Honda จดสิทธิบัตร “ระบบกันสะเทือนปีกนกคู่หน้า” จาก Goldwing สำหรับติดตั้งใน Super Cub และอื่นๆ

0

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ “Hossack” หรือ ในชื่อไทยว่าๆ ระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ ที่ตอนนี้มีเพียงเจ้า Honda Goldwing โฉมล่าสุดใช้อยู่ ถือว่าเป็นระบบกันสะเทือนให้ความรู้สึกในการใช้งานที่ดีมากโดยเฉพาะในเรื่องการซับแรง ซึ่งแม้ว่ามันอาจจะซับซ้อนไปพอสมควรในเรื่องกลไก แต่จากข้อมูลล่าสุดดูเหมือนทาง Honda นั้นก็มีแผนที่จะนำเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนรุ่นนี้ไปใช้รถรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นด้วย ไม่เว้นแม้กระทั่ง Super CUB C125


โดยสำหรับจุดเด่นของระบบกันสะเทือนแบบ “Hossack” ที่ทำให้มันสามารถซับแรงสะเทือนได้ดีกว่าการใช้ระบบกันสะเทือนแบบโช้กตะเกียบคู่ในรถมอเตอร์ไซค์ทั่วไปนั้น ก็คือ ในจังหวะที่โช้กยุบสุดอย่างเช่นเวลาเบรกหนักๆ มันจะสามารถกระรักษาระยะฐานล้อของตัวรถได้คงที่กว่าแบบตะเกียบคู่ทั่วๆไป ส่งผลให้ตัวรถมีความเสถียรในการเข้าโค้งกว่าโดยเฉพาะในจังหวะเบรกก่อนเข้าโค้ง ซึ่งเอาจริงๆแล้วระบบกันสะเทือนนี้ก็มีหลักการคล้ายกันกับแบบ Duolever ในรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล K และ R1250GS ของ BMW นั่นเอง

honda-hossack-suspension-patented-02
ส่วนการออกแบบระบบกันสะเทือนนี้ ให้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆของ Honda ที่เราได้ระบุไว้ข้างต้นว่าหนึ่งในนั้นมีเจ้า Super CUB C125 รวมอยู่ด้วยนั้น ก็ยังมี CB1100EX สตรีท-คลาสสิคไบค์หนึ่งเดียวของค่าย กับตัวแข่ง RC213V ปรากฏเป็นรถอ้างอิงในชุดสิทธิบัตรด้วย ซึ่งรถแต่ละคันจะมีลักษณะชิ้นส่วนกลไกที่ต่างกันออกไปเล็กน้อย ทั้งนี้ก็คาดว่าเพื่อให้มันเข้ากับขนาดตัวและพื้นที่ของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนั้นๆ

honda-hossack-suspension-patented-09
แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น เพื่อนๆต้องทำใจก่อนว่า ถึงการจดสิทธิบัตรนี้จะเป็นหลักฐานยืนยันว่าทาง Honda มีแนวคิดที่จะนำระบบกันสะเทือนสุดซับซ้อนนี้มาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอืนๆนอกจาก Goldwing แต่ด้วยข้อคำกัดในเรื่องต้นทุน รวมถึงการแข่งขันในตลาดที่อาจจะไม่ได้รุนแรงมากเท่าไหร่นัก จึงทำให้พวกเขาอาจจะยังไม่รีบงัดไม้นี้มาใช้ก็ได้ ดังนั้นจึงแค่รู้ว่าพวกเขามีไอเดียก็พอครับ อย่างพึ่งไปคาดหวังว่าจะได้เห็นในเร็ววันนี้เลย

ขอบคุณข้อมูลจาก Bikesocial

อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่

เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ

Share.

About Author

error: Content is protected !!