อย่างที่เราได้เคยนำเสนอไปก่อนหน้านี้ว่า ในงาน Motor Expo 2019 ที่กำลังจะเริ่มขึ้นในวันที่ 28 พฤศจิกายน นี้ เจ้า Ducati Streetfighter V4 ซุปเปอร์-เนคเก็ทไบค์ ที่ใครหลายคนรอคอยนั้น ก็เป็นหนึ่งในรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ที่จะถูกเผยโฉมในงานนี้ด้วย ดังนั้นเพื่อนเป็นการทำการบ้านแต่เนิ่นๆสำหรับเพื่อนๆที่สนใจ เราจึงขอนำข้อมูลรายละเอียดของมันมาให้เพื่อนๆได้ทวนกันอีกครั้ง ซึ่งมันจะเป็นอย่างไรบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ สำหรับจุดเด่นของ Streetfighter V4 นั้น ก็ยังคงเป็นเรื่องของดีไซน์ภายนอกสุดดุดัน แต่เซ็กซี่ไม่แพ้ใครในฉบับ Ducati ซึ่งเอาจริงๆก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรนักเนื่องจากแท้จริงแล้วเจ้าเนคเก็ทไบค์คันนี้นั้นมีพื้นฐานเดียวกันกับ Panigale V4 เพียงแต่ถูกเปลือยชุดแฟริ่งครึ่งหน้าใหม่ ซึ่งทาง Ducati ระบุว่าได้แรงบันดาลใจในการออกแบบมาจากรอยยิ้มของตัวละคร Joker และเปลี่ยนแฮนด์จับโช้กเป็นแฮนด์บาร์ ให้ตอบโจทย์ผู้ใช้งานสายสตรีทมากขึ้น นอกจากนี้อีกจุดไฮไลท์สำคัญของมันก็ยังเป็นชุด ปีก หรือ วิงเล็ท 2 ชั้น ที่เรียกว่า Bi-Plane Winglet ติดตั้งมาให้ตั้งแต่โรงงาน ซึ่งมันสามารถสร้างแรงกดได้สูงถึง 28 กิโลกรัมเมื่อขี่เจ้า…
Author: admin
หลังจากที่มีข่าวคราวออกมาให้พูดถึงอยู่พักหนึ่งโดยเฉพาะในช่วง 2-3 สัปดาห์ที่ผ่านมา ในที่สุดตอนนี้เราก็สามารถยืนยันได้แบบ 99% แล้วว่า All-New Yamaha Tenere 700 จะต้องถูกนำมาเผยโฉมในงาน Motor Expo 2019 ที่จะจัดขึ้นในวันมะรืนนี้แน่นอน ส่วนข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ ก็ไม่ได้มีอะไรซับซ้อนอีกเช่นเคยครับ เพราะมันก็แค่เพียงการที่ทาง Yamaha ได้จัดการขึ้นรูปเคาท์ดาวน์เตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ในงาน Motor Expo 2019 โดยมีภาพเงาของเจ้า Terene 700 ประกอบเป็นพื้นหลัง เพื่อเป็นการประกาศกลายๆว่ามันคือหนึ่งในรถโมเดลใหม่ที่จะเผยโฉมในวันมะรืนนี้ ด้านราคาค่าตัวของ All-New Yamaha Terene 700 แม้จะยังไม่มีการประกาศตัวเลขที่แน่ชัดออกมา (เพราะแน่นอนว่าพวกเขาจะต้องไปประกาศทีเดียวในวันเปิดตัวขายจริง) แต่เราก็คาดว่ามันจะอยู่ในช่วง 3.5-3.9 แสนบาท เมื่อคิดจากส่วนต่างราคาของมันกับร่างต้น Yamaha MT-07 ในต่างประเทศ ซึ่งมันจะเป็นอย่างที่เราคาดการณ์ไว้หรือไม่ วันที่ 28 พฤศจิกายน เวลา 15.00น. รอชมกันได้เลยครับ อ่านข่าว…
แม้ว่าหลังจากการทดสอบตัวแข่ง 2019/2020 RC213V ซึ่งโดนนักบิดในสังกัดหลายคนต่างบ่นอุบว่า รถมีความ “ดิบ,ขี่ยาก” เป็นอย่างมากจน Alex Marquez ต้องกินกรวดมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยในเซสชันทดสอบดังกล่าว แต่ล่าสุดเมื่อคืนก่อนหน้านี้เขากลับให้สัมภาษณ์ว่าตัวแข่งคันนี้ “ขี่สบายกว่าที่คิด” เสียอย่างนั้น “มันดีกว่าที่ผมคิดไว้, โดยเฉพาะในเรื่องท่านั่ง, รถ Honda มีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ผมกลับรู้สึกสบายกับรถแล้วในตอนนี้, คือมันยังมีจุดที่ต้องปรับปรุงในเรื่องความสะดวกสบายเล็กน้อย, แต่มันก็ดีจริงๆในเรื่องท่านั่ง”, “ถ้าจะให้บอกว่ามันเป็นรถที่ขี่ยาก หรือขี่ง่าย ผมคงต้องอยู่กับมันให้ใกล้ชิดมากกว่านี้, ผมต้องหาลิมิตของรถให้มากกว่านี้ถึงจะบอกได้ว่ามันเป็นรถที่ขี่ง่ายหรือขี่ยาก” “ในตอนนั้นผมรู้สึกว่าทุกอย่างมันสบาย, ทุกอย่างมันดี, ดังนั้นผมเลยคิดว่าจะทำต่อไปแบบนี้, พัฒนาต่อไป, หาขีดจำกัดให้เจอ เพื่อให้รู้ว่าอะไรคือสิ่งที่ผมต้องปรับปรุงเพิ่ม” ด้าน Alberto Puig เองก็ระบุความเห็นไปทิศทางบวกกับลูกน้องใหม่คนนี้เพิ่มเติมอีกว่า “เค้าไม่ได้เร็วมากมาย, แต่อย่างน้อยเค้าก็พยายามขี่ให้สม่ำเสมอเพื่อทำความเข้าใจกับรถ, ผมมองว่าเค้าไม่ได้อยากจะหวดอะไรมากเพื่อหลีกเลี่ยงการล้ม, เค้ารับฟัง, และมีความสนใจอย่างมากที่จะเรียนรู้, และนั่นคือสิ่งที่เราคาดหวังไว้” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่า ในอีกไม่กี่วันข้างหน้านี้ 2020 Kawasaki Ninja 650 ที่ถูกปรับโฉมใหม่เรียบร้อย จะได้ฤกษ์เผยโฉมในบ้านเราอย่างเป้นทางการก่อนเข้างาน Motor Expo 2019 ดังนั้นเราจึงจะขอนำข้อมูลตัวเลขทางเทคนิคของมันมาเทียบกับ Ninja 650 เวอร์ชันปี 2019 ให้เพื่อนๆได้รับทราบกันอีกครั้ง ซึ่งมันจะมีอะไรบ้างเรามาดูกันเลยครับ สำหรับเครื่องยนต์ของ Kawasaki Ninja 650 นั้น ก็อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่า แม้จะมีการจั่วหัวในสื่อบางแหล่งว่ามันจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง เพื่อต่อกรกับ Honda CBR650R แต่ทว่าพอถึงเวลาจริงแล้ว ในเวอร์ชันปี 2020 นั้น มันกลับยังใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 649cc 8 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำลูกเดิม ทว่าแม้ทาง Kawasaki ก็ได้ระบุไว้ว่าแรงบิดในย่านรอบอื่นๆที่ต่ำกว่านั้นถูกปรับจูนใหม่ให้ตอบสนองต่อคันเร่งได้ดียิ่งขึ้น แต่ด้วยความที่มันต้องถูกปรับปรุงระบบบำบัดไอเสียใหม่ให้รองรับกับมาตรฐาน Euro5 ที่เข้มงวดยิ่งขึ้นกว่า Euro4 จึงทำให้แรงบิดสูงสุดของมันนั้นลดลงมาเหลือ…
อย่างที่เราเคยนำเสนอไปก่อนหน้า ว่าตอนนี้มีข่าวลือเกี่ยวกับ Johann Zarco และ Avintia Ducati กำลังจะมาเป็นส่วนหนึ่งของกันและกันในเร็วๆนี้ ซึ่งล่าสุดก็มีข้อมูลที่สำคัญและบ่งบอกว่าเรื่องนี้เป็นเรื่องจริงแน่นอน และสำหรับข้อมูลความเคลื่อนไหวที่ว่าก็คือการที่ทางทีมได้ประกาศแยกทางกับ Kerel Abraham แล้วเป็นที่เรียบร้อย แม้อันที่จริงตัวนักบิดรายนี้จะมีสัญญาอยู่กับทีมจนถึงปลายปี 2020 ทว่าอาจจะด้วยเส้นสายที่ใหญ่กว่าของผู้จัด FrenchGP บวกกับ Ducati ต้องการเก็บความสามารถของ Johann Zarco เอาไว้ และมันควรถึงเวลาสักทีที่ Avintia จะเริ่มเอาจริงกับ MotoGP มากขึ้น จึงทำให้พวกเขาเลือกฉีกสัญญากับ “นักบิดพ่อรวย” ที่แม้จะช่วยบริจาคเงินให้เพื่อแลกกับเก้าอี้ในทีม แต่กลับทำผลงานได้ไม่ดีเลยสักนิดแทน ด้าน Johann Zarco นั้น คาดว่าจะได้รับหน้าที่ให้มาทดสอบตัวแข่ง Ducati Desmosedici GP19 ตั้งแต่ Test Session ที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน พร้อมประกาศตัวอย่างเป็นทางการในทันที อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
