หลังมีสิทธิบัตรถุกเผิดเผยข้อมูลออกมาเมื่อปี 2016 จนเริ่มเห็นเป็นรูปเป็นร่างอย่างชัดเจนมากขึ้นในช่วงปี 2019 ล่าสุดเจ้า Kawasaki Ninja 300 ที่ถูกเปลี่ยนไส้ในใหม่ให้เป็นระบบขุมกำลังไฟฟ้า ก็มีชื่อประจำตัวแล้วเรียบร้อยว่า “Endeavore” โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ Kawasaki Endeavore ที่ว่านี้ หัลกๆแล้วจุดเด่นของมันก็ย่อมหนีไม่พ้นการที่ทางค่ายได้เลือกเอาเจ้า Ninja 300 มาดัดแปลงใหม่อย่างที่เราระบุไว้ในข้างต้น ซึ่งอาจจะด้วยความที่ยังเป็นช่วงตั้งไข่ จึงทำให้สเปคโดยรวมของมันนั้น ยังอยู่ในขั้นที่ไม่สามารถเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันอื่นๆได้เท่าไหร่นัก เนื่องจากแรงม้าสูงสุดที่มอเตอร์ไฟฟ้าอันเป็นขุมกำลังหลักของมันสามารถทำได้ ก็มีตัวเลขเพียง 27 HP และจะถูกดรอปลงมาเหลือเพียง 13.5 HP เท่านั้น ในจังหวะความเร็วคงที่ ส่วนน้ำหนักตัวก็สูงถึง 225 กิโลกรัม และแม้น้ำหนักส่วนใหญ่จะมาจากแบตเตอรี่ แต่อันที่จริงมันกลับรองรับระยะทางการใช้งานเพียง 100 กิโลเมตรเท่านั้น เรียกได้ว่าไม่สามารถสู้กับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าคันอื่นๆที่วางขายและกำลังจะวางขายในช่วงขวบปีนี้ได้เลย จะมีก็แค่เพียงระบบคลัทช์มือ และเกียร์ 4 สปีดเท่านั้นที่ไม่เหมือนใคร และน่าสนใจที่สุดในเจ้า Endavore คันนี้ (ซึ่งเอาจริงๆทาง Kymco ก็ทำไว้แล้วเช่นกันสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ทั้ง 2…
Author: admin
หลัง Husqvarna ประเดิมรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล “ศรขาว – Vitpilen” และ “ศรดำ – Svartpilen” มาด้วยรุ่น “401” เมื่อปลายปี 2016 หลังจากนั้นก็ตามด้วยตัว “701” เมื่อปลายปี 2018 แล้วต่อด้วยตัวรุ่นเล็ก “250” เมื่อปลายปี 2019 ในที่สุด ตอนนี้ทางค่ายก็เตรียมแผนที่จะเปิดตัวรุ่นใหญ่สุดของตระกูลออกมาภายใต้รหัสเลข “901” เสียที เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นทางสื่อในยุโรปที่ได้นำเสนอว่า ขณะนี้ Husqvarna ได้เริ่มทดสอบรุ่นใหญ่สุดรหัส 901 ของ ศรดำ – Svartpilen อยู่ โดยมีหลักฐานเป็นภาพ Spyshot ขณะที่นักทดสอบของทางค่ายได้เอาตัวรถคันต้นแบบมาขี่เก็บข้อมูลบนถนนสาธารณะ ซึ่งดีไซน์ภายนอกของมันยังคงมากับดีไซน์ฉบับนีโอ-แทรคเกอร์เช่นเดียวกับน้องๆ ทั้งถังน้ำมันทรงเหลี่ยมสันชัดเจน, ไฟหน้าทรงกลม, แฮนด์บาร์ทรงสูง, และชุดล้อแบบซี่ลวดทั้งด้านหน้าและด้านหลัง (ที่คาดว่าจะไม่ถูกตัดออกไปเมื่อเป็นเวอร์ชันขายจริง) ด้านเครื่องยนต์ของมัน ทางแหล่งข้อมูลก็ได้ระบุว่ามันจะมาพร้อมกับขุมกำลัง 2 สูบเรียง…
