ย้อนไปเมื่อต้นปี จากภาพเงารถมอเตอร์ไซค์โมเดลปี 2020 ทั้ง 9 คน ที่ทางผู้บริหาร A.P. Honda ได้ขึ้นเอาไว้ในงานประชุมดีลเลอร์ เพื่อนๆคงพอจะเห็นได้ว่ามันมีภาพเงาของเจ้า Scoopy-i อยู่ด้วย ซึ่งในตอนนี้เราก็มีข้อมูลเกี่ยวกับมันที่น่าสนใจมาให้เพื่อนๆได้อัพเดทเรื่องราวกันครับ เกี่ยวกับเรื่องดังกล่าว เป็นข้อมูลจากทางสื่ออินโดนีเซีย TMCblog ที่ระบุว่า ณ ขณะนี้ ทาง Honda กำลังเดินโปรเจกท์รถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่ใช้ชื่อรหัสว่า “K2FA” อยู่เงียบๆ ซึ่งรายละเอียดของโปรเจกท์นี้โดยคร่าวๆนั้น ก็อยู่ว่ามันจะเป็นสกู๊ตเตอร์แนวโมเดิร์น-คลาสสิค หรือโมเดิร์น-เรโทร ขนาดเล็ก ที่มีเพียงแค่ Scoopy-i เท่านั้นที่เข้าข่าย และมีความเป็นไปได้สูงเนื่องจากในตอนนี้มันอยู่ในช่วงปลายอายุขัยของโฉมปัจจุบันเต็มแก่ไปแล้วทุกที ทว่าจุดที่น่าสนใจกว่านั้นก็คือ ทางสื่ออินโดนีเซีย ได้ระบุว่า มันอาจจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งในตอนนี้ทางค่ายมีให้เลือกอยู่ 2 บล็อก นั่นก็คือบล็อก 125cc ที่ใช้อยู่ใน Click เป็นหลัก และ 150cc ที่ใช้อยู่ใน >PCX หรือถ้าไม่เช่นนั้นแล้วก็อาจจะเป็นเครื่องยนต์บล็อคใหม่ล่าสุดที่ประจำการอยู่ใน…
Author: admin
นับตั้งแต่ช่วงปลายปี 2019 ที่ผ่านมา เราจะเห็นข่าวคราวว่า Royal Enfield นั้น กำลังทดสอบรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของพวกเขาอยู่เรื่อยๆในประเทศอินเดีย ซึ่งในตอนนี้ดูเหมือนว่าพวกเขาจะพอใจกับผลที่ได้เรียบร้อย และพร้อมจะเปิดตัวมันในเร็วๆนี้ จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา ระบุไว้ว่าในตอนนี้ ทาง Royal Enfield กำลังเตรียมแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ภายในช่วงเดือนเมษายน โดยมันมีโค้ดเนมประจำตัวว่า “J1D” ซึ่ง ณ ตอนนี้ยังไม่มีใครทราบได้ว่ามันจะเป็นโมเดลไหนกันแน่ แต่ถ้าหากดูจากแนวโน้มแล้ว ณ ตอนนี้มีความเป็นไปได้ 3 ทาง ระหว่าง All-New Thunderbird ที่ถูกปรับหน้าตาภายนอกใหม่ และปรับเครื่องยนต์ใหม่ให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ BS-VI (ของประเทศอินเดีย) หรือ All-New Himalayan ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาดเล็กลงรองรับตลาดวัยรุ่น และความเป็นไปได้สุดท้าย คือ Royal Enfield ปริศนา ที่เราเคยนำเสนอว่าพวกเขาได้จดชื่อรุ่นเอาไว้ว่า “Flying Flea” ซึ่งอาจจะเป็นโมเดลที่ย้อนตำนานสงครามโลกครั้งที่ 2 ก็ได้ แต่สุดท้ายหวยจะไปออกที่ตัวไหน เดือนหน้า…
