เผยโฉมในฐานะ Prototype เมื่อปีก่อน มาตอนนี้ก็ได้เวลาที่ Yamaha 3CT จะกลายร่างเป็น Production Bike เสียทีที่งาน Tokyo Motor Show 2019 ในชื่อ “All-New Yamaha Tricity 300” จากภาพจะเห็นได้ว่าเจ้า Tricity 300 นั้น มีจุดเปลี่ยนหลายอย่างด้วยกันเมื่อเทียบกับตัวโปรโตไทป์ที่เปิดตัวไปเมื่อปลายปีก่อน ทั้งวินชิลด์หน้าแบบใหม่ที่เป็นแบบทรงสูงขึ้นกว่าเดิม จากตอนแรกที่เป็นแบบพลาสติกทึบสีดำชิ้นเล็กธรรมดาๆ, ติดตั้งไฟเลี้ยวด้านข้าง, ติดตั้งกระจกมองข้าง, เบาะนั่งชิ้นเดียวทั้งอัน จากตอนแรกที่มีการคาดแถบไฟ LED ใว้, และติดตั้งบังโคลนท้ายแบบยาว ส่วนรายละเอียดตัวรถอื่นๆ อย่างเช่นตัวเครื่องยนต์เอง แม้ทาง Yamaha จะไม่ได้ระบุสเปคไว้ชัดเจน แต่เมื่อดูจากแครงก์เครื่อง มันก็บ่งบอกชัดเจนว่าจะต้องใช้บล็อคเดียวกับ Xmax ที่เป็นแบบสูบเดียว 292cc แต่คาดว่าจะมีการปรับจูน และเซ็ทอัตราทดเกียร์ใหม่ เพื่อให้รับกับน้ำหนักตัวรถที่เพิ่มมากขึ้น ด้านรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับสเปครถขณะนี้ทาง Yamaha ยังไม่ได้มีการระบุตัวเลขที่แน่ชัดเอาไว้ ซึ่งหากเราได้รับข้อมุลเกี่ยวกับเรื่องีน้เพิ่มเติมเมื่อไหร่…
Author: admin
หลังจากที่สร้างเสียงฮือฮามาตลอดระยะเวลาราวเดือนกว่าๆ ตั้งแต่การปล่อยคลิปทีเซอร์แรก ในที่สุดก็ได้เวลาเสียทีที่ Kawasaki จะได้ฤกษ์เปิดตัว All-New Kawasaki Z H2 ไฮเปอร์-เนคเก็ทเรือธงรุ่นใหม่ล่าสุด ที่เหนือกว่าใครด้วยขุมกำลัง 4 สูบเรียง พ่วงระบบซุปเปอร์ชาร์จเจอร์พร้อมทำกำลังสูงสุดถึง 200 แรงม้า กับแรงบิดมหาศาลอีก 137 นิวตันเมตร สำหรับดีไซน์ภายนอกของเจ้า Z H2 คันนี้นั้น ถือได้ว่าเป็นดีไซน์ที่พลิกโฉมใหม่ทั้งหมดเมื่อเทียบกับ Z1000 ไล่ตั้งแต่ชุดไฟหน้าที่ยกมาจากรุ่นน้อง Z400 แต่ติดตั้งไว้กับชิ้นแฟริ่งแบบยึดติดตายตัวกับช่วงข้างลำตัวรถ ไม่ได้เป็นแบบโคมไฟยึดติดแผงคอแล้วสามารถพลิกหันไปมาได้ขณะเลี้ยว ซึ่งเหตุผลก็เพื่อติดตั้งท่อแรมแอร์ขนาดใหญ่ที่ขนาบอยู่ด้านข้าง ส่วนถังน้ำมันก็มีความโหนกนูนขึ้นชัดเจนฉบับ Kawasaki และชุดท้ายที่ออกแบบให้ดูเชิดขึ้นชัดเจนแต่ยังใช้ไฟท้ายที่ยกมาจากน้องๆ Z900 เช่นกัน และด้วยความที่ Z H2 ก็คืออีกร่างหนึ่งของ Ninja H2 และ H2 SX ดังนั้นชุดเฟรมของมัน จึงยังคงเป็นเฟรมถัก แต่เป็นเฟรมที่ถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อรองรับกับรูปทรงตัวรถโดยเฉพาะ และสามารถรับน้ำหนักผู้ซ้อนได้อีกด้วย ส่วนระบบกันสะเทือนที่ติดรถมา แน่นอนว่าจะต้องเป็นแบบตะเกียบคู่หัวกลับ…
หลังจากที่ปล่อยให้สื่อทั้งสัญชาติเดียวกับตนเอง และสื่ออาเซียนเล่นข่าวกันมานับหลายปี ในที่สุด Kawasaki ZX-25R ก็ได้เวลาเสียทีที่จะต้องเผยโฉมหน้าของมันออกมาให้ชาวโลกให้เห็น ว่าถึงเวลาแล้วที่สปอร์ตเรพลิก้าไบค์เครื่องยนต์ 4 สูบเรียงพิกัด 250cc จะต้องกลับมาผงาดอีกครั้งในรอบ 20 กว่าปี โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของเจ้า ZX-25R คันนี้นั้น ก็ยังจะคงต้องพุ่งไปที่เครื่องยนต์บล็อค 4 สูบเรียง 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พิกัด 250cc ของมัน ที่ถูกออกแบบมาให้เป็นรูปแบบลูกโตชักสั้น เน้นรีดรอบแบบจัดๆจนคาดว่าจะสามารถทำแรงม้าได้ 50 กว่าตัว ซึ่งนี่ถือเป็นแรงม้าที่มากกว่า Ninja 400 ดังที่เราได้เคยนำเสนอไปว่าผู้บริหาร Kawasaki Thailand ได้มีการเปรยข้อมูลเล็กๆกับเรามาแล้วก่อนหน้านี้ ด้านระบบกันสะเทือนเองก็จัดเต็มไม่แพ้กันด้วยชุดตะเกียบคู่หัวกลับ Showa SFF-BP ด้านหน้า และ โมโนโช้ก Horizontal Backlink และสวิงอาร์มเหล็กหล่อ ขณะที่ระบบเบรกนั้นยังคงเป็นแบบจานเดี่ยวด้านหน้า แต่ให้จานขนาดใหญ่ และทำงานกับปั๊มเรเดียลเมาท์โมโนบล็อคยกจาก Z1000 มาแทนเพื่อความสามารถในการหยุดชะลอรถที่พอดีตัว…
ครั้งหนึ่งเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา Suzuki GIXXER 250 ได้ถูกนำไปเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกที่ประเทศอินเดีย แต่มาวันนี้มันกลับถูกนำมาเปิดตัวอีกครั้งที่ประเทศญี่ปุ่น ในงาน Tokyo Motor Show 2019 ราวกับว่ามันอาจจะถูกนำไปเปิดตัวยังประเทศอื่นๆเพิ่มอีกเพื่อขายต่อในฐานะ Global Model โดยสำหรับรายละเอียดหรือข้อมูลทางเทคนิคในเบื้องต้นนั้น เจ้า GIXXER 250 คันนี้ จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว SOHC ขนาด 249cc ระบายความร้อนด้วยระบบ Oil-Cooler สามารถทำแรงม้าสูงสุดได้ 26.5 ตัวที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 22.6 นิวตันเมตรที่ 7,500 รอบ/นาที ส่งกำลัังด้วยชุดเกียร์ 6 สปีด, ใช้โช้กหน้าแบบตะเกียบคู่ธรรมดา ด้านหลังโช้กเดียวทำงานร่วมกับสวิงอาร์มเหล็กกล่อง, ล้อยางไซส์ 110/70-17 กับ 150/60-17 ตามลำดับหน้า/หลัง, ขนาดถังน้ำมัน 12 ลิตร, เบาะสูง 800…
ย้อนไปช่วงปลายเดือนที่แล้ว Honda CT125 Concpept ได้ถูกเผยภาพออกมาบนโลกออนไลน์ มาวันนี้ที่งาน Tokyo Motor Show 2019 มันก็ได้ถูกนำมาปรากฏโฉมสู่สาธารณะชนที่ได้เยียมเยียนบูธ Honda ครั้งแรก ซึ่งเราก็ไม่พลาดที่จะเก็บภาพตัวรถจริงๆของมันมาให้เพื่อนๆได้ชมกันครับ สำหรับ Honda CT125 Concept นั้น ถือเป็นรถสไตล์ Moped แต่งลุย ที่ต่อยอดมาจากรถ Trail CUB ในตระกูล CT Series ยุค 60′ โดยมีความโดดเด่นคือด้วยรูปลักษณ์ที่ดูเหมือนกับการจับ Super CUB มาเปลือยแฟริ่ง โดยคงเอกลักษณ์ไฟกลมแบบ LED เช่นเดียวกับ Monkey, C125 แต่ไฟเลี้ยวทรงเหลี่ยม ถูกติดตั้งบนแฮนด์บาร์ ส่วนเบาะเป็นแบบตอนเดียว โดยมีแร็คยึดของทางด้านท้ายเบาะดูแข็งแรงทนทาน ขณะที่ไฟท้ายเป็น LED ขนาดเล็ก ด้านหน้าปัดเป็นทรงถ้วยกลม โดยแฮนด์บาร์แบบมีเหล็กค้ำกลาง ในสไตล์คล้าย Zoomer-X…
ถูกใจเหล่าบรรดาแฟนๆ และผู้ที่หลงใหลเวสป้ากันอย่างแน่นอน เมื่อ บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมชั้นนำ “Piaggio” และ “Vespa” พร้อมด้วยมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน “Aprilia” และ “Moto Guzzi” สัญชาติอิตาเลียนแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เตรียมเปิดตัว “เวสป้า จีทีเอส ซูเปอร์เทค” (Vespa GTS Super Tech) สุดยอดสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมรุ่นล่าสุดจากตระกูลจีทีเอส มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ HPE อัพเกรดใหม่ การันตีความแรงและทรงพลังที่สุดเท่าที่เวสป้าเคยมีมา ดีไซน์ใหม่สะท้อนความสปอร์ตและล้ำสมัย ตอบโจทย์ไลฟ์สไตล์คนรุ่นใหม่กับครั้งแรกในการเชื่อมต่อระบบอัจฉริยะกับสมาร์ทโฟนบนเวสป้า ให้คุณขับขี่สนุกได้มากกว่าที่เคยในทุกโมเมนต์ เตรียมตัวสัมผัสความแรงและล้ำสมัยของจีทีเอส ซูเปอร์เทค พร้อมกัน เร็วๆ นี้ สำหรับข้อมูลทางเทคนิคเบื้องต้นของ Vespa GTS Super Tech มีรายละเอียดดังนี้ เครื่องยนต์ 4 จังหวะ สูบเดียว SOHC 4…
Concept Bike ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มหนึ่งที่เผล่าผู้ผลิตมักทำขึ้นในทุกๆปีเพื่อนำเสนอแนวคิด หรือแนวทางของ Production Bike หรือรถมอเตอร์ไซค์ตัวขายจริงที่พวกเขาเตรียมจะทำตลาดในอนาคต ซึ่งในวันนี้เราจะพาเพื่อนๆไปรู้จักกับเจ้า Honda XAXIS (NAS) Concept สีแดงสุดเท่ ที่แม้จะดูล้ำสมัย แต่อายุจริงๆของมันก็ปาไปเกือบจะ 2 ทศวรรษแล้วคันนี้ จากข้อมูลในเบื้องต้น Honda XAXIS เป็นรถคอนเซปท์ไบค์ที่ถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกเมื่อปี 2001 โดยทางฝ่าย R&D ของ Honda USA (HRA) เพื่อนำเสนอรสนิยมของตนให้แตกต่างจากชาวเอเชีย หรือยุโรปทั้งหลาย ดังนั้นอีกชื่อหนึ่งของเจ้านี่จึงมีให้เรียกอีกอย่างว่า NAS ที่หมายถึง New American Sports หรือสปอร์ตไบค์ที่ออกแบบมาเพื่อชาวอเมริกัน ส่วนโครงสร้างหลักของเจ้า XAXIS คันนี้ ขั้นต้นแล้วมันก็จะใช้เครื่องยนต์แบบ V-Twin พิกัด 995cc DOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศผสานออยคูลเลอร์ ที่ดัดแปลงมาจาก Honda VFR1000R ซึ่งแน่นอนว่ามันจะต้องมากับชุดเฟรมอลูมิเนียม…
ผ่านไป 3 เดือนเห็นจะได้ นับตั้งแต่ที่มีคนแอบเห็น Triumph กำลังทดสอบรถมอเตอร์ไซค์อยู่หลากหลายรุ่น ทั้ง All-New Daytona 765 และ All-New Street Triple 765 ที่ได้ถูกเผยโฉมปี 2020 กันไปแล้วเมื่อเดือนก่อน ทว่าในช่วงเวลาเดียวนั้นยังมี Bonneville Bobber อีกรุ่นที่ถูกทดสอบด้วยเช่นกัน ทว่าดูเหมือนมันจะไม่ใช่รุ่นปรับโฉมใหม่ แต่เป็นรุ่นพิเศษที่ได้รับการอัพเกรดแบบ TFC หรือ Triumph Factory Custom เกี่ยวกับเรื่องนี้ ความเป็นมาของมันก็มีอยู่ว่า เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ทาง Triumph ได้มีการเผยภาพทีเซอร์ของรถมอเตอร์ไซค์กลุ่ม TFC รุ่นใหม่ขึ้นสู่โลกออนไลน์ที่หน้าเว็บไซต์ของตน ซึ่งตัวรถตรงกลางระหว่าง Thruxton TFC และ Rocket TFC ที่ถูกคลุมผ้าไว้นั้น มีทรวดทรงที่เห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าจะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์ตระกูล Bonneville Bobber โดยหากให้คาดการณ์ฟีเจอร์สำคัญๆของ Bobber TFC…
