น จึงทำให้หลังจากที่มันได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ไปสำหรับวางจำหน่ายในปี 2021 ทางฝั่งเจ้า XSR900 ที่ใช้ขุมกำลังเดียวกันเองก็จึงถูกคาดการณ์ว่ามันกำลังจะได้รับการปรับโฉมในเร็วๆนี้เช่นกัน เกี่ยวกับเรืองนี้ ก็ยังคงเป็นข้อมูลที่ไม่ได้มีความซับซ้อนเท่าไหร่นัก เนื่องจากหลักๆแล้ว การปรับโฉมของ XSR900 โฉมใหม่ ไม่ได้จะเกิดขึ้นแค่เพียงเพราะว่า MT-09 พี่น้องพื้นฐานเดียวกันพึ่งได้รับการปรับโฉม 2021 ไปเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับการที่ดูเหมือนเครื่องยนต์ CP3 847cc บล็อคปัจจุบันของมัน จะไม่สามารถปรับจูนให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro 5 ได้แล้วด้วย และจากการที่กฏมลพิษระดับ Euro4 เตรียมจะถูกยกเลิกการอนุโลมในทวีปยุโรปทันทีที่เข้าสู่ปี 2021 เพื่อปรับไปใช้มาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 อย่างเต็มตัว จึงทำให้ Yamaha XSR900 โฉมปัจจุบัน จะไม่สามารถทำตลาดต่อไปได้ในทันทีที่จบสิ้นปีนี้ หากทางค่ายไม่ทำการปรับโฉมมันโดยใส่เครื่องยนต์ CP3 889cc ลูกใหม่ที่อยู่ใน MT-09 2021 เข้าไปแทน อย่างไรก็ดี ท้ายที่สุดแล้ว ทาง…
แม้ตอนจบฤดูกาล Franco Morbidelli จะกลายเป็นถึงรองแชมป์ MotoGP 2020 และคว้าแชมป์สนามได้ถึง 3 ครั้ง แต่กลายเป็นว่าในการแข่งขันปีหน้าเค้ากลับยังจะได้ตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 สเปครองเท่านั้น จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจที่จู่ๆเจ้าตัวจะรู้สึกว่าเขาคือนักบิดที่อ่อนที่สุดในทีม เกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นข้อมูลจากบทสัมภาษณ์ที่ Morbidelli ให้ไว้กับสื่อ Motorsport.com ที่ถามเจ้าตัวว่า Yamaha ประเมินผลงานของเขาต่ำไปหรือไม่ ? ซึ่งนักบิดลูกครึ่งอิตาลี-บราซิลคนนี้ก็ได้เปิดใจอออกมาว่า “ผมไม่ได้รรู้สึกว่าถูกประเมินไว้ต่ำไป”, “ผมแค่รู้ว่าใน Yamaha มีนักบิดที่แข่งแกร่งสามคนและตัวเลือกที่ให้ไว้ก็ยากมาก, เพราะนักบิดทุกคนใน Yamaha นั้นแข็งแกร่งมากๆ, ดังนั้นผมเลยไม่ได้รู้สึกว่าตนเองถูกประเมินต่ำเกินไป” “ผมก็แค่อ่อนที่สุด, มั้งนะ, อันดับภายใน Yamaha มันพอเข้าใจได้, อย่างที่ผมว่านะ”, “ผมหวังว่าผลงานในฤดูกาลนี้จะทำให้อันดับของผมดีขึ้นในสายตาของ Yamaha, นั่นคือสิ่งที่ผมหวังไว้”, “แต่ผมไม่ได้รู้สึกถูกประเมือนต่ำไปจริงๆนะ, ไม่เลย, มันก็แค่ใน Yamaha มีคู่แข่งที่ยอดเยี่ยมและมีระดับที่เยี่ยมยอดระหว่างกัน” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่
ยังคงอยู่กับการนำเสนอข้อมูลของ All-New Honda DAX ที่จู่ๆก็มีชื่อของมันโผล่ออกมาในเอกสารทะเบียนการค้าของ Honda Motorcycles Europe เช่นเคย ซึ่งล่าสุดเราก็จะมาว่ากันในส่วนของข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้จากประเทศญี่ปุ่นบ้าง เกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ยังเป็นข้อมูลจากสื่อ Young-Machine ที่ระบุว่า นอกจาก DAX 125 จะมาพร้อมกับชุดเฟรมใหม่ที่ไม่ได้ใช้ร่วมกับ Monkey 125 แต่เป็นแบบดั้งเดิมที่เคยเกิดขึ้นกับ DAX 50/70/90 นั่นคือแบบแผ่นเหล็กอัดขึ้นรูปเหมือนชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์แล้ว เครื่องยนต์ของมันยังจะเป็นบล็อคสูบเดียว 125cc ลูกใหม่ของ Grom 125 รุ่นล่าสุด ที่มีจุดเด่นคือช่วงชักที่ยาวขึ้นกว่าบล็อคเดิม และยังใช้ชุดเกียร์แบบ 5 สปีดด้วย ขณะเดียวกันในด้านราคาของ All-New DAX 125 ทางสื่อญี่ปุ่นก็คาดว่าจะอยู่ในช่วง 440,000 เยน หรือราวๆ 126,500 บาทซึ่งมันอาจจะดูแพงไปบ้างแต่ในความจริงแล้ว นี่คือตัวเลขเดียวกันกับที่ทาง Honda Japan ตั้งเอาไว้สำหรับการวางจำหน่าย Honda CT125…
จากข้อเท็จจริงที่ระบุว่า Royal Enfield Interceptor 350 นั้น กำลังถูกพัฒนากันอยู่ในตอนนี้ หลังมีภาพ Spyshot หลุดออกมาเมื่อไม่กี่วันก่อน จึงทำให้ไม่แปลกใจเท่าไหร่นักที่จู่ๆสื่อท้องถิ่นจะทำภาพต้นแบบของมันออกมา โดยอย่างที่เพื่อนๆทราบกันบ้างแล้ว ว่า Interceptor 350 จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Meteor 350 จึงทำให้ทั้งเมนเฟรม, โช้กหน้า, ระบบเบรก และชุดล้อของเจ้า Easy-Cruiser รุ่นนี้ ต่างก็ถูกนำมาติดตั้งใน Interceptor รุ่นใหม่ทั้งสิ้น ขณะที่ชุดแฮนด์บาร์, ถังน้ำมัน, เบาะนั่ง, ไฟท้าย, บังโคลนท้าย, ชุดโช้กคู่หลัง, กับท่อไอเสีย ต่างก็ถูกออกแบบใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เข้ากับซีรีย์รถนั่นเอง แน่นอนว่าในส่วนของเครื่องยนต์ที่จะใส่มาให้ใน Interceptor 350 ก็จะเป็นบล็อคเดียวกับ Meteor 350 เช่นกัน และมีความเป็นไปได้ว่าทาง Royal Enfield อาจจะไม่ได้ปรับจูนมันใหม่ใดๆทั้งสิ้น เนื่องจากสเปคเดิมของเครื่องยนต์ลูกนี้ ทั้งในส่วนของแรงบิดสูงสุด 27 นิวตันเมตร…
แม้เมื่อ 2 เดือนก่อน เราจะพึ่งมีการนำเสนอข้อมูลไปว่า KTM RC200 รุ่นใหม่ อาจจะต้องใช้เวลาอีกนับปีถึงจะถูกวางขายจริง แต่จากข้อมูลล่าสุด ดูเหมือนเรื่องราวจะกลับตาลปัตรไปหมดเสียแล้ว เนื่องจากข้อมูลล่าสุดที่เราพึ่งได้รับมา กลับเป็นตัวบ่งชี้ได้อย่างชัดเจนว่ามันกำลังจะถูกเปิดตัวขายจริงในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้ ใช่ครับ สำหรับข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น ก็จะว่าด้วยภาพสปายช็อตที่พนักงานคนหนึ่งถ่ายเอาไว้ให้เห็นว่าตอนนี้ Al-New RC200 ได้ถูกนำมาขึ้นไลน์ผลิตที่โรงงาน Bajaj ในประเทศอินเดียเรียบร้อยเพื่อเตรียมที่จะนำมาวางจำหน่ายจริงในอีกไม่เกินช่วงราวๆ 2-3 เดือนข้างหน้า ซึ่งเพื่อนๆจะสามารถชมภาพรถคันจริงได้ที่นี่ และจากภาพชุดเดียวกัน มันก็จะทำให้เราเห็นได้อย่างชัดเจนวา RC200 รุ่นใหม่นั้น จะมาพร้อมกับเปลือกแฟริ่งช่วงครึ่งหน้าใหม่ทั้งชิ้น โดยจะเน้นการปรับดีไซน์ใหม่ให้หนาและกว้างขึ้นกว่าเดิม โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชิ้นชิลด์หน้าขนาดใหญ่ ส่วนไฟหน้าก็จะเปลี่ยนจากแบบโคมโปรเจ็กท์เตอร์คู่ เป็นโคมเดี่ยวแบบรีเฟลคเตอร์มีหลอดฮาโลเจนชิ้นเดียวอยู่ด้านใน และชุดล้อก็ดูเหมือนจะถูกปรับดีไซน์ใหม่ด้วยเช่นกัน ขณะที่ชุดเฟรมหากอิงจากข้อมูลในครั้งก่อนๆก็คาดว่าทางค่ายจะมีการปรับปรุงใหม่เช่นกัน โดยเปลี่ยนจากแบบเฟรมโครงเหล็กถักชิ้นเดียว เป็นแบบเฟรมโครงเหล็กถักแยกส่วนกันระหว่างเมนเฟรมกับซับเฟรม เหมือนที่พวกเขาเคยใช้ไปแล้วกับ Duke รวมถึงตำแหน่งแฮนด์บาร์และเบาะนั่งกับพักเท้าเองต่างก็คาดว่าจะถูกปรับตำแหน่งใหม่ให้มีความเป็นมิตรกับผู้ขี่มากขึ้น ไม่หมอบจ๋าเท่ากับ RC200 โฉมก่อน ส่วนราคาของ KTM RC200 2021 สำหรับวางจำหน่ายในประเทศอินเดีย ก็คาดว่าจะอยู่ที่ 201,000 รูปีย์…
หลังถูกเผยโฉมออกมาครั้งแรกช่วงต้นเดือนพฤศจิกายน ตอนนี้ข้อมูล Honda CB1000R 2021 ราคา ในต่างประเทศก็ได้ถูกประกาศแล้วเรียบร้อยว่าจะเคาะเริ่มเอาไว้ที่ราวๆ 4.53 แสนบาท โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงของ 2021 CB1000R นั้น หลักๆแล้วมันก็จะยังคงมาพร้อมกับเส้นสายแบบ Neo Sport Cafe ที่คล้ายเดิมเดิม แต่เพื่อความสดใหม่ โคมไฟหน้าจึงเปลี่ยนจากกรอบกลมหน้าตั้งธรรมดา เป็นโคมทรงหยดน้ำที่แหงนขึ้นข้างบนเล็กน้อย, แผ่นอลูมิเนียมข้างหม้อน้ำกับข้างลิ้นเร่งปรับดีไซน์ใหม่, ซับเฟรมหลังแบบใหม่ดีไซน์แหลมเรียวกว่าเดิม และทำสีแบบเผยเนื้ออลูมิเนียม, รวมถึงชุดล้อแบบ 7 ก้านตัว W ที่ดูซับซ้อนแต่ก็สวยงามกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้ ยังมีการเพิ่มชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ TFT-Full Color แทน LCD-Backlight ของเดิม มาพร้อมกับระบบสั่งการด้วยเสียง และระบบเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือด้วยสัญญาณบลูทูธ ไม่เพียงเท่านั้นใต้เบาะยังมีการทำพอร์ทชาร์จไฟแบบ USB เอาไว้ สำหรับการชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ ส่วนระบบกันสะเทือนโช้กหน้าหัวกลับปรับเซ็ทได้ทุกค่า โช้กหลังต้นเดี่ยวปรับเซ็ทได้ทุกค่าพร้อมสวิงอาร์มแขนเดียว, ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์คู่พร้อมเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์ 4 พอร์ท ด้านหลังดิสก์เดี่ยวขนาดใหญ่ ฝั่งเครื่องยนต์ 2021…
แม้จะยังไม่ทันได้เริ่มปีใหม่ แต่ล่าสุดเรากลับมีข้อมูลว่าตอนนี้ทาง A.P. Honda กำลังเตรียมแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่แทบจะทันทีที่เริ่มเข้าสู่ปี 2021 กันเลย เกี่ยวกับเรื่องนี้เป็นข้อมูลจากภายในของ Honda โดยตรงเองที่ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าพวกเขากำลังเตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ภายในวันที่ 5 มกราคม ที่จะถึงนี้ โดยมีธีมในการเปิดตัว สีขาว/ดำ พร้อมนิยามว่า “Under Wraps – สัมผัสความแรงครั้งใหม่ที่ไม่เคยสัมผัสมาก่อน” ซึ่งโมเดลที่พอมีความเป็นไปได้ที่สุด ณ ตอนนี้ก้คาดว่าคงหนีไม่พ้น All-New PCX 160 ที่พึ่งมีการเปิดตัวในญี่ปุ่นไปไม่นานนัก เนื่องจากมันคือรถมอเตอร์ไซค์ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์บล็อคใหม่ล่าสุดจากทางค่ายนั่นเอง ในขณะเดียวกันทางฝั่ง New Honda CBR300R ที่หลายคนต่างรอคอยการมาของมันอยู่นั้น น่าเสียดายที่มันดุมีความเป็นไปได้ต่ำมากที่จะถูกเปิดตัวในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ เนื่องจากนิยามรถและโทนสีที่ใช้ดุจะยังไม่ค่อยสื่อถึงตัวมันเท่าไหร่นัก แต่ผลสุดท้ายจะเป็นอย่างไรกันแน่ เพื่อนๆก็รอการอัพเดทข้อมูลกันในอีกราวๆ 2 สัปดาห์นับจากนี้กันได้เลยครับ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่
