ยังคงอยู่กับการอัพเดทข้อมูลของ 2021 Honda CBR600RR กันอย่างต่อเนื่อง โดยแม้ว่าก่อนหน้านี้เราจะเคยนำเสนอภาพมุมต่างๆรอบคันของตัวรถไปแล้ว แต่ล่าสุดทางสื่อญี่ปุ่นอีกเจ้าอย่าง Young-Machine ก็ได้มีการอัพเดทภาพรถเพิ่มเติมให้เราได้รับชมเพิ่มเติมกันอีก และนั่นก็ยังทำให้เราได้เห็นรายละเอียดรถได้อย่างชัดเจนมากขึ้นอีกด้วย เริ่มจากจุดแรกก่อนเลยก็คือช่วงหัวตัวรถ ที่จะเห็นได้อย่างชัดเจนว่าในคราวนี้ทาง Honda ได้กลับมาทำให้ CBR600RR มีหนา้ตาที่คล้ายคลึงกับพี่ใหญ่ตัวพันอีกครั้ง หลังจากที่แยกย้ายกันไปเติบโตตั้งแต่ตัวรถโฉมปี 2008 ซึ่งจากจุดนี้เพื่อนๆจะพบว่าโคมไฟหน้าของรุ่นน้องคันนี้ มีหน้าตาที่ใกล้เคียงกับ CBR1000RR-R มาก รวมถึงชุดปากท่อแรมแอร์ เว้นแค่เพียงตรงที่ลักษณะแฟริ่งรอบโคมไฟหน้านั้นจะมีการเติมเส้นสายให้ตวัดออกจากแนวโคมไฟเล็กน้อยเพื่อให้หน้าตาดูมีความแหลมคมมากขึ้น ส่วนชุดวิงเล็ทที่เห็นอยู่กลายๆเองก็เป็นแบบบิวท์อินชั้นเดียว ไม่สามารถถอดแยกส่วนได้เหมือนอย่างที่รถมอเตอร์ไซค์แบรนด์อื่นๆทำกัน พอขยับมาสังเกตุที่มุมคอนโซล ก็จะพบว่าแผงคอของ CBR600RR รุ่นนี้ มีหน้าตาที่เหมือนกับ CBR600RR โฉมก่อนหน้าเป๊ะๆ แม้แต่ลักษณะเบ้ากุญแจเองก็หน้าตาคล้ายกัน รวมถึงยังเห็นได้อีกว่าชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับของมันจะสามารถปรับได้ทั้งความแข็ง/อ่อนและความหนืดการยุบตัว(คอมเพรสชัน) ขณะที่ตัวความหนืดการคืนตัว(รีบาวน์)ก็จะอยู่ด้านล่าง แต่ในฝั่งประกับแฮนด์ซ้าย/ขวาจะมีการเปลี่ยนสวิทช์ให้เหมือนของ CBR1000RR โฉมที่ยังขายอยู่ในปัจจุบันแทนแล้ว ด้านชุดหน้าจอของ 2021 CBR600RR โฉมล่าสุด ก็ได้ปรับไปใช้แบบหน้าจอ TFT ซึ่งยกบล็อคมาจาก CBR1000RR-R เรียบร้อย แม้แต่การจัดเรียงตำแหน่งอินเตอร์เฟซแสดงผลต่างๆก็แทบไม่ต่างกัน แถมยังทำให้เราได้เห็นด้วยว่า…
Author: admin
แม้ว่าอันที่จริง เราจะเคยทราบข้อมูลกำลังสูงสุดของ Kawasaki ZX-25R กันมาแล้วหลายครั้ง ไม่ว่าจะเป็นข้อมูลทางเทคนิค+ลงล้อรถสเปค EU ที่ Akrapovic เคลมเอาไว้, ตัวเลขจากทางผู้บริหาร Kawasaki Thailand ระบุตอนเปิดตัว, และข้อมูลทางเทคนิคจาก Kawasaki Indonesia แต่ล่าสุดเราก็มีข้อมูลแรงม้าลงล้อของ ZX-25R สเปคประเทศดังกล่าวอีกหนึ่งชุดเพิ่มมา ให้เพื่อนๆได้อัพเดทเพิ่มเติมกันอีก โดยสำหรับชุดข้อมูลในครั้งนี้ เป็นข้อมูลจากสื่อ TMCblog ที่ไได้โอกาสนำรถ ZX-25R ไปวัดกำลังสูงสุดบนไดโน่ ซึ่งตัวเลขที่ได้นั้นค่อนข้างน่าสนใจเลยทีเดียว เพราะแม้ทาง Kawasaki Indonesia จะเคลมเลขกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 249cc ที่ประจำการอยู่กับตัวรถเอาไว้สูงถึง 50 PS ที่ 15,500 รอบ/นาที แต่พอวัดจริงกลับปรากฏว่ามีแรงม้าส่งมาที่ล้อหลังเพียง 40.34 Whp ที่ 16,040 รอบ/นาที เท่านั้น เรียกได้ว่าหายไปเยอะพอสมควรเลยทีเดียว แถมยังน้อยกว่าตัวเลขที่…
