ไม่ใช่เรื่องแปลกเท่าไหร่นักอยุ่แล้ว ที่รถคอนเซปท์ไบค์มักเป็นสิ่งที่เหล่าผู้ผลิตชอบออกแบบให้มันดูล้ำสมัยไว้ก่อนเสมอเพื่อเรียกกระแสสายตาจากเหล่าสาวก แค่สุดท้ายแล้วพอถึงเวลาขายจริง ทางค่ายก็มักตัดทอนความล้ำที่ว่าลง หรือบางคันก็อาจจะไม่มีการผลิตออกมาขายจริงเลยก็ได้ ยกตัวอย่างเช่นเจ้า 2003 Suzuki G-Strider ที่ถูกเผยโฉมในงาน Tokyo Motor Show ตั้งแต่ปี 2003 คันนี้ !! และสำหรับคอนเซปท์หรือแนวคิดในการออกแบบเจ้า G-Strider คันนี้ก็มีอยู่ว่า ทาง Suzuki ต้องการนำเสนอรถมอเตอร์ไซค์แนวบิ๊กสกูตเตอร์ที่มาพร้อมกับดีไซน์สุดล้ำตั้งแต่หัวจรดท้าย แม้แต่ระบบกันสะเทือนหน้ายังเป็นแบบ Centre-hub type เหมือนที่เราคุ้นชินในรถมอเตอร์ไซค์ของ Bimota แต่ค่ายคนบ้าไม่เคยใช้มาก่อน แถมระบบดิสก์เบรกคู่ด้านหน้า กับดิสก์เบรกเดี่ยวด้านหลัง ยังมีระบบ ABS มาให้ด้วย, ระบบไฟส่องสว่างรอบคันก็เป็น LED เกือบทั้งหมด, ระบบกุญแจ Keyless, วินชิลด์ไฟฟ้า, รวมถึงชุดหน้าจอ LCD ที่มีระบบสมองกล (คอมพิวเตอร์) เป็นของตนเองเพื่อให้ผู้ขี่เข้าถึงฟังก์ชันอำนวยความสะดวกสบายต่างๆ เช่นระบบนำทางด้วย GPS ขณะที่ตัวกระจกมองข้างก็ถูกเปลี่ยนเป็นหน้าจอแสดงภาพจากกล้องมองหลังแทน ซึ่งล้วนแล้วแต่ถือว่าเป็นอะไรที่ล้ำสมัยมากๆในยุคนั้น ทว่าด้วยเทคโนโลยี…
Author: admin
ผ่านไปเพียงราว 2 สัปดาห์เท่านั้น จากตอนที่สื่อญี่ปุ่นได้ระบุว่า Kawasaki Ninja H2 นั้นจะได้รับการปรับโฉมใหญ่แบบ “All-New” ในช่วงปลายปี 2021 ซึ่งคาดว่าจะมีการปรับเปลี่ยนในหลายๆจุดด้วยกันทั้ง วิงฯไฟฟ้า, อัพเกรดระบบ ECU, เพิ่มขนาดความจุเครื่องยนต์, และล่าสุดคือการเพิ่มระบบหัวฉีดตรง (Direct-Injection) กับ เพิ่มหัวฉีดเป็นแบบ 3 หัว ต่อ 1 ลูกสูบ ดังสิทธิบัตรที่เรากำลังจะนำเสนอให้เพื่อนๆได้รับชมกันต่อไปนี้ ใช่แล้วครับ สำหรับสิทธิบัตรเครื่องยนต์ที่ระบุว่าเป็นของ All-New Ninja H2 ชุดนี้ จะว่าด้วยเรื่องของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบใหม่ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อมันโดยเฉพาะ ซึ่งจะประกอบไปด้วย การอธิบายแปลนชิ้นส่วนคร่าวๆ ของระบบหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง 3 หัว ต่อ 1 กระบอกสูบ ที่จะแยกติดตั้งในตำแหน่งต่างกันออกไป แบ่งเป็น 1 หัว (หมายเลข 75) สำหรับการฉีดผสมกับอากาศช่วงหลังปีกผีเสื้อ (หมายเลข 74)…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอคลิปการกดเวลาบนตัวแข่ง Formula1 “Mercedes Mercedes W07” โดย Valentino Rossi ไปแล้ว มาวันนี้ก็ถึงเวลาที่เพื่อนๆจะได้ชมลีลาของ Lewis Hamilton กับตัวแข่ง MotoGP “Yamaha YZR-M1” กันบ้าง ซึ่งแม้ในสถิติเขาจะขี่ช้ากว่าเจ้าของรถตัวจริงถึง 4 วินาที แต่ลีลาที่อยุ่ในคลิปก็ถือว่าดีไม่แพ้กัน อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่าในตอนนี้ ทาง GPX ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์แบรนด์ไทย ได้เริ่มมีการส่งผลิตภัณฑ์ไปวางจำหน่ายในต่างประเทศ เช่นประเทศญี่ปุ่นกันบ้างแล้ว ซึ่งหลังจากที่ผ่านเวลาไปไม่นานนัก ทางสื่อญี่ปุ่น Young-Machine ก็ไม่พลาดที่จะนำรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาอย่าง GPX Gentleman Racer 200 ไปทำการทดสอบด้วย โดยหลังจากที่ทางสื่อญี่ปุ่น Young-Machine ได้ทำการทดสอบเจ้า GPX Gentleman Racer 200 แล้ว สิ่งแรกที่พวกเขาสัมผัสได้เลยก็คือเรื่อง “ท่านั่ง ที่ดูมีความเป็นสปอร์ต-คาเฟ่ต์สูงมากๆ โดยเฉพาะตำแหน่งพักเท้าที่ยกสูงขึ้นมา และถังน้ำมันที่ค่อนข้างยาว กับแฮนด์บาร์ที่ค่อนข้างใกลและหมอบ ซึ่งอาจจะทำให้ไม่เหมาะเท่าไหร่นักสำหรับการเดินทางใกลไปบ้าง แต่โดยรวมก็ยังเป็นท่านั่งที่สามารถควบคุมรถได้ดี” ในขณะเดียวกัน “ด้วยมิติตัวรถที่ค่อนข้างกระทัดรัด น้ำหนักที่เบาเพียง 160 กิโลกรัม เบาะนั่งที่หนานุ่ม กำลังนั่งสบาย และความสูงเบาะที่เหมาะอย่างมากสำหรับผู้ขี่ที่สูงไม่เกิน 160 เซนติเมตร จึงทำให้มือใหม่สามารถขี่ได้อย่างสบายๆหายห่วง และด้วยดีไซน์แฟริ่งหัวกระสุนที่เป็นเอกลักษณ์ กับชุดสีที่โดดเด่น (ตัวรถที่สื่อญี่ปุ่นนำไปทดสอบคือ Gentleman 200 – Racer สีแดง)…
แม้ว่าจะมีข่าวคราวออกมาให้อัพเดทอยู่หลายครั้งหลายทีว่ามันจะถูกเปิดตัวในช่วงท้ายปีนั้นๆ แต่สุดท้ายเราก็ยังไม่เห็นว่าทางค่ายจะเปิดตัว All-New Suzuki Hayabusa ให้สาวกได้ชมเชยกันเสียที ทว่าล่าสุด เราก็มีข้อมูลใหม่ออกมาให้ได้วิเคราะห์วันเปิดตัวเจ้าเหยี่ยวอ้วนคันนี้อีกครั้ง โดยคาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปี 2020 เพื่อจำหน่ายมันต่อไปในปี 2021 และสำหรับข้อมูลล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับ All-New Hayabusa ก็คือ การที่ทาง Suzuki Japan ได้ทำการจดสิทธิบัตร ชุดเฟรม และระบบเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ถูกปรับความจุเพิ่มเป็น 1,440cc จนคาดว่าจะสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ราวๆ 210 HP ทว่าดูเหมือนจะยังคงไม่มีการติดตั้งระบบวาล์วแปรผัน หรือเทอร์โบชาร์จเจอร์ ตามที่เคยเป็นข่าวลือออกมาก่อนหน้านี้แต่อย่างใด ขณะที่ระบบบำบัดไอเสียใหม่ของ Hayabusa ที่ถูกนำเสนอไว้ในสิทธิบัตรชุดเดียวกัน ก็ถูกระบุว่ามันจะช่วยให้เครื่องยนต์ลูกนี้สามารถผ่านมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 ที่เตรียมบังคับใช้ในยุโรปตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นไปได้อีกด้วย นั่นจึงเท่ากับว่า หลังมีการเผยโฉมคอนเซปท์มาตั้งแต่ปี 2015 แล้วเงียบหายไป และมีเพียงข้อมูลข่าวลือจากสื่อญี่ปุ่นหลุดออกมาให้อัพเดทเท่านั้นอยู่หลายปี ในที่สุด All-New Suzuki Hayabusa ก็ใกล้พร้อมแล้วสำหรับการถูกเผยโฉมในสิ้นปี 2020 ขอบคุณข้อมูลจาก Bikesocial…