แม้ว่าอาจจะดูเงียบๆไปบ้างในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา แต่ท้ายที่สุดมันก็ได้เวลาเสียทีที่ Suzuki จะต้องเริ่มเคลื่อนไหวเกี่ยวกับการเตรียมโปรโมทรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของพวกเขาบ้างด้วยคลิปทีเซอร์ล่าสุดที่เพื่อนๆกำลังชมกันอยู่ในขณะนี้ โดยจากเนื้อหาในคลิปทีเซอร์ น่าเสียดายที่พวกเขาไม่มีการเผยฉากที่มีตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ว่า ให้มาปรากฏอยู่ในคลิปเลยแม้แต่เสี้ยววินาทีเดียว และส่วนที่เกี่ยวข้องกับรถมากที่สุดก็คงเป็นพวงกุญแจ ที่เห็นเพียงพวงกุญแจจริงๆ ไม่ได้ปรากฏหน้าตาดอกกุญแจให้เห็นแต่อย่างใด ทว่าหากตีความจากเนื้อหาในคลิปที่ส่วนใหญ่แล้วจะเป็นการพูดถึงการเดินทางไปทำกิจกรรมยังสถานที่ต่างๆทั้ง ตกปลากับแฟน, ออกกำลังกาย, และแคมป์ปิ้งกับเพื่อน ซึ่งแนวของรถมอเตอร์ไซค์ที่เหมาะจะใช้งานในรูปแบบนี้มากที่สุดก็คงมีแค่เพียงกลุ่มทัวร์ริ่ง หรือไม่ก็บิ๊กสกู๊ตเตอร์เท่านั้น แต่หากย้อนไปก่อนหน้านี้ ในช่วงเดือนเมษายน เราได้เคยนำเสนอไปว่า ขณะนั้นได้มีช่างกล้องตาดีแอบเก็บภาพรถมอเตอร์ไซค์ตัวทดสอบแนวแอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่งของ Suzuki เอาไว้ (สามารถคลิกอ่านรายละเอียดได้ที่นี่) ประกอบกับการที่จนตอนนี้มีเพียงแค่ V-Strom 650 เท่านั้นที่ถูกปรับสีเพื่อจำหน่ายต่อในปี 2020 ทำให้ค่อนข้างเป็นที่แน่นอนว่ารถมอเตอร์ไซค์ปริศนาคันดังกล่าวนี้คือ V-Strom 1000 ที่จะถูกปรับโฉมใหม่ครั้งใหญ่ และนอกจากการปรับเปลี่ยนในเรื่องของรูปทรงหรือรูปลักษณ์ภายนอกแล้ว อีกสิ่งหนึ่งในเจ้า All-New Suzuki V-Strom 1000 จะต้องได้รับการปรับปรุงก็คือเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่ต้องถูกปรับจูนให้รับกับมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 ส่วนฟีเจอร์อื่นๆอย่างชุดหน้าจอมาตรวัด TFT, ระบบช่วงล่างไฟฟ้า, และระบบช่วยเหลือผู้ขี่อื่นๆ เรายังต้องมาคอยอัพเดทกันต่อไปในวันที่ 5 พฤศจิกายนที่จะถึงนี้ ว่าทางค่ายจะติดตั้งมาให้เพื่อเอาไว้ใช้สู้สเปคกับคู่แข่งรายอื่นๆหรือไม่ อ่านข่าวสาร Suzuki…
ขณะที่เหลือเวลาอีกเพียงไม่กี่วัน ทางค่ายผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่น กำลังเตรียมพร้อมที่จะขนทัพรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ไปเปิดตัวใน Tokyo Motor Show 2019 วันพุธนี้ (23 ตุลาคม) ทางฝั่งผู้ผลิตสัญชาติยุโรปและอื่นๆเองก็เตรียมตัวที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ๆของตนในงาน EICMA Show 2019 ท่ีจะจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนหน้า วันที่ 5 พฤศจิกายนเช่นกัน และหนึ่งในนั้นก็มีเหล่า Brutale 800 กับ Dragster 800 จาก MV Agusta ที่จะได้รับการปรับโฉมครั้งใหญ่ในรอบหลายปีรวมอยู่ด้วย จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น เป็นบทสัมภาษณ์ของ Brian Gillen หัวหน้าฝ่าย Research & Development หรือ R&D จาก MV Agusta กับสื่ออิตาลีแห่งหนึ่ง ซึ่งมีการพูดถึงการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์ของค่ายในขั้นต่อๆไปสำหรับปี 2020 โดยจะมุ่งเน้นไปที่การอัพเกรดระบบความปลอดภัยสำหรับผู้ขี่ตั้งแต่ระดับเริ่มต้นจนถึงมือโปรฯ นอกจากนี้ เมื่อสื่อดังกล่าวได้ถามว่า แล้วในงาน EICMA 2019…