ทิม ไกจ์เซอร์ ดาวบิดทางฝุ่นชาวสโลวีเนีย หมายเลข 243 จากทีมแข่ง HRC โชว์ความเหนือชั้น ควบสุดยอดรถแข่งสายพันธุ์แชมป์ Honda CRF450RW ผงาดคว้าแชมป์โลก MXGP ประจำปี 2020 อย่างเป็นทางการตั้งแต่ยังไม่จบฤดูกาล หลังเบิลโพเดียมสนามที่ 17 ที่อิตาลี โกยแต้มสะสมทิ้งคู่แข่งขาดลอย แม้ยังเหลือการแข่งขันอีก 2 เรซก็ตาม ศึกโมโตครอส เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ หรือ MXGP ปี 2020 สนามที่ 17 ของฤดูกาล มีคิวดวลเดือดที่เทรนติโน ประเทศอิตาลี เมื่อวันพุธที่ 4 พฤศจิกายน ที่ผ่านมา โดยมีไฮไลต์อยู่ที่การลุ้นตำแหน่งแชมป์โลกสมัยที่ 4 ของนักแข่งฮอนด้า ซึ่งต้องการอีกเพียงแค่ 27 แต้มจาก 4 เรซที่เหลือของปีนี้ ผลการแข่งขันปรากฏว่า ทิม ไกจ์เซอร์…
Author: admin
บ่อยครั้งที่เมื่อเราเห็นเหล่านักบิดขี่รถมาจนถึงจุดเข้าโค้ง สิ่งหนึ่งที่พวกเขาทำมักจะไม่ได้มีแค่การเบรก แล้วแต่งตัวให้พร้อมก่อนเข้าโค้งไปเท่านั้น แต่ยังมีการลดเกียร์ลง และเบิ้ลคันเร่งเป็นจังหวะ หรือที่มักเรียกกันแบบเท่ๆว่า “Rev Matching” ด้วย ซึ่งพวกเขาทำไปเพื่ออะไร ? และหลายคนที่ทำไปเพราะไม่รู้ตัว ทำไปทำไม ? ในวันนี้เรามาหาคำตอบกันดีกว่าครับ การ “Rev Matching” แท้จริงแล้ว หมายถึง การเพิ่มเกียร์ หรือ ลดเกียร์ ให้อยู่ในจุดที่ความเร็ว และรอบเครื่องยนต์ สัมพันธ์กัน ยกตัวอย่างเช่น สมมุติให้ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง หากเป็นการวิ่งด้วยเกียร์ 4 รอบเครื่องยนต์อาจจะหมุนอยู่ที่ราวๆ 8,000 รอบ/นาที ขณะที่ถ้าเป็นเกียร์ 5 ในความเร็วเท่ากัน เครื่องยนต์ก็จะต้องหมุนด้วยรอบที่ต่ำกว่า อาจจะอยู่ที่ประมาณ 6,000 รอบ/นาที นั่นจึงหมายความว่า หากเพื่อนๆขี่รถมาด้วยเกียร์ 4 ที่ความเร็ว 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง แล้วจะเปลี่ยนเกียร์ขึ้น เป็นเกียร์…
เป็นเรื่องปกติในปัจจุบันไปแล้ว ที่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นหนึ่งจะมีร่างแยกเอาไว้ลุยตลาดที่ตอบโจทย์ลูกค้าต่างกันออกไป ซึ่งดูเหมือนว่าเจ้า All-New Triumph Trident 660All-New Triumph Trident 660 ที่พึ่งเปิดตัวออกมาเอง ก็อาจจะมีร่างแยกใหม่กับเขาด้วยเช่นกัน เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อในยุโรปที่ระบุว่า ย้อนไปเมื่อเดือนก่อน ตอนที่ทาง Triumph Motorcycle ได้มีการจัดงานแถลงแผนการตลาดกับบุคลากรระดับสูงของบริษัท พร้อมขึ้นภาพร่างของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่พวกเขาวางแผนจะเปิดตัวในอนาคตไว้ ซึ่งในภาพดังกล่าว เราจะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าแท้จริงแล้วทางค่ายไม่ได้มีแผนจะเปิดตัวแค่ Roadster Bike อย่าง Trident ออกมาบนแพลตฟอร์มรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ 660cc คันเดียวเท่านั้น แต่ยังมีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์แนว Adventure-Touring กับ Sport-Adventure บนแพลตฟอร์มนี้ด้วย ส่วนกำหนดการเปิดตัวของ Adventure-Touring 660 (Tiger 660 ?) กับ Sport-Adventure 660 (Tiger 660 Sport?) นั้น ณ ขณะนี้ยังมีข้อมูลไม่แน่ชัดเท่าไหร่นักว่าจะเกิดขึ้นเมื่อไหร่กันแน่ แต่ก็คาดว่าจะทยอยเผยโฉมออกมาอย่างเร็วที่สุดคือครบไลน์อัพในช่วงไม่เกินต้นปีหน้า…