ย้อนไปเมื่อปีที่แล้ว ในการแข่งขัน MotoGP 2018 ศึก ThaiGP ที่จัดขึ้นในบ้านเรา ณ แทร็ค ช้างฯ เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ได้รับการบันทึกว่าเป็นสัปดาห์การแข่งขันที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในฤดูกาลดังกล่าว ด้วยยอด 222,535 คน ทว่าในปี 2019 นี้ ด้วยยอดผู้ชมที่สูงกว่าเดิมอีก 4,120 คน สวนกระแสยอดรวมผู้ชม MotoGP ทั้งฤดูกาลที่ลดลงไปถึง 21,129 คน จึงทำให้เรายังสามารถรักษาตำแหน่งสัปดาห์การแข่งขันที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดได้อีกเป็นปีที่ 2 เฉือนสนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส ที่ตามมาติดๆไป 20,332 คน ขณะที่อันดับ 3 อย่าง สนามซัคเชนริง ประเทศเยอรมัน แม้จะมียอดผู้ชมสูงขึ้นจากปีก่อนถึง 7,807 คน แต่ยอดรวมก็อยู่ที่ 201,162 คนเท่านั้น ด้านสนามที่มียอดผู้เข้าชมตกลงมากที่สุดใน MotoGP ปี 2019 ก็คือสนามซิลเวอร์สโตน…
ผ่านไปเกือบ 2 สัปดาห์ สำหรับอีเวนท์การแลกกันขี่ตัวแข่ง MotoGP “Yamaha YZR-M1” และ Formula1 “Mercedes Mercedes W08” ระหว่าง Valentino Rossi และ Lewis Hamilton ซึ่งขณะนั้นทั้ง 2 นักแข่งก็ค่อนข้างปลื้มกับประสบการณ์ดังกล่าว และในตอนนี้ทางแม่งาน Monster Energy ก็ได้ปล่อยคลิป Onboard ของ Rossi กับตัวแข่ง F1 ให้ราได้รับชมแล้วเรียบร้อย มาดูกันเลยครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หากกล่าวถึง “Segway” ส่วนใหญ่เรามักจะนึกถึงยานพาหนะ 2 ล้อไฟฟ้ารูปแบบหนึ่งที่มีหน้าตาเป็นบอร์ดวางเท้าและวางตำแหน่งล้อไว้ด้านข้างควบคุมทิศทางได้การโน้มตัวไปในทิศทางต่างๆที่อยากไป แต่ในวันนี้พวกเขาเตรียมรุกตลาดยานพาหนะไฟฟ้าที่ใหญ่ขึ้นอีกขั้น ด้วยการเปิดตัวสปอร์ตไบค์ไฟฟ้าที่มีชื่อว่า Ninebot Apex คันนี้ จากข้อมูลที่ Segway เปิดเผย ก็มีการระบุไว้ว่าเจ้า Apex จะมาพร้อมกับสมรรถนะที่ดีไม่แพ้ใครด้วยระบบมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีแรงบิดสูงถึง 670 นิวตันเมตร และแรงม้าสูงสุดอีก 110 กิโลวัตต์ หรือราวๆ 150PS จนทำให้มันสามารถทำอัตราเร่งจาก 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ภายใน 2.9 วินาที พร้อมเคลมความเร็วสูงสุดไว้ที่ราวๆ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง (ล็อคไว้) ขณะที่ออพชันติดรถอื่นๆก็จะมีทั้งระบบกันสะเทือนหน้าแบบตะเกียบคู่หัวกลับ, ดิสก์เบรกคู่ ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ (หน้าตาคล้ายของที่ติดตั้งอยู่กับ Yamaha YZF-R1), สวิงอาร์มหลังอลูมิเนียม, เกียร์ 1 สปีด และส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยระบบโซ่ขับ อย่างไรก็ดี แม้ในการเผยโฉม Segway Apex ครั้งนี้ จะยังเป็นแค่การเปิดตัวในฐานะคอนเซปท์ไบค์…
