ในที่สุด ศึก MotoGP 2019 ช่วงครึ่งหลัง ณ สนาม Automotodrom Brno ที่ตั้งอยู่ในสาธารณะรัฐเช็ค ก็ใกล้ได้เวลาที่จะเริ่มขึ้นแล้ว โดยในครั้งนี้ จะถือเป็นการแข่งขันสนามลำดับที่ 10 จากทั้งหมด 19 สนาม ซึ่งหลังพักครึ่งฤดูกาลไปได้ประมาณ 1 เดือน เพื่อนๆหลายคนคงอดใจรอแทบไม่ไหวกันอยู่แล้วที่จะให้ศึกแห่งนี้เริ่มขึ้นเสียที ดังนั้น เพื่อไม่ให้พลาดสัปดาห์การแข่งขันไปแม้แต่เซสชันเดียว เราจึงนำตารางเวลาทั้งหมดของศึก CzechGP 2019 มาให้เพื่อนๆได้รับทราบกันครับ ศุกร์ที่ 2 สิงหาคม 14:00 – 14:40 – Moto3 Free Practice 1 14:55 – 15:40 – MotoGP Free Practice 1 15:55 – 16:35 –…
Author: admin
Honda ยังคงสรรหาไอเดียแปลกๆใหม่ๆมาคิดค้นร่วมกับการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์สองล้อปกติอยู่เรื่อยๆ ซึ่งไอเดียสุดแปลกที่พวกเขาพึ่งเผยข้อมูลออกมาล่าสุดก็คือโปรเจ็กท “มอเตอร์ไซค์บินได้” และหากพูดถึงลักษณะของ “มอเตอร์ไซค์บินได้” ที่ Honda ได้จดขึ้นมา ในภาพรวมแล้ว แท้จริงแล้วเราน่าจะเรียกมันว่า “โดรนบินขนาดยักษ์” ที่มาพร้อมกับใบพัด 8 ใบมากกว่า ซึ่งตำแหน่งใบพัดทั้งหมดจะจัดตำแหน่งให้อยู่ด้านหน้า และหลังผู้ใช้ 2 จุดหลักๆ โดยใบพัดก็จะวางซ้อนกันเป็นคู่ๆ ขณะที่ขุมกำลังในการปั่นใบพัดก็จะเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ไม่มีการใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน หรือเครื่องยนต์เจ็ทเป็นแหล่งสร้างกำลังแต่อย่างใด นั่นจึงหมายความว่า มันจะต้องมีชุดแบตเตอรี่ติดตั้งใว้อยู่ที่ลำตัว ซึ่งก็คือเจ้าก้อนสี่เหลี่ยมใหญ่ๆใต้เบาะนั่งนั่นแหล่ะครับ ส่วนภาคการบังคับ หรือควบคุมตัวโดรนก็จะขนาบข้างอยู่กับเก้าอี้โดยสาร หรือก็คือตัวจอยสติ๊กบนแท่งเหล็กกลมๆที่ยื่นชี้ขึ้นมาจากลำตัวโดรน ซึ่งดูไปดูมาก้คล้ายๆกับไทม์แมชชีนจากการตูนเรื่องโดราเอมอนอยู่เหมือนกัน อย่างๆไรก็ดี หากมองจากหน้าตาของตัวโดรนในสิทธิบัตรที่ดูยังไม่ค่อยเรียบร้อยเท่าไหร่นัก เราคงต้องบอกตรงๆว่า Honda น่าจะยังไม่ทำมันออกมาขายจริงในเร็วๆนี้ แตในอนาคตอีก 10 กว่าปีข้างหน้าก็ไม่แน่ เพราะตอนนี้ก็มีผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์บินได้เกิดขึ้นแล้วหลายราย และด้วยข้อบังคับทางมลพิษที่เข้มงวดขึ้นเรื่อยๆ จนรถมอเตอร์ไซค์แบบเดิมๆที่เราคุ้นชินอาจจะไม่สามารถไปต่อได้ เราคงได้เห็นเจ้าโดรนยักษ์ไฟฟ้าลำนี้จากค่ายปีกนกลำนี้ได้เกิดขึ้นมาเป็นโปรเจกต์ขายจริงแน่นอนครับ ขอบคุณข้อมุลจาก BikeSocial อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ…
