ยังคงมีข้อมูลหลุดออกมาให้ถก และพูดถึงกันอยู่เรื่อยๆ สำหรับ All-New Honda ADV150 รุ่นใหม่ ซึ่งข้อมูลล่าสุดที่เราพึ่งได้รับการอัพเดทเมื่อคืนวานเกี่ยวกับมันก็คือออพชันต่างๆติดรถ และช่วงเวลาเปิดตัวที่คาดว่าจะเกิดขึ้นแบบไม่ทันได้ตั้งตัวในอีกไม่เกิน 2 วันข้างหน้าที่จะถึงนี้ จากรายละเอียดข้อมูลในเบื้องต้น ทางสื่ออินโดนีเซีย “Warangasep” ได้ระบุไว้ว่า เมื่อช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา ได้มีผู้สังเกตเห็นกองถ่ายโฆษณารถมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่ของ Honda ในที่สาธารณะแห่งหนึ่ง ซึ่งตัวรถที่กำลังถูกบันทึกภาพอยู่นั้นมีหน้าตาและการตกแต่งคล้ายคลึงกับ ADV150 ที่หลายๆฝ่ายคาดการณ์กันเอาไว้ ส่วนรายละเอียดในเรื่องของหน้าตาตัวรถ หากอิงจากการพบเห็นของผู้สังเกตดังกล่าว ก็คงต้องบอกว่ามันแทบไม่ต่างจากภาพเรนเดอร์ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้เท่าไหร่นัก กล่าวคือ ตัวโครงสร้างหลักของ ADV150 จะยังคงเป็นพื้นฐานเดียวกันกับ PCX150 แต่มีการปรับเปลี่ยนหน้าตาใหม่ตั้งแต่หัวจรดท้ายให้เหมือนกับ X-ADV ย่อส่วนลงมา, ชุดล้อคาดว่าเป็นขอบ 15 นิ้ว รัดด้วยยางหนาม, ความสูงใต้ท้องรถไม่มากมายเท่าไหร่นักเหมือนพี่ใหญ่ของมัน, ระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบดิสก์เบรก ซึ่งอันที่จริงก็มีมาให้อยู่แล้วใน PCX โฉมปัจจุบันเวอร์ชันประเทศอินโดนีเซีย, และสุดท้ายคือโช้กหน้าจะยังเป็นแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง ไม่ใช่แบบหัวกลับที่ยกมาจาก Zoomer-X ด้านช่วงเวลาเปิดตัว แม้จะยังไม่สามารถคอนเฟิร์มหรือยืนยันได้แบบ 100% แต่แหล่งข้อมูลดังกลาวได้ให้ข้อมูลว่ามีความเป็นไปได้สูงที่มันจะถุกเปิดตัวอย่างเป็นทางการครั้งแรกในงาน GIIAS…
Author: admin
ถือเป็นอีกเรื่องที่น่าจะสร้างอุทาหรณ์ได้ดีสำหรับสายยก โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสายยกแล้วถ่ายโชว์ความสามารถของตนลงบนโซเชียล โดยสำหรับกรณีน่าสนใจล่าสุดที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับเรื่องนี้ก็คือการที่หนุ่มรายหนึ่งถูกตำรวจแจ้งจับจากหลักฐานย้อนหลังเป็นคลิปขี่มอเตอร์ไซค์ Suzuki GSX-R1000 ยกล้อที่บันทึกเอาไว้เมื่อปลายปี 61 เกี่ยวกับเรื่องนี้ นายวายุ เพ็งสกุล ผู้ขับขี่และถูกดำเนินคดี ได้เดินทางมารับทราบข้อหากับทางเจ้าหน้าที่ ณ สภ.บางศรีเมือง จ.นนทบุรี และให้ข้อมูลว่า คลิปที่ตนขี่ GSX-R1000 ยกล้อ ดังกล่าวถูกบันทึกไว้โดยรุ่นพี่ คือ นายนพดล สอหิรัญ อายุ 29 ปี เมื่อวันที่ 24 พ.ย.61 ขณะกำลังจะเดินทางไป จ.กาญจนบุรี ซึ่งสาเหตุที่หลักฐานกลับมาถูกพูดถึงในคราวนี้ ก็เนื่องจากผู้บันทึกนำคลิปออกมาแชร์เล่นอีกครั้งเมื่อวันที่ 10 ก.ค.62 โดยเจ้าตัวก็ยอมรับ ให้เจ้าหน้าที่ทำตามกระบวนการจริง เพราะตนขับขี่จริง กระทำผิดจริง อย่างไรก็ดี นายวายุได้กล่าวเพิ่มอีกว่า ตัวรถ Suzuki GSX-R1000 ที่ตนใช้ขี่ยกล้อในคลิปนั้น ถูกขายออกจากการครอบครองของตนตั้งแต่ต้นปี 62 แล้ว เนื่องจากตนต้องเรียนต่อ และครบกำหนดสัญญาที่ให้ไว้กับพ่อแม่ว่าจะขี่รถแค่…
หากพูดถึงชื่อแบรนด์ “Limberger” ส่วนใหญ่แล้วเพื่อนๆคงจะนึกถึงแต่ชุดพาร์ทคาร์บอนที่เหล่าผู้ใช้ BMW S1000RR มักซื้อหามาใส่กับซุปเปอร์ไบค์คู่ใจของตน ทว่าอันที่จริงแล้ว แบรนด์นี้ยังทำชุดพาร์ทคาร์บอนของแบรนด์อื่นเอาไว้ด้วย และหนึ่งในนั้นที่น่าสนใจไม่แพ้ใครก็คือชุดของ Ducati Panigale V4 กับ Panigale V4 S ที่กำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ สำหรับชุดพาร์ทคาร์บอนของ Ducati Panigale V4 / V4S ที่ Limberger ได้ทำขึ้นมานั้น เรียกได้ว่ามีให้ลุกค้าได้เลือกซื้อแทบครบทุกชิ้นส่วนตั้งแต่หัวจรดท้าย ตั้งแต่ชิ้นแฟริ่งรอบคัน, ครอบเฟรม, การ์ดแครงก์, ครอบฝาสูบด้านบน, ครอบสเตอร์หน้า, การ์ดส้นเท้าตรงพักเท้าคนขี่, ครอบเบ้ากุญแจ, ครอบเบาะคนซ้อน, หรือแม้แต่ขาจับแผ่นป้ายทะเบียนด้านหลังแทนบังโคลนเดิมก็ยังมีมาให้ นอกจากนี้ เพื่อให้ชุดพาร์ทต่างๆถูกส่งมอบตามความต้องการของลูกค้าได้อย่างครอบคลุมมากขึ้น Limberger ยังเลือกทำชุดพาร์ทคาร์บอน Ducati Panigale V4 / V4S ออกมาทั้งแบบชิ้นคาร์บอนเงา ดูสวยหรู และแบบชิ้นคาร์บอนด้าน เน้นความดิบดุดัน ให้ลูกค้าได้เลือกซื้อตามความชอบทุกชิ้นส่วน…
กลับมาอีกครั้งกับข่าวคราวของสกูตเตอร์ 150 ตัวใหม่ของ Honda ที่มีกระแสออกมาตั้งแต่ต้นปีอย่าง Honda X-ADV 150 ซึ่งในตอนนี้เราก็พึ่งได้รับข้อมูลสำคัญบางอย่างที่น่าสนใจเกี่ยวกับเจ้านี่ออกมาว่ามันอาจจะไม่ได้ใช้ชื่อเต็ม “X-ADV” อย่างที่หลายคนคาด แต่จะถูกหั่นเหลือเพียง “ADV 150” เฉยๆเท่านั้นด้วยเหตุผลบางประการ เกี่ยวกับข้อมูลล่าสุดที่ว่านี้นั้น ถูกอัพเดทขึ้นเป็นครั้งแรกโดยสื่ออินโดนีเซีย Warungasep ซึ่งพวกเขาระบุไว้ว่า ตนได้รับภาพจากแหล่งข้อมูลที่น่าเชื่อถือ (เพราะที่ผ่านมาแหล่งข้อมูลนี้ให้ข้อมูลที่เป็นจริงแทบจะ 100%) เป็นลิสต์รายชื่อของยานพาหนะรวมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นรถยนต์ หรือรถมอเตอร์ไซค์ ที่ทาง Honda Indonesia จดทะเบียนไว้ว่าจะมีการทำตลาดภายในปี 2019 นี้ และหนึ่งในชื่อที่ปรากฏอยู่ในลิสต์ดังกล่าวคือ “Honda ADV” จากข้อมูลดังกล่าวจึงทำให้หมายความว่า Honda X-ADV ไซส์เล็ก คันดังกล่าวนั้น มีโอกาสสูงมากที่จะถูกตอนชื่อเหลือเพียง Honda ADV 150 ดังที่เรากล่าวในข้างต้น หรือไม่ก็ Honda ADV 150 eSP หากเรียกตามชื่อเต็มที่ทางค่ายมักใช้โปรโมทอย่างใดอย่างหนึ่งก็ได้…
โดยสำหรับจุดเด่นหลักๆของ Yamaha YZF-R1 และ R1M รุ่นอัพเดทปี 2020 นั้น ก็จะเริ่มด้วยชุดแฟริ่งแบบใหม่ที่แม้จะมีหน้าตาต่างจากเดิมไม่มากนัก แต่ด้วยการปรับเส้นสายให้มีความโค้งมน แต่ก็แหลมคมมากขึ้น ทั้งในส่วนของไฟหน้า LED, ช่องแรมแอร์, วินชิลด์ทรงสูง, บังโคลนหน้า, และกาบแฟริ่งข้าง ก็ส่งผลให้ตัวรถสัมประสิทธิ์อากาศพลศาสตร์ที่ดีขึ้นกว่าเดิมอีก 5.3% (โดยรวมแล้วเหมือนเอาลายเส้น YZF-R6 มาปรับใหม่ให้ดุดันมากขึ้นนั่นเอง) ด้านท่อแรมแอร์ก็มีการเปลี่ยนเป็นท่ออลูมิเนียมช่วยเพิ่มอัตราการไหลของอากาศเข้าสู่ห้องเครื่อง แถมยังแข็งแรงมากขึ้นกว่าของเดิม ส่วนท่อไอเสียก็เป็นวัสดุไทเทเนียมยกชุดตั้งแต่คอท่อยันปลายท่อ, ถังน้ำมันเปลี่ยนวัสดุเป็นอลูมิเนียมเหมือนกันทั้ง R1 และ R1M ส่วนล้อและเฟรมแม็กนีเซียม ยังคงมีติดรถมาให้เช่นเดิม และได้รับการอัพเกรดเล็กน้อยเช่นกัน เพื่อน้ำหนักที่เบาลง ส่วนเครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อค 4 สูบเรียง 999cc ใช้ข้อเหวี่ยง Crossplane Crankshaft เช่นเดิม ไม่ได้มีการปรับทิศการหมุนใหม่ให้เป็นแบบทวนเข็ม และยังไม่มีการอัพเรดชุดเกียร์ Seamless ดังที่เคยมีข่าวลือออกมาก่อนหน้า และยังคงทำแรงม้าสูงสุดได้ 200 ตัวเท่าเดิม แต่ไปเพิ่มในส่วนของ ระบบหัวฉีดใหม่,…
เปิดตัวออกมาเสียทีสำหรับ Honda Winner X 150 สปอร์ตโมเป็ดไบค์คันล่าสุดที่ได้รับการปรับโฉมชุดใหญ่เพื่อออกมาฆ่า Yamaha Exciter 150 รุ่นไมเนอร์เชนจ์โดยเฉพาะ ซึ่งการเกิดใหม่ครั้งนี้จะมีอะไรน่าสนใจบ้าง เรามาดูกันเลยครับ โดยสำหรับพื้นฐานโครงสร้างตัวรถ 2019 Winner X 150 นั้น ในเบื้องต้นจะยังคงอิงพื้นฐานเดิมจากโฉมก่อนหน้า ทั้งชุดโครง, ชุดล้อขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยางไซส์ 90/80-17 และ 120/70-17 ตามลำดับ หน้า/หลัง , ระบบเบรกด้านหน้าดิสก์เดี่ยวทำงานร่วมกับปั๊มโฟลทติ้งเมาทคาลิปเปอร์ 2 พอร์ท ส่วนด้านหลังมีลักษณะคล้ายกันแต่ใช้ปั๊ม 1 พอร์ท (แต่ในครั้งนี้มีการเสริมระบบ ABS มาให้เป็นออพชันสำหรับตัวท็อปเรียบร้อย) ไม่เพียงเท่านั้นแม้แต่เครื่องยนต์เองก็ยังเป็นบล็อค สูบเดียว 149.3cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุด 15.5 แรงม้าที่ 9,000 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุดอีก 13.5…
Suzuki India ยังคงรุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 150cc อย่างต่อเนื่อง หลังจากที่ก่อนหน้านี้ราวๆ 1 เดือนนิดๆพวกเขาได้มีการเปิดตัว GIXXER 155/250 SF ไปแล้วเรียบร้อยเพื่อเอาใจผู้ใช้สายสปอร์ต และมาครั้งนี้พวกเขาก็เสริมทัพต่อแทบจะในทันทีด้วย GIXXER ร่างแน็คเก็ทกันบ้าง โดยสำหรับไลน์อัพ GIXXER ร่างแน็คเก็ทคันแรกที่ถูกเผยโฉมออกมานั้นก็คือรุ่นเล็กพิกัด 155cc ที่ยังคงใช้เครื่องยนต์บล็อคสูบเดียวระบายความร้อนด้วยอากาศแต่มีระบบออยคูลเลอร์, กำลังสูงสุด 14 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที กับแรงบิด 14 นิวัตนเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที, ส่วนชุดระบบกันสะดเทือนด้านหน้าก็ยังเป็นแบบตะเกียบคู่หัวตั้ง ด้านหลังโช้กเดียวจับคู่สวิงอาร์มเหล็กกล่อง ขณะที่ระบบเบรกก็เป็นแบบจานเดี่ยวหน้า/หลัง ทำงานร่วมกับโฟลทติ้งเมาท์คาลิปเปอร์เหมือนกันทั้งคู่, ชุดล้ออลูมินัมอัลลอยด์ผสมขอบ 17 นิ้ว รัดด้วยยาง 100/80R-17 และ 140/60R-17 หน้า/หลัง ตามลำดับ กับถังน้ำมันขนาดกำลังดีที่ 12 ลิตร ซึ่งเราจะเห็นได้ว่าสเปคโดยรวมของ GIXXER…
หลังจากปรากฏกายครั้งแรกในญานะรถโปรโตไทป์ที่ถูกจับภายสปายช็อตเอาไว้ได้ จนกระทั่งต่อมาเมื่อไม่กี่วันก่อนหน้า พวกเขาก็เริ่มปล่อยทีเซอร์ชุดแรกของมันออกมา แล้วในวันนี้ก็ถึงเวลาเสียทีที่ Ducati Panigale V4 “25° Anniversario 916s – Edition” จะได้ฤกษ์เปิดตัวอย่างเป็นทางการเสียที แน่นอนว่าในเมื่อชื่อบ่งบอกเสียขนาดนี้ ก็ย่อมหมายความว่าเจ้า Panigale V4 เวอร์ชันพิเศษที่เราเห็นอยู่ตอนนี้ ได้ถุกทำขึ้นมาเพื่อฉลองในวาระครบรอบ 25 ปี ของตัวแข่ง WSBK ในตำนาน Ducati 916 (996) โดยใช้พื้นฐานของ Panigale V4 S ดังนั้นลวดลายภายนอกของเจ้าซุปเปอร์ไบค์รุ่นล่าสุดของค่ายแดงคันนี้ จึงถูกตจกแต่งด้วยลวดลายภายนอกแบบเดียวกับที่ทวดซุปเปอร์ไบค์ของมันเคยใช้เมื่อระหว่างปี 1994-1998 เฟรมแม็กนีเซียมแบบเดียวกับที่ใช้ใน Panigale V4 R, ท่อไอเสียไทเทเนียม Akrapovic รุ่นใหม่ เบาลงกว่า Panigale V4 S 5 ขีด, ชุดล้อแม็กนีเซียมฟอร์จสเปคเดียวกับตัวแข่ง WSBK จาก…
ขณะที่บ้านเรายังคงรอแล้วรอเล่า ว่าเมื่อไหร่กันแน่ทาง Suzuki Thailand จะทำตลาดสปอร์ตไบค์พิกัด 250cc-400cc แบบเดียวกับคู่แข่งเลือดญี่ปุ่นค่ายอื่นทำกันบ้าง แต่ทว่าในฝั่งตลาดประเทศญี่ปุ่นรวมถึงฝั่งยุโรปที่มี Suzuki GSX-250R ไว้ตีตลาดนี้นั้น ก็ได้ทำการขายเจ้านี่มาแล้วถึงเกือบ 4 ปี และในช่วงกลางปี 2019 นี้พวกเขาก็ไม่ลังเลเลยสักนิดที่จะเปิดโฉมอัพเดทปรับสีของมันออกมา โดยสำหรับชดสีใหม่ของ Suzuki GSX-250R MY2019/2020 จะยังคงเน้นโทนเดิมกับที่เปิดโฉมออกมาตอนแรก คือจะประกอบไปด้วยสีโปรโมทหลัก อย่าง Suzuki Ecstar MotoGP Team สีน้ำเงิน/ดำ เหมือนยุค GSX-R1000 K5 สีขาว/ดำ และสีดำล้วน ด้านสเปคอื่นๆของตัวรถยังคงเหมือนเดิมทั้งหมดกับที่เผยโฉมมาตอนแรกเมื่อปี 2016 นั่นก็คือยังคงใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 248cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ สร้างกำลังได้ 24.7 แรงม้า ที่ 8,000 รอบ/นาที และแรงบิด 23.3 นิวตันเมตร…
แม้ว่าจะยังไม่ถึงช่วงเวลาขายจริงในบ้านเรา แต่สำหรับในประเทศโซนอเมริกาฯ และยุโรปก็ดูเหมือนว่า Harley-Davidson LiveWire จะเริ่มวางจำหน่ายรวมถึงมีรถให้สื่อได้ทดสอบกันแล้ว และล่าสุดทางค่ายก็พึ่งจะมีการเผยรายละเอียดข้อมูลทางเทคนิคแบบทุกหัวข้อเท่าที่เราจะสามารถทราบได้สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ารุ่นแรกของแบรนด์คันนี้ ซึ่งมันจะมีอะไรที่น่าสนใจบ้าง เรามาเริ่มกันเลยครับ โครงสร้าง เฟรม : อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป สวิงอาร์ม : อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป โช้กหน้า : SHOWA® หัวกลับ “Separate Function Forks – Big Piston (SFF-BP®)” ขนาดแกน 43 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ระยะยุบโช้กหน้า : 115 มิลลิเมตร โช้กหลัง : SHOWA® ต้นเดียว Balance Free Rear Cushion Lite (BFRC-lite®) ปรับเซ็ทได้ทุกค่า ระยะยุบโช้กหลัง : 115 มิลลิเมตร…