ปกติแล้ว SEAT จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่มีการเริ่มกิจการมาตั้งแต่ปี 1950 ทว่าด้วยกระแสตลาดที่เปิดกว้างมากขึ้นในปัจจุบัน ทำให้พวกเขาเริ่มเดินเกมทำตลาดยานพาหนะไฟฟ้าบ้าง โดยเริ่มจากรถมอเตอร์ไซค์แนวสกูตเตอร์ไฟฟ้าที่มีชื่อว่า SEAT e-Scooter concept คันนี้ และสำหรับข้อมูลโดยคร่าวๆของ e-Scooter concept by SEAT ก็มีอยู่ว่า นอกจากหน้าตาที่ออกแบบให้ดูมันสมัย และปราดเปรียวเพื่อควาคล่อวตัวสำหรับการใช้งานในเมืองแล้ว ตัวมอเตอร์ขนาด 7 กิวัตต์ของมัน ยังสามารถทำแรงม้าได้สูงถึง 14.8 Bhp หรือก็เทียบเท่ากับสกูตเตอร์พิกัด 150cc ได้แบบพอดิบพอดีอีกด้วย ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยแรงบิดที่มหาศาลถึง 240 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของขุมกำลังชนิดนี้ จึงทำให้มันสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-50 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ภายในเวลาแค่เพียง 3.8 วินาที ขณะที่แบตเตอรรี่หนึ่งก้อนที่ติดรถอยู่นั้นก็สามารถเก็บประจุไฟเพื่อรองรับระยะทางในการใช้งานได้สูงสุดถึงเกือบ 100 กิโลเมตร ซึ่งหากประจุไฟในแบตฯหมดขึ้นมา ผู้ใช้ก็สามารถจะจอดเสียบปลั๊กชาร์จที่บ้านขณะพักผ่อน หรือถอดมันออกมาเพื่อสลับกับแบตฯลูกใหม่อีกก้อนทันทีก็ได้เช่นกัน หากเร่งรีบ อย่างไรก็ดี แม้ SEAT e-Scooter คันนี้จะถูกเผยโฉมในฐานะคอนเซทป์ไบค์…
หลังจากเงียบหายไปนานพอสมควร สำหรับข่าวคราวของ Yamaha Terene 700 รถมอเตอร์ไซค์แนวแอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งระดับกลางที่ชายไทยหลายคนให้ความสนใจ ในที่สุดตอนนี้ก็เริ่มมีข้อมูลออกมาแล้วว่า มันจะได้ฤกษ์เผยโฉมในช่วงปลายสัปดาห์นี้ที่งาน Motor Expo 2019 สำหรับจุดขายของ Tenere 700 ก็จะประกอบไปด้วย ไฟหน้าแบบตัว Dakar Rally กับ Projector-LED 4 ดวง พร้อมแถบไฟ DRL ด้านข้าง ขณะที่ไฟเลี้ยว และไฟท้าย ก็เป็นหลอด LED เช่นกัน โช้กหน้าหัวกลับช่วงยุบยาว ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร มีระยะเคลื่อนตัว 210 มม. โช้กหลังช่วงยุบยาวปรับเซ็ทได้ทุกค่าผ่านรีโมท มีระยะเคลื่อนที่ 200 มม. ล้อซี่ลวดด้านหน้าขนาด 21 นิ้ว ด้านหลัง 18 นิ้ว ตามแบบฉบับสายลุย ADV…
All-New BMW S1000RR หรือ “ฉลาม V3” ถูกเปิดตัวครั้งแรกในโลกเมื่อปลายปีก่อน ต่อมาเมื่อ 3 เดือนก่อนหน้านี้ ก็มีคนพบเห็นมันถูกนำมาวิ่งทดสอบทั่วประเทศไทย ในที่สุดเหลืออีกแค่เพียงไม่ถึง 1 สัปดาห์นับจากนี้ มันก็ได้เวลาแล้วที่จะเผยโฉมในงาน Motor Expo 2019 ซึ่งก่อนจะถึงเวลานั้น เรามาทวนสเปคของมันกันหน่อยดีกว่าครับว่าจะมีอะไรที่เปลี่ยนแปลงไปจาก “ฉลาม V2” กันบ้าง ? เริ่มจากดีไซน์ภายนอกตัวรถ S1000RR V3 ที่จะเห็นได้ว่าทาง BMW ได้ปรับเปลี่ยนเส้นสายของมันในทุกจุด