Honda Winner-X 150 2022 สปอร์ต-แฟมิลีไบค์ยอดนิยมได้รับการปรับโฉมใหม่อีกครั้งเพื่อเพิ่มความสดใหม่ให้กับตัวรถสำหรับลุยตลาดประเทศเวียดนาม ซึ่งเป็นประเทศเป้าหมายหลักของรถมอเตอร์ไซค์ประเภทนี้ หลังจากที่คู่แข่งตัวหลักอย่าง Yamaha Exciter ได้ทำการเปิดตัวรถรหัส 155 ออกมาเมื่อปลายปีก่อน Honda Winner-X 150 2022 ไม่ได้มาพร้อมกับความเปลี่ยนแปลงแค่เฉพาะในเรื่องชุดสีใหม่เท่านั้น แต่งานดีไซน์ชุดแฟริ่งเปลือกนอกของมันยังถูกปรับปรุงใหม่ทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดพลาสติกครอบแฮนด์ด้านบน ที่มีการปรับดีไซน์และเพิ่มช่องดักลมเข้ามา (เพื่อจำลองลักษณะของท่อ Ram-Air), ชุดแฟริ่งบังลมหน้า มีการเพิ่มรูดักอากาศ, ชุดไฟเลี้ยวหน้า เปลี่ยนจากแบบก้านแยก ให้เป็นแบบดวงเหลี่ยมฝังไว้ที่บังลมข้างแทน (แต่หลอดที่ใช้กลับถูกลดสเป็คลงจากแบบ LED เป็นหลอดไส้ ซะอย่างนั้น) และตัวแฟริ่งบังลมด้านข้างที่ว่า ก็ถูกปรับดีไซน์ใหม่ให้เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล CBR ยุคล่าสุดด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับช่องครีบระบายอากาศข้างเครื่องยนต์ ส่วนออพชันใหม่ที่ถูกเพิ่มเข้ามาในตัว Winner-X 150 2022 ก็คือการที่ในคราวนี้ มันมาพร้อมกับออพชันระบบกุญแจ Keyless และพอร์ทชาร์จไฟที่เปลี่ยนไปใช้แบบ USB แล้ว ส่วนระบบเบรก ABS เพื่อความปลอดภัยของผู้ขี่ก็ยังคงมีมาให้ตามเดิม ด้านรายละเอียดทางเทคนิคอื่นๆ…
Author: admin
GPX GR125R สปอร์ตไบค์น้องใหม่ล่าสุดจากแบรนด์ไทย ถูกนำไปเปิดตัวอย่างเป็นทางการในประเทศอังกฤษแล้วในตอนนี้ หลังจากที่ทางค่ายได้ประสบความสำเร็จกับในการวางจำหน่าย GR200R ในบ้านเรา และประเทศอื่นๆในทวีปเอเชีย เช่น ประเทศญี่ปุ่น อย่างล้นหลามมาตลอดระยะเวลา 2 ปีนิดๆ รวมถึง GR165R ที่ถูกนำไปเปิดตัวและวางจำหน่ายในบังกลาเทศก็ด้วย GPX GR125R ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในตอนนี้ คือตัวรถที่ถูกพัฒนาบนพื้นฐานเดียวกันกับ GPX GR200R ตัวแรก ที่เผยโฉมในบ้านเราเมื่อปี 2020 ดังนั้นเราจะเห็นได้ว่าชิ้นส่วนที่สามารถเห็นได้จากภายนอกของ GR125R นั้น เหมือนกับ GR200R ตัวแรกทุกอย่าง ทั้งชุดแฟริ่งรอบคัน, ชุดเฟรม, ชุดระบบกันสะเทือน, ชุดล้อ-ยาง, ระบบเบรก, ชุดหน้าจอมาตรวัด, แฮนด์จับโช้ก, และพักเท้าผู้ขี่ ที่ยังไม่ได้ปรับเป็นแบบยกสูงเพื่อปรับท่านั่งให้มีความสปอร์ตจ๋ามากขึ้นเหมือน GR200R ตัว 4 วาล์วที่พึ่งเปิดตัวในบ้านเราได้ไม่นาน แน่นอน สำหรับจุดเปลี่ยนที่แตกต่างกันจริงๆระหว่างตัวรถ GR125R คันนี้ กับ GR200R…
