หากไม่ใช่เวที MotoGP หรือทีมแข่งระดับโรงงานของบริษัทแม่ในอีเวนท์ใหญ่ๆอย่าง WSBK และะ Endurance World Championship ก็มักเป็นเรื่องปกติอยู่แล้วที่เหล่าทีมแข่งอิสระต่างๆจะออกมาประกาศขายตัวแข่งปีเก่าของพวกเขาเพื่อนำไปต่อยอดเป็นเงินทุนสำหรับซื้่อตัวแข่งคันใหม่ไว้ใช้ในปีต่อไป ซึ่งรายล่าสุดที่พึ่งประกาศขายตัวแข่งของพวกเขานั้นก็คือทาง HONDA ENDURANCE RACING TEAM ที่ได้ประกาศขายตัวแข่ง 2019 Honda CBR1000RR SP2 – EWC Spec เมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ ส่วนประวัติคร่าวๆของตัวแข่ง CBR1000RR ของทีม HONDA ENDURANCE RACING TEAM ที่มีสปอนเซอร์เป็น Honda Europe (ไม่ใช่ Honda Japan ที่เป็นบริษัทแม่จริงๆ) คันนี้ก็มีอยู่ว่า มันเป็นรถสเปคปี 2019 ที่ถูกใช้ในการแข่งขันในศึก EWC 2018-2019 และขณะที่พวกเขากำลังเตรียมทีมเพื่อเข้าสู่การแข่งขันฤดูกาล 2019-2020 นั้น ปรากฏว่าเจ้าตัวแข่งหมายเลข 111 คันนี้ กลับจะไม่ได้ถูกส่งลงแข่งอีกต่อไปเนื่องจากทีมถูกยุบไปแบบกระทันหันนั่นเอง…
Author: admin
ผ่านไปเกือบ 1 ปีพอดี หลัง Vyrus แบรนด์ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์จากอิตาลี ได้มีการเปิดตัว 987 C3 4V เอกโซติกไบค์สไตล์เนคเก็ทสุดแปลกตาออกมาให้ชาวโลกได้เห็น ล่าสุดตอนนี้พวกเขาก็มีรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อีกหนึ่งรุ่นมาให้เราได้ร้องว้าวกันอีกหนึ่งคัน นั่นก็คือ เจ้า Vyrus Alyen คันนี้ โดยสำหรับงานออกแบบของเจ้า Alyen คันนี้ ก็ยังคงมาด้วยรูปโฉมที่ดูล้ำสมัย ซับซ้อน และสะดุดตาตั้งแต่หัวจรดท้าย เช่นเคยในฉบับ Vyrus นอกจากนี้ยังเพียบพร้อมด้วยเทคโนโลยีต่างๆที่เสริมจุดเด่นให้มันอีกมากมาย ไม่ว่าจะเป็นชุดบอดี้พาร์ทคาร์บอน, ชุดเฟรมแมกนีเซียม, ปั๊มเบรก Brembo GP4-RR โช้กไฟฟ้าที่ทำงานร่วมกับระบบสวิงอาร์มแขนคู่ด้านหน้า/แขนเดี่ยวด้านหลัง พร้อมระบบบังคับเลี้ยวแบบ Hub Steering, ชุดล้อคาร์บอน Rotobox Bullet, และเครื่องยนต์ Superquadro V-Twin 90° ที่ยกมาจาก Ducati 1299 Panigale แบบยกยวงยันระบบกล่อง ECU ด้านจำนวนการผลิตกับราคาของ Vyrus…
แม้หนังเรื่อง John Wick ภาค 3 “Parabellum” จะเข้าฉายในโรงหนังตั้งแต่กลางปี 2019 แต่สำหรับในวันนี้เราจะพาเพื่อนๆไปดูเบืองหลังการถ่ายทำฉากไล่ล่าหนึ่งที่เป็นที่พูดถึงอย่างมากในหนังเรื่องนี้ นั่นก็คือฉากที่พระเอกของเราต้องหนีการไล่ล่าจากนักฆ่าด้วยรถมอเตอร์ไซค์ Yamaha MT-09 โดยหากให้ไล่เรียงการถ่ายทำฉากนี้ หลักๆแล้วก็จะมีขึ้น 2 แห่งด้วยกัน นั่นก็คือบนสถานที่จริงซึ่งเป็นสะพาน ที่จะมีการถ่ายแค่เฉพาะตอนที่เหล่านักฆ่าขี่ MT-09 ตั้งขบวนกันไปมาพร้อมกับดาบคาตานะ แล้วตั้งกล้องถ่ายไปมาเรื่อยๆจนสุดความยาวสะพานเท่านั้น และในห้องสตูดิโอที่จะเป็นตอนถ่ายจังหวะแอคชันออกลีลาต่อสู้ต่างๆของ คีอานู รีฟ ผู้สวมบน John Wick ซึ่งจะเห็นได้ว่าเป็นการถ่ายทำโดยใช้ฉากหลังสีเขียว เพื่อตัดต่อแบ็คกราวน์ด้านหลังให้เป็นคลิปสะพานที่ถ่ายไว้ก่อนหน้านี้ แล้วจึงเพิ่มกราฟฟิคตอนรถล้มเข้าไปนั่นเอง อย่างไรก็ดี หากเพื่อนๆคนไหนยังไม่ได้ดูหนังเรื่อง John Wick ภาค 3 ล่ะก็ เราขอแนะนำว่าอย่าพึ่งดูคลิปเบื้องหลังนี้จะดีกว่านะครับ ไปดูหนังก่อนแล้วค่อยกลับมาดูดีกว่า จะได้รับอรรถรสเต็มๆ (บอกตอนนี้ทันมั้ย ฮ่าๆๆ) ชมคลิป VDO อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
ด้วยสถานการณ์ของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่แพร่ระบาดอย่างหนัก จนทำให้ MV Agusta จำเป็นที่จะต้องประกาศหยุดพักไปตามมาตรการของรัฐบาล ทำให้ล่าสุด พวกเขาก็ได้ออกมาประกาศเพิ่มเติมอีกว่า ตนพร้อมจะสนับสนุนการเฝ้าระวังเชื้อไวรัสเจ้าปัญหานี้ ด้วยการบริจาคเครื่อง PCR Machine ให้กับโรงพยาบาลในเมืองวาเรซี ที่ตั้งอยู่ทางตอนเหนือของประเทศอิตาลี จากข้อมูล ทาง MV Agusta ได้ระบุว่า เครื่อง PCR Machine (เครื่องเพิ่มปริมาณสารพันธุกรรม) ที่พวกเขาสั่งซื้อมาเพื่อบริจาคให้กับโรงพยาบาลเมืองวาเรซี จะมีชื่อเต็มว่า QuantStudio™ 5 Real-Time PCR System ซึ่งความฉลาดของเครื่องนี้ก็คือ มันจะสามารถตรวจสอบตัวอย่าง DNA จากผู้ที่มาตรวจผลกันมัน แบบรวดเดียว 96 คน ว่าติดเชื้อไวรัส COVID-19 หรือไม่ ภายในระยะเวลาเพียง 30 นาที จึงทำให้มันสามารถลดระยะเวลาในการทำงานของเหล่าแพทย์/พยาบาล ได้พอสมควร นอกจากนี้ยังช่วยให้ประชาชนไม่ต้องแออัดในโรงพยาบาลนานเกินไปอีกด้วย “มันเป็นเรื่องสำคัญกับเราที่จะต้องทำส่วนของพวกเราในสถานการณ์เช่นนี้, การช่วยเหลือผู้ที่ทำงานในสถานการณ์นี้เพื่อปกป้องชุมชนของเรา, Fondazione…
ย้อนไปเมื่อเดือนก่อน เหล่าผู้ผลิตต่างๆล้วนพากันทะยอยประกาศว่าจะปิดโรงงานผลิตในยุโรปกันเรื่อยๆ และในเดือนนี้ ก็ถึงเวลาที่พวกเขาจะทยอยปิดโรงงานผลิตในทวีปเอเชียบ้าง โดยรายที่ประกาศข้อมูลออกมาอย่างเป็นทางการล่าสุดก็คือ Yamaha Indonesia จากข้อมูลโดยสื่ออินโดนีเซีย ระบุว่า ทาง Yamaha Indonesia Motor Manufacturing เลือกประกาศตามนโยบายของรัฐบาลอินโดนีเซียว่า พวกเขาจะต้องหยุดพักโรงงานผลิตของตนเองระหว่างวันที่ 3 – 19 เมษายน เพื่อลดอัตราการแพร่ระบาดของชื้อไวรัส COVID-19 ที่ยังคงมีตัวเลขผู้ติดเชื้อสูงขึ้นเรื่อยๆในประเทศดังกล่าว และถ้าหากเพื่อนๆพอจะทราบกันบ้าง ว่ารถมอเตอร์ไซค์ซึ่งขายอยู่ในบ้านเรานั้น มีหลายโมเดลที่ถูกผลิตขึ้นในโรงงานประเทศอินโดนีเซีย ยกตัวอย่างเช่น Yamaha Xmax 300, Nmax 155, Aerox 155, และ YZF-R3 เป็นต้น ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนกำลังจองรถมอเตอร์ไซค์เหล่านี้อยู่ล่ะก็ อาจจะต้องรอนานกันขึ้นหน่อยนะครับ เนื่องจากไม่มีรถส่งมอบมาจากประเทศผลิตฝ่ายนั่นเอง อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ต่อจากการประกาศโดย BMW Motorrad