เป็นที่ทราบกันดีว่าในขณะนี้หนังเฟรนไชส์สายซิ่งอย่าง Fast & Furious ได้มีภาคย่อยของตัวละครสายบู๊ คู่หูคู่กัดอย่าง เจ้าหน้าที่สายล่ำ Luke Hobbs และ ตัวร้ายสุดโฉด (ที่ในหนัง FF ภาคล่าสุดดันเข้าโหมดมุ๊งมิ้ง) Deckard Shaw แยกออกมาเหมือนกับเนื้อเรื่อง Side Story ซึ่งแม้ในภาพยนต์ตระกูล FF นี้ จะมีเนื้อหาที่เน้นหนักไปทางอาชญากรรม โดยมี รถยนต์ หรือซุปเปอร์คาร์เป็นพาหนะหลักในการไล่ล่าทำภารกิจ แต่ทว่าในภาพยนต์ Hobbs & Shaw เรื่องนี้ ก็มีตฉากขี่รถมอเตอร์ไซค์ไล่ล่าของผู้ร้ายในเนื้อเรื่องอีกด้วย ซึ่งตัวรถมอเตอร์ไซค์ที่ใช้ประกอบฉากก็ไม่ใช่รถสแตนดาร์ดโรงงานทั่วๆไป แต่เป็น Triumph Speed Triple ที่ถูกคัสตอม หรือตกแต่งภายนอกใหม่ ให้เข้ากับธีมของหนังที่เริ่มเป็น ไซ-ไฟ มากยิ่งขึ้น (เพื่อนสามารถชมภาพเบื้องหลังการถ่ายทำที่มีเจ้า Street Triple ประกอบฉากอยู่ได้ที่นี่) นอกจากนี้ แม้ในฉากที่ไม่ต้องบู๊มากมายนัก ตัวรถคัสตอมที่โผล่อยู่ในหนังจะเป็น Speed…
หลังจากที่เราได้นำเสนอภาพของ All-New Benelli TNT600 ไปเมื่อในวันนี้เราจะมาอัพเดทข้อมูลและภาพมุมต่างๆที่ช่วยให้เห็นสัดส่วนของเจ้าสปอร์ตแน็คเก็ทคันนี้เพิ่มให้เพื่อนๆได้รับทราบกันอีกครั้งครับ โดยหากพูดถึงรูปลักษณ์ภายนอกเบื้องต้นของเจ้า All-New TNT600 ที่เราเห็นอยู่นี้ เราก็จะพบว่ามันถูกดีไซน์ใหม่ ให้มีความ ดุดัน แหลมคม และโฉบเฉี่ยวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ตั้งแต่หัวจรดท้าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของ ชุดโคมไฟหน้า LED ถูกปรับดีไซน์ใหม่ให้แยกกันเป็น 2 โคมซ้าย/ขวา และทำทรงให้งุ้มลงตรงกลางเหมือนอักษร V ราวกับเอาดีไซน์ไฟหน้าของพี่ใหญ่ TNT899 และ TNT1130 ที่ใช้อยู่ดีไซน์ไฟหน้าแบบนี้แล้วในปัจจุบัน แต่ปรับลายเส้นใหม่ให้ดูทันสมัยยิ่งกว่า ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหน้า รวมถึงระบบเบรก, ชุดเฟรมกลาง, และสวิงอาร์มหลังลามไปยันส่วนพ่วงที่เกี่ยวข้อง อย่างชุดล้อ และสปริงโช้ก ต่างก็เห็นได้ชัดเจนว่า All-New TNT600 ยังคงไม่ได้ปรับปรุงชิ้นส่วนตรงนี้ให้ต่างจาก TNT600 โฉมปัจจุบันเท่าไหร่ แม้แต่ชุดเฟรมถัก และซับเฟรมเองก็ยังคงมีหน้าตาเหมือนเดิมทุกอย่าง แต่คาดว่าด้วยการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกหลายรายการจึงไม่แน่ว่าน้ำหนักของมันอาจจะเบาลงอีกอย่างน้อย 