อย่างที่เพื่อนๆทราบกันว่าในแต่ละปี หลังระหว่างการแข่งขัน MotoGP ทางคณะกรรมการจะเปิดให้เหล่าทีมแข่งได้พัฒนาตัวรถรุ่นใหม่เพื่อใช้สำหรับการแข่งขันในปีถัดไปได้ แต่ด้วยสถานการณ์วิกฤตเช่นนี้ที่ผู้ผลิตหลายเจ้าขาดรายได้ และทีมแข่งอิสระเองก็ไม่ได้เงินจากสปอนเซอร์ ทำให้ล่าสุดทางกรรมการต้องมาประกาศว่าพวกเขาเลือกที่จะล็อคสเปคตัวแข่ง MotoGP 2020 เอาไว้ ให้ถูกลากใช้ยาวไปจนกว่าการแข่งขัน MotoGP ปี 2021 จะจบลง เพื่อที่จะได้ลดทุนสำหรับการใช้วิจัยตัวแข่ง และลดค่าใช้จ่ายของทีมอิสระที่ไม่ต้องเสียเงินในการเช่ายืมตัวรถจากทีมโรงงานมากเท่ากับที่ผ่านๆมา “เราทุกคนตัดสินใจอย่างเป็นเอกฉันท์ว่าจะเก็บสเปคตัวแข่งปี 2020 เอาไว้, ซึ่งนั่นหมายความว่าเมื่อตัวแข่งถูกส่งไปที่เมืองโดฮา ประเทศกาตาร์ เพื่อเริ่มการแข่งขัน (MotoGP 2021), ทั้งเครื่องยนต์ รวมถึงชิ้นส่วนแฟริ่งจะต้องถูกแช่แข็งไว้จนจบปี 2021” ประธาน IRTA และเจ้าของทีม Tech3 – Herve Poncharal ดล่าวให้สัมภาษณ์สื่อเกี่ยวกับเรื่องการล็อคสเปคตัวแข่งปีหน้า “มันเป็นการตัดสินใจที่ดี, มันจะช่วยลดเงินลงทุนของเหล่าผู้ผลิต เพราะมันหมายความว่าเกือบทุกการวิจัยและพัฒนารถของปีหน้าได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว (เพราะไม่จำเป็นต้องรีบพัฒนาใหม่), มันจะไม่ได้ช่วยผู้ผลิตในช่วงสถานการณ์วิกฤตเช่นนี้เท่านั้น แต่ยังช่วยลดค่าเช่าของทีมอิสระ, ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายหลักของทีม, มันจำเป็นต้องลดลงแล้วล่ะ เพราะตัวแข่งในปี 2021 ก็จะเหมือนกับของปีนี้” ขอบคุณข้อมูลจาก Crash.net อ่านข่าวสาร…
Author: admin
ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ “Hossack” หรือ ในชื่อไทยว่าๆ ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ ที่ตอนนี้มีเพียงเจ้า Honda Goldwing โฉมล่าสุดใช้อยู่ ถือว่าเป็นระบบกันสะเทือนให้ความรู้สึกในการใช้งานที่ดีมากโดยเฉพาะในเรื่องการซับแรง ซึ่งแม้ว่ามันอาจจะซับซ้อนไปพอสมควรในเรื่องกลไก แต่จากข้อมูลล่าสุดดูเหมือนทาง Honda นั้นก็มีแผนที่จะนำเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนรุ่นนี้ไปใช้รถรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นด้วย ไม่เว้นแม้กระทั่ง Super CUB C125 โดยสำหรับจุดเด่นของระบบกันสะเทือนแบบ “Hossack” ที่ทำให้มันสามารถซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าการใช้ระบบกันสะเทือนแบบโช้กตะเกียบคู่ในรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปนั้น