ต่อจากการให้ข่าวเรื่อง Astra Honda Motor กั้นพื้นที่โรงงานเพื่อปิดข่าวการขึ้นไลน์ผลิตรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ในช่วงนี้ ในที่สุดก็มีข้อมูลใหม่ระบุว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้า ทางค่ายจะมีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซครุ่นดังกล่าวอย่างเป็นทางการแน่นอน ใช่ครับ จากข้อมูลล่าสุด โดยทางสื่ออินโดนีเซีย Iwanbanaran ระบุว่า เมื่อวันที่คืนที่ผ่านมา ทาง Astra Honda Motor ได้มีการร่อนจดหมายว่าพวกเขากำลังจะจัดงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ภายในวันที่ 10 พฤศจิกายนที่จะถึงนี้ ซึ่งแม้จะไม่ได้มีการเปิดเผยธีมการจัดงานอย่างชัดเจน แต่รถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเป็นไปได้มากที่สุดว่าจะถูกเปิดตัวในงานดังกล่าวก็คาดว่าจะเป็น All-New Honda Scoopy-i ที่หลายฝ่ายคาดการณ์กันไว้ อย่างไรก็ดีทางสื่อต้นทางยังระบุว่า ไม่แน่รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ Honda จะเปิดตัวอาจเป็น All-New Honda PCX 150 ที่มาพร้อมกับขุมกำลังลูกใหม่ใส่ฝาสูบ 4 วาล์วก็ได้ แต่หากมองตามความเป็นจริงแล้ว มันก็มีความเป็นไปได้ต่ำอยู่ดีที่จะเกิดขึ้นจริง เพราะฉะนั้นหากเพื่อนๆคนไหนสนใจการมาของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากทางค่ายปีกนกอยู่ล่ะก็ อังคารหน้า รอชมไปพร้อมๆกันครับ อ่านข่าวสาร Honda เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
ขณะที่กำหนดการเปิดตัว 2021 GPX Drone ว่าที่สกู๊ตเตอร์น้องใหม่แบรนด์ไทยที่ร่วมมือกันสร้างกับ SYM แบรนด์ดังจากไต้หวัน ยังคงไม่มีใครระบุวันที่แน่ชัดได้ แต่ล่าสุดเมื่อคืนที่ผ่านมากลับมีภาพคันจริงของรถถูกเปิดเผยในอินเตอร์เน็ทให้ชาวโลกได้เห็นกันเสียอย่างนั้น โดยสำหรับภาพชุดนี้ถือว่ามีความน่าสงสัยในแหล่งที่มาอย่างมาก เนื่องจากแม้ GPX Drone จะเป็นรถที่ถูกทดสอบและผลิต รวมถึงจะวางจำหน่ายในบ้านเรา แต่จู่ๆมันกลับไปมีภาพหลุดในประเทศอินโดนีเซียเสียดื้อๆ ซึ่งจากภาพเพื่อนๆก็จะเห็นได้ว่า มันเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขนาดตัวไม่หนีไปจากพรีเมียมสกู๊ตเตอร์พิกัด 150cc มากมายเท่าไหร่นัก แต่มาพร้อมกับเส้นสายรอบคันที่ถือว่าดุดัน โฉบเฉี่ยวที่สุดในคลาสเลยก็ว่าได้ นอกนั้นในเรื่องจุดเด่นอื่นๆของตัวรถที่น่าสนใจ ก็จะมีทั้งชุดระบบไฟส่องสว่างแบบ Full-LED, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง/ด้านหลังโช้กคู่, ระบบเบรกแบบดิสก์ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ซึ่งจะเป็นพรีเมียมสกู๊ตเตอร์คันแรกในบ้านเราที่ให้ออพชันนี้มา