ย้อนไปเมื่อปลายปี 2019 ทาง Continental Tire ได้มีการเปิดตัวยางรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่สำหรับวางจำหน่ายในปี 2020 ณ งาน EICMA2019 ไม่นานนักทาง Two wheels parts ตัวแทนจำหน่ายยางมอเตอร์ไซค์ Continental แห่งเดียวในประเทศไทย ก็ได้มีการนำเข้ายางหนึ่งซีรีย์ใหม่หนึ่งในนั้นมาจำหน่ายในประเทศไทยของเราเป็นที่เรียบร้อย นั่นก็คือเจ้า Continental ContiRoad ที่พวกเราทีม MotoRival พึ่งได้รับเชิญจากพวกเขา ให้เข้าร่วมการทดสอบมันในไม่กี่วันที่ผ่านมา ดังนั้นไม่เสียเวลามาชม รีวิว Continental ContiRoad กันเลย ก่อนอื่น สำหรับยาง Continental ContiRoad รุ่นนี้ ถูกจัดอยุ่ในกลุ่มยางสำหรับการใช้งานเชิงสปอร์ต-ทัวร์ริ่ง ซึ่งถ้าเทียบกับยางรุ่นก่อนๆของค่าย มันก็จะจัดอยู่ตรงกลางระหว่างรุ่น ContiRoadAttack2 กับ ContiRoadAttack3 ดังนั้นเทคโนโลยีที่มีอยู่ในตัว ContiRoad จึงเป็นแบบที่ต่อยอดมาจากรุ่นพี่ของมันทั้ง 2 รุ่นดังกล่าวด้วยเช่นกัน เริ่มจากลายดอกยางที่จะเห็นได้ว่าทาง Continental ตั้งใจออกแบบให้มันมีพื้นที่หน้ายางมากเป็นพิเศษเพื่อเอาไว้ใช้เป็นผิวสัมผัสกับพื้นถนน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับหน้ายางตรงกลางที่ไม่มีร่องดอกยางใดๆมาขวางอยู่เลย…
หลังจากเปิดตัวออกสู่ตลาดครั้งแรกในปี 2004 รถมอเตอร์ไซค์ ไทรอัมพ์ Rocket III ได้กลายเป็นตำนานด้วยรูปทรงที่โดดเด่น เครื่องยนต์ขนาดยักษ์ และแรงบิดที่ไม่มีใครเทียบได้ ล่าสุดเมื่อปลายปี 2019 ที่ผ่านมาไทรอัมพ์ ร็อคเก็ต 3 อาร์ (Rocket 3R) และ ร็อคเก็ต 3 จีที (Rocket 3 GT) ก็ได้ถือกำเนิดขึ้นอีกครั้ง เพื่อสืบทอดตำนานแห่งรถจักรยานยนต์รุ่นใหม่ โดยทั้ง 2 รุ่น ได้เปิดตัวอย่างยิ่งใหญ่ให้ผู้คนทั่วโลกได้ยลโฉมเป็นครั้งแรกที่งาน EICMA 2019 ส่วนในประเทศไทยก็ได้รับสิทธิ์เปิดตัวเป็นที่แรกของเอเชียแปซิฟิกในงานมอเตอร์ เอ็กซ์โป 2019 ที่จัดเมื่อช่วงปลายปีที่ผ่านมา แน่นอนว่าเมื่อรถจักรยานยนต์ที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในโลกได้ถือกำเนิดขึ้นมาแล้วทั้งที ก็ต้องไม่พลาดพาทุกคนไปชม 5 ไฮไลท์รถจักรยานยนต์ไทรอัมพ์ ร็อคเก็ต 3 อาร์ (Rocket 3R) และร็อคเก็ต 3 จีที (Rocket 3…
หลังคิ๊กออฟโปรเจกต์พิเศษ The Monkey Custom พร้อมกับเปิดตัวรถ Monkey หลากหลายเวอร์ชันมาให้แฟนๆ ได้สัมผัสกันอย่างต่อเนื่อง รวมถึง 1988 Cherry Edition ล่าสุด CUB House – The First Moto Lifestyle Café and Showroom by Honda พร้อมส่งมอบอีกหนึ่งความสนุกสำหรับคนรักสีน้ำเงิน ด้วย The Monkey Custom – Blue Cherry Edition ครั้งแรกของการนำกลิ่นอายความสนุกจากมังกี้ตัวน้อย Z50JJ ปี 1988 จากสีแดงของผลเชอรี่สุดจี๊ดจ๊าด มาจับคู่ความสนุกกับอีกหนึ่งโทนสีที่โดนใจอย่างสีน้ำเงินคลาสสิกบลู ซึ่งเป็นสีประจำปี 2020 ของวงการแฟชั่น กลายเป็น Blue Cherry Edition ด้วยคอนเซปต์ “When the…