ก็คือ ในจังหวะที่โช้กยุบสุดอย่างเช่นเวลาเบรกหนักๆ มันจะสามารถกระรักษาระยะฐานล้อของตัวรถได้คงที่กว่าแบบตะเกียบคู่ทั่วๆไป ส่งผลให้ตัวรถมีความเสถียรในการเข้าโค้งกว่าโดยเฉพาะในจังหวะเบรกก่อนเข้าโค้ง ซึ่งเอาจริงๆแล้วระบบกันสะเทือนนี้ก็มีหลักการคล้ายกันกับแบบ Duolever ในรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล K และ R1250GS ของ BMW นั่นเอง ส่วนการออกแบบระบบกันสะเทือนนี้ ให้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆของ Honda ที่เราได้ระบุไว้ข้างต้นว่าหนึ่งในนั้นมีเจ้า Super CUB C125 รวมอยู่ด้วยนั้น ก็ยังมี CB1100EX สตรีท-คลาสสิคไบค์หนึ่งเดียวของค่าย กับตัวแข่ง RC213V ปรากฏเป็นรถอ้างอิงในชุดสิทธิบัตรด้วย ซึ่งรถแต่ละคันจะมีลักษณะชิ้นส่วนกลไกที่ต่างกันออกไปเล็กน้อย ทั้งนี้ก็คาดว่าเพื่อให้มันเข้ากับขนาดตัวและพื้นที่ของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนั้นๆ…
หลังจากที่เราได้นำเสนอไปว่าทางรัฐบาลท้องถิ่นรัฐแคว้นคาตาลุนย่า ประเทศสเปน มีมติว่าจะไม่อนุญาติให้การแข่งขัน CatalanGP เกิดขึ้นได้ในช่วงกำหนดการเดิมคือตอนต้นเดือนมิถุนายน เนื่องจากสถานการณ์วิกฤต COVID-19 ที่ยังไม่ค่อยสู้ดีนัก ทำให้ล่าสุดทาง Dorna ต้องออกมาประกาศเลื่อนการแข่งขันดังกล่าวออกไปอย่างเป็นทางการ แถมยังมีการประกาศเลื่อนสนามการแข่งขันอื่นด้วยในคราวเดียวกัน โดยสำหรับอีกสนามที่ถูกประกาศเลื่อนไปด้วยก็คือ การแข่งขัน ItalianGP ที่จะถูกจัดขึ้นในวันที่ 29-31 พฤษภาคม ณ สนามแข่งขันมูเจลโล่ ประเทศอิตาลี ซึ่งแน่นอนว่าเหตุผลการเลื่อนก็คือเหตุเดียวกันกับที่ใช้ในการประกาศเลื่อนสนามอื่นๆก่อนหน้า แตทว่าปัญหาต่อมาก็คือในตอนนี้พวกเขายังไม่สามารถหากำหนดการแข่งขันใหม่ของมันได้เลย รวมถึง CatalanGP และ LemansGP กับ SpanishGP (Jerez) ที่ถูกประกาศเลื่อนไปก่อนหน้านี้ก็ด้วย อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันว่า ในช่วงต้นปีที่ผ่านมานั้น ทาง Yamaha ได้มีการเปิดเผยข้อมุลกับสื่อว่าพวกเขามีแผนจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆในปีนี้ทั้งหมด 4 รุ่น ด้วยกัน ซึ่งหนึ่งในตัวเต็งที่ใครหลายๆคนคาดการณ์เอาไว้ก็คือเจ้า 2020 Yamaha Nmax 155 และตอนนี้พวกเขาก็ได้เริ่มส่งสัญญาณสำคัญที่บ่งบอกถึงการมาของมันเรียบร้อยแล้ว โดยสัญญาณสำคัญที่ว่านั้นก็คือคลิปทีเซอร์ที่ทาง Yamaha