ยังคงมีข้อมูลทยอยถูกเปิดเผยให้เราได้รับทราบเพิ่มเติมกันอยู่เรื่อยๆ สำหรับ All-New Kawasaki ZX-25R ที่ใครหลายๆคนรอคอย ซึ่งข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น ก็ว่าด้วยเรื่องของสิทธิบัตรระบบ RAM-AIR ที่เป็นอีกหนึ่งหัวใจสำคัญในการสร้างแรงม้าตีนปลายของเจ้าสปอร์ตเรพลิก้าเครื่อง 4 สูบเรียง 249cc คันนี้ จากภาพสิทธิบัตรที่เห็นอยู่ในขณะนี้ จะเห็นได้ว่าแม้ ZX-25R จะอยู่ในตระกูล ZX แต่การเดินแนวท่อแรมแอร์ของมัน กลับไม่เหมือนของพี่ใหญ่ ZX-10R และพี่รอง ZX-6R ที่เดินท่อเข้ากลางโครงรถยิงตรงเข้าหม้อกรองอากาศแต่อย่างใด เนื่องจากมันไม่ได้ใช้ชุดเฟรมอลูมิเนียมแบบพี่ๆ แต่ใช้เฟรมถักที่คล้ายกับ Ninja H2 แทน ดังนั้นลักษณะการเดินระบบท่อแรมแอร์ในครั้งนี้ของ ZX-25R นั้น จึงต้องออกแบบให้คล้ายๆกับพี่ยักษ์ Ninja H2 ที่เดินแนวท่อจากปากตรงกลางไฟหน้า แล้วอ้อมกระบอกโช้กฝั่งซ้าย เลาะไปตามแนวแฟริ่งด้านใน แล้วจึงต่อเข้ากับหม้อกรองอากาศที่อยู่ใต้ถังน้ำมันแทน (ถ้าเป็น H2 จะต่อเข้าซุปเปอร์ชาร์จก่อน แล้วอากาศจึงค่อยเข้าหม้อกรองทีหลัง) ด้านตัวหม้อกรองเองก็ถือว่ามีหลักการทำงานที่ไม่ต่างจากหม้อกรองอากาศทั่วๆไป นั่นก็คือการที่มันจะถูกแบ่งห้องภายในออกเป็น 2 ห้อง ได้แก่ห้องอากาศสกปรก (หมายเลข…
เงียบหายไปอยู่พักหนึ่ง แต่ท้ายที่สุด All-New Kawasaki GPZ900R ก็กลับมามีข่าวให้ถูกถกถึงอีกครั้งหลังจากที่จู่ๆทาง Kawasaki Official ก็ได้ทำการปล่อยคลิปย้อนตำนาน GPZ900R ตั้งแต่รุ่นแรกโฉมปี 1984 จนถึงโฉมสุดท้ายรุ่นปี 2013 ก่อนเปิดสายการผลิตออกมา ราวกับว่าเป็นการทวนความทรงจำสาวกก่อนที่พวกเขาจะปล่อยรุ่นใหม่ของมันออกมา โดยหากย้อนไปก่อนหน้านี้ อันที่จริงทางสื่อญี่ปุ่นเจ้าประจำ Young-Machine ก็ได้เคยเล่นข้อมูลไว้แล้วว่าขณะนี้ทาง Kawasaki ดูเหมือนจะมีแผนเตรียมฟื้นตำนาน GPZ900R ให้กลับมาโลดแล่นบนท้องถนนอีกครั้ง โดยอิงโครงสร้างพื้นฐานตัวรถจาก Z900 ที่พวกเขานำมันไปต่อยอดเป็น Z900RS และ Z900RS Cafe มาแล้วนั่นเอง เพียงแต่จะมีการปรับเปลือกภายนอกของมันใหม่ให้เหมือนกับรุ่นพี่ในตำนานฉายา “King of The Road” เท่านั้น และถ้าหากคลิปที่เเพื่อนๆเห้นกันอยู่นี้คือทีเซอร์ชิ้นแรกของ All-New Kawasaki GPZ900R จริงๆล่ะก็ ไม่แน่ว่าในอีก 1-2 สัปดาห์นับจากนี้ ทางค่ายก็อาจจะทยอยปล่อยคลิปทีเซอร์ชิ้นที่ 2 ของมันออกมาอีกเพื่อให้เราเห็นความเคลื่อนไหวของรถมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้กันอย่างต่อเนื่องจนกว่าจะถึงกำหนดเปิดตัวจริงที่คาดว่าจะเกิดขึ้นในช่วงต้นปีหน้า ขอบคุณข้อมูลจาก…