แม้ทาง BMW จะทำการเปิดตัวเจ้าสปอร์ต-แน็คเก็ท G310R มาตั้งแต่ปี 2016 และปล่อยให้เหล่าสาวกรอคอยการมาของร่างสปอร์ตอย่าง G310RR กันอย่างไร้ความหมาย แต่ดูเหมือนทางสำนักแต่งจากญี่ปุ่นจะไม่อยากให้ลูกค้าในประเทศตนเองต้องรอนานขนาดนั้น จึงได้ออกแบบชุดแปลงของ G310R ออกมา โดยอิงดีไซน์ภายนอกรวมถึงส่วนควบใหม่ทั้งหมดให้เหมือนกับของพี่ใหญ่ S1000RR (รุ่นปี 2015-2019) พร้อมตั้งชื่อใหม่ว่า “G310SS” สำหรับข้อมูลตัวรถของเจ้า G310SS ในเบื้องต้นนั้นก็อย่างที่เราได้กล่าวเอาไว้คือ มันได้ถูกสร้างขึ้นมาบนพื้นฐานเจ้าสปอร์ต-แน็คเก็ท G310R โดยสำนัก A-Tech ซึ่งช่ำชองในการทำแฟริ่งสนามและส่วนพ่วงอื่นๆสำหรับการแข่งขันอยู่แล้ว ดังนั้นเราจึงเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนเลยว่าเจ้า G310SS ที่ถูกแปลงมาจาก G310R คันนี้มีหน้าตาที่พร้อมลงสนามแบบสุดๆ เริ่มจากชุดแฟริ่งคาร์บอนด้านหน้าที่นอกจากจะมีการดีไซน์ให้เหมือนกับ 2015-2018 S1000RR แล้ว ทางสำนักยังทำการออกแบบท่อแรมแอร์ที่เดินปากท่อจากครงกลางแฟริ่งด้านหน้าแล้วอ้อมกระบอกโช้กคู่หน้าต่อเข้าหม้อกรอง ขณะที่ชุดแฟริ่งด้านท้ายนั้นมีการออกแบบดีไซน์ขึ้นใหม่ให้เป็นแบบตูดมดแหลมเรีัยวเพื่อให้มันรับกับเบาะนั่งตอนเดียว กับท่อไอเสียไทเทเนียม ที่ถูกย้ายขึ้นมาจากด้านข้างให้มาออกด้านท้าย และเพื่อให้มันตรงตามคอนเซปท์รถสนามมากขึ้นพวกเขาก็ได้ถอดเอาแฮนด์บาร์เดิมทิ้ง เพื่อใส่แฮนด์จับโช้กเข้าไปบริเวณแกนโช้กหน้าหัวกลับของติดรถโดยตรง หลังจากนั้นจึงเก็บงานอีกนิดหน่อยด้วยชุดเกียร์โยง, บังโคลนหน้า/หลังคาร์บอน กับการคาดสติ้กเกอร์ “G310SS” ขนาดใหญ่ไว้ข้างรถเพื่อบ่งบอกที่มาของงานออกแบบเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คันนี้ ก็นับว่าเป็นอีกงานตกแต่งที่น่าสนใจไม่น้อยจากสำนักแต่งแดนอาทิตย์อุทัย ที่ได้เลือกสร้างชุดแต่ง BMW…
Author: admin
Royal Enfield ผู้นำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขนาดกลางระดับโลก จัดงาน คาเฟ่ เรซเซอร์ ไนท์ ไรด์ (Café Racer Night Ride) ครั้งแรกในเมืองไทย งานครั้งนี้เรียกได้ว่าเป็นการนำวัฒนธรรมของชาวอังกฤษผู้รักในการแต่งรถมอเตอร์ไซค์คันโปรดกลับมาอีกครั้ง โดยในงานจะมีเจ้าของ คอนติเนนตัล จีที มากว่า 100 คน ร่วมกันขับขี่ไปบนท้องถนนยามค่ำคืนของกรุงเทพมหานคร คาเฟ่ เรซเซอร์ ไนท์ ไรด์ ที่จัดขึ้นครั้งแรกในเมืองไทย เป็นกิจกรรมที่เจ้าของคอนติเนนตัล จีที ร่วมกันขับขี่ไปบนท้องถนนของกรุงเทพฯ ชื่นชมบรรยากาศและแสงไฟยามค่ำคืนไปด้วยกัน จากจุดเริ่มต้นที่รอยัล เอนฟิลด์ สโตร์ ทองหล่อ และจบลงที่การรวมตัวกันที่ร้านบุดด้าบาร์ พร้อมแบ่งปันประสบการณ์การขับขี่ของมอเตอร์ไซค์อย่างแท้จริง (Pure Motorcycling) พบปะสังสรรค์และทำความรู้จักกับกลุ่มคนที่รักสิ่งเดียวกันในรูปแบบวัฒนธรรม คาเฟ่ เรซเซอร์ ของชาวอังกฤษ รอยัล เอนฟิลด์ มุ่งมั่นและสัญญาที่จะพัฒนากลุ่มผู้รักการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยด้วยการจัดกิจกรรมอย่างต่อเนื่อง และกิจกรรม คาเฟ่ เรซเซอร์ ไนท์ ไรด์…