แม้ก่อนหน้านี้ Toprak Razgatlioglu จะเคยให้สัมภาษณ์กับสื่อว่า ตนขอยังไม่คิดถึงการไปลงแข่ง MotoGP ปี 2023 จนกว่าจะได้เห็นผลงานของตัวเองในศึก WSBK 2022 แต่ดูเหมือนเขาจะเปลี่ยนใจและมีแผนอยากไปลงแข่ง MotoGP ทันทีหลังหมดสัญญาลงแข่งเวิร์ลซุปเปอร์ไบค์ในปีหน้า หลังล่าสุดเขากลับออกมาเปิดเผยข้อมูลใหม่ว่าตอนนี้ตนเองได้คิวจาก Yamaha เพื่อเตรียมทดสอบตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ในปีหน้าแล้วเสียอย่างนั้น “ผมจะได้ทดสอบ M1 ในการทดสอบแบบ Private Test สักสองครั้งของปี 2022 กับ Cal Crutchlow” Toprak Razgatlioglu กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ GPone.com “และผมหวังว่าผมจะได้ไปลงแข่งใน MotoGP ปี 2023 แม้ว่าในตอนนี้ความตั้งใจของผมจะเป็นการแข่งขัน World SBK ในปีหน้าก็ตาม” อย่างไรก็ดี ประเด็นที่น่าสนใจที่สุดในตอนนี้ กลับไม่ใช่คำถามที่ว่าแล้ว Toprak จะสามารถไปได้ดีแค่ไหนกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ในวันทดสอบจริง…
หลังจากที่เรา ได้ทำการนำเอาสเปคทางเทคนิคของ Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ไปเจอกับคู่แข่งทั้งสัญชาติยุโรป และญี่ปุ่นมาแล้วหลายรุ่น ล่าสุดก็ถึงเวลาที่มันต้องไปเจอกับคู่แข่งคันแรกจากประเทศสหรัฐอเมริกาอย่าง Harley-Davidson Pan America 1250 Special กันบ้าง ซึ่งทั้งสองคันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบกันอย่างไร เรามาลองดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc / ขนาดกระบอกสูบ 90 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 60.7 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1…
จากเหตุเคราะห์ซ้ำกรรมซัดเมื่อเดือนตุลาคม ที่ Marc Marquez เกิดพลาดล้มหัวกระแทกพื้นจนอาการประสาทตาเสื่อมจนเห็นภาพซ้อนกลับมาอีกครั้ง ล่าสุดทาง Repsol Honda ได้ออกมาอัพเดทอาการของเขาบ้างสักทีเมื่อวันที่ 22 ธันวาคมที่ผ่านมา หลังจากที่เราแทบไม่เห็นความเคลื่อนไหวใดๆของ MM93 เกี่ยวกับเรื่องอาการบาดเจ็บที่ว่านี้เลยตลอดระยะเวลากว่า 2 เดือนที่ผ่านมา โดยมีเนื้อหาระบุว่า “Marc Marquez นักบิดของทีม Repsol Honda ผู้ซึ่งในเดือนตุลาคมได้ถูกแพทย์วินิจฉัยว่าเขาประสบปัญหามีอาการภาพซ้อน หลังพลาดล้มขณะฝึกซ้อมก่อนการแข่งขัน Portuguese GP, ได้ทำการเข้าพบกับจักษุแพทย์ เพื่อดูพัฒนาการการมองเห็นของเขาในช่วงสองเดือนที่ผ่านมา”, “จากการตรวจเช็คในเช็คในครั้งนี้เผยให้เห็นว่าอาการเป็นไปในทางที่ดี และเป็นผลให้ Marquez เตรียมเข้ารับการรักษาขั้นต่อไปในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า” “Marc Marquez จะได้รับการตรวจเช็คอาการบาดเจ็บเป็นระยะๆโดยนายแพทย์ Sanchez Dalmau ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าไปพร้อมกับการเข้ารับการรักษาตามแผนที่วางไว้”, “จากสถานการณ์ในข้างต้น ไม่ได้ทำให้นักบิดจากเมือง Cervera ต้องงดเว้นการฝึกซ้อมเพื่อเตรียมร่างกายของเขาให้พร้อมสำหรับฤดูกาลหน้า” จากคำแถลงในข้างต้น จึงสรุปได้ว่าในตอนนี้ ทิศทางอาการของ Marc Marquez ในการตรวจเช็คอาการล่าสุดนั้น เป็นไปในทิศทางบวก แต่เพื่อให้อาการทุเลาลงเรื่อยๆ…