ได้ปล่อยออกมาเมื่อช่วงหัวค่ำของวันก่อนว่าพวกเขากำลังเตรียมแผนการที่จะเปิดตัวเจ้า Nmax 155 โฉมใหม่ในเร็วๆนี้ ซึ่งแม้จะยังไม่มีการประกาศช่วงวันเวลาอย่างเป็นทางการ แต่เราก็คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงไม่เกิน 1 สัปดาห์นับจากนี้ จะติดก็แค่เพียงด้วยสถานการณ์เชื้อไวรัส COVID-19 ที่ระบาดอยู่จึงทำให้พวกเขาสามารถเปิดตัวมันได้แค่ในรูปแบบออนไลน์เท่านั้น ส่วนข้อมูลในเบื้องต้น 2020 Nmax 155 โฉมใหม่นั้น ก็จะมาพร้อมกับเส้นสาย ถูกปรับให้มีความโฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นเหมือนอย่างพี่ๆตระกูล Max รุ่นอื่นๆ ยกตัวอย่างเช่นไฟท้ายที่ดูคล้ายกับของ Xmax มากขึ้น ชุดหน้าจอมาตรวัดที่เปลี่ยนเป็นแบบ LCD ขนาดใหญ่ ขณะที่เครื่องยนต์ยังงเป็นบล็อคสูบเดียว 155cc เสริมระบบ VVA บล็อคเดิม แต่มีการปรับจูนภายในเพิ่ม และเสริมในเรื่องของระบบ Smart…
Suzuki Raider R150 สปอร์ตอันเดอร์โบนที่ยังคงอัดแน่นไปด้วยเทคโนโลยีที่ได้รับการถ่ายทอดมาจาก GSX-RR รถแข่งในศึก MotoGP ที่ได้รับการยอมรับจากทั่วโลก การขับเคลื่อนอันทรงพลังด้วยเครื่องยนต์แบบดับเบิ้ลโอเวอร์เฮดแคมชาร์ฟ ทวินแคม 4 วาล์ว ที่มีการแยกการทำงานของวาล์วไอดีและไอเสียแยกออกจากกัน จึงเป็นการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์สามารถตอบสนองได้ทุกรอบความเร็ว พร้อมกับได้มีการนำเอาเทคโนโลยีการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงจาก Suzuki GSX-RR ซีรีย์ ที่เป็นการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ 2-Spray-Type โดยมีการสั่งจ่ายน้ำมันจากหัวฉีดเดียวไปที่วาล์วไอดีทั้ง 2 ตัว จึงทำให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้อย่างเต็มที่ พร้อมทำให้ระบบการเผาไหม้สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น พร้อมกำลังอัดด้วยลูกสูบขนาด 62 มิล. และมีระยะชักที่ 48.8 มิล. ให้กำลังอัดที่ 11.5 : 1 จุดระเบิดแบบอิเลคทรอนิกส์ (ทรานซิสเตอร์) นอกจากนั้นยังระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำที่เป็นการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพให้กับเครื่องยนต์ได้ ส่งกำลังด้วยเกียร์แบบ 6 สปีดและระบบคลัตช์มือ ตัวชุดคลัตช์จะเป็นแบบเปียก หลายแผ่นซ้อนกัน ด้วยเทคโนโลยีจากสนามแข่งจึงทำให้ Suzuki Raider R150 เป็น King Of…