ติดที่ยังไม่สามารถระบุได้ว่าจะมีระบบ ABS มาให้ด้วยหรือไม่ ?, และระบบกุญแจคีย์เลส, ขณะที่หน้าจอยังคงไม่สามารถบอกได้ว่าจะเป็นแบบ Full-Digital ในลักษณะใด ระหว่างแบบ LCD หรือ TFT จัดเต็มไปเลย (แต่ความเป็นไปได้สูงว่าจะยังคงเป็น LCD ปกติมากกว่า) ส่วนเครื่องยนต์ของ 2021 GPX Drone จากในภาพจะเห็นได้ว่ายังไงก็ต้องเป็นเครื่องยนต์สูบเดียว ที่มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำแน่นอน…
ด้วยกรณี Valentino Rossi ยังคงมีผลตรวจ COVID-19 เป็นบวกเมื่อวันอังคารที่ผ่านมา จึงทำให้ทาง Yamaha ต้องหานักบิดตัวแทนสักคนมาทำหน้าที่แทนพ่อหมอเพื่อเก็บข้อมูลและเก็บแต้มทีมในการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 13 ซึ่งล่าสุดพวกเขาก็ได้นักบิดที่จะมาทำหน้าที่ตรงนี้แล้วเรียบร้อย นั่นคือ Garrett Gerloff จากเวที WSBK Garrett Gerloff ถือเป็นนักบิดดาวรุ่งที่น่าจับตามองอย่างยิ่งโดยเฉพาะกับในช่วงการแข่งขันท้ายๆของศึก WSBK 2020 ที่เขาสามารถคว้าโพเดี้ยมได้ถึง 3 เรซ แม้ว่าเขาจะอยู่กับทีมรองที่พึ่งตั้งไข่ได้ไม่นานอย่าง GRT Yamaha WorldSBK Junior Team ดังนั้นนี่จึงอาจเป็นการลองเชิงครั้งสำคัญของ Yamaha ที่กำลังมองหานักบิดหน้าใหม่สักคนมาทำหน้าที่เป็นนักบิดตัวหลักในทีมโรงงาน WSBK หรือเป็นนักทดสอบ ไม่ก็นักบิดทีมรองใน MotoGP แน่นอนว่าทางฝั่ง Valentino Rossi ก็จะต้องใช้เวลาพักฟื้นต่อไปอีกหนึ่งสัปดาห์เป็นอย่างน้อย ซึ่งหากในวันอังคารหน้า ทางแพทย์ยังพบว่าผลตรว COVID-19 ของเขายังคงเป็นบวกอยู่ งานนี้เราอาจจะต้องรอลุ้นเห็นนักบิดหมายเลข 46 ได้กลับมาแข่งอีกทีตอนสนามปิดฤดูกาลนู่นเลยทีเดียว…
หลังเป็นข่าวบนโลกออนไลน์อยู่พักใหญ่ ในที่สุด GPX Drone ก็ถูกอัพเดทความเคลื่อนไหวอย่างเป็นทางการของเจ้าสกู๊ตเตอร์รุ่นใหม่ที่พวกเขาเตรียมจะเปิดตัวในเร็วๆนี้สักที ด้วยการเผยภาพเรนเดอร์หรือภาพร่างของมันออกมาก่อน จากภาพ เจ้า Drone ว่าที่สกู๊ตเตอร์ไบค์น้องใหม่ของทางค่ายคันนี้ จะมาพร้อมกับดีไซน์ที่เน้นภาพลักษณ์โฉบเฉี่ยวเป็นหลักตั้งแต่ชุดไฟหน้า LED แฟริ่งข้าง ลากยาวไปจนถึงไฟท้าย LED นอกจากนี้เมื่อดูจากรูปทรง จะเห็นได้ว่ามันเป็นสกู๊ตเตอร์แบบมีเฟรมกลาง ซึ่งเหมือนกับพรีเมียมสกู๊ตเตอร์คลาส 150cc ในตลาดหลายๆรุ่น ณ ปัจจุบัน ด้านส่วนพ่วงอื่นๆ ณ ขณะนี้ยังไม่สามารถระบุรายละเอียดได้ชัดเจนเท่าไหร่นัก นอกจากว่าเครื่องยนต์ของมันจะเป็นบล็อคที่มาพร้อมกับระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ (สังเกตจากชิ้นครอบ) แต่จะเป็นบล็อคสูบเดียว ความจุเท่าไหร่กันแน่ ยังไม่มีใครระบุตัวเลขที่ชัดเจนได้ แต่อย่างน้อยก็คาดว่าจะอยู่ในช่วงไม่เกิน 200cc ซึ่งรายละเอียดของมันจะเป็นอย่างไรหลังจากนี้อีกบ้างก็รออัพเดทกันได้เลยครับ ไม่เกินสิ้นเดือนนี้ ได้เห็นตัวเป็นๆของมันแน่นอน อ่านข่าวสาร GPX เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