แม้จะเป็นที่ทราบกันดีว่าในตอนนี้ Fabio Quartararo จะยังไม่ขอเซ็นสัญญาใดๆกับ Yamaha ทั้งสิ้นจนกว่าจะได้เห็นพัฒนาการของตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ในการทดสอบก่อนเปิดศึก MotoGP 2022 แต่ล่าสุดกลับมีข่าวจากวงในผู้ยิ่งใหญ่ของ MotoGP ระบุว่าเจ้าแฟ้บได้ทำการเจรจาเรื่องสัญญาไว้บ้างแล้ว โดยส่วนหนึ่งนั้นก็มีการเรียกเงินถึงเกือบ 800 ล้านบาท เป็นค่าลายเซ็นของเขาด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลจาก Carlo Pernat ผู้ซึ่งถือเป็นบิ๊กเนม หรือขาใหญ่ของศึก MotoGP จากการที่เขาได้ทำงานและอยู่ในวงการมานานจนสามารถวิเคราะห์สิ่งต่างๆในการแข่งขันนี้ได้อย่างช่ำชองและมองขาด ซึ่งในการให้สัมภาษณ์ล่าสุดของเขากับสื่อ GPone.com ก็มีการเปิดเผยถึงข้อมูลสำคัญระหว่าง Fabio Quartararo กับ Yamaha ด้วยว่า “จากข้อมูลที่ผมมี, Quartararo กำลังยื่นข้อเสนอครั้งใหญ่ให้กับ Yamaha, ซึ่งผมเข้าใจว่ามันก็คือการเรียกเงิน(ค่าเซ็นสัญญา)ยี่สิบล้านยูโร” หรือก็คือราวๆ 760 ล้านบาท โดยสำหรับค่าสัญญาปัจจุบันของ Fabio Quartararo กับ Yamaha ซึ่งก็คือสัญญาระหว่างปี 2021-2022 มีการเปิดเผยตัวเลขคร่าวๆเอาไว้ว่าจะอยู่ที่ราวๆ…
โดยปกติ รถมอเตอร์ไซค์ตัวแข่งแนวเอนดูโร่ไบค์ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ราวๆ 40 กว่าแรงม้า แต่มีน้ำหนักตัวเพียง 100 กว่ากิโลกรัมนิดๆ ก็แทบจะขี่กันยากอยู่แล้วหากมือไม่ถึงพอ แต่สำหรับเจ้า Stark Varg คันนี้กลับเหนือขึ้นไปอีกขั้น เพราะแม้มันจะมีน้ำหนักที่ไม่หนีตัวแข่งสายฝุ่นขุมกำลังสันดาปภายในคือราวๆ 110 กิโลกรัม แต่มอเตอร์ไฟฟ้าที่มันใช้กลับสามารถให้แรงม้าได้สูงถึง 80 ตัว ใช่ครับ สำหรับเจ้า Stark Varg ที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ คือผลิตภัณฑ์ของ Stark Future ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าน้องใหม่ล่าสุดสัญชาติอเมริกา ที่พึ่งก่อตั้งได้ไม่นาน ซึ่งข้อมูลของรถมอเตอร์ไซค์คันแรกของค่ายคันนี้ ก็แน่นอนว่าเราคงต้องเริ่มจากขุมกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าลูกเดียวของมัน ที่จะมีให้ลูกค้าได้เลือกซื้อกันสองสเป็ค ได้แก่รุ่น 80 แรงม้า ซึ่งเท่ากับว่ามันเป็นตรถเอนดูโร่ไบค์ที่แรงที่สุดในโลก และรุ่นรองลงมา กำลัง 60 แรงม้า ซึ่งก็ยังถือว่าแรงอยู่ดี เพราะนั่นคือแรงม้าที่พอๆกับตัวแข่งเอนดูโร่ไบค์ที่ใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 450cc นอกจากนี้ ด้วยความเป็นรถมอเตอร์ไซค์พลังงานไฟฟ้า ดังนั้นทาง Stark จึงสามารถออกแบบลักษณะนิสัยของตัวมอเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่ในเจ้า Varg ได้หลากหลายรูปแบบมากๆ จนขนาดที่พวกเขาบอกว่ามอเตอร์ของมันมีรูปแบบการตอบสนองต่อคันเร่งถึง…