3-4 กิโลกรัมด้วยกันเมื่อเทียบกับโฉมปัจจุบัน ขณะที่เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 599cc…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้มีการนำเสนอ All-New Triumph Rocket III R และ All-New Triumph Rocket III GT ในแบบชุดข้อมูลคร่าวๆกันไปแล้ว มาวันนี้เรายังจะขอพาเพื่อนๆกลับมารู้จักกับมันอีกครั้ง แต่เป็นในเรื่องของข้อมูลทางเทคนิคต่างๆที่น่าสนใจที่เราไม่ได้นำเสนอไปในครั้งก่อนครับ รูปแบบเครื่องยนต์ : 3 สูบเรียง, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, DOHC ขนาดความจุ : 2,458cc ความกว้างลูกสูบ x ช่วงชัก : 110.2 x 85.9 ในหน่วยมิลลิเมตร แรงม้าสูงสุด : 167PS หรือ 165 bhp ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสุงสุด : 221 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที รอบสูงสุด :…
Triumph Rocket III R / Rocket III GT สองพี่น้องหัวใจใหญ่สุดค่ายแดนผู้ดี Triumph Rocket III R / Rocket III GT รถมอเตอร์ไซค์ ร่างพาวเวอร์ครุยเซอร์ หลังจากเปิดตัวโฉมลิมิเต็ดอิดีชันกันไปเมื่อต้นปี ในที่สุด Rocket III ก็มีเวอร์ชันธรรมดาให้ลูกค้าทั่วไปสามารถซื้อไว้ในครอบครองโดยไม่ต้องกับใครได้เสียที โดยในครั้งนี้ทางค่ายก็ยังเปิดตัวออกมาใน 2 เวอร์ชันเช่นเดิม โดยหากพูดถึงงานตกแต่งภายนอกในเบื้องต้น All-New Triumph Rocket III ก็ถือว่าไม่ได้มีความแตกต่างจากตัว TFC มากมายนัก หรือเอาจริงๆก็คือมันยังมีเปลือกดีไซน์เหมือนกับตัวเปลือกคาร์บอน เพียงแค่เปลี่ยนวัสดุบอดี้พาร์ทต่างๆรอบคันเป็น ABS และอลูมิเนียมในหลายๆจุด ซึ่งจุดเด่นที่เรายังเห็นได้ชัดที่สุดคือชุดไฟหน้าโคมคู่ ใช้หลอดด้านในแบบ LED อันเป็นเอกลักษณะ ขณะที่ตัวเรือนร่างรอบคันก็แสดงให้เห็นมัดกล้ามชัดเจนตั้งแต่หลังแผงคอลากยาวจนถึงชุดท้าย เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง 2,458cc มีเรดไลน์สุงสุดที่ 7,000…
ถือว่าเป็นอีกหนึ่งข้อมูลที่น่าสนใจไม่น้อย สำหรับข่าวคราวที่ว่า นาย ศักดิ์สยาม ชิดชอบ ผู้ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีความสนใจที่อยากจะแก้กฏหมายการจำกัดความเร็วของยานพาหนะบนถนนหลวงใหม่ จากสูงสุดไม่เกิน 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ให้เป็น 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง เสียที หลัง พ.ร.บ.จราจรทางบก เกี่ยวกับเรื่องนี้ไม่ได้ถูกเปลี่ยนแปลงเลยตั้งแต่ปี พ.ศ.2535 โดยเกี่ยวกับเรื่องนี้ แหล่งข้อมูลได้ระบุไว้ว่า นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคมกล่าวถึงนโยบายการปรับเพิ่มความเร็วรถเป็น 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง บนถนน 4 เลน จากเดิม 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อแก้ปัญหารถติดที่เกิดขึ้นเสมอๆในช่วงเทศกาล นอกจากนี้ นายศักดิ์สยาม ยังระบุเพิ่มเติมอีกว่า ตนยังมีแนวคิดเพิ่มเติมในการแก้ปัญหารถติดอีกข้อ นั่นก็คือการเสนอให้มีการลงโทษผู้ขับขี่ที่ ใช้เลนขวาสุด แต่มีการขับรถด้วยความเร็วต่ำกว่า 80 เนื่องจากปัจจุบันพบว่ามีรถจำนวนมากขับช้าแต่ใช้เลนขวาทำให้เกิดปัญหารถติดเป็นอย่างมากเช่นกัน ซึ่งในเบื้องต้นอาจจะให้ใช้ความเร็ว ระหว่าง 80-120 กิโลเมตร/ชั่วโมง เท่านั้น นั่นจึงหมายความว่า ผู้ใช้รถจะขับรถด้วยความเร็วต่ำกว่า 80 กิโลเมตร/ชั่วโมงบนเลนขวาไม่ได้อีกต่อไป…
แม้ว่าอันที่จริง Yamaha Exciter 150 โฉมปัจจุบัน จะพึ่งมีการเปิดตัวในบ้านเราเมื่อต้นปีที่ผ่านมา และพึ่งมีการปรับโฉมเป็นครั้งแรกในเวียดนามเมื่อเดือนตุลาคมปี 2018 แต่ล่าสุดทางสื่อเวียดนามกลับระบุไว้ว่าภายในเดือนสิงหาคมที่จะถึงนี้ทาง Yamaha VN มีแผนที่จะเปิดตัวโฉมใหม่ของเจ้านี่อีกครั้งทั้งๆที่พวกเขายังขายมันได้ไม่ทันถึงหนึ่งปีพอดีด้วยซ้ำ โดยจากข้อมูล ทางสื่อ Motosaigon.vn ได้ระบุไว้ว่า ด้วยกระแสของ Honda Winner X 150 ที่แรงกว่าที่คาดไว้เยอะ แม้ในตอนนี้มันจะยังไม่ถูกเปิดตัวในเวียดนาม ทำให้ทาง Yamaha VN ต้องรีบตัดไฟคู่แข่งตั้งแต่ต้นลม ด้วยการปรับโฉม Exciter 150 โฉมปัจจุบันใหม่แบบไม่ทันให้ตั้งตัว ซึ่งฟีเจอร์เด็ดที่ทางค่ายตั้งใจเพิ่มเข้ามาให้สปอร์ต-โมเป็ดไบค์คันนี้โดยเฉพาะก็คือ ระบบวาล์วแปรผัน VVA ที่แน่นอนว่าจะต้องมากับเครื่องยนต์สูบเดียวพิกัด 155cc นอกจากนี้ เพื่อให้ Honda Winner X 150 ตายสนิท All-New Exciter 150 ยังจะมาพร้อมกับชุดสลิปเปอร์คลัทช์ และ ชุดเกียร์ 6…
ขณะที่คลิป All-New Ducati Multistrada V4 ตัวทดสอบได้หลุดโพสต์ว่อนเต็มโซเชียลมีเดีย เมื่อช่วงคืนที่ผ่านมา ทางค่ายแดงแห่งนี้ ก้ได้อัพเดทความเคลื่อนไหวใหม่ที่น่าสนใจเป็นอย่างยิ่งของพวกเขาอีกครั้ง นั่นก็คือ วันเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่สำหรับปี 2020 ซึ่งก็คือ วันที่ 23 ตุลาคม โดยหากสังเกตุจากภาพเกริ่นงานเปิดตัว เราจะเห็นได้ว่า รูปทรงหรือรูปร่างของรถมอเตอร์ไซค์ที่คลุมอยู่นั้น จะต้องเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีวินชิลด์ทรงสูง เนื่องจากส่วนที่สูงที่สุดของมันอย่างกระจกมองข้าง ถูกชี้ขึ้นฟ้าออกมาอย่างเด่นชัด ขณะที่ช่วงท้ายตัวรถก็โด่งไม่แพ้กัน และหากสังเกตจากก้านล้ออัลลอยด์ด้านหน้า กับชิ้นส่วนอกล่างที่ยื่นพ้นขอบผ้าคลุมออกมาอีกนิด ก็ยิ่งค่อนข้างชัดเจนเลยว่า มันคือ All-New Ducati Streefighter V4 1100 ที่ใครหลายๆคนกำลังรอคอยการมาของมันอยู่ นั่นจึงหมายความว่า จากตอนแรกที่เราคาดการณ์ไว้ว่า จากเดิม Ducati Streetfighter V4 จะเปิดตัวช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนที่งาน EICMA Show 2019 กลับกลายเป็นว่า มันจะถูกเปิดตัวเร็วขึนกว่าเดิมอีกถึงเกือบ 2 สัปดาห์ ซึ่งส่วนหนึ่งที่เป็นเช่นนั้นก็ดูเหมือนจะเพราะว่า ทางค่ายต้องการแยกกระแสของเจ้าสปอร์ต-แน็คเก็ทไบค์คันนี้ออกมาเดี่ยวๆ เพื่อที่จะได้ไม่ไปทับกับอีก…
ย้อนไปเมื่อต้นปี 2018 เราได้เคยนำเสนอภาพสิทธิบัตรของรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตไบค์รุ่นใหม่จากค่าย Motrac ประเทศจีน ซึ่งในที่สุด หลัวงผ่านระยะเวลาไปกว่าปีครึ่ง ก็ดูเหมือนว่าพวกเขาจะได้ฤกษ์เปิดตัวมันในประเทศของตนเองเสียทีในช่ือ Motrac Sport 500 โดยสำหรับรายละเอียดหลักๆที่เราพอจะให้ข้อมูลได้ในตอนนี้ก็คือขุมกำลังหลักของ Motrac 500 นั้นจะเป็นแบบ สองสูบเรียงพิกัด 471cc พร้อมปั่นแรงม้าสูงสุดได้ราวๆ 47 ตัวที่ 8,500 รอบ/นาทีและแรงบิดสูงสุดอีก 43.4 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบ/นาที ซึ่งแค่นี้ก็เพียงพอที่จะบอกได้แล้วว่ามันคือเครื่องยนต์ลูกเดียวกันกับของ Honda 500 Series นั่นเอง ในขณะที่ตัวแชสซีย์หรือโครงสร้างตัวรถนั้นดูเหมือนว่า Sport 500 นี้จะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนด้วยกัน ได้แก่ ชุดโครงที่จะยึดระหว่างหูเครื่องยนต์ด้านบนกับชุดแผงคอ ส่วนโครงหลักอีกชุดคือโครงอลูมิเนียมหล่อซึ่งใช้ยึดระหว่างหูเครื่องยนต์ด้านหลังกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม ขณะที่ซับเฟรมก็จะเป็นแบบโครงถัก ส่วนดีไซน์ภายนอก แม้ Motrac จะบอกว่าพวกเขาได้ออกแบบสร้างขึ้นใหม่ให้ตัวรถดูเหลี่ยมสันคมกริบเป็นเหลี่ยมเป็นสันชนิดที่ว่าค่ายยักษ์ใหญ่บางรายยังยอมให้กับดีไซน์แบบนี้ แต่เอาจริงๆแล้ว ช่วงครึ่งหน้าตัวรถของมันนั้น กลับมีความคล้ายคลึงกับ Kawasaki Ninja 650 โฉมปัจจุบันอยู่ไม่น้อย…