จบลงไปแล้วสำหรับการทดสอบเซสชันแรกสุดของศึก ThaiGP 2019 โดยผลอันดับเวลานั้นผลปรากฏว่าเป็น Marverick Vinales ที่กดตัวเลข 1’30.979 นาทีได้ในรอบสุดท้ายก่อนปิดเซสชัน ตามด้วยนักบิดดาวรุ่งฟอร์มแรงอย่าง Fabio Qautararo ที่กดเวลาช้ากว่าเพียง +0.191 วินาที ส่วนอันดับ 3 คือ Marc Marquez ที่แม้จะเปิดเวลาช่วงต้นมาดี แต่เกิดล้มไฮด์ไซด์ึงขั้นสวิงอาร์มตัวแข่ง Honda RC213V ขาดในโค้ง 7 และมีอาการเดินขากะเผลกอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งเราจะมาอัพเดทในภายหลังอีกครั้งครับ ว่าเจ้าตัวยังฟิตเต็มร้อยอยู่หรือไม่ใน FP2 สำหรับผลอันดับเวลาของนักบิด 10 อันดับแรกใน FP1 ThaiGP 2019 มีทั้งหมดดังนี้ 1. 12 M. VIÑALES 1:30.979 2. 20 F. QUARTARARO +0.191 3. 93 M.…
Author: admin
แม้ว่าตลอดเวลาหลายสิบปีที่ผ่านมา MV Agusta จะได้ชื่อว่าเป็นแบรนด์ที่เน้นทำตลาดจับแต่ลูกค้ากลุ่มบน หรือกลุ่ม VIP ทว่าในช่วงขวบปีที่ผ่านมานี้ เราจะเริ่มเห็นได้ชัดเจนขึ้นบ้างแล้วว่า พวกเขาเองก็เริ่มสนใจที่จะรุกตลาด Mass Product บ้างแล้วเช่นกัน โดยเฉพาะกับการวางแผนรุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในระดับ Middle Class เกี่ยวกับเรื่องนี้ ทาง MV Agusta ได้มีการเปิดเผยข้อมูลกับพวกเราว่า ขณะที่ทางบริษัทได้เริ่มวางแผนโปรเจ็กท์ระยะ 5 ปี โดยจะเน้นหนักเป็นอย่างยิ่งในช่วงปีนี้ถึงปี 2021 (ภายในไม่เกิน 3 ปีนับจากนี้) เพื่อตั้งใจพัฒนาระบบโครงข่ายศูนย์บริการ และการขายทั่วโลก รวมถึงการสร้างรถมอเตอร์ไซค์ระดับ Premium รุ่นใหม่ๆไว้ตอบโจทย์ลูกค้ากลุ่มเดิม และสร้างรถมอเตอร์ไซค์ระดับ Middle Class ซึ่งคาดว่าจะมีพิกัดเครื่องยนต์อยู่ในช่วง (500cc-700cc) ไว้ตีตลาดลูกค้าหน้าใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับในตลาดภูมิภาคเอเชียที่มียอดผู้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ระดับนี้มากเป็นพิเศษ นอกจากนี้ หากเพื่อนๆยังจำกันได้ ครั้งหนึ่งเรายังเคยสอบถามกับผู้บริหารของ MV Agusta โดยตรงเกี่ยวกับความร่วมมือของตนและบริษัท Loncin สัญชาติจีน ว่ามีความเป็นมาอย่างไร ซึ่งหากให้สรุปสั้นๆก็คือพวกเขาตั้งใจที่จะให้ทางบริษัทผู้ผลิตแดนมังกรแห่งนี้ช่วยพัฒนาตัวรถในพิกัด…
หลังจากที่เมื่อไม่กี่วันก่อนหน้านี้ เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่า ทาง Yamaha เตรียมที่จะดึงวิศวกรของ Ducati มาช่วยจัดการตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ของตนใน MotoGP 2020 ล่าสุดทางซุ้มของ Valentino Rossi เองก็มีความเคลื่อนไหวในรูปแบบนี้เช่นกัน นั่นก็คือการขอแยกทางจากหัวหน้าทีมช่างคนปัจจุบันหลังจบ MotoGP 2019 ย้อนไปเมื่อปี 2014 Valentino Rossi ได้ร่วมงานกับ Silvano Galbusera เป็นครั้งแรกโดยหวังว่าเขาจะช่วยให้ตัวแข่ง YZR-M1 ของตนสามารถพาตนเองคว้าแชมป์โลก MotoGP ในยุคใหม่ได้ดีกว่า Jerry Burgess ผู้เป็นเบื้องหลังในการคว้าแชมป์โลกรุ่นใหญ่สุดของตนถึง 7 ครั้ง (ช่วงปี 2001-2009) ที่ขอแยกทางกันไปหลังจบ MotoGP 2013 แต่ทว่ากว่า Galbusera จะช่วยเซ็ทรถของ VR46 จนคว้าแชมป์สนามได้นั้น ดันต้องรอจนถึงปี 2017 เลยทีเดียว นอกจากนี้…
หลังจากที่เมื่อวันก่อน Cal Crutchlow และ Jorge Lorenzo ร่วมกับนักบิดไทย ก้อง-สมเกียรติ จันทรา ได้มีการเดินทางมาถ่ายทำโฆษณาโปรโมทประเทศไทย และศึก ThaiGP 2019 ณ ย่านถนนเจริญกรุง, วัดโพธิ์, สะพานพุทธ และไปปิดท้ายที่ สตรีท ฟู๊ด ย่านท่าเตียน ล่าสุดเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมา ทางผู้จัด MotoGP ก็ได้มีการปล่อยคลิปโฆษณาดังกล่าวออกมาแล้วเรียบร้อย จะสวยงามน่าสนใจแค่ไหน ไปดูกันเลยครับ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เรียกได้ว่าเป็นการเปิดตัวที่จู่ๆก็มาแบบไม่มีปี่ไม่มีขลุ่ยจริงๆสำหรับ All-New Yamaha MT-03 รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-เนคเก็ทคันใหม่ล่าสุดจากตระกูล MT-Series ที่พึ่งเผยโฉมออกมาครั้งแรกเมื่อวันก่อน ซึ่งหลักจากที่เพื่อนได้ชมหน้าตาคร่าวๆของมันไปแล้ว เราขอมาบอกเล่าอีกทีแบบชัดๆสักครั้งดีกว่าครับ ว่ามันจะมีอะไรที่แตกต่างจาก MT-03 โฉมที่ยังขายในบ้านเราบ้าง แฟริ่งหน้าออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ตัวรถดุมีความดุดัน และใกล้เคียงกับพี่น้องตระกูล MT-Series มากขึ้น และรับกับชุดโคมไฟหน้าแบบใหม่ ที่มีดวงไฟหลักเป็นแบบ Projector LED มีแถบ DRL ทรงคีนอายมาให้คล้ายๆกับที่ใช้ใน MT-15 รวมถึงระบบไฟเลี้pวเองก็เป็นแบบ Full-LED หน้า/หลังเช่นกัน ต่างจาก MT-03 โฉมปัจจุบันของบ้านเรา ที่ยังใช้โคมไฟหน้าแบบมัลติรีเฟลกเตอร์โคมเดี่ยว และยังใช้ไฟเลี้ยวหน้าหลังแบบหลอดไส้ (ส่วนไฟ DRL จริงๆก็มีมาให้แต่ฝังตัวเนียนกับวินชิลด์ไปหน่อย) กาบข้างมีการทำเส้นสายใหม่ให้โค้งมน แต่แฝงไปด้วยความโฉบเฉี่ยวและดูเหมือนกับปากท่อแรมแอร์ในพี่ๆ MT-09/MT-07 ยิ่งขึ้น ต่างจาก MT-03 โฉมที่ยังขายในบ้านเรา ที่ดูมีความเหลี่ยมสันค่อนข้างชัดเจนอยู่บริเวณเดียวกัน ซึ่งอันที่จริงเส้นสายตรงนี้ยังลามไปถึงครอบถังน้ำมันแบบใหม่ที่ดูอวบอิ่มเต็มช่วงบนคันรถมากกว่าเดิมด้วย หน้าจอมาตรวัดเปลี่ยนใหม่เป็นแบบ Full-Digital ยกมาจาก Yamaha YZF-R3…
แม้ว่าในขณะนี้จะไม่มีใครแย้งว่า Marc Marquez นั้นสามารถควบตัวแข่ง Honda RC213V ได้รวดเร็วกว่าคู่แข่งได้แทบทุกสนาม ทว่าในทางกลับกัน นักบิดคนอื่นๆที่ใช้ตัวแข่งคันเดียวกันนั้นกลับไม่สามารถทำผลงานดีๆได้เลย จากเรื่องดังกล่าวจึงทำให้เริ่มมีคนตั้งข้อสังเกตว่าหรือ Honda จะสร้างเจ้า RC213V มาเพื่อ Marc เพียงคนเดียว ซึ่งแน่นอนว่าหลังจากนั้นไม่นานนักทางผู้บริหารของทีมก็ได้ออกมาบอกว่าเป็นเช่นนั้นจริง โดยเฉพาะก็เครื่องยนต์ที่แรงขึ้นกว่าปีก่อนอย่างเห็นได้ชัด และ MM93 ก็สามารถใช้งานมันได้ดี แต่ในทางกลับกันมันก็ทำให้นักบิดคนอื่นที่ไม่ได้มีสไตล์การขี่ดุดันขนาดนั้นยิ่งเจอปัญหาหนักกว่าเดิมเวลาเข้าโค้งแทน ซึ่ง Jorge Lorenzo ก็ได้ออกมาเปิดเผยเกี่ยวกับเรื่องนี้เอาไว้ว่า “ตอนที่ผมได้เริ่มเทสครั้งแรกกับตัวแข่ง Honda สเปคปี 2018 ผมรู้สึกดีนะ, แต่ตอนผมได้ลองตัวแข่งสเปคปี 2019 ผมพบว่าเครื่องยนต์มันแรงขึ้นมาก แต่มันไม่ได้ดีขึ้นเลยในตอนที่ต้องเลี้ยว” Jorge อธิบาย “Marquez สามารถใช้ประโยชน์จากความแรงที่ว่าได้, แต่กับนักบิดคนอื่นๆ, อย่าง Cal กับผม, มันกลับแย่ลงกว่าเดิมอีกเมื่อเทียบกับรถคันเก่า” “Marc คือผู้ชนะ และอยากเก็บบุคลิกของรถตอนนี้ไว้, และ Honda ก็ต้องทำตามผู้ชนะ,…
ขณะที่บ้านเรามีแค่เพียง Kawasaki Ninja H2 เท่านั้นที่ทาง Kawasaki ประเทศไทยเลือกนำเข้ามาจำหน่าย ส่วนในฝั่งของรุ่นพิเศษอย่าง Ninja H2R ที่ทำขึ้นมาเพื่อใช้ในการซิ่งในสนามโดยเฉพาะ กลับไม่มีวี่แววว่าจะขายในไทยแต่อย่างใด ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนสนใจอยู่ละก็ ไม่ต้องเสียใจไปครับ เพราะในขณะนี้มันกำลังจะเข้าสู่ช่วงพรีออเดอร์โฉมปี 2019 Kawasaki H2R ในยุโรปแล้ว และจากข้อมูลที่เราได้รับมา ระบุไว้ว่าขณะนี้ทาง Kawasaki EU หรือ Kawasaki ของทวีปยุโรป กำลังเตรียมแผนที่จะเปิดรับพรี-ออเดอร์ 2019 Kawasaki Ninja H2R ในเร็วๆนี้ และจะปิดรับออเดอร์ในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2019 ซึ่งหากลุกค้าคนไหนพลาดไป ก็จะต้องรอการเปิดรับออเดอร์อีกครั้งในปี 2020 แต่อาจจะเป็นช่วงกลาง-ปลายปีนู่นเลย โดยสำหรับข้อมูลทางเทคนิค 2019 Kawasaki Ninja H2R นั้น ก็อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดีว่ามันคือรุ่นสเปคจัดเต็มของ Ninja H2 ที่วางเครื่องยนต์…
หลังจากที่มีแต่ข่าวกับภาพเรนเดอร์ให้เราได้นำเสนอจนผู้ติดตามหลายรายเริ่มท้อใจ ในที่สุด All-New 2020 Yamaha MT-03 โฉมใหม่ ก็ได้ฤกษ์เปิดตัวแล้วเรียบร้อยในวันนี้ กับธีมสุดเท่ห์ว่า “Dark Lightning” หรือ “สายฟ้าทมิฬ” !! โดยสำหรับจุดเด่นคร่าวๆในครั้งนี้ของ 2020 MT-03 ก็มีอยู่ว่า มันจะมาพร้อมกับเปลือกนอกที่เปลี่ยนแปลงให้มีความดุดันตามฉบับพี่น้องตระกูล MT-Series มากขึ้น ทั้งชุดไฟหน้า LED แบบมีแถบ DRL ทรงตาตั้กแตน 2 แถบด้านบน (คล้ายๆ MT-15), กาบแฟริ่งข้างโป่งออกมีความโค้งมนกว่าเดิมและเพิ่มความดุดันเป็นอย่างดี, ส่วนครอบถังก็ปรับใหม่เล็กน้อยให้เข้ากันกับกาบแฟริ่งด้านข้างที่กล่าวไป, ไฟเลี้ยวปรับเป็นแบบ LED หน้า/หลัง,ส่วนแฟริ่งครึ่งหลังกับเบาะนั่งยังคงเดิม) ชุดมาตรวัดที่เป็นแบบฟูลดิจิตอลก็เช่นกัน ขณะที่ตำแหน่งแฮนด์บาร์มีการปรับใหม่เล็กน้อยเพื่อให้ท่านั่งผู้ขี่กระชับไปกับตัวรถมากยิ่งขึ้น สำหรับเครื่องยนต์นั้นจะยังคงเป็นแบบ 2 สูบเรียง 321cc กำลังสูงสุด 42 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดอีก 39.6 นิวตันเมตรเช่นเดิม แถมยังไม่มีระบบสลิปเปอร์คลัทช์ติดตั้งมาให้ด้วยเช่นกัน นอกนั้นในส่วนของระบบกันสะเทือนด้านหน้าก็มีการปรับไปใช้แบบหัวกลับขนาดแกน 37…
ด้วยผลงานอันเอกอุที่ทิ้งห่างคู่แข่งเป็นทุ่งของ Marc Marquez ในการแข่งขันรอบล่าสุดที่ AragonGP นั้นยังคงเป็นอะไรที่บ่งบอกถึงความร้อนแรงสุดๆของนักบิดคนนี้ได้เป็นอย่างดี และจากความมั่นใจบวกกับกำลังใจที่ได้จากการแข่งขันรอบดังกล่าวจึงทำให้นักบิดหมายเลข 93 ผู้จ่อคว้าแชมปฺ์โลกเข้ากระเป๋าตนเป็นครั้งที่ 8 นั้นมีสภาพจิตใจที่ค่อนข้างพร้อมอย่างมากสำหรับการแข่งขันใน ช้างฯ เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ที่กำลังจะเกิดขึ้นในสุดสัปดาห์นี้ “เรามีสัปดาห์การแข่งขันที่ดีมากในอารากอน และมันน่ายินดีอย่างมากที่ได้ชัยชนะต่อหน้าฝูงชนคนบ้านเดียวกัน, ผมเลยอยากจะเอาความมั่นใจและพลังใจเหล่านี้ไปที่ประเทศไทยด้วย ซึ่งเราสามารถสามารถนำมันไปใช้ในสัปดาห์การแข่งสุดหินได้” “การใกล้คว้าแชมป์ไม่ได้เปลี่ยนอะไรเราแม้กระทั่งบรรยากาศรอบๆตัว, เราจะยังทำงานของเราเพื่อให้แข็งแกร่งที่สุดเท่าที่ได้ในวันอาทิตย์, ปีที่แล้วเรามีการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นมากๆในประเทศไทยแห่งนี้ ดังนั้นผมหวังว่าเราจะสามารถสร้างโชว์ที่ดีให้กับแฟนๆของพวกเราได้” งานนี้สำหรับเพื่อนๆคนไหนที่เป็นสาวกของ Marc Marquez ก็เตรียมตัวให้พร้อมได้เลยครับ การแข่งขัน ThaiGP สุดสัปดาห์นี้ เขาคงมีไม้เด็ดๆไว้ใช้เพื่อทำให้ตนเองชนะอีกครั้งให้ได้แน่นอน อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
จากผลงานที่ค่อนข้างดีอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขัน WSBK ฤดูกาล 2019 แม้จะใช้ตัวแข่ง ZX-10RR ของทีมรอง จนหลายคนมองว่าเขาคือนักบิดที่มีอนาคตไกล แต่ดูเหมือนทาง Kawasaki จะชะล่าใจและเสียนักบิดดาวรุ่งอย่าง Toprak Razgatlioglu ไปเสียแล้ว เพราะในข้อมูลล่าสุดที่เราพึ่งได้รับมานั้นระบุไว้ว่านักบิดรายนี้ได้ตกลงเซ็นสัญญา WSBK 2020 กับ Pata Yamaha ไปแล้วเรียบร้อย โดยสำหรับเก้าอี้ของนักบิดที่ Toprak Razgatlioglu จะเข้าไปเสียบแทนในทีม Pata Yamaha WSBK เพื่อขี่ตัวแข่ง 2020 Yamaha YZF-R1 นั้นก็คือที่นั่งของ Alex Lowes ที่เขาได้มีการเผยข้อมูลออกมาตั้งแต่ราวๆ 2 เดือนก่อนแล้วว่าทาง Yamaha ได้เลือกที่จะไม่ต่อสัญญา WSBK 2020 กับตนอีกต่อไปหลังจบฤดูกาลนี้ แม้ว่าตนจะมีผลงานดีกว่าทีมเมทอย่าง Michael van der Mark ก็ตาม…