หลังจากที่เรา ได้ทำการนำเอาสเปคทางเทคนิคของ Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ไปเจอกับคู่แข่งทั้งสัญชาติยุโรป และญี่ปุ่นมาแล้วหลายรุ่น ล่าสุดก็ถึงเวลาที่มันต้องไปเจอกับคู่แข่งคันแรกจากประเทศสหรัฐอเมริกาอย่าง Harley-Davidson Pan America 1250 Special กันบ้าง ซึ่งทั้งสองคันจะมีความได้เปรียบเสียเปรียบกันอย่างไร เรามาลองดูกันเลยครับ
เครื่องยนต์
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 3 สูบเรียง / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,160cc / ขนาดกระบอกสูบ 90 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 60.7 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 13.2 : 1
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : Revolution® Max 1250 V-Twin / 4 วาล์วต่อสูบ / DOHC พร้อมระบบ VVT / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / ความจุ 1,252cc / ขนาดกระบอกสูบ 105 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 72 มิลลิเมตร / อัตราส่วนกำลังอัด 13.0 : 1
กำลังสูงสุด
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 150 แรงม้า (PS) ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 130 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : 152.3 แรงม้า (PS) ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 127 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch, Quick Shifter 2 ทาง, และระบบส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยเพลาขับ
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : ชุดเกียร์ 6 สปีด ตัดต่อกำลังด้วยระบบคลัทช์เปียกหลายแผ่นซ้อนกัน พร้อม Slipper Clutch, Quick Shifter 2 ทาง, และระบบส่งกำลังไปยังล้อหลังด้วยชุดโซ่สเตอร์
ระบบกันสะเทือน
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : ด้านหน้า โช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับ Showa ขนาดแกน 49 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ ช่วงยุบ 220 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่แบบ ‘tri-link’ พร้อมโมโนช็อค Showa ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ และระบบปรับพรีโหลดตามน้ำหนักบรรทุกอัตโนมัติ ช่วงยุบ 220 มิลลิเมตร
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : ด้านหน้า โช้กอัพตะเกียบคู่หัวกลับ Showa Balance Free Fork ขนาดแกน 47 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ ช่วงยุบ 191 มิลลิเมตร / ด้านหลัง สวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ทำงานร่วมชุดกลไกกระเดื่องทดแรง พร้อมโมโนช็อค Showa Balance Free Rear Cushion-lite ปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมระบบแปรผันความหนืดในการยืดยุบแบบกึ่ง-อัตโนมัติ ช่วงยุบ 191 มิลลิเมตร *มีระบบลดความสูงโช้กอัตโนมัติเป็นออพชันเสริม
ระบบเบรก
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : ด้านหน้า Brembo Stylema เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมแม่ปั๊มบน Magura HC1/ ด้านหลัง โฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 1 ลูกสูบ พร้อมระบบ ABS และจานเบรกขนาด 282 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS ปรับค่าการทำงานได้
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : ด้านหน้า เรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์คู่ 4 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 320 มิลลิเมตร / ด้านหลัง แอกเซีลเมาท์คาลิปเปอร์เดียว 2 ลูกสูบ และจานเบรกขนาด 280 มิลลิเมตร พร้อมระบบ Cornering-ABS ปรับค่าการทำงานได้
ชุดล้อ
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : ซี่ลวดทูบเลส รัดด้วยยาง 90/90-21 และ 150/70-18 ตามลำดับหน้า-หลัง
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : อัลลอยด์ รัดด้วยยาง 120/70-19 และ 170/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง (ล้อซี่ลวดเป็นออพชันเสริม)
ชุดเฟรม
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : เมนเฟรม Tubular steel / ซับเฟรม bolt-on aluminium
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : โครง Stressed-member, high strength low alloy steel trellis frame; stamped, cast, and forged junctions; MIG welded; aluminum forged mid-structure (โครงเหล็กถัก เฟรมกลางอลูมิเนียม)
ระยะฐานล้อ
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 1,560 มิลลิเมตร
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : 1,580 มิลลิเมตร
ความสูงเบาะ
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 875 – 895 มิลลิเมตร
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : 830-850 มิลลิเมตร
ความจุถังน้ำมัน
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 30 ลิตร
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : 21.2 ลิตร
น้ำหนักตัวรวมของเหลว
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : 261 กิโลกรัม
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : 254 กิโลกรัม
ระบบความปลอดภัยและฟีเจอร์ดเสริมต่างๆ
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer : หน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ขนาด 7 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือผ่านระบบ My Triumph, ระบบกุญแจ Keyless, ระบบคันเร่งไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์ IMU, Riding Mode 6 รูปแบบ, Adaptive Cornering Lights, Triumph Shift Assist, Hill Hold System, Cornering Traction Control, Cornering-ABS, Blind Spot Radar system, Showa semi-active suspension, Cruise control, Illuminated switches, USB Charger, Tyre Pressure Monitoring System, แฮนด์อุ่นมือ เบาะอุ่นก้น
Harley-Davidson Pan America 1250 Special : หน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ขนาด 6.5 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ, ระบบคันเร่งไฟฟ้า พร้อมเซนเซอร์ IMU, Riding Modes, Power Modes, Cornering-Light, Cornering-ABS, Traction Control, Wheelie Control, Cruise Control, Vehicle Hold Control, เซนเซอร์แรงดันลมยาง
อ่านข่าว Triumph เพิ่มเติมได้ที่นี่
อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่
