เปิดตัวพร้อม ราคา Yamaha WR155 แล้ว วันนี้กับรถมอเตอร์ไซค์แนวดูอัล-เพอร์โพสท์ ที่ทาง Yamaha ประเทศไทยไม่เคยทำขายมาก่อน ซึ่งในที่สุดวันนี้มันก็ได้มาอยู่ตรงหน้าทีมงาน MotoRival เราเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งรายละเอียดของมันจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง เรามาดูไปพร้อมกันเลยครับ สำหรับข้อมูลของ All-New WR155 นั้น ถือว่าเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ทาง Yamaha ทำขึ้นใหม่แทบทั้งหมด โดยที่ดีไซน์ภายนอก ก็ได้รับแรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรุ่นพี่ที่เป็นตัวแข่งแท้ๆอย่าง YZ250F, YZF450F ซึ่งแน่นอนว่าความเป็นรถลุย Enduro Bike ไฟหน้า-หลัง-ท้าย จึงเป็นหลอดไส้รอบคัน ชุดเฟรมแบบเปลคู่ ที่สร้างขึ้นมาเฉพาะรุ่น ชุดมาตรวัดฟูลดิจิตอล LCD มีเกจ์น้ำมัน, เลขบอกเกียร์, ความเร็วเป็นตัวเลข โดยมีสเกลวัดรอบเครื่องด้านบน มีโลโก้ VVA บอกการทำงานช่วงรอบเครื่องช่วงกลาง-ปลาย, Redline ช่วง 11,000rpm นาฬิกา, Odo, สามารถเซ็ททริป 1-2, บอกอัตราสิ้นเปลืองทั้งเฉลี่ย/Real Time…
Author: admin
แม้ว่าอันที่จริง Harley-Davidson HD350 เคยถูกระบุว่ามันจะถูกเปิดตัวภายในช่วงกลางปี 2020 ทว่าด้วยพิษการระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 และการปรับเปลี่ยนบุคลากรภายในบริษัท จึงทำให้ทางผู้บริหารต้องเลื่อนกำหนดการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ไซส์เล็กคันนี้ของค่ายออกไป แต่มันคงเกิดขึ้นอีกเพียงไม่นานเท่าไหร่นักนับจากนี้ เพราะจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น ระบุไว้ว่าแม้แผนการเปิดตัวของ HD350 จะล่าช้าออกไป แต่ก็มั่นใจว่าจะไม่เกินไปในปี 2021 และในขณะเดียวกัน ด้วยความที่จู่ๆทางค่ายก็เปลี่ยนรหัสรถจาก 338 ที่ระบุไว้ในตอนแรกสุดเป็น 350 จึงทำให้หลายสื่อคาดการณ์ว่าเจ้ารถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้น่าจะได้รับการปรับเปลี่ยนบล็อคเครื่องยนต์จากแบบ 2 สูบเรียง 338cc เป็น 2 สูบเรียง 353cc ตามชื่อรุ่นด้วย ส่วนสาเหตุที่ทำให้จู่ๆทาง Harley-Davidson ต้องปรับเพิ่มความจุเครื่องยนต์จาก 338cc เป็น 353cc ก็คาดว่าส่วนหนึ่งจะเพื่อให้มันสามารถปรับจูนไอเสียผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 รวมถึงระดับถัดไปที่เข้มงวดกว่าได้ง่ายมากขึ้นโดยที่พละกำลังของเครื่องยนต์ยังอยู่ในเกณฑ์ที่พวกเขาอยากให้เป็น ไม่เพียงเท่านั้นเครื่องยนต์บล็อคนี้ก็อาจจะเป็นบล็อคเดียวกันกับที่อยู่ในรถมอเตอร์ไซค์ Benelli TNT350 รุ่นใหม่ด้วยเช่นกัน (ซึ่งอันที่จริงก็ดูเหมือนจะเป็นบล็อคเครื่องยนต์ที่ต่อยอดจาก TNT300 หรือ 302S อยู่ดี) เนื่องจากโปรเจ็กท์รถมอเตอร์ไซค์ HD350…
