แม้ว่าในตอนนี้ Kawasaki ZX-25R จะถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการพร้อมการเปิดเผยสเปคทั้งหมดสำหรับวางจำหน่ายในประเทศอินโดนีเซียแล้ว ทว่าดูเหมือนสเปคดังกล่าวนั้นจะยังสามารถปรับเปลี่ยนได้ในบางจุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรื่องของพละกำลังสูงสุดที่จะต้องถูกปรับทอนลงสำหรับนำไปวางจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น
เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นการนำเสนอข้อมูลโดยสื่ออินโดนีเซีย ที่ระบุว่า แม้ตัว ZX-25R สเปคอินโดนีเซีย จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 249cc ที่เคลมว่าสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ 50 PS ที่ 15,500 รอบ/นาที ทว่าอาจจะด้วยความที่เงื่อนไขหรือข้อบังคับเพื่อความปลอดภัยและมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดกว่าในประเทศญี่ปุ่น จึงทำให้มันต้องถูกปรับทอนแรงม้าลงให้เหลือเพียง 45 PS ที่ 14,500 รอบ/นาทีเท่านั้น เพื่อให้เข้ากับข้อกฏหมายและข้อบังคับที่ว่า
นอกจากนี้ ในส่วนของแรงบิดเองก็ยังถูกปรับลดลงจนเหลือ 21 นิวตันเมตร ที่ 13,000 รอบ/นาที จาก 22.9 นิวตันเมตร ที่ 14,500 รอบ/นาที และอาจจะมีการตอนรอบเรดไลน์ลงให้ตัดแค่เพียง 17,000 รอบ/นาทีเท่านั้น ซึง่นั่นอาจจะเป็นตัวรถสเปคเดียวกันกับที่ทาง Kawasaki Global ได้นำมันไปให้กับ Jonathan Rea กับ Alex Lowes ใช้ในการถ่ายทำคลิปทีเซอร์ เพราะในคลิปดังกล่าวเพื่อนๆจะเห็นได้อย่างชัดเจนว่านักบิดทั้งสองมีการเตะเกียร์ขึ้นที่ช่วงราวๆ 17,000 รอบ/นาทีเสมอๆ ไม่ใช่การเตะเกียร์ช่วงราวๆ 18,000 รอบ/นาทีเหมือนตัวรถ ZX-25R ในคลิปทีเซอร์ของ Kawasaki Indonesia แต่อย่างใด
นั่นจึงทำให้มีโอกาสสูงมากว่าตัวรถ Kawasaki ZX-25R ที่ถูกวางจำหน่ายในแบบ Global Spec จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ที่ถูกตอนกำลังสูงสุด และรอบสูงสุดลง ด้วยเหตุผลที่เกี่ยวข้องมากที่สุดคือมาตรฐานไอเสีย และด้วยความที่ปกติแล้วบ้านเรามักได้ใช้สเปครถแบบเดียวกับ Global หรือหลายครั้งก็จะถูกตอนลงไปอีกด้วยซ้ำ เราจึงอาจจะได้ใช้ตัวรถ ZX-25R ที่เป็นสเปคโดนตอนม้าแบบของญี่ปุ่นและทั่วโลก ไม่ใช่แบบสเปคม้าเต็มเหมือนของอินโดนีเซีย ซึ่งคำตอบเกี่ยวกับเรื่องนี้ เราคงจะได้รู้กันอีกครั้งตอนที่รถถูกเปิดตัวจริงในอีกไม่กี่วันข้างหน้า (ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด)
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