ในโลกของรถมอเตอร์ไซค์ สิ่งที่มีผลถึงความเร็ว และ อัตราเร่ง ไม่ได้มีแค่พละกำลังสูงสุด หรือแรงม้าเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ที่เป็นตัวบ่งบอกว่ารถคันนั้นจะไปได้เร็วกว่าใคร เพราะที่จริงมันยังมีเรื่องของอัตราทดเกียร์ รวมถึงหลักอากาศพลศาสตรด้วยว่าตัวรถคันนั้นๆจะถูกออกแบบให้สามารถแหวกลมได้ดีแค่ไหน ? แต่อีกสิ่งหนึ่งที่สำคัญและน่าสนใจไม่แพ้กันก็คือ “ตัวเลขอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนัก” ซึ่งอันที่จริงมันไม่ได้มีผลถึงความเร็วสูงสุดเพียงอย่างเดียว แต่มันยังมีผลในเรื่องอัตราเร่ง และความคล่องตัวตอนเปิดคันเร่งจัดเต็มอีกด้วย ดังนั้นในวันนี้เราจึงจะขอจัดอันดับ 10 =รถซุปเปอร์ไบค์ที่มี “อัตราส่วนม้าต่อน้ำหนัก” ดีที่สุด อัพเดทปี 2019 โดยจะประกอบไปด้วยคันไหนบ้าง เรามาว่ากันเลยครับ 10. Ducati Panigale V4 S / V4 S Corse/ V4 Speciale เครื่องยนต์ V4 1,103cc กำลังสูงสุด 214 PS ที่ 13,000 รอบ/นาที กับ น้ำหนักไม่รวมของเหลว 174 กิโลกรัม คิดเป็นอัตราส่วนแรงม้า/น้ำหนัก ได้ที่…
เปิดตัวออกมาครั้งแรกเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ หลังจากนั้นไม่นานนักทาง Triumph Thailand ก็เปิดรับของในงาน Motor Show 2019 ในที่สุดเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา 2019 Triumph Thruxton 1200R – TFC Edition ตัวจริง ทั้ง 16 คัน จาก 750 คันทั่วโลก ที่ได้โควต้านำเข้ามาจำหน่ายในไทย ก็มาถึงแผ่นดินสยามของเราเป็นที่เรียบร้อย ซึ่งพวกเราทีมงาน MotoRival ก็ไม่พลาดที่จะรีบไปเก็บภาพตัวรถเป็นๆมาให้เพื่อนๆได้ชมกันครับ สำหรับความพิเศษ Thruxton 1200 R – TFC Edition เมื่อเทียบกับ Thruxton รุ่นธรรมดาก็จะอยู่ที่ชุดบอดี้พาร์ทรอบคันที่ทำขึ้นจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ แต่ตัดโทนเล็กน้อยด้วยการแต่งเติมลายเส้นสีทองเดินแนวตามสัดส่วนสำคัญต่างๆของตัวรถ ซึ่งชุดบอดี้พาร์ทที่ว่าก็จะประกอบไปด้วย ชุดโม่งด้านหน้าคาร์บอนที่ครอบลงไปบนไฟหน้าโคมกลม แต่งกรอบโคมด้านในสีดำ พร้อมเดินแถบไฟ DRL สีควัน บังโคลนหน้าคาร์บอน เพิ่มลุคหรูหราเล็กน้อยด้วยโช้กหน้า Ohlins ที่แม้จะยังคงเป็นรุ่นเดียวกับ Thruxton…