ว่าพวกเขาจะไม่เข้าร่วมงาน EICMA Show 2019 เนื่องจากไม่สามารถคาดการณ์สถานการณ์ในอานาคตของเชื้อไวรัส COVID-19 ได้ว่าจะไปในทิศทางไหน ล่าสุดเมื่อคืนที่ผ่านมา ทาง KTM ก็ระบุว่าตนจะไม่มีการส่งรถไปร่วมงานมหกรรมจัดแสดงรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกปีนี้ด้วยเหตุผลเดียวกัน จากหมายข่าวของ KTM ระบุประโยคเป็นใจความที่น่าสนใจไว้ว่า “การแสดงรถในงานถือเป็นอีกหนึ่งกุญแจธุรกิจที่เหล่าผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ต้องทำแต่ด้วยสถานการณ์เช่นนี้, การสาธารณสุข และสวัสดิการของพนักงานของเราคือสิ่งที่สำคัญที่สุดมากกว่าสิ่งที่จะเกิดในเดือนข้างหน้า” Hubert Trunkenpolz ประธานบอร์ดบริหารของ KTM กล่าว โดยอีกสาเหตุที่คาดว่าจะทำให้ KTM ต้องตัดสินใจไม่เข้าร่วมงาน EICMA Show 2020 นั้น ส่วนหนึ่งทางสื่อยุโรปก็ได้ระบุว่า อาจจะเป็นเพราะพวกเขาไม่มีรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ไปเปิดตัวในงานดังกล่าว เนื่องจากไม่สามารถพัฒนาพวกมันได้ทัน และนั่นก็เป็นเพราะการระบาดของเชื้อไวรัส COVID-19 ณ ช่วงเวลานี้อยู่ดีนั่นเอง อ่านข่าวสาร KTM เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
รีบเลย! สำหรับ Suzuki KATANA ที่มาพร้อมกับโปรโมชั่นโดนใจ สามารถเลือกรับสิทธิพิเศษกันได้ตามความต้องการ ไม่ว่าจะเป็น Gift Voucher 25,000 บาท หรือเลือกประกันภัยชั้น 1 ฟรี! ค่าจดทะเบียน พ.ร.บ. พร้อม KATANA PHOTOBOOK จากประเทศญี่ปุ่น และ Suzuki Big Bike Roadside Assistance จัดหนักขนาดนี้ไม่เป็นเจ้าของไม่ได้แล้ว! สำหรับสมรรถนะที่เกินราคา Suzuki KATANA มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ DOHC 4 จังหวะ 4 สูบเรียง ขนาด 999 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีด ที่มีการทำงานสัมพันธ์กับชุดเรือนลิ้นเร่ง SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) ช่วยให้การเผาไหม้มีประสิทธิภาพสูงสุด ส่งผลให้เครื่องยนต์ตอบสนองได้ทุกอารมณ์การขับขี่ โครงสร้างรถได้รับการออกแบบใหม่หมด…
อาจจะด้วยรูปทรงที่โดนเด่นที่สุดในช่วงนี้นับตั้งแต่มันถูกเปิดตัวเวอร์ชันขายจริงออกมาเมื่อสิ้นปี 2018 ทำให้หลัง Yamaha Tenere 700 คว้ารางวัล “iF Design Award 2020” ไปแล้วครั้งหนึ่งเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ ล่าสุดมันยังข้ามมาได้รับรางวัลงานออกแบบที่เวที “Red Dot Design Award 2020” อีกครั้งด้วย โดยสำหรับจุดเด่นที่ทำให้มันสามารถคว้ารางวัลด้านการออกแบบจาก 2 เวทีระดับโลกได้นั้น แน่นอนว่าก็ต้องอยู่ที่ดีไซน์ภายนอกของมัน ซึ่งถูกออกแบบมาให้มีความโดดเด่นในฉบับตัวแข่ง Dakar Rally แบบแทบจะ 100% ไม่เพียงเท่านั้นยังมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 689cc ที่ไว้ใจ้ได้และให้ความสนุกสนานในการใช้งานอย่างพอเหมาะพอดี โดยที่ชุดเฟรมของมันเองก็มีน้ำหนักเบาจนทำให้ผู้ขี่สามารถควบคุมมั้นได้อย่างง่ายดายอีกด้วย ซึ่งถือว่าตอบโจทย์และครอบคลุมตามมาตรฐานในการติดสินผลิตภัณฑ์ของกรรมการจากทั้ง 2 เวทีเป็นอย่างมาก นอกจากนี้ การที่ Yamaha Tenere 700 สามารถคว้รางวัลงานออกแบบจากเวที Red Dot ปี 2020 ได้นั้น ทำให้ Yamaha…