หากพูดถึงรถจักรยานยนต์แน่นนอนว่าปัจจุบันมีหลากหลายประเภทให้ทุกคนได้เลือกใช้งานตามวัตถุประสงค์และสไตล์ของผู้ขับขี่ ไม่ว่าจะเพื่อใช้งานในชีวิตประจำวัน หรือเพื่อการท่องเที่ยว ฯลฯ ดังนั้นการเลือกใช้งานรถจักรยานยนต์ให้เหมาะสมกับไลฟ์สไตล์ก็จะเป็นสิ่งหนึ่งที่มาช่วยอำนวยความสะดวกสบายให้แก่ผู้ขับขี่มากยิ่งขึ้น ล่าสุด “ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์” ได้เปิดตัวรถรุ่นใหม่ปี 2020 มาเสริมทัพความแข็งแกร่งเอาใจไบค์เกอร์สายลุย ได้แก่ “ไทเกอร์ 900 แรลลี่” (Tiger 900 Rally) และ “ไทเกอร์ 900 แรลลี่ โปร” (Tiger 900 Rally Pro) รถจักรยานยนต์สไตล์แอดเวนเจอร์แอนด์ทัวริ่งที่ได้รับการออกแบบมาให้มีรูปลักษณ์สไตล์ที่ดุดันยิ่งขึ้น เพื่อการขับขี่ผจญภัยและออฟโรดยิ่งกว่าที่เคยมีมา ซึ่งครั้งนี้จะพาทุกคนไปเปิดคาแรคเตอร์ไทเกอร์ 900 ทั้ง 2 รุ่น ผ่านมุมมอง 2 ไบค์เกอร์สายลุยตัวจริงของประเทศไทย “ไทเกอร์ 900 แรลลี่” (Tiger 900 Rally) และ “ไทเกอร์ 900 แรลลี่ โปร” (Tiger 900…
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดดาวรุ่งหนึ่งเดียวของไทยในศึกระดับโลก รุ่นโมโตทู จาก เอ.พี. ฮอนด้า โชว์ความแข็งแกร่งจากโลกแห่งการแข่งขันจริงสู่เกมดวลความเร็วออนไลน์ ด้วยการพลิกสถานการณ์กลับขึ้นมาคว้าชัยชนะได้สำเร็จ ในศึกซูเปอร์ไฟต์ตัดสินแชมป์ A.P. Honda Virtual Race สนามที่ 4 โกยแต้มสะสมรวม 90 คะแนน พร้อมควงดาวบิดรุ่นน้อง “ก๊องส์” ธัชกร บัวศรี ผงาดบัลลังก์แชมป์ประจำรายการร่วมกันอย่างยิ่งใหญ่ ผ่านการถ่ายทอดสด Facebook LIVE ให้แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยได้ร่วมรับชมความสนุกตื่นเต้นทาง 3 แฟนเพจของฮอนด้า รวมยอดผู้ชมทะลุ 1 แสนวิว เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบแบบเสมือนจริง รายการ A.P. Honda Virtual Race จัดโดย เอ.พี. ฮอนด้า เดินหน้าสู่การแข่งขันสนามที่ 4 จัดขึ้นเมื่อวันอาทิตย์ที่ 10 พฤษภาคม ที่ผ่านมา…
ขณะที่ข่าวคราวของทั้ง Kawasaki ZX-25R และ a href=”http://www.motorival.com/tag/cbr250rr/”>Honda CBR250RR เองกำลังร้อนแรง ล่าสุดตอนนี้ในฝั่ง a href=”http://www.motorival.com/tag/r3/”>Yamaha YZF-R3 เองก็มีข้อมูลใหม่ๆออกมาให้เราอัพเดทด้วยเช่นกัน นั่นก็คือเรื่องที่ว่ามันอาจจะได้รับการปรับโฉมหน้าใหม่เร็วๆนี้ เพื่อรับมือกับ 2 คู่แข่งที่เราระบุไปก่อนหน้า โดยสำหรับภาพของ YZF-R3 ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ แท้จริงแล้วมันคือภาพเรนเดอร์ที่ทางสื่ออินเดียได้ทำขึ้นมา โดยระบุว่านี่คือรูปโฉมใหม่ที่ทาง Yamaha อาจปรับให้มันเพื่อวางจำหน่ายในปี 2021 อย่างที่สื่อในอินโดนีเซียได้คาดการณ์เอาไว้ ซึ่งเพื่อนจะเห็นได้ว่าแนวทางการออกแบบในเบื้องต้นนั้น พวกเขาก็จะอิงเส้นสายของเจ้า R3 รุ่นปัจจุบันเป็นหลัก รวมถึงชุดเฟรม, ชุดล้อ, ระบบกันสะเทือน, แม้แต่เครื่องยนต์กับท่อไอเสียเองก็ไม่ได้มีความแตกต่างไปจากของเดิมเลยสักนิด แต่จุดที่จะมีการปรับหนักๆจริงๆก็คือชุดแฟริ่งหน้าที่เปลี่ยนดีไซน์โคมไฟให้เหมือนกับพี่รอง a href=”http://www.motorival.com/tag/r6/”>YZF-R6 รวมถึงชุดแฟริ่งด้านท้ายเองก็เช่นกัน ไม่เพียงเท่านั้นถ้ากลับไปมองตรงกระจกมองข้าง จะเห็นได้ว่าพวกเขาออกแบบให้มันมีชุดไฟเลี้ยวแบบ Built-in ด้วย ซึ่งอันที่จริงมันก็เป็นแนวทางเดียวกันกับที่สื่ออินโดนีเซียจอมเรนเดอร์เจ้าหนึ่งเคยทำเอาไว้ และอย่างที่เราได้ระบุไว้ข้างต้นว่านี่คือภาพของ Yamaha YZF-R3 รุ่นปี 2021 ที่สื่อต้นทางได้คาดการณ์เอาไว้ ดังนั้นถ้าหาก…
ด้วยความจริงที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ว่า การแข่งขัน MotoGP ปี 2020 นี้ อาจจะมีสนามให้ไปจัดแข่งแค่เพียง 12-16 สนามเท่านั้น จึงทำให้ทางคณะกรรมการต้องปรับกติกาใหม่หลายๆอย่างด้วยกัน และหนึ่งในนั้นก็คือเรื่องของโควต้าเครื่องยนต์ที่นักบิดแต่คนสามารถใช้ได้ในฤดูกาลนี้ด้วย โดยหากอิงตามกติกาดั้งเดิมที่มีการแข่ง 19-20 สนาม ต่อ 1 ฤดูถกาล ถ้าเป็นทีมแข่งที่ใช้ตัวแข่งของ Honda, Yamaha, Ducati, และ Suzuki จะมีโควต้าเครื่องยนต์ให้นักบิดได้ใช้กันคนละ 7 ลูก ส่วนทีมแข่งที่ใช้ตัวแข่งของผู้ผลิตหน้าใหม่ (ที่มีผลงานไม่ดีเท่าไหร่นัก จนกรรมการอนุโลมให้สามารถพัฒนารถได้ตลอดทั้งปี) อย่าง KTM และ Aprilia จะมีโควต้าเครื่องยนต์ให้นักบิดได้ใช้กันคนละ 9 ลูก ส่วนจำนวนจำกัดของเครื่องยนต์ตามกติกาใหม่นั้น ถ้าเป็นฝั่ง 4 ผู้ผลิตแรก ก็จะมีจำนวนเครื่องยนต์ให้นักบิดแต่ละคนใช้เพียง 4 ลูกเท่านั้น ส่วนอีก 2 ทีมที่เหลือ ก็จะถูกจำกัดลงเหลือเพียงคนละ 6 ลูก ซึ่งหากเทียบกับกติกาในช่วงฤดุกาลปกติแล้ว…
ในปัจจุบันไม่ใช่แค่ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ยักษ์ใหญ่จะแข่งกันพัฒนาเทคโนโลยีใหม่ๆ โดยเฉพาะกับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพียงกลุ่มเดียวเท่านั้น แต่ในขณะเดียวกัน ก็มีเหล่าผู้ผลิตหน้าใหม่ที่หวังแยากโตในตลาดรถมอเตอร์ไซค์พลังงานทางเลือกนี้มากขึ้นเรื่อยๆ และสำหรับ RMK E2 คันนี้ที่ถูกเผยคอนเซปท์มาตั้งแต่ปี 2019 แล้วเปลี่ยนชื่อใหม่เป็น Verge TS เองก็เช่นกัน โดยจุดเด่นของเจา TS คันนี้ที่นอกเหนือจากช่วงหน้าสุดแปลกตาก็คือ ชุดล้อหลังที่ไม่มีดุมเหมือนรถมอเตอร์ไซค์ทั่วๆไป เพราะทาง Verge Moptorcycle ได้ออกแบบให้ขดลวดมอเตอร์กลายเป็นวงล้อด้านในแทน (จะเรียกดุมก็ไม่ค่อยตรงเท่าไหร่นัก เพราะมันเป็นช่องโหว่ตรงกลาง) ซึ่งเจ้ามอเตอร์ที่ว่านี้ แต่เดิมทางค่ายได้ระบุว่ามันจะสามารถขับล้อหลังด้วยแรงบิดที่สูงถึง 319 นิวตันเมตร ส่วนแรงม้าถูกจำกัดไว้ที่ 67 HP เพื่อความประหยัดพลังงาน ทว่าจากข้อมุลล่าสุด มันกลับได้รับการอัพเกรดใหม่จนสามารถทำแรงบิดได้สุงถึง 1,000 นิวตันเมตร พร้อมทำแรงม้าได้สูงถึง 107.3 HP พร้อมทำอัตราเร่ง 0-96 กม/ชม ได้ภายใน 4 วินาที และมีความเร็วสูงสุดอีกราวๆ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง และแม้ตัวมอเตอร์จะแรงขึ้นอีกถึงเกือบ 3 เท่า…
2021 KTM X-Bow GTX ถือเป็นรถยนต์แนวสปอร์ตเรซคาร์รุ่นล่าสุด จากตระกูล X-Bow (Cross Bow) ที่ทาง KTM สร้างขึ้นมา เพื่อตีตลาดแยกกับรถมอเตอร์ไซค์อันเป็นผลิตภัณฑ์หลักของตน นั่นคือเน้นการตีตลาดทีมแข่งในระดับ GT เป็นหลักซึ่งล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา พวกเขาก็ได้เปิดเผยภาพและรายละเอียดคร่าวๆของรุ่นย่อยใหม่ที่ดูจัดเต็มมากกว่าเดิมของมันออกมาเป็นที่เรียบร้อย สำหรับข้อมูลในเบื้องต้น ทาง KTM ได้ระบุว่า 2021 X-Bow GTX จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 5 สูบเรียง 2.5 ลิตร (2,500cc) จากค่าย Audi ที่ถูกปรับจูนไส้ในใหม่ และควบคุมด้วยกล่อง ECU จาก Motec จนสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ราวๆ 530 PS กับแรงบิดสูงสุดอีก 650 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยชุดเกียร์จากแบรนด์ดังสายเซอร์กิต Holinger แบบซีเควนเชียล 6 สปีด ระบบไฟฟ้า ควบคุมการขึ้น/ลงด้วยแพดเดิลชิฟท์หลังพวงมาลัย…
จากความเคลื่อนไหวก่อนหน้านี้ที่เราได้เคยนำเสนอไปว่า BMW G310RR อาจจะได้ฤกษ์เปิดตัวในสิ้นปีนี้ เพื่อให้ครบทีม 3 ทหารเสือ กับ G310R และ G310GS ดังนั้นจึงทำให้ล่าสุดทางสื่ออินเดียได้เริ่มออกไอเดียวิเคราะห์ว่าหน้าตาของเจ้าสปอร์ตไบค์ที่ว่านี้ จะถูกสร้างมาในรูปแบบใดเป็นที่เรียบร้อยดังที่เพื่อนๆจะได้เห็นต่อจากนี้ โดยสำหรับหน้าตาของ BMW G310RR ที่ทาง Rushlane ได้คาดการณ์เอาไว้นั้น แน่นอนว่าในขั้นต้น มันก็จะต้องใช้โครงสร้างตัวรถพื้นฐานจาก G310R ดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่าชุดเฟรมเหล็กถัก, ชุดระบบกันสะเทือน, ชุดล้อ, ชุดระบบเบรก, ถังน้ำมัน, และแฟริ่งช่วงท้าย ต่างก็มีดีไซน์หรือหน้าตาที่ยกมาจากเนคเก็ทไบค์สูบเดียวกันดังกล่าวทั้งหมด ส่วนชุดฟูลแฟริ่งครึ่งหน้านั้น ก็จะเปรียบเสมือนการเอาหน้าตาของซุปเปอร์ไบค์รุ่นใหญ่อย่าง S1000RR โฉมล่าสุดมาครอบไว้ทั้งชิ้น โดยจะมีแค่เพียงการปรับดีไซน์แฟริ่งข้างใหม่เล็กน้อยเท่านั้น เพื่อให้เข้ากับขนาดตัวรถ และมีการเปลี่ยนแฮนด์จากแบบแฮนด์บาร์ เป็นแฮนด์จับโช้กเพื่อให้เหมาะกับภาพลักษณ์ตัวรถ G310RR ที่จะต้องเป็นแบบสปอร์ตไบค์ ด้านขุมกำลังของ 2021 BMW G310RR ที่เป็นแบบสุบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พิกัด 313cc นั้น ก็คาดว่าจะมีการปรับจูนใหม่เล็กน้อยเพื่อให้มันผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5…
หลังเคยถูกนำเสนอข้อมุลแบบมาๆหายๆอยู่พักใหญ่ ในที่สุดตอนนี้ เจ้า CFmoto CF1250J บิ๊กทัวร์ริ่งระดับเรือธงจากค่ายมังกรฟ้าก็ได้ถูกเปิดตัวอย่างเป็นทางการเรียบร้อยในประเทศจีน แถมยังเป็นการเปิดตัวพร้อมระบุว่านี่คือม้าศึกคันใหม่ของกรมตำรวจในประเทศจีนอย่างที่เคยเป็นข่าวกันก่อนหน้านี้อีกด้วย โดยสำหรับข้อมุลทางเทคนิคโดยคร่าวๆ (เพราะไม่มีการเปิดเผยข้อมูลอย่างละเอียดออกมาเนื่องจากเป็นความลับทางราชการ) ของ CF1250J นั้น แน่นอนว่าก็จะต้องเริ่มที่หน้าตาภายนอก ซึ่งถูกออกแบบมาให้ดูมีความโฉบเฉี่ยวไม่น้อยโดยเฉพาะกับไฟหน้า ขณะที่ทรวดทรงองเอวของมัน ก็มีความคล้ายคลึงกับบิ๊กทัวร์ริ่งจากค่ายใบพัดสีฟ้าอยู่ไม่น้อยซึ่งก็ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะนี่คือรูปทรงพื้นฐานที่รถมอเตอร์ไซค์แนวนี้ควรจะเป็นอยู่แล้ว ด้านขุมกำลังหลักของมันเองก็ถือว่าน่าสนใจไม่แพ้กัน เพราะมันคือบล็อค V2 ที่มีชื่อประจำตัวว่า LC8 ซึ่งใช่แล้วล่ะครับ เครื่องยนต์ลูกนี้ อันทีจริงเป็นเครื่องยนต์ที่ KTM ทำขึ้นมาเพื่อใช้ในแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งอย่างเจ้า 950 Adventure นั่นเอง และด้วยการขยายความจุขึ้นเป็น 1,279cc จึงทำให้พละกำลังสูงสุดของมันขยับขึ้นเป็น 140 แรงม้า ที่ 8,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดอีก 120 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาทีเลยทีเดียว ซึ่งเท่านี้ก็ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการพาตัวรถที่หนักถึง 297 กิโลกรัมให้ทะยานขึ้นไปแตะความเร็วสูงสุดที่ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้อย่างไม่ยากเย็น ส่วนฟีเจอร์อื่นๆที่น่าสนใจก็มีทั้ง…