ไล่ตั้งแต่ด้านหน้า ที่มีการออกแบบให้ตัวรถดูมีความโหนกนูนมากขึ้น ส่วนโคมไฟหน้าก็ปรับมาเป็นแบบ LED-Projector ซ้าย/ขวา สมมาตรกันจากเดิมที่เป็นแบบตาเหล่ แต่ก็ไม่ลืมที่จะใส่ช่องแรมแอร์ขนาดใหญ่ไว้ตรงกลาง และหากมองขึ้นไปด้านบนก็จะเห็นว่าทางค่ายได้ย้ายไฟเลี้ยวขึ้นไปไว้จุดเดียวกับกระจกมองข้าง ชุดแฟริ่งด้านข้าง แม้จะมีเส้นสายที่โค้งมนมากขึ้น แต่ BMW ก็ยังคงรักษาจุดเด่นดั้งเดิมของ S1000RR เอาไว้ นั่นก็คือครีบฉลาม 3 ช่องด้านซ้าย ที่มีการออกแบบให้เล่นมิติกับแฟริ่งนิดหน่อย ส่วนด้านขวาก็เป็นช่องว่างทรงสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ที่เปิดโล่งเอาไว้เพื่อระบายความร้อนจากพัดลม…
ห่างหายไปพักหนึ่งสำหรับข่าวคราวของ Honda CBR250RR ที่แม้จะพึ่งเปิดตัวในบ้านเราเมื่อต้นปี แต่หากเทียบกับตลาดของประเทศอินโดนีเซียและประเทศญี่ปุ่นแล้ว มันกลับมีอายุการตลาดที่นานถึง 3 ปีด้วยกัน ดังนั้นในปี 2020 จึงควรได้เวลาแล้วที่มันจะต้องถูกแต่งหน้าทาปากใหม่ที่ไม่ใช่แต่การเปลี่ยนสีภายนอกเท่านั้น และจากข้อมูลล่าสุด ทางสื่อญี่ปุ่นได้ระบุไว้ว่า ขณะนี้ความเคลื่อนไหวของ 2020 Honda CBR250RR เริ่มกลับมาให้ถูกพดถึงอีกครั้ง จากการที่เหล่าดีลเลอร์ให้ข้อมูลกับพวกเขาว่าเจ้าสปอร์ตเรพิลก้าไบค์รุ่นนี้ มีแผนที่จะเปิดตัวโฉมปี 2020 ในประเทศอินโดนีเซียก่อนหมดปี 2019 หรือก็คือภายในไม่เกิน 1 เดือนกับอีก 1 สัปดาห์นับจากนี้ และจะพร้อมเปิดจองในช่วงเดือน มกราคมปีหน้า ส่วนลิสต์รายการเปลี่ยนแปลงที่คาดว่าจะเกิดขึ้นกับ 2020 CBR250RR นั้นก็มีทั้ง – การเพิ่มระบบควิกชิฟท์เตอร์ (ซึ่งอาจจะมีติดตั้งให้เฉพาะรุ่นบน หรือว่าง่ายๆก็คือมันจะถูกแบ่งออกเปน 2 สเปค) – เพิ่มระบบสลิปเปอร์คลัชท์ (โอกาสสูง) – ปรับแรงม้าเพิ่มขึ้นอีก 1 ตัว (โอกาสสูง) – ปรับเปลี่ยนระบบหมุนเวียนน้ำมันเครื่อง…
หลังจากที่เมื่อวันก่อน เราได้นำเสนอไปว่าทาง Suzuk ได้ทำการเปิดตัว 2020 Suzuki GSX-S1000 รุ่นปรับสีใหม่ออกมา ในวันนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะพาเพื่อนๆไปพบกับร่างปรับสีของฝาแฝดร่างสปอรต์อย่างเจ้า 2020 Suzuki GSX-S1000F กันบ้าง แน่นอนว่าในเมื่อมันมีแค่การปรับสี ดังนั้นเจ้า GSX-S1000F โฉม MY2020 จึงยังคงใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ที่ยกมาจาก GSX-R1000 “K5” ที่ถูกปรับจูนพละกำลังใหม่จนสามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ที่ 150 HP เหมือนกับ GSX-S1000F รุ่นปี 2019 นอกนั้นในส่วนของชุดเฟรม, ระบบกันสะเทือน, ระบบไฟส่องสว่าง, หน้าตาแฟริ่งภายนอก และระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆก็ยังคงเหมือนทั้งหมดไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนแปลง ส่วนการปรับเปลี่ยนชุดสีที่เกิดขึ้นก็จะเริ่มจากชุดสี Pearl Grescher White หรือ ขาวมุก ที่มีการเพิ่มความน่าสนใจให้กับตัวรถอีกเล็กน้อยด้วยสติ๊กเกอร์สีน้ำเงิน/ดำ ตามด้วยชุดสี Glass Sparkle Black หรือดำตันเทาด้าน ที่ดูเคร่งขรึมที่สุดในปีนี้…