Honda BigBike เตรียมเปิดตัว Honda Africa Twin 1100 ใหม่ หลังเปิดตัวที่แรกในโลกช่วงไตรมาสสาม ของปีที่ผ่านมาไปแล้วโดยกำหนดการเดิม จะมีเปิดตัวในงาน BIMS2020 เดือนนี้ แต่ทว่า งาน Motor Show 2020 ได้ถูกเลื่อนออกไปเดือนหน้า ทาง Honda BigBike จึงจัดการเปิดตัวมันแบบ ออนไลน์เสียเลย วีคหน้า โดยรายละเอียดของ Africa Twin 1100 ใหม่ นอกจากจะอัพความจุเครื่องยนต์ ให้แรงขึ้นแล้ว ยังมีการเสริมเพิ่มเติมเทคโนโลยีเข้าไป อย่างหน้าจอ New Full-Colour Touchscreen 6.5 นิ้ว พร้อม Apple Carplay อีกด้วย ซึ่ง 2020 Africa Twin 1100 จะมี 2…
ขณะที่บ้านเรา ยังคงต้องมารอลุ้นกันอยู่ว่า All-New Honda CBR300R ที่เตรียมเปิดตัวภายในปีนี้ จะมีจุดเด่น, จุดขาย, และจุดเปลี่ยนไปอย่างไรบ้างเมื่อเทียบกับโฉมปัจจุบัน ในช่วงเวลาเดียวกันนี้เอง ทาง Honda India กลับพึ่งมีการประกาศว่าพวกเขาจะไม่ทำตลาดเจ้า CBR250R อีกต่อไป หลังจากที่ลากขายมันมานานเกือบ 10 ปี !! โดยสำหรับสาเหตุที่ CBR250R จะไม่ได้ถูกวางขายในประเทศอินเดียอีกต่อไป ก็เป็นเพราะว่าทางค่ายไม่มีแผนที่จะปรับปรุงมันให้ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับใหม่ของประเทศตนเองที่เตรียมบังคับใช้อย่างเป็นทางการทันทีที่หมดเดือนมีนาคมนี้ ส่วนโมเดลทดแทนนั้นทางผู้บริหารยังไม่ได้ระบุว่าจะเป็นรุ่นไหนระหว่าง CBR300R หรือ CBR250RR (แต่แน่นอนว่าตอนนี้ทางลูกค้าชาวอินเดียเรียกร้องคันหลังมากกว่า) ส่วนสเปคโดยคร่าวๆของ CBR250R เวอร์ชันประเทศอินเดีย ที่กำลังจะถูกยกเลิกสายการผลิตไปนั้น อันที่จริงก็แทบไม่ต่างจาก CBR250R โฉมสุดท้ายที่เลิกวางจำหน่ายในบ้านเราไปตั้งแต่ปี 2013 ทั้งดีไซน์ภายนอกรอบคัน, ระบบกันสะเทือนหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง-หลังโมโนช็อคร่วมกับกระเดื่องทดแรงและสวิงอาร์มเหล็กกล่อง, ระบบเบรกดิสก์เดี่ยวหน้า-หลังพร้อมระบบ Combined-ABS, และชุดมาตรวัดแบบลูกผสมอนาล็อก-ดิจิตอลมาให้ แต่จุดเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับ CBR250R คันนี้จริงๆ ก็คือการที่มันได้รับการปรับโฉมแบบ Minor-Change ไปเล็กน้อย นั่นก็คือ เครื่องยนต์สูบเดียว…
เนื่องจากสถานการณ์เชื้อไวรัส COVID-19 ที่ระบาดหนักอย่างมากในประเทศอิตาลี จึงทำให้เหล่าคนดังต่างๆต้องออกมาช่วยกันทำอะไรสักอย่างเพื่อช่วยกันระดมทุนสำหรับใช้ในการรักษาผู้ติดเชื้อที่มีมากถึง 15,000 กว่าคน โดยคนดังที่พึ่งออกมาสร้างความเคลื่อนไหวเกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็เป็นนักบิด MotoGP ที่เรารู้จักกันดี อย่าง Valentino Rossi Aiutare fa bene, aiutare è bello, insieme è ancora meglio. Un piccolo gesto per INSIEME CONTRO IL VIRUS. Questa situazione deve migliorare per noi italiani e per l’Italia ?? ? noi possiamo fare qualcosa. https://t.co/XlNvzupYTUGrazie, Pecco e…
