ขณะที่ Yamaha เริ่มจะจริงจังมากขึ่้นเรื่อยๆในการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อ ดูเหมือนว่า Kawasaki เองก็อยากจะร่วมตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ด้วยเช่นกัน เพราะนอกจากครั้งหนึ่งพวกเขาจะเคยออกแบบระบบบังคับเลี้ยวสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อพลังไฟฟ้าดังเอกสารที่หลุดออกมาเมื่อกลางปีก่อนแล้ว ล่าสุดพวกเขายังจดสิทธิบัตรชุดเฟรมละลักษณะคร่าวๆของรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อรุ่นใหม่ที่อาจเปิดตัวในอนาคตอันใกล้นี้เพิ่มอีกด้วย
โดยหากกล่าวถึงรายละเอียดคร่าวๆของสิทธิบัตรรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อคันใหม่ ที่ Kawasaki จดขึ้นมา เราจะเห็นได้ว่าลักษณะกลไกของมันค่อนข้างต่างจากเจ้า Yamaha Niken เพราะทางฝั่ง Kawasaki จะเป็นแบบโครงเหล็กถักต่อยื่นออกมาด้านหน้า โดยมีโมโนโช้กตัวเดียวท่ทำงานร่วมกับชุดกระเดื่องทดเป็นตัวซับแรงตรงกลาง ส่วนชุดล้อทั้งสองฝั่ง ก็จะยึดอยู่กับดุมคอม้าด้านหน้าที่เชื่อมต่อกันทั้งสองฝั่งด้วยก้านโยงกลาง คล้ายๆกับที่รถโกคาร์ทใช้กันอยู่
ส่วนข้อดีของการออกแบบระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือนเช่นนี้โดย Kawasaki เมื่อเทียบ Yamaha Niken นั้น ก็คงหนีไม่พ้นเรื่องระยะฐานล้อมียาวกว่าซึ่งช่วยในเรื่องของเสถียรภาพในการใช้งานช่วงทางตรง ทว่าจะมีข้อเสียคือน้ำหนักใต้โช้กที่มากกว่าซึ่งส่งผลเสียในเรื่องการทำงานของตัวระบบกันสะเทือนเองแทน
อย่างไรก็ดี แม้เราจะบอกว่านี่คืออีกแนวคิดหน่ึ่งของรถมอเตอร์ไซค์ 3 ล้อของ Kawasaki ที่คล้ายกับครั้ง J-Concept แต่มันก็เห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าตัวระบบกันสะเทือนและบังคับเลี้ยวในสิทธิบัตรชิ้นนี้ ไม่ได้ถูกออกแบบโดยอิงโครงสร้างของมอเตอร์ไซค์คอนเซปท์สุดล้ำดังกล่าวเลยสักนิด ทว่ามันก็ดูมีความเป็นไปได้ที่จะถูกผลิตจริงสูงกว่าแทน
อ่านข่าวสาร Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่
เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ
