โดยหลักแล้วดาวเด่นของการแข่งขัน MotoGP ก็จะต้องเป็นเหล่าตัวแข่งทั้งหลายที่ทีมต่างๆส่งลงไปวาดลวดลายในสนาม แต่อีกหนึ่งยานพาหนะที่น่าสนใจไม่แพ้กันก็คือรถเซฟตี้คาร์ที่ใช้ขี่เพื่อตรวจเช็คความเรียบร้อยของผิวแทร็คในช่วงก่อนเริ่มหรือระหว่างแข่งขัน ซึ่งในศึก MotoGP 2019 สนามที่ 12 ที่จะจัดขึ้นเร็วๆนี้ ทาง BMW ก็มีแผนจะส่งรถเซฟตี้คาร์สุดแรงคันใหม่ “BMW M8 Competition” ที่มีพละกำลังแรงม้าสูงกว่าตัวแข่งในสนามหนึ่งคันถึง 2 เท่าครึ่ง ลงไปทำหน้าที่แทนคันเก่าที่จะปลดประจำการด้วย โดยสำหรับจุดเด่นหลักๆของ BMW M8 Competition นั้น หลักๆแล้วก็จะอยู่ที่เครื่องยนต์ V8 4.4 ลิตร เทอร์โบคู่ ที่จะมีการปรับจูนให้สามารถทำกำลังได้สูงถึง 625 แรงม้า พร้อมทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ใน 3.2 วินาที ด้วยชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ที่ทำงานร่วมกับระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD แถมยังมีระบบ Adaptive braking system ที่ผู้ขับขี่สามารถปรับระดับความแข็ง/อ่อนของเบรกได้ตามใจชอบ…
Author: admin
เปิดตัวออกมาแล้วเป็นที่เรียบร้อยอย่างรวดเร็วสำหรับ 2020 Yamaha YZF-R1 และ YZF-R1M ที่ถูกเผยโฉมเป็นครั้งแรกในไทย ณ งาน BIG Motor Sale 2019 ซึ่่งเพื่อให้เพื่อนๆได้ตอบข้อสงสัย และทำความเข้าใจว่ามันมีอะไรที่เปลี่ยนแปลงไปจากโฉมก่อนหน้าบ้าง ในครั้งนี้เราก็ได้สรุปรวมมาเป็น 5 ไฮไลท์หลักสำคัญๆเอาไว้เรียบร้อย ยังไงเรามาเริ่มกันเลยดีกว่าครับ 1. ชุดแฟริ่งครึ่งหน้าปรับดีไซน์ใหม่ เน้นปรับเส้นสายให้ถูกต้องตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้นอีก 5% อย่างที่เพื่อนๆเห็นกันจะๆตากันตอนนี้นั่นแหล่ะครับ ตัว 2020 YZF-R1 และ 2020 YZF-R1M นั้น มีการปรับดีไซน์ใหม่ไปพอสมควรแม้อาจจะต้องใช้การสังเกตุสักนิด โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชิ้นแฟริ่งหน้าที่ปรับเส้นสายให้มีความโค้งมน แต่ก็แหลมคมขึ้นกว่าเดิม โดยอ้างแรงบันดาลใจว่ามาจากเส้นสายของตัวแข่ง YZR-M1, ขณะที่วินชิลด์ก็ปรับทรงใหม่ให้มีความสูงมากขึ้น เพื่อลดลมปะทะผู้ขี่ ส่วนไฟหน้าก็มีการขึ้นรูปใหม่เล็กน้อยให้ดูกลมกลืนไปกับช่วงหน้ารถมากกว่าเดิม ซึ่งเอาจริงๆก็เหมือนจะยกมาจากรุ่นน้อง YZF-R6 และสุดท้ายคือกาบแฟริ่งด้านข้างที่ออกแบบให้มีเหลี่ยมสันลดน้อยลงกว่าโฉมก่อน 2. เครื่องยนต์ แรงม้าเท่าเดิม แต่ปรับระบบหมุนเวียนอากาศตั้งแต่ขาเข้ายันขาออกใหม่ ให้เรียกรอบได้ติดมือมากขึ้น แม้แรงม้าสุงสุดจะยังคงเคลมไว้ที่ 200 PS…
เผยโฉมครั้งแรกในไทยเมื่อต้นปีในงาน Motor Show 2019 แต่ยังไม่มีการเปิดราคาและรับจอง มาครั้งนี้ที่งาน BIG Motor Sale 2019 ในที่สุด Suzuki Katana ก็ถูกเปิดตัวพร้อมข้อมูลเกี่ยวกับมันทั้งหมดอย่างเป็นทางการเสียที แถมยังประกาศราคาที่ค่อนข้างช็อคสาวกพอสมควรอีกด้วย ดังนั้นเพื่อเป็นการยั่วน้ำลายเพื่อนๆก่อนเดินทางไปพบเจ้านี่จริงๆ เราจึงขอสรุปจุดเด่นหลักๆ 5 ข้อของมันให้เพื่อนๆได้รับทราบก่อนดีกว่า มาเริ่มกันเลยครับ 1. หน้าตาจำลองกลิ่นอายของพี่ใหญ่ในตำนาน Katana 1100 หรือ ไอ้เข้พันร้อย ยุคปี 80 ตั้งแต่หัวจรดท้าย ที่นอกจากจะบ่งบอกถึงความอนุรักษ์นิยมอย่างเด่นชัดแล้ว ยังบ่งบอกถึงรสนิยมส่วนตัวที่ชอบในความแตกต่างจากผุ้ใช้รถคนอื่นๆบนท้องถนนด้วย (ก้แล้วใครจะะเหมือนล่ะครับ ฮ่าๆ) 2. เครื่องยนต์บล็อค 4 สูบเรียง 999cc ที่ยกมาจาก 2 คู่แฝด GSX-S1000 กับ GSX-S1000F ซึ่งอันที่จริงเครื่องยนต์บล็อคนี้คือบล็อคที่ดัดแปลงต่อยอดมาจาก Suzuki GSX-R1000 ‘K5’ แต่ถูกนำมาปรับปรุงใหม่ให้เหมาะกับการใช้งานในยุคปัจจุบัน และตอนแรงม้าลงเล็กน้อยเหลือ…
เอ.พี. ฮอนด้า ร่วมกับ ยศเจริญ มอเตอร์ไบค์ ศูนย์จำหน่ายและบริการมาตรฐาน ฮอนด้าบิ๊กวิง พระราม 3 กรุงเทพ จัดโปรแรงในงานมหกรรมยานยนต์เพื่อขายแห่งชาติ Big Motor Sale 2019 ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ที่ผลิตในประเทศไทย และที่นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น พร้อมทั้งจำลองบรรยากาศร้าน CUB House The First Moto Lifestyle Cafe’ & Showroom สาขา ศรีนครินทร์ มาเปิดรับจอง Monkey และ C125 รถคลาสสิคในตำนาน กับคอนเซ็ปต์ Start by Us Finish by You ก่อนจะเปิดร้านจริงในเดือนกันยายน 2562 นี้ นอกจากนั้น ยังนำเสนอโปรโมชั่นพิเศษสำหรับลูกค้าที่จองรถจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ทุกรุ่น ไม่ว่าจะเป็นโปรดาวน์เริ่มต้นเพียง 0 บาท ดอกเบี้ยเพียง…
หลังเปิดตัวเป็นครั้งแรกในโลกเมื่อเดือนก่อน ในที่สุดวันนี้ทาง Thai Yamaha Motors ก็ได้มีการเปิดตัว 2020 Yamaha YZF-R1 และ Yamaha YZF-R1M โฉมล่าสุดในบ้านเรา ซึ่งในครั้งนี้เราจะพาเพื่อนๆไปชมหน้าตาของมันตัวเป็นจากงาน BIG2019 กันครับ โดยสำหรับจุดเด่นหลักๆของ Yamaha YZF-R1 และ R1M รุ่นอัพเดทปี 2020 นั้น ก็จะเริ่มด้วยชุดแฟริ่งแบบใหม่ที่แม้จะมีหน้าตาต่างจากเดิมไม่มากนัก แต่ด้วยการปรับเส้นสายให้มีความโค้งมน แต่ก็แหลมคมมากขึ้น ทั้นในส่วนของไฟหน้า LED, ช่องแรมแอร์, วินชิลด์ทรงสูง, บังโคลนหน้า, และกาบแฟริ่งข้าง ก็ส่งผลให้ตัวรถสัมประสิทธิ์อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นกว่าเดิมอีก 5.3% (โดยรวมแล้วเหมือนเอาลายเส้น YZF-R6 มาปรับใหม่ให้ดุดันมากขึ้นนั่นเอง) ด้านท่อแรมแอร์ก็มีการเปลี่ยนเป็นท่ออลูมิเนียมช่วยเพิ่มอัตราการไหลของอากาศเข้าสู่ห้องเครื่อง แถมยังแข็งแรงมากขึ้นกว่าของเดิม ส่วนท่อไอเสียก็เป็นวัสดุไทเทเนียมยกชุดตั้งแต่คอท่อยันปลายท่อ, ถังน้ำมันเปลี่ยนวัสดุเป็นอลูมิเนียมเหมือนกันทั้ง R1 และ R1M ส่วนล้อและเฟรมแม็กนีเซียม ยังคงมีติดรถมาให้เช่นเดิม และได้รับการอัพเกรดเล็กน้อยเช่นกัน เพื่อน้ำหนักที่เบาลง ส่วนเครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อค…
“ระบบครูสคอนโทรล” ถือเป็นระบบที่นำพาความสะดวกสบายมาให้กับนักเดินทางเป็นอย่างมากเนื่องจากมันช่วยทำให้คนๆนั้นไม่ต้องมาคอยพะวงเรื่องการคลอคันเร่งขณะขี่รถบนทางโล่งๆอีกต่อไป เต็มที่ก็แค่เพียงประคองแฮนด์บาร์ให้ตรงไปกับแนวถนนเท่านั้น แต่ในตอนนี้ Harley-Davidson ก็ได้มีแผนที่จะพัฒนามันให้ก้าวล้ำไปอีกขั้น นั่นก็คือการเพิ่มฟังก์ชันย่อย “ให้มันสามารถล็อคความเร็วตามรถมอเตอร์ไซค์ร่วมทริปคันด้านหน้า เพื่อเดินทางด้วยความเร็วเดียวกันตลอดทริปได้ด้วย” โดยสำหรับฟีเจอร์ที่ว่านี้ หลักๆแล้วจะเป็นการทำงานโดยอาศัยประโยชน์จากระบบตรวจจับวัตถุด้านหน้าตัวรถที่มีใช้มานานแล้วในรถมอเตอร์ไซค์ หรือรถยนต์หรูๆหลายๆรุ่น ซึ่งส่วนใหญ่จะมีไว้เพื่อทำงานร่วมกับระบบเบรกอัตโนมัติเป็นหลักมากกว่า แต่ในเมื่อระบบที่ว่านี้สามารถตรวจจับวัตถุข้างหน้าได้ ทาง Harley-Davidson จึงเพิ่มฟังก์ชันการตรวจจับรถมอเตอร์ไซค์คันข้างหน้าแทน ว่ามันอยู่ห่างจากรถของเราแค่ไหน และเยื้องซ้าย/ขวาแค่ไหน (โดยผู้ขี่สามารถเลือกได้ว่าจะเอารถคันไหนหากไปด้วยกันหลายคัน) และเมื่อได้ค่าดังกล่าวมาแล้ว ระบบจะส่งข้อมูลไปยังกล่องประมวลผลต่อ เพื่อสั่งให้ครูสคอนโทรลปรับความเร็วรถของผู้ใช้ตามรถคันข้างหน้าที่เลือกไว้ หากรถคันข้างหน้า อยู่ซ้าย/ขวา มากเกินไป ระบบจะขึ้นข้อความแจ้งเตือนผู้ขี่ให้พยายามขับให้เป็นแนวใกล้เคียงกับคันหน้า เนื่องจากถ้ารถคันหน้าอยู่เบี่ยงหลุดรัศมีเรดาร์แล้ว มันจะไม่สามารถล็อคความเร็วตามรถคันหน้าได้นั่นเอง และหากรถคันหน้าห่างเกินไป มันก็จะเร่งเครื่องตาม แต่ถ้ารถคันหน้าเข้าใกล้มากเกินไป ระบบก็จะแสดงผลบนหน้าจอเพื่อนเตือนผู้ขี่ และช่วยชลอตัวรถให้ หรือถ้าใกล้จนถึงจุดวิกฤตระบบก็จะช่วยเบรกตัวรถได้เลยเช่นกัน หรือถ้าหากเกิดกรณีรถคันหน้าแซงยานพาหนะคันอื่นขึ้นไป จนหลุดระยะเรดาร์ สิ่งที่ผู้ขี่ควรทำก็เพียงแค่ หาจังหวะแซงตามแล้วขี่เข้าไปใกล้รถคันหน้าที่ล็อคไว้อีกครั้งตามระยะห่างที่ตั้งไว้กับเรดาร์ เพื่อให้ระบบเซ็ทความเร็วตามรถคันนำใหม่ เพียงเท่านี้ก็สามรถเดินทางร่วมกันได้อย่างสบายหายห่วงแล้วล่ะครับ ส่วนภาพหน้าปกด้านบนที่เรานำมาประกอบนั้น เป็นภาพจากคลิปของ RNickeyMouse ยูเซอร์ใน Youtube ที่บันทึกวิดีโอการขี่ Aprilia Tuono ของตนไล่เกาะกับนักบิด…
เรียกได้ว่าในปี 2019 นี้ ทาง Ducati มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์อยู่หลากหลายรุ่นเลยทีเดียว เพราะมีทั้ง Multistrada V4, Streetfighter V4, และ 959 Panigale (ตัวโฉมหน้า Panigale V4) ที่ได้ถูกถ่ายภาพ Spyshot เอาไว้หลายครั้ง และในตอนนี้เราก็ได้ข้อมุลโมเดลใหม่จากพวกเขามาเพิ่มอีกหนุ่งรุ่นนั่นก็คือ Scrambler 1100 รุ่นย่อยใหม่ที่เตรียมจะเปิดตัวภายในสิ้นปีนี้เช่นกัน โดยสำหรับขอมูลรุ่นย่อยใหม่ที่ว่านี้ของ Ducati Scrambler 1100 รุ่นปี 2020 ถูกปรากฏครั้งแรกในเอกสารมลพิษรัฐแคลิฟอร์เนียประเทศสหรัฐอเมริกา หรือ CARB ซึ่งในเอกสารมลพิษของ Scrambler 1100 MY2020 นั้น มีการระบุชื่อรุ่นย่อยเพิ่มอีก 2 ขื่อด้วยกัน นั่นก็คือ Scrambler 1100 – Sport กับ Scrambler 1100 -…
โดยรายละเอียดของตัวสิทธิบัตรนั้น ถือว่าไม่ได้มีความซับซ้อนเท่าไหร่นัก เนื่องจากมันยังเป็นแค่การอธิบายหลักการทำงานคร่าวๆของ ตัวซุปเปอร์ชาร์จไฟฟ้าที่จะเข้ามาช่วยอัดอากาศเข้าเครื่องยนต์ 4 สุบเรียง 999cc ของ BMW S1000RR เท่านั้น ซึ่งตำแหน่งซุปเปอร์ชาร์จที่ว่าก็จะแบ่งออกเป็น 2 ส่วนด้วยกัน ได้แก่ตรงชิ้นส่วนหมายเลข 24 ซึ่งจะเป็นตำแหน่งของมอเตอร์ไฟฟ้า ที่จะทำงานร่วมกับตัวโข่งไอดี หรือใบพัดหมายเลข 28 และใบพัดที่ว่าก็จะปั่นอากาศเข้าสุ่อินเตอร์คูลเลอร์หมายเลข 18 เพื่อส่งอากาศเย็นๆกำลังอัดสูงเข้าไปยังห้องเผาไหม้ในเสื้อสูบหมายเลข 11 นั่นเอง และสำหรับประโยชน์ของระบบซุปเปอร์ชาร์จไฟฟ้านั้น หลักๆแล้วก็จะแทบไม่ต่างจากซุปเปอร์ชาร์จแบบกลไก ที่เราพบเห็นใน Ninja H2 มากนัก นั่นก็คือการที่มันช่วยเพิ่มพละกำลังให้กับเครื่องยนต์ได้อย่างมากมายมหาศาลด้วยการป้อนอากาศ (จริงๆคือก๊าซออกซิเจนในอากาศ) เข้าไปผสมกับน้ำมันได้ในปริมาณที่มากขึ้น ส่งผลต่อเนื่องให้ไอดีที่เข้าสูงห้องเผาไหม้สามารถจัดระเบิดได้อย่างรุนแรงยิ่งกว่าเดิม ในทางกลับกันมันก็ยังสามารถช่วยในเรื่องการลดมลพิษรวมถึงอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้ด้วย เนื่องจากกล่อง ECU ไม่จำเป็นต้องจ่ายน้ำมันหนาๆอีกต่อไป เพราะมีออกซิเจนมาช่วยทำปฎิกิริยาสันดาปให้รุนแรงพอสำหรับการใช้งานอยู่แล้ว (ถ้าบอกว่าจะจูนให้เน้นในเรื่องการประหยัดเชื้อเพลิงล่ะก็นะครับ) ทีนี้ข้อดีของ “ระบบซุปเปอร์ชาร์จไฟฟ้า” ที่มากกว่า “ซุปเปอร์ชาร์จแบบกลไก” ก็คิือ การที่มันจะไม่กินแรงเครื่องยนต์ในช่วงรอบสูงๆ เพราะมันไม่ต้องอาศัยแรงจากเครื่องยนต์มาปั่นใบพัดด้วยการส่งกำลังผ่านโซ่หรือเฟืองต่อไป แต่อาศัยกำลังจากมอเตอร์ไฟฟ้า ที่ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ตัวรถแทนนั่นเอง…
เงียบหายไปอยุู่พักใหญ่ ในที่สุดข่าวคราวของรถมอเตอร์ไซค์แนวเอ็นดูโร่น้องใหม่พิกัด 150cc ของ Yamaha ก็ถูกอัพเดทออกมาให้ได้พูดถึงกันอีกครั้ง หลังมีข้อมูลหลุดออกมาว่าพวกเขาได้จุดสิทธิบัตรข้อมูลของมันอย่างเป็นทางการแล้วในอินโดนีเซีย ด้วยชื่อรุ่นว่า “WR155” และ “WR155R” โดยจากข้อมูลแม้จะไม่มีการระบุอะไรเกี่ยวกับตัวรถไว้มากมายนักเนื่องจากข้อมุลล่าสุดที่ว่า มีเพียงแค่การจดชื่อ “WR155” และ “WR155R” เท่านั้นดังที่เราได้กล่าวไปข้างต้น แต่หากอิงจากข้อมูลก่อนหน้านี้ที่เราได้เคยนำเสนอไปเมื่อประมาณกลางปีก่อน และจากการวิเคราะห์เพิ่มเติม เจ้า WR155 คันดังกล่าวจะใช้ เครื่องยนต์บล็อคเดียวกับ Yamaha MT-15 นั่นก็คือเครื่องยนต์สูบเดียว 154.9cc ตามชื่อรุ่นที่ฟีเจอร์เด็ดทั้ง ระบบวาล์วแปรผัน VVA ช่วยขยายย่ายพลังให้กว้างขึ้น เสริมด้วยระบบหม้อน้ำสำหรับระบายความร้อนกับชุดสลิปเปอร์คลัชท์ แต่จะถูกปรับเซ็ทอัตราทดเกียร์ใหม่เพื่อรองรับกับการใช้งานที่ต้องเน้นแรงต้นเป็นหลักแทน และถ้าหาก Yamaha เลือกใช้เครื่องยนต์ลูกนี้ใน Dirt Bike คันนี้จริง มันก็จะกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ในประเภทนี้ พิกัดนี้คันแรกที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ ด้านราคาในเบื้องต้นของ Yamaha WR155 และ WR155R ก็มีการเผยข้อมูลมาด้วยเช่นกันว่าทาง Yamaha จะตั้งไว้ที่ราวๆ 90,000…
หลังจากที่เมื่อวันก่อน เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่าในงาน BIG Motor Sale 2019 ที่กำลังจะเปิดงานรอบมอเตอร์ไซค์ในวันพรุ่งนี้นั้น ทาง Suzuki Motors Thailand อาจจะมีการเปิดราคาของ Burgman 400 คู่กับ Katana ที่ประกาศยืนยันว่าจะเปิดราคาในวันนี้ด้วยก็ได้ แต่สุดท้ายดูเหมือนจะไม่เป็นอย่างนั้นเสียแล้ว หลังจากที่เราพึ่งได้รับข้อมูลล่าสุดจากภายในชี้แจงเกี่ยวกับมันออกมา โดยสำหรับข้อมูลที่ว่าเกี่ยวกับ Burgman 400 ก็คือการที่ ขุมกำลังติดรถของมัน ที่เป็นแบบเครื่องยนต์สูบเดียวขนาด 400cc DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำพร้อมให้แรงบิดที่ดีตั้งแต่รอบความเร็วต่ำถึงกลางเป็นเยี่ยม และมีกำลังสูงสุดที่เหมาะแก่การใช้งานฉบับบิ๊กสกูตเตอร์คือ 31 แรงม้า (PS) ประหยัดน้ำมันถึง 28 กิโลเมตร/ลิตร แถมยังผ่านมาตรฐานค่าไอเสียระดับ Euro 4 ด้วยค่าการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพียง 97 กรัม/กิโลเมตร แต่สุดท้าย ดันไม่ผ่านมาตรฐานไอเสียของบ้านเราเสียนี่ อย่างไรก็ดีแหล่งข้อมูลของเรา ได้ระบุเพิ่มเติมไว้ว่า แม้ทาง Suzuki Motors Thailand จะยังไม่สามารถนำ…