เกิดเหตุอุทาหรณ์กับผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ขึ้นอิีกครั้ง หลังหนุ่มเจ้าของ Kawasaki ZX-25R รายหนึ่งเกิดพบว่าจู่ๆยานพาหนะคู่ใจของตนก็มีปัญหาร้ายแรงขึ้นมาถึงขั้นที่ “เครื่องยนต์พัง” ซึ่งแม้รถจะพึ่งซื้อมาได้ไม่นาน แต่เพราะเขาไปเปลี่ยนท่อไอเสียใบใหม่มา จึงทำให้การรับประกันคุณภาพสินค้าต้องขาดลงไปโดยปริยาย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นกรณีที่เกิดขึ้นกับผู้ใช้เฟซบุ๊ครายหนึ่ง ที่ได้ออกมาโพสต์ในกลุ่มผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ ZX-25R ว่า จู่ๆเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ไซสส์เล็กของตนเอง ที่พึ่งซื้อมาได้ไม่ถึง 1 เดือน และพึ่งเข้าศูนย์เช็คระยะ 1,000 กิโลเมตรแรก ไปแค่เพียง 2 วัน ก็เกิดอาการเครื่องยนต์พังเสียหายหนักจนไม่สามารถใช้งานได้ เนื่องจากลูกสูบติดจนก้านสูบขาด แน่นอนว่าสาเหตุที่ทำให้ลูกสูบติดนั้น ยังไม่มีข้อมูลใดถูกเปิดเผยออกมาว่าเป็นเพราะอะไรกันแน่ ? และอันที่จริงก็มีเฟอร์เซ็นต์น้อยมากๆที่จะเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนท่อไอเสีย แต่หากอิงตามเงื่อนไขการรับประกันคุณภาพสินค้า ของ Kawasaki และรวมถึงของรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์อื่นๆอีกหลายๆเจ้าแล้ว การเปลี่ยนท่อไอเสีย ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของเครื่องยนต์โดยตรง ย่อมทำให้การรับประกันคุณภาพเกี่ยวกับชิ้นส่วนตรงนี้หมดไปโดยทันทีอยู่แล้ว นั่นจึงทำให้ไม่ว่าการที่เครื่องยนต์ของ ZX-25R รุ่นนี้ จะลูกสูบติดเพราะการใช้งานของตัวเจ้าของเอง หรือเพราะความผิดพลาดจากการประกอบของตัวรถ หรือการให้บริการตอนเช็คระยะ แต่เนื่องจากการรับประกันได้ผิดเงื่อนไขไปแล้ว จึงทำให้ในเบื้องต้นงานนี้ยังไงเจ้าของรถก็ต้องเป็นฝ่ายรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นด้วยตนเองอยู่ดี โดยถ้าหากหลังจากนี้ เรามีข้อเท็จจริงจากทาง Kawasaki ออกมาชี้แจงเพิ่มเติมอีกล่ะก็ เราจะรีบอัพเดทให้เพื่อนๆได้ทราบกันโดยเร็วครับ…
แม้ในการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 ที่ผ่านมา Valentino Rossi จะทำผลงานได้แย่ที่สุดนับตั้งแต่ขึ้นมาแข่งในรุ่นใหญ่ แต่ด้วยชื่อเสียงและบุคลิกส่วนตัวของเขาจึงทำให้เจ้าตัวยังคงเป็นนักกีฬาที่มีผู้ติดตามมากที่สุดของประเทศ แซงแม้กระทั่งนักกีฬาฟุตบอลที่มียอดผู้ติดตามในประภทกีฬามากกว่าเสียด้วยซ้ำ โดยสำหรับ 10 อันดับนักกีฬาอิตาลี ที่มียอดผู้ติดตามบนโลกโซเชียล ทั้ง Facebook, Twitter, และ Instragram มากที่สุด มีรายละเอียดดังนี้ 1. Valentino Rossi (Racer, MotoGP) : 28,388,642 แอคเคาท์ 2. Mario Balotelli (Football Player, Serie B, Italy) : 22,943,748 แอคเคาท์ 3. Gianluigi Buffon (Football Palyer, Serie A, Italy) : 22,302,587…