ด้วยสถานการณ์ของเชื้อไวรัส COVID-19 ที่ระบาดหนักในทวีปยุโรป ทำให้เหล่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์หลายๆเจ้าทยอยปิดโรงงานชั่วคราวเพื่อรับมือเหตุการณ์นี้ ไม่ว่าจะเป็น KTM หรือ Ducati และล่าสุดก็เป็นทาง Yamaha ที่เลือกประกาศแนวทางปฏิบัตินี้ด้วยเช่นกัน จากการรายงานข้อมูลในเบื้องต้น ทาง Yamaha ได้ระบุว่า พวกเขาจะปิดสายการผลิต และะหยุดโรงงานใน เมือง Calderara di Reno ประเทศอิตาลี และเมือง Saint-Quentin ในประเทศประเทศฝรั่งเศส โดยพวกเขาจะปิดโรงงานไปจนถึงวันที่ 22 มีนาคม และแน่นอนว่าเมื่อพวกเขาเปิดโรงงานอีกครั้ง ทางพนักงานก็จะต้องปฏิบัติตามขั้นตอนความปลอดภัยที่รัฐบาลและสมาพันธ์แรงงานกำหนดไว้ด้วยเช่นกัน อย่างไรก็หากสถานการณ์รุนแรงขึ้นกว่าเดิม พวกเขาก็พร้อมปรับแผนได้ทุกเมื่อ ซึ่งถ้าหากมีการปรับแผนเพิ่มเติม เราก็จะคอยอัพเดทให้เพื่อนได้ทราบข่าวกันโดยเร็วที่สุดครับ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ผลกระทบของเชื้อไวรัส COVID-19 ดูเหมือนจะไม่ได้มีผลกระทบต่อผู้จัดอย่าง Dorna เท่านั้น ที่ต้องมาคอยปรับเลื่อนตารางการแข่งขัน MotoGP ปี 2020 อยู่เรื่อยๆจนเราแทบจะต้องอัพเดทกันรายวัน เพราะในฝั่งของนักบิด หรือเหล่าบุคลากรของทีมเอง ด้วยข้อสัญญาที่พวกเขาทำเอาไว้ จึงอาจจะทำให้พวกเขาเกิดอาการกินแกลบได้ในช่วงนี้ สาเหตุที่เป็นเช่นนั้นก็เพราะว่า โดยส่วนแล้ว สัญญาค่าจ้างของนักบิดแต่ละคน มักจะได้รับเงินเป็นรายสนาม ไม่ใช่ได้เป็นแบบรายเดือนเหมือนพนักงานออฟฟิศทั่วไป ดังนั้นในเมื่อการแข่งขัน MotoGP ปีนี้ ยังไม่เริ่มสักที จึงทำให้พวกเขาอาจจะมีเงินมาหมุนไม่พอในช่วงนี้ เนื่องจกาเงินที่ได้จากการแข่งขันล่าสุดเมื่อสิ้นปีที่แล้ว หรือเงินรายได้จากการเทสครั้งล่าสุด อาจจะเหลือไม่พอใช้ก่อนที่จะเริ่มการแข่งขันที่ตอนนี้กว่าจะมีขึ้นอีกที ก็ต้องรอกันจนถึงเดือนพฤษภาคมนู่นเลย โดยทาง Livio Suppo ผู้ซึ่งเป็นอดีตผู้จัดการทีมแข่งทั้งฝั่ง Honda และ Ducati ในศึก MotoGP ก็ได้ออกมาให้คำอธิบายเกี่ยวกับเรื่องนี้ว่า “สัญญาของผู้สนับสนุนกับนักบิดส่วนหนึ่งก็ขึ้นอยู่กับเหตุการณ์ฉุกเฉิน, หรือเหตุสุดวิสัยด้วย” Suppo กล่าว “ถ้าหากการแข่งขันถูกยกเลิก, ผู้สนับสนุนก็ไม่จำเป็นต้องจ่ายเงิน และในจุดๆนี้ แม้แต่นักบิดเองก็จะไม่ได้ค่าจ้าง” Suppo ลงลึกในรายละเอียกเพิ่ม “รายได้ของนักบิดจะถูกแบ่งเป็นสองส่วน, อย่างแรกก็จะขึ้นอยู่กับความสามารถที่พวกเขามี…