หากกล่าวถึง Suzuki Katana – “Yoshimura Edition” เอาจริงๆแล้วชื่อนี้ก็ไม่ใช่เรื่องใหม่เท่าไหร่นัก เพราะเราก็ได้ยินกันมาตั้งแต่ช่วงกลางปี 2019 เนื่องจากมันก็ถูกเปิดตัวออกมาตั้งแต่ช่วงนั้นจริงๆ แต่สำหรับไอ้เข้โยชิมูระคันนี้ นั้นจะเหนือกว่าไปอีกขั้น เพราะมันถูกถลกหนังเดิมๆออกไป แล้วแทนที่ด้วยชุดเกราะคาร์บอนรอบคันทั้งแต่หัวจรดท้าย โดยสำหรับแนวทางการตกแต่ง Katana – “Yoshimura Carbon Edition” คันนี้ หากเทียบกับ “Yoshimura Edition” คันก่อน ก็จะเห็นได้ว่ามันแทบไม่ได้มีจุดที่เปลี่ยนไปมากเท่าไหร่นัก นอกจากการเปลี่ยนเอาชุดแฟริ่งภายนอกเดิมๆโรงงานทิ้งไป แล้วเปลี่ยนของใหม่ที่ทำขึ้นจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์มาใส่แทนที่ดังที่เรากล่าวไว้ขั้นต้น ไม่ว่าจะเป็น บังโคลนหน้า, ชิ้นแฟริ่งหน้า, กระจกมองข้าง, แฟริ่งข้าง, ครอบข้างหม้อน้ำ, ครอบถังน้ำมัน, ครอบแฟริ่งข้างถังน้ำมัน, อกล่าง, ชิ้นแฟริ่งใต้เบาะผู้ขี่กับผู้ซ้อน, ชิ้นบังโคลนหลัง, และการ์ดโซ่ นอกนั้นในส่วนอื่นๆก็จะไม่ได้แตกต่างจาก Yoshimura Edition เท่าไหร่นัก ไม่ว่าจะเป็น เกียร์โยง, ควิกชิฟท์เตอร์, วินชิลด์ทรงสูง, ท้ายสั้น, แม้แต่…
แม้เมื่อปลายปีก่อน Honda จะได้มีการเปิดเผยในงานเปิดตัวว่า All-New CBR1000RR-R นั้น จะมี Marc Marquez เป็นพรีเซนเตอร์หลักของคันนี้ ทว่าตอนนั้นเราก็จะเห็นแค่เพียงเขาออกมาพูดประกอบในคลิปโฆษณา และบอกเล่าความรู้สึกตอนขี่รถคร่าวๆเท่านั้น แต่ในคลิปล่าสุดที่ทางค่ายพึ่งปล่อยออกมาและเพื่อนๆกำลังจะได้เห็นกันต่อไปนี้ เป็นคลิปที่เราจะได้เห็นแชมป์โลก MotoGP 6 สมัยรายนี้หวดซุปเปอร์ไบค์คันใหม่แบบเต็มๆรอบเสียที อย่างไรก็ดี ในมุมมองส่วนตัวของเรา ทำให้เรารู้สึกค่อนข้างมั่นใจว่าการขี่ Honda CBR1000RR-R SP ในคลิปนี้ของ Marc Marquez ไม่ได้เป็นการขี่แบบพยายามโว์ออฟ หรือเค้นสมรรถนะของรถเท่าไหร่นัก เนื่องจากเราจะเห็นว่าเขา ไม่ได้ใส่ต่อเกียร์ด้วยรอบสูงสุด และมีบางจังหวะที่หลุดไลน์ออกไปบ้าง เหมือนกับแค่เพื่อทำความรู้จักกับรถคร่าวๆเท่านั้นโดยเฉพาะในช่วงแรก ก่อนที่ในจังหวะ 3-4 โค้งสุดท้าย เขาถึงจะเริ่มเค้นสมรรถนะรถเต็มที่มากขึ้น แต่นั่นก็ไม่ได้นานพอที่เราจะได้เห็นอะไรมากนักอยู่ดีเพราะก่อนเข้าสู่โค้งสุดท้าย เขาได้ขี่รถวนกลับเข้าพิทไปเสียก่อน ทั้งๆที่พึ่งออกมาได้แค่เพียงรอบเดียวเท่านั้น (คืออกจากพิทไปวนรอบสนามแล้วกลับเข้าพิทเลย) งานนี้ก็ไม่รู้ว่า Honda จะมีการปล่อยคลิปที่ Marc Marquez หวดเจ้า All-New Honda CBR1000RR-R SP…