ยังคงทำหน้าที่เป็นตัวแทนองค์กรการกุศลอยู่เช่นเคยสำหรับ 2 พี่น้อง Marc Marquez และ Alex Marquez ที่ล่าสุดพวกเขาเตรียมสนับสนุนโครงการช่วยเผลือผู้ติดเชื้อ COVID-19 ของสภากาชาดประเทศสเปนอีกครั้งด้วยการเปิดประมูลหมวกกันน็อคลายพิเศษสุดลิมิเต็ดทั้ง 2 ใบที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ สำหรับความพิเศษโดยคร่าวๆของหมวกกันน็อค Shoei X-14 ของ Marc และ Alex Marquez ครั้งนี้ ก็แน่นอนว่าจะต้องอยู่ที่กราฟฟิกบนตัวหมวก ซึ่งจะวาดเป็นลวดลายการ์ตูนที่สื่อถึงวิธีการปฏิบัติตัวช่วง COVID-19 ตั้งแต่การกักตัวอยู่ในบ้าน, รักษาความสะอาด, ไปจนถึงการตรวจร่างกายที่โรงพยาบาลและพักรักษาตัว นอกจากนี้ยังมีการเขียนตัวอักษร “Pushing Ahead Together” ที่แปลว่า “ก้าวไปข้างหน้าด้วยกัน” ไว้ด้านท้ายหมวกด้วย แต่จะมีความแตกต่างระหว่างหมวกทั้งสองใบอีกเล็กน้อยนั่นก็คือโทนสี ที่จะเปลี่ยนตามสีประจำตัวของนักบิดทั้งสองพี่น้อง นั่นก็คือในฝั่ง Marc Marquez จะเป็นหมวกสีส้มแดง และของ Alex Marquez จะเป็นหมวกสีฟ้า Una temporada diferente, un primer…
แม้หากดูจากภายนอก อาจจะเหมือนว่า 2020 Honda Rebel 500 ได้รับการปรับโฉมแค่เพียงเปลือกนอกเท่านั้น แต่อันที่จริงในส่วนเครื่องยนต์ของมันเองก็ได้รับการปรับแต่งและปรับจูนใหม่เช่นเดียวกับ Honda 500-Series รุ่นอื่นๆด้วย ดังนั้นด้วยความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นนี้ จะมีผลถึงพละกำลังสูงสุดที่ได้จากเครื่องยนต์ส่งลงมาถึงล้อหลังอย่างไรบ้าง เรามาดูกันเลยดีกว่าครับ โดยหากอิงตามสเปคชีทแล้ว กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 471cc ที่ประจำการอยู่ใน 2020 Rebel 500 นั้น ก็จะเคลมตัวเลขไว้ 46 HP ที่ 8,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 43 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ซึ่งถือว่าไม่ได้มีความต่างจาก Honda 500-Series เท่าไหร่นัก ส่วนตัวเลขกำลังสูงสุดที่ส่งลงไปถึงล้อหลังจริงๆ ก็จะวัดได้ 40.83 WHP ที่ 7,880 รอบ/นาที…
แม้ว่าในอันที่จริงทาง Dorna และกรรมการ MotoGP จะมีการประกาศตารางการแข่งขันของปีนี้ที่ถูกปรับใหม่ตามสถานการณ์ COVID-19 เป็นที่เรียบร้อย ทว่านั่นเป็นเพียงแค่การระบุรายชื่อสนามแข่งหลักที่จัดในทวีปยุโรปเท่านั้น ส่วนสนามแข่งอื่นๆในทวิปที่เหลือแต่มีเค้าว่าจะสามารถแข่งต่อได้อยู่ ยังจะต้องรอการอัพเดทข้อมูลอีกครั้งกันต่อไป ซึ่งรายล่าสุดทีี่ประกาศข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ออกมาก็คือทางผู้จัดของสนามแข่งขัน AustinGP เกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ใช่ข่าวดีเท่าไหร่นัก เพราะเป็นการประกาศ “ยกเลิกแข่งขันอย่างเป็นทางการ” ซึ่งอันที่จริงก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะสถานการณ์ของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่แพร่ระบาดอยูใ่นประเทศสหรัฐอเมริกานั้นหนักเอาเรื่องจนติดอัรดับสูงที่สุดในโลกแถมยังไม่มีที่ท่าว่าจะจบลงในเร็ววัน ดังนั้นทางผู้จัดสนาม AustinGP จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องประกาศยกเลิกเป็นเจ้าภาพ MotoGP ปี 2020 ในที่สุด จากการประกาศในครั้งนี้ จึงเท่ากับว่าในตอนนี้จะเหลือเพียง 3 สนาม เท่านั้นสำหรับการแข่งขัน MotoGP 2020 ที่ไม่ได้ตั้งอยู่ในทวีปยุโรปนั่นก็คือ MalaysianGP, ThaiGP, และ ArgentinaGP ซึ่งอันที่จริงทั้ง 3 สนามที่ว่านี้ก็ยังไม่ได้มีการประกาศวันแข่งขันอย่างเป็นทางการทั้งสิ้น และยังมีความเป็นไปได้อยู่บ้างว่าอาจจะถูกยกเลิกเช่นเดียวกับ AustinGP ดังนั้นเราจึงยังคต้องรอติดตามข้อมูลกันอย่างใกล้ชิดจนกว่าจะมีการประกาศวันแข่งอย่างเป็นทางการของสนามแข่งขันทั้ง 3 ออกมาอยู่ดี อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
ผ่านไปครึ่งปีนับตั้งแต่ KYMCO RevoNEX ได้ถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกที่งาน EICMA Show 2019 ในฐานะรถโปรโตไทป์ หรือรถต้นแบบ ล่าสุดเมื่อคืนก่อน เราก็ได้รับข้อมูลใหม่เกี่ยวกับเจ้าเนคเก็ทไบค์ไฟฟ้าคันนี้อีกครั้ง ซึ่งมันจะว่าด้วยเรื่องของภาพสิทธิบัตรดีไซน์ตัวรถที่ทางค่ายออกแบบไว้สำหรับการขายจริงในอนาคตอันใกล้ โดยหากมองโดยผิวเผิน เพื่อนๆอาจจะพบว่าตัวรถ RevoNEX ในสิทธิบัตรนั้น ไม่ได้มีความแตกต่างจากตัวรถตอนที่เป็นคอนเซปท์เท่าไหร่นัก แต่ถ้าหากไล่รายละเอียดในแต่ละจุดดีๆ ก็จะเห็นว่ามันมีหลายจุดที่ถูกเปลี่ยนรายละเอียดไป ทั้งชุดล้อหน้า/หลัง ที่เปลี่ยนจากแบบ 5 ก้าน เป็นแบบ 8 ก้าน, ชิ้นไฟหน้าที่หดสั้นเข้าหาแนวโช้กมากกว่าเดิม, แฟริ่งข้างถังน้ำมัน(ถักหลอก เพราะเป็น EV Bike)ที่ไม่ได้มีการใส่เอมเบลมตัวอักษร KYMCO เอาไว้, และครอบสเตอร์หลัง ที่ปิดครอบสเตอร์หลังทั้งชิ้น ไม่ได้เป็นการ์ดบังโซ่ธรรมดาๆที่ปิดแค่แนวโซ่ด้านบน ส่วนจุดเด่นจริงๆของเจ้า KYMCO RevoNEX คันนี้ที่นอกเหนือไปจากหน้าตาภายนอก ก็คือการที่แม้มันจะเป็นรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแท้ๆ แต่มันกลับได้รับการติดตั้งชุดระบบส่งกำลังหรือระบบเกียร์แบบ 6 สปีดพร้อมกับระบบคลัทช์มือที่เป็นคลัทช์สาย ซึ่งแม้ว่าผู้ขี่จะไม่จำเป็นต้องกำและคลอคลัทช์ตอนใส่เกียร์ 1 ขณะหยุดนิ่ง หรือออกตัว แต่ในการไล่เกียร์แต่ละขั้น หากผู้ขี่อยากได้ความรู้สึกที่เหมือนกับตอนใช้รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์สันดาป…
หลังจากที่ในช่วงปลายปีก่อน Triumph Street Triple 765 ทุกรุ่นย่อย ได้พากันถูกปรับโฉมครั้งใหญ่ไปหมดแล้ว ตอนนี้ก็ดูเหมือนจะใกล้ได้เวลาเข้าไปทุกทีที่พี่ใหญ่อย่าง Triumph Speed Triple จะถูกปรับโฉมแบบ All-New ตามน้องๆของมันบ้าง เกีี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ไม่ได้มีความซับซ้อนเท่าไหร่นัก เพราะเป็นข้อมูลภาพ Spyshot ที่มีช่างภาพตาดีจับภาพขณะที่ 2021 Triumph Speed Triple ร่างโปรโตไทป์กำลังถูกวิ่งทดสอบบนถนสาธารณะเอาไว้ได้ ซึ่งในเบื้องต้น จากภาพที่ว่านี้ จะเผยให้เห็นอย่างชัดเจนเลยว่า “ราชาเนคเก็ทไบค์ 3 สูบเรียง” คันนี้ ได้ถูกปรับโฉมใหม่แบบ All-New จริงๆตั้งแต่หัวจรดท้าย ตั้งแต่เปลือกนอกยันไส้ใน (ชมภาพได้ที่นี่ 1, 2, 3) เพราะหากเพื่อนๆสังเกตจากภาพดีๆ ก็จะพบว่าเครื่องยนต์ของมันนั้น มีการเปลี่ยนเลย์เอาท์อย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะกับลักษณะแครงก์ขวาที่ต่างออกไปกับตำแหน่งชุดคลัทช์ที่ถูกยกสูงและติดกับเสื้อสูบมากขึ้น แม้แต่ท่อไอเสียเองก็ถูกปรับใหม่ให้กลายเป็นแบบปลายอกล่างลำตัวรถไม่ได้ออกท้ายรถคู่เหมือนที่ผ่านๆมา ซึ่งนั่นหมายความว่าเครื่องยนต์ของ 2021 Speed Triple นั้นจะเป็นบล็อคใหม่ทั้งลูกจริงๆ ไม่ใช่บล็อคเดิมที่ถูกปรับจูนใหม่ใดๆทั้งสิ้น…
ด้วยความที่ยังไงสิ้นปีนี้งาน EICMA Show 2020 ก็คงไม่ได้จัด ทำให้ทาง Ducati ต้องเลือกที่จะทยอยเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่กะจะกั๊กเอาไว้เปิดตัวในตอนแรกแทบจะทันที ซึ่งโมเดลปี 2021 คันล่าสุดที่ถูกเปิดตัวต่อจาก 2021 Ducati Panigale V2 ก็คือ 2021 Ducati Multistrada 950 S ที่เพื่อนๆเฆ็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงของ 2021 Multistrada 950 S นั้น ก็แน่นอนว่าจะอยู่ที่ชุดสีเฉดใหม่ที่ถูกเพิ่มเข้ามา นั่นก็คือเฉดสี GP White ที่ได้รับแรงบันดาลใจการออกแบบลวดลายกราฟฟิกเพิ่มเติมมาจากตัวแข่งใน MotoGP แต่จะถูกจัดโทนด้วยการใช้สีพื้นเป็นสีขาว กับสีดำที่ทำให้ตัวรถดูสว่างและหรูหรากว่าจะเป็นสปอร์ตจ๋าไปเลย นอกนั้นในเรื่องชิ้นส่วนหลักๆและข้อมูลทางเทคนิคอื่นๆของ 2021 Ducati Multistrada 950 S ก็จะยังคงเหมือนเดิมกับรุ่นปี 2020 ทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์ Testastretta 937cc L-Twin…
“โออาร์” จับมือ “สนามช้างฯ” นำร่องศึกมอเตอร์สปอร์ตรายการใหญ่ของไทยหลังรัฐปลดล็อกกีฬา ประเดิมศึก OR BRIC Superbike 2020 ศึกชิงจ้าวความเร็วสองล้อชิงแชมป์ประเทศไทย ออกสตาร์ทสนามแรก 1-2 ส.ค.นี้ ที่ จ.บุรีรัมย์ พร้อมเข้มมาตรการสุขอนามัยป้องกัน Covid-19 ตั้งแต่ประตูทางเข้าสนาม ดำเนินการจัดการแข่งขันในระบบปิด โดยไม่อนุญาตให้มีผู้ชมการแข่งขัน ตามนโยบายรัฐ สร้างมาตรฐานการจัดแข่งขันรูปแบบใหม่ New Normal ลดความเสี่ยง สร้างความปลอดภัยมากขึ้น เน้นถ่ายทอดสดผ่านทีวีและสตรีมมิ่งออนไลน์ บริษัท บุรีรัมย์ ยูไนเต็ดอินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จำกัด หรือ BRIC ผู้บริหารสนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนลเซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ จับมือ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) หรือ โออาร์ ร่วมแถลงข่าวการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์ประเทศไทย “โออาร์ บีอาร์ไอซี ซุเปอร์ไบค์ ประจำปี 2563”…
หลังเป็นคำถามกันมานานตั้งแต่ต้นปี ในที่สุดตอนนี้ ตามการรายงานข่าวจากทำเนียบรัฐบาล ระบุว่า ที่ประชุม ครม.วันที่ 8 ก.ค.2563 เห็นชอบตามที่กระทรวงท่องเที่ยวและกีฬา นำโดยนายอนุทิน ชาญวีรกุล รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุข เสนอให้ไทยเป็นเจ้าภาพการจัดการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกรายการ MotoGP ปี 2021-2025 (5 ปี) สำหรับงบที่ใช้ในการต่อสัญญา MotoGP ฉบับใหม่ ระหว่างรัฐบาลไทยกับ Dorna ผู้จัดในครั้งนี้จะใช้งบรวมทั้งหมดราวๆ 900 ล้านบาท หรือตกปีละ 180 ล้านบาท ซึ่งขยับขึ้นมาจากสัญญา MotoGP ฉบับเก่าที่เราเคยทำเอาไว้ระหว่างปี 2019-2020 ที่ตกปีละ 100 ล้านบาท และความเคลื่อนไหวต่อไปนับจากนี้ คือการที่ทางกระทรวงการท่องเที่ยวฯ จะต้องส่งตัวแทนเข้าไปเจรจาเซ็นสัญญากับทาง Dorna เพื่อต่อสัญญาฉบับใหม่ที่ว่านี้ คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในช่วงสิ้นปีนี้ที่การแข่งขัน ThaiGP 2020 ซึ่งเรื่องราวจะเป็นอย่างไรต่อไปนั้น ก็รออัพเดทกันได้เลยครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่…