แรงบันดาลใจ เพื่อนคู่เดินทาง ของขวัญ ไปจนถึงคู่ใจ ฯลฯ หลากหลายนิยามที่เปรียบเสมือนความผูกพันระหว่างไอคอนนิกสกู๊ตเตอร์อย่างเวสป้ากับคนไทยที่มีมายาวนาน และในปี 2020 เวสป้าประเทศไทย ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายเวสป้าอย่างเป็นทางการ ดำเนินการสร้างมิติแห่งความประทับใจ “THE JOURNEY OF US” ผ่านสกู๊ตเตอร์เป็นเวลากว่าหนึ่งทศวรรษ สิ่งนั้นไม่ได้หมายถึงยานพาหนะ แต่เป็นเสมือนเพื่อนแท้ที่รู้ใจ และส่วนหนึ่งในทุกวันของชีวิตที่ได้ร่วมสร้างความสนุก ความประทับใจ จนเกิดเป็นสิ่งสำคัญ คือ “มิตรภาพ” และ “ความทรงจำ” ดีๆ ที่เรามีร่วมกัน ปี 2010 คือ ปีแรกที่รถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมสัญชาติอิตาเลี่ยนแบรนด์ “เวสป้า” (Vespa) ได้กลับเข้ามาจุดประกายในประเทศไทยอีกครั้ง โดย บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผ่านโมเดลรุ่นแรก “เวสป้า แอลเอ๊กซ์ (Vespa LX)” โมเดลแห่งการบุกเบิกที่ได้ผลตอบรับที่ดีเยี่ยมจากลูกค้า ทำให้แบรนด์มุ่งมั่นเดินหน้าสร้างความตื่นเต้นและคอยเติมเรื่องราวความประทับใจให้กับผู้หลงใหลในสกู๊ตเตอร์เรื่อยมา นับจากวันนั้นที่เริ่มต้นออกเดินทางมาจนถึงปัจจุบัน แสดงให้เห็นถึงความเปลี่ยนแปลงของเวสป้าตลอด 10 ปี…
ยังคงมีข้อมูลออกมาให้อัพเดทกันอยู่เรื่อยๆสำหรับ 2021 Honda Scoopy-i ที่ช่วงนี้ถูกสื่ออินโดนีเซียนำเสนอเหลือเกินว่ามันกำลังจะถูกเปิดโฉมในเร็วๆนี้แน่นอนหลังมีการกั้นพื้นที่โรงงาน Astra Honda Motor เพื่อป้องกันข้อข้อมูลรั่วไหล แต่ก็ไม่วายที่จะมีข้อมูลใหม่ของรถสกู๊ตเตอร์รุ่นที่ว่าออกมาให้เราได้วิเคราะห์กันอยู่ดี ใช่ครับ สำหรับข้อมูลล่าสุดของ 2021 Scoopy-i นั้น ทางสื่ออินโดนีเซียได้ระบุว่า มันจะต้องมาพร้อมกับเครื่องยนต์ eSP สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศลูกใหม่ ที่พึ่งถูกใช้ไปใน Honda Genio 110 แฟชันสกู๊ตเตอร์อีกหนึ่งรุ่นของประเทศตนเอง ซึ่งข้อแตกต่างของเครื่องยนต์ใหม่ที่อยู่ใน New Genio เมื่อเทียบกับ Scoopy-i รุ่นปัจจุบันก็คือ มันจะมีขนาดกระบอกสูบเล็กลง 3 มิลลิเมตร เหลือ 47 มิลลิเมตร แต่ยืดช่วงชักเพิ่มขึ้น 8 มิลลิเมตร เป็น 63.1 มิลลิเมตร ทำให้ความจุรวมเพิ่มขึ้นเป็น 109.5cc จาก 108.2cc และจากการปรับเปลี่่ยนกลไกเครื่องยนต์ในลักษณะดังกล่าว จึงทำให้ว่าที่เครื่องยนต์ลูกใหม่ของ 2021…
หลังจากที่เมื่อไม่กี่วันก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลของ Yamaha MT-09 โฉมปี 2021 เทียบกับโฉมปี 2020 กันไปแล้ว ในตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะนำเอาข้อมูลทางเทคนิคของมัน มาเทียบกับคู่แข่งสายตรงอย่าง 2020 Kawasaki Z900 กันบ้าง ซึ่งรายละเอียดจะเป็นอย่างไรนั้น เรามาดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ 2021 Yamaha MT-09 : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / กำลังอัดสูงสุด 11.5 : 1 / ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 78 มิลลิเมตร x 62.1 มิลลิเมตร / ขนาดความจุ 889cc 2020…