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้านี้ 2021 Honda CBR600RR ที่ได้รับการปรับโฉมใหม่เพื่อท้าชนซุปเปอร์สปอร์ตไบค์รุ่นอื่นๆในตลาดทั้ง Kawasaki ZX-6R และ Yamaha YZF-R6 ดังนั้นก่อนที่เราจะไปเจอสเปคจริงๆของมัน เรามาย้อนดูสเปคของ 2003 Honda CBR600RR ปฐมบทแรกแห่งซุปเปอร์สปอร์ตมิดไซส์รหัส “RR” ค่ายปีกนกคันนี้กันก่อนดีกว่าครับ ว่ามันจะมีจุดเด่นอะไรที่น่าสนใจบ้าง ชื่อรุ่น | Honda CBR600RR ปีที่ผลิต | 2003-2006 เครื่องยนต์ | 4 จังหวะ, 4 สูบเรียง, DOHC, 4 วาล์วต่อ 1 ลูกสูบ ความจุเครื่องยนต์ | 599 cc ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก | 67 x 42.5 มิลลิเมตร ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์…
วนมาถึงการแข่งขัน MotoGP 2020 สนามที่ 4 กันแล้ว ที่ในตอนนี้ได้ฤกษ์มาถึงอีกหนึ่งสนามที่ได้ชื่อว่าเป็นหนึ่งในสนามที่มีความเร็วเฉลี่ยสูงอันดับต้นๆอย่าง Red Bull Ring ประเทศออสเตรีย ซึ่งตารางเวลาแข่งขันจะเป็นอย่างไรบ้าง เรามาดุกันเลยครับ พฤหัสบดีที่ 13 ส.ค. 22:00 – MotoGP Press Conf ศุกร์ที่ 14 ส.ค. 14:00 – Moto3 Free Practice 1 14:55 – MotoGP Free Practice 1 15:55 – Moto2 Free Practice 1 18:15 – Moto3 Free Practice 2 19:10 -…
กลางดึกคืนที่ผ่านมา ช่วงเวลาประมาณ 5 ทุ่ม เกิดเหตุสาวขับรถเบนซ์สีดำป้ายแดง แหกด่านตำรวจ และไล่ชนยานพาหนะของผู้ใช้ถนนอีกหลายคัน เพื่อหลบหนีการไล่ล่าของชาวบ้าน จนเป็นเรื่องราวใหญ่โตและมีการไลฟ์สดเพื่อบันทึกเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นเรื่องที่ถูกกล่าวถึงอย่างมากในช่วงกลางดึกคืนที่ผ่านมา หลังผู้ใช้เฟสบุ๊ค “Tee Shospeed” ได้ทำการไลฟ์สดเหตุการณ์สาวขับรถเบนซ์คนหนึ่งพยายามขับรถแหกด่านตำรวจตรวจแอลกอฮอลล์ และแม้ทางเจ้าหน้าที่จะยืนดักหน้า พร้อมใช้รถจักรยานยนต์จอดขวาง แต่หญิงรายดังกล่าวก็ไม่มีทีท่าว่าจะลงมาจากรถดังกล่าวอยู่ดี ไม่เพียงเท่านั้นยังขับชนรถผู้ใช้ถนนอีกหลายคันจนชาวบ้านต้องขี่รถมอเตอร์ไซค์ไล่ตามเป็นโขยงเพื่อช่วยกันสกัดจับ อย่างไรก็ดีหลังพยายามขี่รถหลบหนีไปร่วมชั่วโมง สุดท้ายหญิงคนดังกล่าวก็จนมุมในซอยแห่งหนึ่งบริเวณย่านเตาปูน แล้วถูกวัยรุ่นที่ขี่รถตามทุบรถรวมถึงทำร้ายร่างกายด้วยความโมโหจนหญิงขับเบนซ์ได้รับบาดเจ็บ และยอมจำนนในที่สุด ซึ่งในเบื้องต้นทางเจ้าหน้าที่ สน.บางซื่อก็ได้มาทำการควบคุมตัวไปโรงพักเพื่อสอบปากคำเป็นที่เรียบร้อย โดยเพื่อนๆสามารถชมคลิปเหตุการณ์ทั้งหมดในลิงค์ที่เราฝังเอาไว้ด้านบนได้เลยครับ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ด้วยประสบการณ์จากตอนที่โหมฟิตซ้อมอย่างหนักจนทำให้แผ่นไทเทเนียมดามแขนหัก แล้วต้องผ่าตัดครั้งที่สองเพื่อเปลี่ยนแผ่นใหม่ ทำให้ Marc Marquez เลือกที่จะไม่ฝืนอีกต่อไปและขอเก็บตัวยาวๆจนกว่าจะกลับมาฟิต 100% ดีกว่า ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก ที่ในตอนนี้ทาง HRC ได้ออกมาประกาศว่านักบิดรายนี้ จะไม่ได้เข้าร่วมแข่งขันในศึก AustrianGP 2020 สุดสัปดาห์นี้เช่นเดียวกับใน 2 สนาม ที่ผ่านมา ส่วนนักบิดที่จะมาทำหน้าที่เก็บแต้มให้กับ Repsol Honda Team แทน Marc Marquez นั้น ก็ยังคงเป็น Stefan Bradl เช่นเดิม และในขณะเดียวกันนั่นก็จะเท่ากับว่าในตอนนี้ MM93 ได้อดแข่งไปแล้ว 4 สนาม จากจำนวนสนามแข่งขันทั้งหมด 15 สนาม ในฤดูกาลนี้ หรือพลาดเก็บแต้มไปแล้วถึง 100 คะแนนจากทั้งหมดที่สามารถเก็บได้ในฤดูกาลนี้ 375 คะแนนเลยทีเดียว อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
แม้ว่า Honda CBR1000RR-R จะยังไม่สามารถระบุได้ว่า มันเตรียมถูกเผยโฉมเมื่อไหร่กันแน่ในบ้านเรา แต่ในขณะเดียวกันนี้เองเหล่าผู้ใช้ในทวีปยุโรปรวมถึงญี่ปุ่นเองต่างก็พากันทยอยรับรถกันไปเรื่อยๆ รวมถึงทาง Honda เองก็เปิดเผยข้อมูลทางเทคนิคเสริมที่เคยตกหล่นไปเพิ่มมาอีกหลายจุดด้วยกัน และหนึ่งในนั้นก็ยังมีข้อมูลที่ช่วยตอบข้อสงสัยให้กับเพื่อนๆที่ยังคงค้างคากันอยุ่ด้วย นั่นก็คือในเรื่องของ “Top Speed” หรือ “ความเร็วสูงสุด” ที่เจ้าซุปเปอร์ไบค์คันนี้สามารถวิ่งไปได้ เกี่ยวกับเรื่องนี้ ต้องเรียนตามตรงว่าไม่ใช่ข้อมูลที่ทาง Honda เคลมเอาไว้โดยตรง แต่เป็นการคำนวณตัวเลขความเร็วสูงสุด จากข้อมูลทางเทคนิคต่างๆที่เราได้รับมา นั้นก็คือขนาดยางหลังคือ 200/55-17 , รอบเครื่องยนต์สูงสุด 14,500 รอบ/นาที (อิงตามเรดไลน์ที่เรือนไมล์), อัตราทดเกียร์ขั้นสุดท้าย (สเตอร์หน้า/หลัง = 16/43), และ อัตราทดเกียร์ 6 (1.214) ของ CBR1000RR-R ที่ทางค่ายพึ่งปล่อยข้อมูลเอาไว้เมื่อไม่นานมานี้ และจากค่าทุกอย่างที่เรานำเสนอมา เมื่อนำมาคำนวณหาความเร็วสูงสุดของ CBR1000RR-R ในกรณีที่มันสามารถวิ่งด้วยเกียร์ 6 ที่รอบสูงสุดคือ 14,500 รอบ/นาที ตัวเลขความเร็วที่ได้ก็จะอยู่ที่ 334.8…
แม้จะเปิดตัวไปตั้งแต่ปลายปี 2019 แต่กำหนดส่งมองรถจริงๆกลับพึ่งเกิดขึ้นเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่ Ducati Superleggera V4 จะพึ่งมีภาพชุดใหม่แบบถ่ายนอกสถานที่ออกมาให้เห็น หลังจากที่เราได้รับชมแต่ภาพในสตูดิโอกันมานานเกินครึ่งปี ซึ่งแต่ละภาพก็ถือว่าสวยๆทั้งนั้นเลยทีเดียว ซึ่งสเปคของไฮเปอร์ไบค์สุดแพงคันดังกล่าวก็มีรายละเอียดดังนี้ รูปแบบเครื่องยนต์ : Desmosedici Stradale R 90° V4 ปรับปรุงใหม่ไล่น้ำหนักให้เบาลงอีก 3.7 กิโลกรัม, เพลาข้อเหวี่ยงหมุนทวนเข็มนาฬิกา, ระบบวาล์ว Desmodromic, 4 วาล์วต่อสูบ, แคมชาฟท์ไทเทเนียม, ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก : 81 x 48.4 มิลลิเมตร ขนาดความจุเครื่องยนต์ : 998 ซีซี อัตราส่วนกำลังอัด : 14.0:1 กำลังสูงสุด : 165 กิโลวัตต์ (224 PS) ที่…
ผ่านไปปีกว่านับตั้งแต่ที่ KTM RC390 โฉมปรับหน้าใหม่ได้ถูกจับภาพ Spyshot เอาไว้ได้แล้วเราก็ไม่เห็นมีใครถ่ายภาพมันเอาไว้ได้อีกเลย จนกระทั่งล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาที่เราได้เห็นภาพตัวรถโฉมโปรโตไทป์ของมันถูกจับเอาไว้ได้อีกครั้ง แน่นอนว่าสำหรับภาพ Spyshot ของ RC390 ชุดใหม่ที่หลุดออกมานั้น ก็ยังเป็นภาพที่ถูกถ่ายเอาไว้ได้ขณะที่ทีมทดสอบกำลังขี่มันในทวีปยุโรปอีกเช่นเคย แต่ในคราวนี้ มันก็ช่วยทำให้เราเห็นรายละเอียดตัวรถได้อย่างชัดเจนยิ่งขึ้น ทั้งชุดเฟรมโครงเหล็กถักแบบใหม่ที่ในคราวนี้ถูกสร้างให้เป็นแบบแยกส่วนกันระหว่างเมนเฟรมกับซับเฟรม และชุดแฟริ่งเปลือกนอกก็ถูกปรับดีไซน์ใหม่ทั้งหมดตั้งแต่หัวจรถท้ายแม้ในภาพรวมเส้นสายของมันจะยังคงดูมีความเป็นเหลี่ยมสันเช่นเดิมก็ตาม แม้แต่ชุดแผงคอกับชุดล้อเองก็เป็นของใหม่ด้วยเช่นกัน ด้านข้อมูลตัวรถอื่นๆ ก็เห็นได้ชัดเจนว่า RC390 รุ่นใหม่ จะยังคงใช้เครื่องยนต์สูบเดียว ลูกโต ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 373.2cc ที่มาพร้อมกับระบบส่งกำลังแบบชุดเกียร์ 6 สปีดและชุดสลิปเปอร์คลัทช์เช่นเดิม แต่อาจจะมีการเพิมควิกชิฟท์เตอร์เข้ามาด้วยเพื่อเอาไว้รับมือกับเหล่าสปอร์ตเรพลิก้าไบค์สัญชาติญี่ปุ่นทั้งหลาย อย่างไรก็ดี ด้วยความที่เครื่องยนต์ 2021 KTM RC390 จะต้องได้รับการปรับจูนไส้ในใหม่เพื่อให้มันสามารถปล่อยมลพิษได้อย่างสะอาดหมดจดมากขึ้น แต่นั่นจะทำให้พละกำลังสูงสุดของมันลดลงหรือไม่ เรายังจะต้องรออัพเดทข้อมูลกันต่อไปจนกว่าจะถึงช่วงใกล้วันเปิดตัวจริงนู่นเลย ซึ่งอันที่จริงก็คาดว่าจะเกิดขึ้นในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้านี้แล้ว หากแผนการเปิดตัวของพวกเขาไม่เลื่อนไปเพราะพิษ COVID-19 ไปเสียก่อน อ่านข่าว KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
แม้ว่าก่อนหน้านี้ ทาง Dorna จะได้ออกมาประกาศปฏิทินสนามแข่งขันทั้ง 15 ของศึก MotoGP ปี 2020 ไปแล้ว แต่อันที่จริง สนามสุดท้ายที่พวกเขาระบุไว้ในปฏิทินนั้นกลับยังไม่ได้มีการยืนยันข้อมูลที่แน่ชัดว่าจะไปแข่งจริงหรือไม่ จนกระทั่งเมื่อคืนที่ผ่านมาที่พวกเขาได้ออกมาอัพเดทข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้เรียบร้อย โดยสำหรับสนามแข่งขันที่พึ่งได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะอยู่ในปฏิทินการแข่งขัน MotoGP 2020 ก็คือสนาม Autodromo Internacional do Algarve in Portimao ประเทศโปรตุเกส ที่พึ่งใช้เป็นสนามเจ้าภาพการแข่งเวที WSBK เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ซึ่งทาง Dorna ระบุว่า นี่เป็นครั้งแรกตั้งแต่ปี 2012 ที่การแข่งขัน MotoGP จะได้ไปเยือนสนามนี้ และเป็นครั้งแรกในรอบหลายปีด้วยที่สนามปิดฤดูกาลจะไม่ใช่สนาม Valencia ประเทศสเปน ส่วนกำหนดการแข่งขันศึก PortugalGP นั้น ก็จะมีขึ้นภายในวันที่ 20-22 พฤศจิกายน ด้านกำหนดเวลาจะเป็นอย่างไร ก็รออัพเดทกันต่อไปได้เลยครับ อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ…