จากการร่วมคัดเลือกเยาวชนไทยหัวใจนักบิดเขตกรุงเทพฯ เข้าสู่รอบไฟนอล เพื่อลุ้นเข้าร่วมโครงการ “เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี่ 2020” จำนวน 18 คน ได้แก่ 1.ด.ช.จิรภัทร สมสุขบดี(ไอโฟน) อายุ 7 ขวบ 2.ด.ช.จิรัฎฐ์ มั่นสมบูรณ์(เฟอร์) อายุ 9 ขวบ 3.ด.ช.ชญากร แซ่อ๋อง(คาบิว) อายุ 10 ขวบ 4.ด.ช.ณฐกร กำมะหยี่(ยอดชาย) อายุ 10 ขวบ 5.ด.ช.ณัฎฐนันท์ มานาพิพัฒน์คุณ(กริ๊นท์) อายุ 9 ขวบ 6.ด.ช.ดนัย บัวรุ่ง(ดัง) อายุ 10 ขวบ 7.ด.ช.ดรัณภพ ทองย้อย(นาย) อายุ 13 ปี 8.ด.ช.เตชินท์ อินทร์อภัย(ไบร์ท) อายุ 7 ขวบ…
Author: admin
บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด จัดกิจกรรมเพื่อส่งมอบประสบการณ์ที่ดีให้แก่ลูกค้าผู้ใช้รถจักรยานยนต์คาวาซากิ อย่างกิจกรรม Kawasaki Road Racing Championship 2019 สนามที่ 3 ณ สนามไทยแลนด์เซอร์กิต นครชัยศรี เมื่อวันที่ 28-39 กันยายน 2562 ที่ผ่านมา ซึ่งกิจกรรมนี้จัดขึ้นเพื่อมอบความสนุกสนาน ความตื่นเต้นให้กับลูกค้าที่ร่วมกิจกรรมการแข่งขันรวมไปถึงผู้เข้าชมการแข่งขัน ภายในงานยังมีกิจกรรมต่างๆมากมายอาทิ เช่น กิจกรรมการแข่งขันในแต่ละรุ่น, กิจกรรมพิเศษๆอย่าง Riders Training by Mr.Fujiwara ที่ได้คุณฟูกิวาระ ผู้จัดการทีม Kawasaki Thailand Racing Team และอดีตนักแข่งแชมป์เปี้ยนระดับเอเชีย มามอบความรู้และเทคนิคการขับขี่ในสนามแข่งขัน, กิจกรรม Circuit Fun Ride สำหรับลูกค้าผู้ใช้รถจักรยานยนต์คาวาซากิ ที่สามารถนำรถลงขับขี่ในสนามแข่งขันจริงได้ ซึ่งในครั้งนี้มีผู้เข้าร่วมกิจกรรมจำนวนมากกันเลยทีเดียว และกิจกรรมถ่ายทอดสดการแข่งขันWorldSBK 2019…
เอ.พี. ฮอนด้า ผู้บุกเบิกและผู้นำวงการมอเตอร์สปอร์ตไทยชวนแฟนความเร็วชาวไทยร่วมส่งกำลังใจเชียร์ “คิงคองก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดหนึ่งเดียวของไทยลุ้นโพเดี้ยมในศึกโมโตทู พร้อมจัดเต็มกิจกรรมส่งมอบประสบการณ์ระดับโลกให้คนไทยได้สัมผัสอย่างเต็มพิกัด ในศึกไทยจีพี 2019 ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ระหว่างวันที่ 4-6 ตุลาคมนี้ มร.ชิเกโตะ คิมูระ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด เปิดเผยว่า “เราตระหนักดีว่า ไทยจีพี 2019 จะยิ่งใหญ่และน่าสนใจมากขึ้นยิ่งกว่าปีที่ผ่านมา เพราะคนไทยให้ความสนใจมากขึ้น วงการมอเตอร์สปอร์ตเองก็มีความคึกคักมากขึ้น แฟนๆ จำนวนมากกำลังมุ่งหน้าไปที่บุรีรัมย์เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์ครั้งนี้” “ในฐานะที่ เอ.พี. ฮอนด้า เป็นผู้นำของวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย เราหวังที่จะให้โมโตจีพีในไทยเป็นโมโตจีพีที่ดีที่สุดอีกครั้งเป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน เป็นที่มาของการเตรียมกิจกรรมมากมายเพื่อให้ทั้งแฟน ๆ ชาวไทย และแฟนมอเตอร์สปอร์ตจากทั่วโลกได้สัมผัส เรามีความตั้งใจที่จะส่งมอบประสบการณ์ระดับโลกที่ทุกคนสามารถร่วมสนุกได้ไม่ยาก ไม่ว่าจะเป็นกิจกรรมมีทแอนด์กรี๊ดกับสุดยอดนักแข่งอย่างมาร์ค มาร์เกวซ รวมถึงนักแข่งโมโตจีพีจากฮอนด้า หรือสัมผัสประวัติศาสตร์ผ่านรถแข่งระดับตำนานของฮอนด้าที่แฟนชาวไทยไม่เคยเห็นมาก่อน นอกจากนี้เรายังได้จัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกให้กับแฟนมอเตอร์สปอร์ตอีกมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งฮอนด้าแคมป์ขนาดใหญ่ให้ชาวฮอนด้าคลับได้เข้าพักอีกด้วย”…
ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าในการแข่งขัน MotoGP ยุคปัจจุบันนี้ ถือเป็นช่วงพีคของ Marc Marquez เสียจริง แต่องค์ประกอบหนึ่งที่ทำให้นักบิดรายนี้สามารถคว้าชัยในศึกการแข่งขันระดับโลก ไม่ใช่แค่เพราะรถกับฝีมือของเขาเพียงสองสิ่งเท่านั้น แต่หัวหน้าช่างคนสำคัญอย่าง Santi Hernandez ที่ต้องคอยปรับเซ็ทรถให้เข้ากับ MM93 นั้นเองก็มีส่วนร่วมในความสำเร็จนี้ด้วยเช่นกัน โดยหากสืบประวัติของ Santi Hernandez กันดีๆ แท้จริงแล้ว เขาได้รับโอกาสให้เข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของทีมแข่ง Repsol Honda ในระดับ WorldGP ตั้งแต่ปี 1999 และในช่วงปี 2003 เขาเองก็เป็นหนึ่งในสมาชิกทีมช่างที่ต้องซัพพอร์ทตัวแข่ง RC211V ให้กับ Valentino Rossi จนคว้าแชมป์โลกในปีนั้นได้อีก ซึ่งด้วยเหตุนี้จึงทำให้เขาเองก็มีความคุ้นเคยกับ “พ่อหมอ” เป็นอย่างดี และสัมผัสได้ว่า นักบิดอย่าง Marc Marquez ที่เขาเป็นคนช่วยซัพพอร์ทอยู่ขณะนี้มีอะไรที่คล้ายกันกับแชมป์โลก 9 สมัยคนดังกล่าวด้วย “Valentino และ Marc มีบางอย่างที่คล้ายกัน” Santi…
ขณะที่ในบ้านเรานั้น ถือว่ามีความเป็นไปได้เกือบ 100% แล้วว่า ขณะนี้ทางผู้กำลังมีแผนที่จะเปิดตัว All-New Honda ADV150 ภายในช่วงสิ้นเดือนตุลาคม ทางสื่อในประเทศอินโดนีเซียที่ได้โอกาสเปิดตัวสกู๊ตเตอร์คันนี้ไปก่อนแล้วเมื่อ 2 เดือนก่อน ก็เริ่มประโคมข่าวว่าทาง Honda Global อาจเปิดตัวเวอร์ชัน 300cc ของมันในช่วงเวลาที่ถัดจากเวอร์ชัน 150cc ของเราไม่มากเท่าไหร่นัก โดยสำหรับช่วงเวลาเปิดตัว All-New Honda ADV300 ที่ทางสื่ออินโดนีเซียได้คาดการณ์ไว้นั้น ก็คือพวกเขาคาดว่ามันจะเกิดขึ้นในช่วงงาน EICMA Show 2019 ตอนต้นเดือนพฤศจิกายน (วันที่ 5-11) ซึ่งอันที่จริงก็ถือว่าไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจเท่าไหร่นัก เพราะในลิสต์รถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ที่ Honda Japan ได้ระบุไว้ว่าพวกเขาจะเปิดตัวในงาน Tokyo Motor Show 2019 ไม่ได้มีชื่อของสกู๊ตเตอร์ 300cc (พิกัดจริง 279cc เพราะใช้เครื่อง Forza 300) รุ่นนี้อยู่ด้วยแต่อย่างใด ดังนั้นหากทางค่ายต้องการจะเปิดตัวมันในปีนี้จริงๆ…
ย้อนไปก่อนหน้านี้ เมื่อกลางเดือนก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลของ เคสคอมพิวเตอร์ที่ถูกทำขึ้นมาโดยมีไอเดียการตกแต่งจากตัวรถ Ducati Panigale V4R มาวันนี้ทางสำนัก JMDF เจ้าของผลงานดังกล่าว ก็ได้กลับมาพร้อมกับผลงานใหม่ของเขาอีกครั้ง แต่เป็นงานเคสคอมพิวเตอร์ที่ทำขึ้นมาโดยจำลองหน้าตาของ Yamaha YZF-R1M โดยสำหรับลักษณะแนวทางการตกแต่งเคสคอมพิวเตอร์ในครั้งนี้ของสำนัก JMDF ก็ดูเหมือนจะยังคงไม่ต่างจากชิ้นงานครั้งก่อนมากนัก นั่นก็คือใช้วิธีการขึ้นรูปบอดี้พาร์ทของ Yamaha YZF-R1M ตั้งแต่ชุดคาวลิ่งด้านหน้า, ถังน้ำมัน, และชุดท้าย ในรูปแบบ 3D Print ที่ถูกฉาบด้วยสีแดงเพื่อความสะดุดตา ทว่าด้วยความเป็นรหัส “M” ดังนั้นทางสำนักจึงไม่พลาดที่จะตกแต่งพาร์ทรอบข้างด้วยวัสดุจำพวกคาร์บอนเข้าไปอีกเพื่อความดุดัน ส่วนราคาของงานสร้างชิ้นนี้นั้น่าเสียดายที่ทาง JMDF ไม่ได้มีการระบุตัวเลขสุทธิไว้ แต่หากอิงจากราคาของเคสคอมพิวเตอร์ Ducati Panigale V4R แล้ว เจ้าเคสคอมพิวเตอร์ Yamaha YZF-R1M ชุดนี้ก็คงถูกตั้งราคาที่ไม่หนีไปจากเลข 40,000 บาท เท่าไหร่นักหรอกครับ ฮ่าๆ อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ…
หลังจากที่ถูกนำออกมาขี่ทดสอบอยู่พักใหญ่ตั้งแต่ปี 2017 และถูกคาดการณ์ว่าจะเปิดตัวในปี 2018 แต่ก็ไร้วี่แวว ในที่สุด KTM 390 Adventure ก็ดูเหมือนจะใกล้ได้เวลาที่มันจะต้องเผยโฉมตัวจริงออกมา(อีกครั้ง)เสียที โดยคาดว่าจะเกิดขึ้นในงานมหกรรมรถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกอย่าง EICMA Show 2019 ร่วมกับรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆของค่ายต่างๆที่เตรียมยกทัพไปเปิดตัวในงานเช่นกัน โดยหากพูดถึงจุดเด่นของ 390 Adventure ก็แน่นอนว่ามันจะต้องเป็นเรื่องของรูปลักษณ์ภายนอกที่ถูกสร้างขึ้นใหม่ทั้งหมดบนพื้นฐานโครงสร้างและเครื่องยนต์จาก RC390/Duke390 ซึ่งในเบื้องต้น ทั้งจากภาพ Spyshot ตัวรถที่เราเคยได้รับชมมา กับภาพที่ทางสื่ออินเดียได้จ้างสำนักเรนเดอร์สร้างขึ้นนั้น จะเห็นได้ว่าตัวแอดเวนเจอร์ไบค์น้องเล็กคันใหม่ของ KTM จะเกิดมาโดยมีเส้นสายที่ไม่ต่างจากพี่ๆตระกูล Adventure / Super Adventure มากนัก จะมีก็แค่เพียงสัดส่วนด้านกว้างที่ดูบางกว่าตามขนาด cc เครื่องยนต์เท่านั้น และหลังจากที่ทางค่าย ได้มีการเปิดตัว All-New KTM 390 Adventure ไปแล้วเรียบร้อยในงาน EICMA Show 2019 ทางสื่ออินเดียก็ยังระบุไว้อีกว่า มันน่าจะเริ่มเข้าสู่สายการผลิตช่วงเดือนธันวาคม ปลายปีนี้เลยในทันทีเพื่อวางจำหน่ายในประเทศของตน และอาจรวมถึงประเทศอื่นๆที่รอนำเข้าด้วย…
ขณะที่ทาง Suzuki Global กำลังเตรียมการที่จะเปิดตัว 2020 Suzuki Katana – Yoshimura Edition ในงาน EICMA Show 2019 ทางฝั่ง Suzuki France ผู้ถนัดเหลือเกินในการทำตัวรถเวอร์ชันพิเศษออกมายั่วเงินในกระเป๋าสตางค์ของลูกค้าก็ได้เลือกเปิดตัว Suzuki Katana – Yoshimura Limited ของตนเองออกมาด้วยเช่นกัน และสำหรับการตกแต่ง All-New Katana ในธีม Yoshimura ที่ทาง Suzuki ประเทศฝรั่งเศส ได้ทำขึ้นมานั้นก็ยังคงมีแนวทางในแบบที่เราเคยเห็นมาก่อนหน้านี้ในรถมอเตอร์ไซค์รุ่นอื่นๆ นั่นก็คือการทำลายกราฟฟิกรอบคันตัวรถเพิ่มขึ้นมาใหม่ ซึ่งด้วยธีมของรถคันนี้ จึงไม่น่าแปลกใจที่มันจะมาพร้อมกับลวดลายสี ดำ/แดง ส่วนพาร์ทเสริมอื่นๆที่อยู่ใน Katana – Yoshimura Limited ก็จะประกอบไปด้วยชุดท่อไอเสียไทเทเนียม Yoshimura R11, บังโคลนหน้าคาร์บอน, และชุดท้ายสั้น ด้านราคาค่าตัวของ Suzuki Katana…
เป็นที่ทราบกันดีว่าขณะนี้ Alvaro Bautista ได้มีการประกาศตัวอย่างเป็นทางการแล้วว่า ใน WSBK ปี 2020 นั้น เขาจะได้กลายเป็นนักบิดของทีม Honda WSBK แต่ด้วยความที่เขายังต้องแข่งต่อให้จบจนหมดฤดูกาล ดังนั้นยังไงความกระหายในชัยชนะของตนก็ต้องยังคงมีอยู่ ทว่าทาง Ducati กลับดูเหมือนจะไม่กระตือรือร้นเอาเสียเลย เนื่องจาก ฺBautista ได้ออกมาเผยว่าทางทีมไม่ยอมอัพเดทตัวแข่ง Panigale V4 R ใดๆเลยแม้แต่น้อยตั้งแต่ต้นปี “มันเห็นได้ง่ายว่าอะไรเกิดขึ้นในช่วงทางตรงเมื่อคุณดูจาก TV, คุณก็แค่เปิดคันเร่งแล้วบิดจนสุด” Bautista กล่าว “แต่สิ่งที่คุณไม่สามารถเห็นได้ใน TV คือตอนรถอยู่ในโค้งที่ผมต้องต่อสู้เพื่อหยุดมัน เพื่อให้มันเลี้ยว เพื่อให้มันขยับ เพื่อให้มันยังเกาะอยู่ได้”, “ใช่คุณจะบอกว่า ‘อ่าห์ Bautista ชนะเพราะรถของเค้ามันเหมือนกับมิสไซล์’, แต่ที่จริงในสนามมันมีถึง 15 โค้ง และมีทางตรงแค่ที่เดียว” “รถมันยังเหมือนเดิมเลยตั้งแต่ที่ออสเตรเลีย (สนามเปิดฤดูกาล WSBK2019), ระหว่างฤดูกาลเราไม่ได้รับการอัพเดทตัวรถใดๆทั้งสิ้น เพื่อที่จะหยุดรถ มันเป็นอะไรที่ยาก, โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับการเลี้ยว…
ขณะที่ในบ้านเรายังคงต้องรอคอยเจ้า All-New Honda ADV150 กันต่อไปว่ามันจะเปิดตัวเมื่อไหร่กันแน่ภายในปีนี้ ทางฝั่ง All-New Honda CBR1000RR เองก็มีขาซิ่งทั่วโลกรอคอย และจับตามองมันอยู่อย่างใจจดใจจ่อเช่นกัน โดยสำหรับแนวโน้มในการเปิดตัว ณ ขณะนี้ของ All-New Honda CBR1000RR รุ่นใหม่ที่จะถูกปรับโฉมใหญ่ ยัดใส่ทุกฟีเจอร์เด็ด โดยเฉพาะเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,000cc พละกำลังสูงสุดราวๆ 210-215 แรงม้า และอาจจะรวมถึงระบบวิงเล็ทไฟฟ้าที่สามารถพับเก็บอัตโนมัติได้ตามความเร็วที่ใช้นั้น ถือว่ามีความเป็นไปได้สูงถึง 99% เพราะนอกจากชุดข้อมูลที่ถูกนำเสนอโดยสื่อในยุโรป กับญี่ปุ่นแล้ว ยังมีมีแหล่งข้อมูลสำคัญๆยืนยันจากปากของทีมช่างใน WSBK และว่าที่นักแข่งคนใหม่อย่าง Alvaro Bautista เองด้วย ว่า CBR1000RR ในปี 2020 นั้นจะมีความดุเผ็ดเด็ดสะระตี่สุดๆ เหลือก็แค่จากปากของ Honda เองเท่านั้นที่ปิดเงียบ ทำให้เราไม่สามารถใส่อีก 1% ที่เหลือให้เป็น 100% เต็มได้…