ยอดนักบิดจากแดนกระทิงดุ อัลวาโร่ เบาติสต้า สังกัดทีมแข่งฮอนด้า HRC รองแชมป์เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ ปีก่อน ให้สัมภาษณ์ระหว่างพักเบรกศึกดวลความเร็วจากพิษไวรัสโควิด19 เผยนี่คือช่วงเวลาแห่งความสมัครสมานสามัคคีที่ทุกคนควรอยู่บ้าน เพราะชีวิตมนุษย์มีความสำคัญมากกว่าการแข่งขัน ศึกรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก รายการซูเปอร์ไบค์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ หรือ WSBK เป็นอีกหนึ่งชนิดกีฬาที่โดนไวรัสโคโรนาเล่นงานจนต้องเลื่อนโปรแกรมการแข่งขัน แม้จะโชคดีได้เปิดศึกชิงชัยสนามแรกของฤดูกาล 2020 ไปแล้วที่ออสเตรเลียก็ตาม แต่บัดนี้ยังไร้วี่แววของการคัมแบ็กเกมดวลความเร็วสนามที่สอง โดยระหว่างนี้เหล่านักบิดชั้นนำของโลกต่างร่วมด้วยช่วยกันเก็บตัวอยู่ในที่พักอาศัย เพื่อหวังยุติการระบาดของเชื้อร้ายให้เร็วที่สุด รวมไปถึงยอดนักบิดจากทีมแข่งฮอนด้า HRC อย่าง อัลวาโร่ เบาติสต้า อดีตนักแข่งโมโตจีพีและเป็นรองแชมป์รายการนี้เมื่อปีก่อน เจ้าของรถแข่ง Honda CBR1000RR-R Fireblade SP หมายเลข 19 เผยว่า “มันเป็นสถานการณ์ที่แปลกประหลาด ซึ่งเราไม่เคยเจอมาก่อน เจ้าไวรัสนี้ส่วนใหญ่จะส่งผลกระทบต่อคนสูงอายุและผู้ที่มีสุขภาพอ่อนแอ หรือเป็นผู้ที่มีปัญหาด้านสุขภาพอื่นๆ อยู่แล้ว” “ผมว่านี่คือช่วงเวลาที่เราไม่ควรเห็นแก่ตัวและต้องคิดถึงคนอื่นให้มาก เป็นเวลาที่พวกเราต้องสามัคคีกัน หวังว่าเหตุการณ์ต่างๆ จะคลี่คลายขึ้นโดยเร็วที่สุด และขอให้พวกเราไม่ต้องเผชิญหน้ากับปัญหานี้อีก” “สิ่งสำคัญที่สุดในตอนนี้ คือ…
กองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย ภายใต้มูลนิธิฮอนด้าแห่งประเทศไทย ร่วมกับกลุ่มบริษัทฮอนด้าในประเทศไทย ต้านภัยโควิด-19 ร่วมเป็นส่วนหนึ่งในการช่วยเหลือสังคมไทย ประกาศ การสนับสนุนอุปกรณ์ทางการแพทย์รวมมูลค่ากว่า 40 ล้านบาท เพื่อสู้วิกฤติการแพร่ระบาดของไวรัส โควิด-19 ประสานความร่วมมือโรงพยาบาลวชิรพยาบาล ตั้งทีมเฉพาะกิจเปิดสายการผลิตในโรงงานผลิตรถยนต์ฮอนด้าที่ จ.พระนครศรีอยุธยา ผลิตเตียงเคลื่อนย้ายผู้ป่วยติดเชื้อแบบแรงดันลบ (Negative Pressure Mobile Bed) จำนวน 100 เตียง ที่ช่วยป้องกันการแพร่กระจายของเชื้อโควิด-19 และเพิ่มความปลอดภัยให้แก่บุคลากรทางการแพทย์ที่ต้องดูแลผู้ป่วยกลุ่มเสี่ยง พร้อมผนึกกำลังจิตอาสาพนักงาน และภาคส่วนต่างๆ อาทิ กรมราชทัณฑ์ เพื่อร่วมผลิตและส่งมอบอุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ขาดแคลนอื่นๆ ให้โรงพยาบาล 48 แห่ง ทั่วประเทศ รวมทั้งมอบบริการรถพยาบาลกองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย จำนวน 10 คัน เพื่อใช้สนับสนุนการเคลื่อนย้ายผู้ป่วยโควิด-19 นายพิทักษ์ พฤทธิสาริกร กรรมการผู้จัดการกองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย กล่าวว่า “จากเจตนารมณ์ของกองทุนฮอนด้าเคียงข้างไทย ที่ดำรงอยู่และพร้อมให้ความช่วยเหลือ และบรรเทาความเดือดร้อนแก่ประชาชนและสังคมไทยมาโดยตลอด โดยในช่วงวิกฤติการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 เป็นสถานการณ์ที่ต้องอาศัยการจัดการและความร่วมมือจากหลายภาคส่วน ทางกองทุนฯ ร่วมกับกลุ่มบริษัทฮอนด้าในประเทศไทย มีความยินดีที่จะมอบความช่วยเหลือฉุกเฉินด้วยการสนับสนุนอุปกรณ์ทางการแพทย์…
แม้ว่าการแข่งขัน CatalanGP จะยังไม่ได้มีการประกาศเลื่อนอย่างเป็นทางการโดยทาง Dorna แต่ล่าสุดกลับเป็นทางรัฐบาลของรัฐคาตาลัน ประเทศสเปน ได้ออกมาประกาศว่า พวกเขาไม่สามารถปล่อยให้การแข่งขันนี้จัดขึ้นได้ในช่วงวันที่ 5-7 มิถุนายน จากบทสัมภาษณ์โดยเลขาธิการใหญ่ฝ่ายงานกีฬาของรัฐคาตาลัน กับสื่อ lesportiudecatalunya.cat ได้ระบุไว้ว่า “ทั้ง Spanish F1 GP (ที่ประกาศเลื่อนไปแล้ว) และ Catalunya MotoGP จะไม่ได้จัดแข่งขันในกำหนดเดิม, ด้วยสถานการณ์ตอนนี้ การตัดสินใจที่จะยกเลิกอีเวนท์ทั้งสองยังไม่เกิดขึ้น, แต่เราก็ยังรอที่จะได้เห็นอยู่ว่าพวกเขาสามารถปรับปฏทินการแข่งขันได้หรือไม่ ?” อย่างไรก็ดี ด้วยความที่ ณ ขณะนี้ ยังไม่มีการประกาศเลื่อนศึก CatalanGP 2020 โดยทาง Dorna ออกมาแต่อย่างใด จึงทำให้ไม่แน่ว่าพวกเขาอาจอยู่ในระหว่างเจรจากับรัฐบาลเพื่อหาความเป็นไปได้ใหม่อยู่ก็ได้ เพราะถ้าหากสุดท้ายพวกเขาต้องยอมเลื่อนการแขช่งขันนี้ออกไปจริง อีกหนึ่งการแข่งขันที่จริงๆต้องจัดก่อนหน้านั้นอย่าง IntalianGP เองก็คงจะโดนเลื่อนไปด้วยเช่นกัน และถ้าหากเป็นเช่นนั้นล่ะก็ มันอาจจะส่งผลกระทบกับการแข่งขัน MotoGP ปีนี้ร้ายแรงจนถึงขั้นยกเลิกจัดทั้งฤดูกาลไปเลยก็ได้ เนื่องจากไม่มีช่องว่างเวลามากพอให้เลื่อนการแข่งขันได้อีกต่อไปแล้วนั่นเอง ขอบคุณข้อมูลจาก Crash.net อ่านข่าวสาร…
เปิดตัวออกมาครั้งแรกในฐานะโมเดลปี 2019 พอตอนนี้เข้าสู่ปี 2020 จึงไม่น่าแปลกใจที่ Harley-Davidson FXDR114 เพาเวอร์ครุยเซอร์เพียงหนึ่งเดียวของค่ายตอนนี้จะมาพร้อมกับเฉดสีใหม่ ซึ่งในคราวนี้เรียกได้ว่าปรับอารมณ์จากสีปีก่อนที่เน้นความเข้มขรึมพอสมควรเลยทีเดียว เพราะมันมาพร้อมกับสีแสด Performance Orange ที่ให้อารมณ์เผ็ดร้อนได้ใจสุดๆดังที่เห็นอยู่ตอนนี้ โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ FXDR 114 คันนี้ ก็มีอยู่ว่า มันเป็นพาวเวอร์ครุยเซอร์พื้นฐานเดียวกับเพื่อนๆตระกูล Softail แต่รูปลักษณ์ภายนอกกับมีการปรับใหม่หมด ตั้งแต่หัวจรดท้าย ให้ตัวรถมีความดุดันและโฉบเฉี่ยวมากขึ้นตามแรงบันดาลใจในการออกแบบสไตล์ Drag-Bike แถมยังมีการปรับปรุงระบบเฟรมและชิ้นส่วนระบบช่วงล่างเพื่อให้ตัวรถสามารถใช้งานได้คล่องตัวเหมาะกับการทิ้งโค้งมากขึ้น นอกจากนี้ตัวเครื่องยนต์ Milwaukee-114 ที่ถูกเลือกนำมาติดเจ้า FXDR 114 คันนี้ก็ยังมีการปรับจูนใหม่จนสามารถดึงแรงบิดสูงสุด 161 นิวตันเมตรได้ด้วยรอบเพียง 3,500 รอบ/นาทีเท่านั้น ซึ่งส่วนนึงต้องยกยอดให้กับชุดกรองอากาศที่วางตำแหน่งให้หันตรงเไปด้านหน้าสำหรับดักอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้ กับท่อไอเสียขนาดใหญ่ที่ออกแบบให้สามารถระบายไอเสียได้ไหลลื่นกว่าเดิมเช่นกัน สำหรับตัวเลขราคาของ 2020 Harley-Davidson FXDR 114 คันนี้ก็จะอยู่ที่ 1,129,000 บาท ซึ่งจะแพงกว่าสีพื้นฐานซึ่งเป็นสีดำด้าน Vivid-Black มาเพียง 10,000 บาทเท่านั้น…
ด้วยแนวโน้มของข่าว Yamaha YZF-R3 โฉมใหม่ที่เริ่มมีให้พูดถึงมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้ตอนนี้ทางสำนักจอมเรนเดอร์ของอินโดนีเซีย Motoblast ได้กลับมาออกแบบภาพตัดต่อของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้อีกครั้ง ดังที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ตอนนี้ โดยหากอิงจากข้อมูลที่สื่อหลายๆเจ้าได้ลงไว้กันนั้น ก็คือการที่ R3 รุ่นใหม่จะมาพร้อมกับดีไซน์ที่ใกล้เคียงกับ R6 มากขึ้น ทั้งชุดไฟหน้า กับแฟริ่งข้าง ที่ถูกดีไซน์ใหม่ให้ปราดเปรียวยิ่งขึ้น ขณะที่ชุดแฟริ่งท้ายก็จะมีการตีโป่งแฟริ่งนอกออกแล้วบีบแฟริ่งชั้นในเข้าไปเพื่อให้มันเป็นร่องรีดอากาศในแบบที่ R-Series รุ่นอื่นๆเป็น ซึ่งภาพที่ทาง Motoblast ได้ทำเอาไว้นั้นเรียกได้ว่าแทบจะเอาเปลือกนอกของพี่รองมาสวมทับลงไปบนรุ่นน้องพิกัด 321cc (หรือ 250cc ในเวอร์ชัน YZF-R25) ทั้งคันเลยทีเดียว อย่างไรก็ดีเราต้องบอกว่านี่ยังเป็นแค่เพียงการดีไซน์ภาพเรนเดอร์ของ Yamaha YZF-R3 รุ่นใหม่ตามข้อมูลที่ถูกพูดถึงโดยสื่อต่างๆเท่านั้น ดังนั้นตัวรถขายจริงจึงยังสามารถเคลื่อนไปจากที่เห็นตอนนี้อีกพอสมควร แต่ก็ถือว่าเป็นดีไซน์ที่ดูสวยใช้ได้ หรือเพื่อนๆว่าไม่ล่ะครับ ? อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival