ย้อนไปเมื่อ 2 เดือนก่อน ทาง Kawasaki EU ได้มีการเผยโฉม Kawasaki ZX-6R รุ่นปี 2020 ออกมา โดยมีเฉดสีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ สี KRT Edition ซึ่งเป็นลายทีมแข่ง Kawasaki WSBK ที่เราคุ้นเคยกันดี กับสีดำ Spark Black ที่เพิ่มเข้ามาใหม่ และตอนนี้ก็ถูกนำเข้ามาวางจำหน่ายในบ้านเราแล้วเรียบร้อย แต่ล่าสุด ทาง Kawasaki USA กลับเปิดตัวชุดสีให่มของเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตคันนี้เพิ่มมาอีกหนึ่งเฉด นั่นก็คือสีส้ม “Candy Orange” ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ขณะนี้ โดยสำหรับชื่อเต็มของเฉดสีนี้ก็มีอยู่ว่า “CANDY STEEL FURNACE ORANGE/METALLIC FLAT SPARK BLACK” ซึ่งบ่งบอกลักษณะของตัวรถได้เป็นอย่างดี เพราะแม้เราจะบอกว่า ZX-6R คันนี้ จะมาพร้อมกับสีส้ม…
Author: admin
ย้อนไปเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม ปี 2011 ณ การแข่งขัน MotoGP ที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย ได้เกิดเหตุการณ์น่าเศร้ากับ นักบิดดาวรุ่งชาวอิตาลีนามว่า Marco Simoncelli หรือ “SuperSic” ขึ้นจนเป็นเหตุถึงแก่ชีวิตและจบตำนานนักบิดดีกรีแชมป์โลกรุ่น GP250 ปี 2008 ไปนับตั้งแต่วันนั้น และเพื่อเป็นการระลึกถึงนักบิดดาวรุ่งคนนี้ จึงทำให้ต่อมาจากวันนั้นไม่นานนัก ในวันที่ 3 พฤศจิากยน ปีเดียวกัน ทางสนาม Misano ประเทศอิตาลี ก็ลงทุนที่จะเปลี่ยนชื่อสนามตนเองเป็น “Misano World Circuit Marco Simoncelli” หรือที่เรียกกันสั้นๆว่า “Marco Simoncelli Circuit” นอกจากนี้ ในวันที่ 14 ตุลาคม ที่ผ่านมา ทางสนามยังจัดการเปลี่ยนชื่อถนนหลักที่ใช้เชื่อมต่อสนามสู่ถนนมอเตอร์เวย์ ระยะทางกว่า 1.2 กิโลเมตร เป็นชื่อ…
ย้อนไปเมื่อกลางสัปดาห์ที่แล้ว ทาง BMW Motorrad ได้ระบุไว้ว่าพวกเขาจะทำการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โฉม All-New ทั้งหมด 4 รุ่นด้วยกันในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า และหนึ่งในนั้นก็คือ BMW R18 Bobber ที่เคยปรากฏตัวในฐานะรถต้นแบบชื่อ R18 Concept ซึ่งล่าสุดก็ได้มีช่างภาพตาดีแอบเห็นทีมงานของ BMW กำลังเข็นตัวรถ “R18 โฉมขายจริง” เพื่อเก็บเข้าคลังในโรงงานแห่งหนึ่งเอาไว้ด้วย โดยสำหรับตัวรถ BMW R18 โฉมขายจริงที่ถูกจับภาพ Spyshot เอาไว้ได้นั้น (ดูภาพที่นี่) ถือว่ามีการใช้ชิ้นส่วนที่แตกต่างไปจากตอนเป็นโฉมคอนเซปท์อยู่หลายจุดด้วยกัน ไล่ตั้งแต่ ขอบล้อหน้าที่เป็นจากขนาดวง 21 นิ้วรัดด้วยยางหน้าแคบ มาเป็นขอบไม่เกิน 19 นิ้วที่รัดด้วยยางขนาดใหญ่แทน, โช้กตะเกียบคู่หน้าที่ดูแล้วเรียบง่ายกว่าเดิม รวมถึงมีการติดตั้งกันสะบัดมาให้แล้วเรียบร้อย ด้านเครื่องยนต์ของ R18 โฉมขายจริงที่เป็นแบบ 2 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุไม่เกิน 1,800cc ดูเหมือนจะไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนรายละเอียดจากตอนยังเป็นโฉมคอนเซทป์มากนัก นอกจากการเสริมอกล่างเข้าไปเพื่อความปลอดภัยจากความเสี่ยงที่จะโดนเศษหินเศษไม้ตามผิวถนนกระแทก และเปลี่ยนท่อไอเสียคู่ใหม่จากปลายทรงหางปลา…
ผ่านไปเพียงวันเดียวเท่านั้นหลังจากที่เราได้มีการนำเสนอไปว่า ขณะนี้ Ducati กำลังเตรียมการจะสตรีมสดงานเปิดตัว “Ducati World Première 2020” ซึ่งเป็นงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่แบบ All-New ที่พวกเขาเตรียมจะทำตลาดในปี 2020 เป็นต้นไป ซึ่งหนึ่งในนั้นก็จะต้องเป็นเจ้า Streetfighter V4 ที่ใครๆหลายคนกำลังรอคอยอยู่ และล่าสุดเมื่อคืนที่ผ่านมาพวกเขาก็ได้เริ่มเผยรายละเอียดตัวรถออกมาอีกนิดให้ได้ว้าวกันบ้างแล้ว หลังมีการปล่อยแต่ภาพทีเซอร์มานานนับ 4 เดือน โดยจากคลิปทีเซอร์ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ ณ ขณะนี้ นอกจากที่ Ducati จะเผยให้เห็นลักษณะไฟหน้าที่เป็นแบบมีแถบ DRL ทรงอักษรตัว V ด้านบน และถัดลงไปอีกนิดก็จะเป็นโคมไฟ LED ที่ดูแล้วจะเป็นคนละชุดกับ Panigale V4 ทว่าในส่วนของเครื่องยนต์ที่ระบุชื่อไว้ชัดเจนตั้งแต่ต้นคลิปว่าคือ Desmosedici Stradale นั้น ก็แน่นอนว่าหมายถึงขุมกำลังเดียวกันกับที่ใช้อยุู่ในซุปเปอร์ไบค์เรือธงคันดังกล่าว แม้กระทั่งระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆที่ใช้จัดการควบคุมตัวรถเองก็เช่นกัน ทว่าอาจจะด้วยความที่ตัวรถ Streetfighter V4 คันนี้ คือรถมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ต-เนคเก็ท ดังนั้นทางวิศวกรจึงต้องปรับทอนแรงม้าสูงสุดของมันให้ลดลงมาเล็กน้อยจนเหลืออยู่ที่ 208 ตัว…
ขณะที่ใครหลายคนกำลังตื่นเต้นกับการมาของ All-New Kawasaki Z H2 ว่าที่ไฮเปอร์เนคเก็ท ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,000cc พ่วงซุปเปอร์ชาร์จเจอร์คันแรก ในฝั่ง Ducati Streetfighter V4 ที่จะถูกส่งลงสู้ในตลาดเดียวกันเองก็เริ่มมีความเคลื่อนไหวด้วยเช่นกัน นั่นก็คือดูเหมือนว่าทางค่ายเตรียมจะเปิดตัวมันในวันเดียวกันกับที่ค่ายเขียวเปิดตัวเจ้าแรดบ้าพลังของพวกเขาเป๊ะๆ !! เกี่ยวกับเรื่องนี้ เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา ทาง Ducati ได้มีการขึ้นข้อมูลเอาไว้ว่า ภายในวันที่ 23 ตุลาคม ที่จะถึงในอีก 1 สัปดาห์นิดๆข้างหน้านี้ พวกเขาจะมีการเปิดสตรีมมิ่งหรือไลฟ์สดงานเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ ณ เวลา 11:30 CEST หรือก็คือ ราวๆ 16.30น. ของบ้านเรา และด้วยความที่ภายใต้ชื่องานว่า “Ducati World Première 2020” ดังนั้นจึงแทบไม่ต้องเดาเลยว่ารถมอเตอร์ไซค์ที่พวกเขาเตรียมเปิดตัวแต่ละคันในงานนั้น จะต้องเป็นรุ่นที่ไม่เคยเผยโฉมที่ไหนมาก่อน และจะต้องเป็นรุ่นใหม่หมดจดไม่ใช่การปรับสี ซึ่ง ณ ขณะนี้รถมอเตอร์ไซค์ที่มีความเป็นไปได้ในเร็วๆนี้มากที่สุดของพวกเขาก็ไม่ใช่คันอื่นใดนอกจาก Streetfighter…
อย่างที่ทราบกันดีว่าขณะนี้ All-New Honda ADV150 มีโอกาสที่จะเปิดตัวในบ้านเราเกือบ 100% แต่คำถามต่อมาคือ แล้วมันจะมาพร้อมกับออพชันในแบบรุ่นย่อยไหนกันแน่ จาก 2 รุ่นย่อยที่มีให้เห็นอยู่แล้วในอินโดนีเซีย ? และจะถูกวางราคาไว้เท่าไหร่กันแน่ ? โดยจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมานั้น ดูเหมือนว่าทาง A.P. Honda จะใจป้ำจัดเต็ม เลือกเอา ADV150 ABS มาจำหน่ายในบ้านเราด้วย และที่สำคัญคือมันจะเป็นเวอร์ชันที่ไม่ถูกตัดสเปค มีโช้กอัพแก๊สมีซับแทงค์แยกคู่หลัง และดิสก์เบรกหลัง (ดิสก์เบรกหลังนี่ตัดไม่ได้อยู่แล้วครับ เพราะ ABS ไม่สามารถทำงานได้หากใช้ร่วมกับกลไกสายดรัมเบรก) ทว่าหากมองจากสเปคของ ADV150 ในประเทศอินโดนีเซียแล้วจะเห็นได้ว่า Astra Honda (Honda อินโดนีเซีย) ได้ตั้งราคาของมันไว้ที่ 36,500,000 อินโดรูเปียห์ ซึ่งสูงกว่า PCX150 รุ่นไม่มี ABS อยู่ประมาณ 20,000 บาท ทว่าด้วยความที่ PCX150 เป็นรุ่นที่ไม่ใช่แค่จะไร้ระบบ…
เหลือเวลาอีกแค่เพียงสัปดาห์นิดๆก็จะได้เวลาของงานมหกรรมรถมอเตอร์ไซค์ของประเทศญี่ปุ่นที่น่าจับตามองอย่าง Tokyo Motor Show 2019 กันแล้ว ซึ่งแน่นอนว่าในงานนี้เอง เหล่าผู้ผลิต 4 ค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Honda, Yamaha, Kawasaki และ Suzuki ก็จะต้องพากันขนทัพรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ๆทั้ง โปรดักชัน และคอนเซปท์ไบค์มาเปิดตัวพร้อมจัดแสดงในงาน ซึ่งในครั้งนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปชมกันหน่อยดีกว่าครับว่า โปรดักชันไบค์ที่ “มีโอกาส” จะถูกเผยโฉมในงานแบบ World Premiere ของแต่ละค่ายนั้นจะมีรุ่นไหน คันใดบ้าง เริ่มจากฝั่ง Honda ที่มีการคอนเฟิร์มรายชื่อรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในแบบ World Premiere มาแล้วทั้งหมด 3 รุ่นด้วยกัน และอาจจะมีเซอร์ไพรซ์อื่นๆอีกดังนี้ – CT125 ว่าที่ CUฺB House คันใหม่ที่สร้างกระแสตอบรับค่อนข้างดีพอสมควรในโลกออนไลน์บ้านเรา ด้วยหน้าตาที่ออกแบบมาเพื่อซื้อกับข้าวแล้วเข้าป่าโดยเฉพาะของมัน จึงทำให้ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักที่ใครหลายคนอาจจะชอบในความผสมผสานกันอย่างลงตัวของเจ้านี้ (*เปิดตัว 100%) – Benly e: สกูตเตอร์ไฟฟ้าสำหรับนักส่งของโดยเฉพาะ ซึ่งไม่แน่ว่าเจ้านี่ในเวอร์ชันใช้เครื่องยนต์พิกัด…
ปกติเวลาที่เราจะต้องเปลี่ยนยางชุดใหม่สักเส้น นอกจากขนาดหน้ายางที่ควรดูว่าต้องใช้ หรืออยากใช้เท่าไหร่จึงจะเหมาะกับขนาดหน้ากว้างของขอบล้อที่รถเราใช้อยู่แล้ว อีกหนึ่งสิ่งที่เราสามารถดูเทียบกันได้อีกอย่างก็คือ ความสูงของแก้มยาง ว่ามันเป็น “ยางแก้มสูง” กับ “ยางแก้มเตี้ย” ซึ่งแล้วความ ดี/ด้อย ของระหว่างแก้มยางทั้งสองแบบนี้จะมีอะไรบ้าง เรามาว่ากันเลยในบทความ Tips trick ครั้งนี้ครับ โดยสำหรับตัวเลขความสูงของแก้มยาง ก็จะมีการระบุไว้ที่เดียวกับขนาดหน้ายาง หรือถ้าระบุให้ชัดขึ้นอีกนิดก็คือ มันจะเป็นเลขหลักสิบที่อยู่ด้านหลังสัญลักษณ์ “/” อีกที่หนึ่ง ยกตัวอย่างเช่น 190/ “55” -17 ที่เป็นยางแก้มสูง หรือ 190/ “50” -17 ที่เป็นยางแก้มเตี้ย เป็นต้น ซึ่งเลขตรงนี้ไม่ได้มีหน่วยเป็น มิลลิเมตร เหมือนเลขหลักร้อยด้านหน้าที่หมายถึงความกว้างของหน้ายาง แต่มันคือเลขเปอร์เซ็นความสูงของแก้มยาง ที่เราต้องเอาเลขความกว้างของหน้ายางมาตั้งคำนวนก่อน ถึงจะได้เลขความสูงของแก้มยาง ที่แท้จริงในหน่วยมิลลิเมตร (ถ้าจะเปรียบเป็นการวัดด้วยไม้บรรทัด ก็คือการวัดจากขอบยางด้านในถึงจุดนอกสุดของหน้ายาง เป็นแนวเส้นตรงนะครับ ไม่ใช่วาดตามแนวยางไป) กล่าวคือ หากยางที่เราดูอยู่ ถูกระบุเลขไซส์ไว้ว่า 190/50-17 ความสูงของแก้มยางเส้นนี้ ก็จะอยู่ที่…
แม้ว่าในปัจจุบัน Honda จะกลายเป็นผู้ที่นำหน้าจอแสดงผลแบบ “Full Digital TFT ที่สามารถใช้นิ้วสัมผัส” เพื่อสั่งการระบบต่างๆภายในหน้าจอได้ มาใช้กับรถมอเตอร์ไซค์ เป็นรายแรกๆของโลกใน Africa Twin 1100 ทั้ง 2 รุ่นย่อยที่พึ่งเปิดตัวไปเดือนก่อน แต่นั่นก็ไม่ได้หมายความว่าพวกเขาจะหยุดความล้ำไว้เพียงเท่านี้ เนื่องจากในช่วงเวลาเดียวนี้เองพวกเขายังเดินหน้าโปรเจ็กท์ เทคโนโลยีมาตรวัดอัจฉริยะ ที่จะแสดงผลบนวินชิลด์ด้วยการฉายแสงแบบ Head Up Display ด้วย โดยสำหรับหลักการของระบบ Head Up Display Meter ที่ Honda จดสิทธิบัตรเอาไว้นั้น จริงๆก็ไม่ได้มีอะไรที่ซับซ้อนจากที่มีอยู่ในรถยนต์หรูๆทั้งหลายเท่าไหร่นัก เพราะหลักๆแล้วมันก็ยังอาศัยตัวโปรเจกเตอร์ขนาดเล็กฉายแสงเป็นภาพกราฟฟิกข้อมูลที่ต้องการแสดง อย่างเช่น มาตรวัดรอบ, ความเร็ว, ระดับเกียร์, ข้อความ, ระยะทาง, หรือทิศทางสำหรับระบบ GPS เป็นต้น ขึ้นไปบนวัตถุจำพวกกระจกหน้ารถ ซึ่งสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ก็แน่นอนว่าจะต้องเป็นการฉายแสงขึ้นไปบนวินชิลด์หน้า ดังภาพสิทธิบัตรที่เห็นกันอยู่นี้ ส่วนประโยชน์หรือจุดประสงค์ของการติดตั้งเทคโนโลยี HUD ลงไปบนรถมอเตอร์ไซค์ของ Honda…
หลังจากที่เมื่อวันก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่า ขณะนี้ทาง Yamaha Japan กำลังมีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ All-New Model 2 รุ่นในงาน Tokyo Motor Show 2019 ซึ่งนอกจากแผนการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ว่าแล้ว พวกเขายังมีแผนที่จะจัดแสดงรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆเพิ่มเติมอีกหลายคันด้วย แต่ในกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ใหม่ๆที่ว่านั้น หลักๆแล้วก็จะมีคอนเซปท์ไบค์ที่น่าสนใจอยู่ 2 คันด้วยกัน ได้แก่เจ้า E01 (ภาพบนสุด) รถสกูตเตอร์ไฟฟ้า ดีไซน์ค่อนไปทางสปอร์ดนิดๆที่ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อหวังเป็นตัวตายตัวแทนของรถมอเตอร์ไซค์แนวสกูตเตอร์ที่ใช้เครื่องยนต์ไม่เกิน 125cc ขณะที่รุ่น E02 ที่มีขนาดเล็กกว่าและออกแบบให้มีความเป็นแฟชันถูกใจวัยไสมากกว่านั้น ก็จะทำขึ้นมาเพื่อเป็นตัวตายตัวแทนของรถมอเตอร์ไซค์สกูตเตอร์พิกัด 50cc ในอนาคตด้วยเช่นกัน และนอกจากคอนเซปท์สกูตเตอร์ไฟฟ้าตัวเด่นทั้งสองรุ่นแล้ว ทาง Yamaha Japan ยังเตรียมแสดงนวัตกรรมใหม่ๆที่แสดงถึงแนวทางในอนาคตของพวกเขาอีกหลายอย่างด้วยกัน ทั้งเฮลิคอปเตอร์บังคับ Fazer R, โดรนบิน YMR-08, วีลแชร์ไฟฟ้า JWX-1 PLUS＋, รถไฟฟ้าอเนกประสงค์คันจิ๋ว YNF-01, และอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งเมื่อถึงวันจัดแสดงจริงในวันที่ 23…