แม้จะครบรอบ 100 ปี การก่อตั้งบริษัทมาตั้งแต่ต้นปี 2020 แต่ด้วยวาระยิ่งใหญ่ขนาดนี้ เราจึงยังเห็นทาง Suzuki มีการฉลองโอกาสสำคัญดังกล่าวกันอย่างต่อเนื่อง และล่าสุดก็เป็นการอร่วมมือกับทาง Arai เพื่อทำผลิตภัณฑ์หมวกกันน็อครุ่นใหม่ที่มีเพียงแค่ 30 ใบบนโลกเท่านั้นออกมา Arai RX-7X Suzuki 100th Anniversary คือชื่อเต็มของหมวกกันน็อครุ่นพิเศษที่เพื่อนๆเห็นกันอยู่ในขณะนี้ และสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของมัน ก็คือการที่มันคือหมวกกันน็อคตัวท็อปสำหรับสายสปอร์ตรหัส RX-7X แต่มาพร้อมกับลวดลายสีเงิน-ฟ้า แบบเดียวกับที่ Suzuki ใช้ฉลองวาระครบรอบ 100 ปี การก่อตั้งบริษัท ในผลิตภันณฑ์ของตนเองหลายๆอย่าง ไม่เว้นแม้กระทั่งตัวแข่ง MotoGP อย่าง Suzuki GSX-RR ปี 2020-2021 และถึงแม้เราจะบอกว่าหมวก Arai RX-7X รุ่น Suzuki 100th Anniversary จะถูกผลิตขึ้นเพียง 30 ใบบนโลก แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันยังถูกแบ่งย่อยเป็นไซส์…
ขณะที่ตัวรถ Honda CBR250RR SP ได้ถูกปรับโฉมปี 2022 ในประเทสอินโดนีเซียไปแล้วตั้งแต่เดือนกรกฏาคม แต่ล่าสุด Honda CBR250RR 2022 กลับถูกเผยโฉมใหม่อีกครั้งในบ้านเกิดอย่างประเทศญี่ปุ่น และในคราวนี้มันยังมาพร้อมกับเฉดสีใหม่ ที่น่าจะโดนใจสายชอบความขรึมเป็นอย่างดีเลยทีเดียว โดยสำหรับตัวรถ Honda CBR250RR 2022 ที่พึ่งถูกเผยโฉมในประเทศญี่ปุ่นนั้น คือตัวรถสีดำ Graphite-Black หรือ สีดำกราไฟท์ (นึกถึงสีไส้ดินสอ) ซึ่งมันไม่ได้มาพร้อมกับแค่เฉพาะชุดแฟริ่งสีดำเท่านั้น แต่ชิ้นส่วนอื่นๆที่สามารถทำสีดำได้ ก็ล้วนเป้นสีดำทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นปลอกโช้ก, ชุดล้อหน้า-หลัง, ปั๊มเบรกหน้า-หลัง, ชุดเฟรม, หรือแม้แต่สวิงอาร์มหลัง จนเราสามารถเรียกว่านี่คือ CBR250RR Black Edition ก็ยังได้ ส่วน 3 ชุดสีหลักดั้งเดิมที่เปิดตัวมาตั้งแต่ปลายปี 2020 ก็ยังคงมีมาให้ลูกค้าได้เลือกซื้อเช่นเดิม ทั้ง สีดำ/แดง, สีแดง/ขาว, และสีไตรคัลเลอร์โดยทั้งหมดจะเป็นตัวรถที่มาพร้อมกับล้อหน้า-หลังสีทอง ซึ่งทำให้ตัวรถดูโดดเด่นสะดุดตามากกว่า แต่ก็แลกมาซึ่งความดุดันที่น้อยกว่าสีกราไฟท์อยู่ดี นอกนั้นในด้านสเป็คทางเทคนิคอื่นๆของตัวรถ CBR250RR…
ยังคงอยู่กันต่อเนื่องกับการเปรียบเทียบสเป็คทางเทคนิคของแอดเวนเตอร์-ทัวร์รื่งไบค์คันใหม่ล่าสุดจากค่ายอังกฤษอย่าง Triumph Tiger 1200 ตัวใหม่ล่าสุด โดยในคราวนี้ เราก็จะขอนำเอาสเป็คตัวท็อปฝั่งทางเรียบของมันอย่าง GT Explorer มาเทียบกับคู่แข่งที่โดดเด่นในเรื่องของการใช้งานบนทางดำเช่นกันอย่าง Ducati Multistrada V4 S ซึ่งความแตกต่างของรถมอเตอร์ไซค์ทั้งสองโมเดลนี้จะเป็นอย่างไร ? เรามาลองดูกันเลยครับ เครื่องยนต์ Triumph Tiger 1200 GT Explorer : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc / ขนาดกระบอกสูบ 90 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 60.7 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1 Ducati…