อาจจะผิดนัดไปพอสมควร สำหรับ New Honda Supra GTR 150 ที่ตอนแรกคาดว่าจะเปิดตัวตั้งแต่กลางสัปดาห์ก่อนในอินโดนีเซีย และสุดท้ายดันกลายเป็น Honda Genio 110 สกูตเตอร์น้องใหม่ที่หน้าละม้ายคล้าย Scoopy-i เสียนี่ ทว่าล่าสุด เมื่อคืนที่ผ่านมา เราพึ่งได้รับข้อมูลมาว่าในอีก 2 สัปดาห์ข้างหน้านี้ ทาง Honda Vietnam กำลังจะจัดคอนเสิร์ตครั้งใหญ่โดยมีตัวรถปริศนา จำนวน 1 รุ่น ที่มีคิวเปิดตัวเป็นพระเอกในงาน ซึ่งแน่นอนว่าพวกเขาก็ไม่พลาดที่จะปล่อยภาพทีเซอร์ เป็นชุดไฟหน้าแบบ LED โคมคู่ (ดูไปดูมาค่อนข้างคล้ายกับ Click โฉมปัจจุบันพอสมควร) ของตัวรถคันดังกล่าวออกมา ไม่เพียงเท่านั้น ทางฝั่งสื่ออินโดนีเซียเองก็มีการปล่อยภาพ Spyshot ของรถปริศนาที่มีใช้ไฟหน้าชุดเดียวกันกับตัวรถในทีเซอร์ของ Honda Vietnam เช่นกัน ซึ่งเมื่อดูจากรูปทรงตัวรถที่เห็นในภาพก็ค่อนข้าง 100% แล้วว่ามันคือเจ้า Honda Supra GTR 150…
ดูเหมือนว่าตอนนี้จะเป็นช่วงเวลาที่เหล่าผู้ผลิตต่างๆในประเทศอินโดนีเซียจะได้ฤกษ์เปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โฉมอัพเดทปี 2019/2020 ซึ่งรายล่าสุดที่เรากำลังจะพูดถึงก็คือทาง Kawasaki ที่พึ่งมีการเปิดตัว D-Tracker 150 สีใหม่ออกมา โดยสำหรับการเปิดตัว D-Tracker 150 โฉมอัพเดทสีใหม่ในครั้งนี้ของทาง Kawasaki Indonesia ก็มีครบทั้งสองรุ่นย่อย คือ D-Tracker 150 รุ่นธรรมดา ที่มาพร้อมกับสองเฉดใหม่คือ สีเขียว/ขาว อันเป็นเฉดสีประจำค่าย กับสีแดงตัดโทนด้วยตัวอักษรสีน้ำเงิน ซึ่งตัวรถ D-Tracker 150 รุ่นย่อยนี้มันจะมีจุดสังเกตุคือชุดโช้กหน้าจะยังคงใช้ปลอกสีดำ, ล้อซี่ลวดสีเงิน, ไม่มีการ์ดแฮนด์มาให้, และจำหน่ายด้วยราคาไม่รวมภาษีสำหรับตลาดอินโดนีเซียที่ราวๆ 65,200 บาท ขณะที่อีกหนึ่งรุ่นย่อย ซึ่งก็คือ D-Tracker 150 SE จะมีเฉดสีให้ลูกค้าได้เลือกทั้งหมด 3 แบบด้วยกัน ได้แก่ สีเหลือง/ขาว, เขียวเทา, และน้ำเงิน/ขาว พร้อมกับมีลูกเล่นที่พิเศษกว่าโฉมธรรมดาคือ ชุดโช้กหน้าทำปลอกสีทอง, ล้อซี่ลวดสีดำ, มีการ์ดแฮนด์มาให้, และจำหน่ายด้วยราคาไม่รวมภาษีสำหรับตลาดอินโดนีเซียแพงกว่ารุ่นก่อนหน้าเล็กน้อย เป็นที่ราวๆ…
กลับมาอีกครั้งสำหรับภาพกราฟฟิกจำลองโฉมขายจริงของ Ducati Streetfighter V4 ที่ทางค่ายพึ่งมีการปล่อยภาพโฉมโปรโตไทป์ของมันออกมาเมื่อปลายเดือนก่อน ซึ่งในครั้งนี้ก็ได้เวลาชมผลงานของ Kardesign อีกหนึ่งสำนักที่มักทำภาพเรนเดอร์แนวๆนี้ออกมาให้พูดถึงกันอยู่เสมอๆกันบ้าง โดยหากพูดถึงลักษณะงานออกแบบของ Streetfighter V4 ที่ทาง Kardesign ได้ทำไว้นั้น เพื่อนๆก็คงจะเห็นได้ค่อนข้างชัดเจนว่าตัวสำนักเองยังเก็บจุดเด่นสำคัญๆของตัวรถโฉมโปรโตไทป์เอาไว้ เช่น อกล่าง กับ กาบแฟริ่งด้านข้าง ที่มีตัววิงเล็ท 2 ชั้น ติดตั้งซ้อนกันอยู่ ขณะที่ตัวแฟริ่งด้านหน้าที่หลายคนทักว่ามันเหมือนกับซุปเปอร์-แน็คเก็ทของค่ายเขียวมากเกินไปนั้น พวกเขาก็ไม่ลืมที่จะฝังโคมไฟหน้าโปรเจกเตอร์พร้อมแถบไฟ DRL เหมือน Panigale V4 เข้าไปด้วย อย่างไรก็ดี เรามีจุดหนึ่งที่เห็นต่างกับ Kardesign อยู่เล็กน้อย นั่นก็คือตัวท่อไอเสีย ที่ยกมาจาก Panigale V4 ทั้งดุ้นนั้น ไม่ควรจะเป็นท่อไอเสียที่มาอยู่กับ 2020 Ducati Streetfighter V4 ‘S’ หากอ้างอิงจากตัวอักษรข้างรถที่ทางสำนักระบุไว้ชัดเจน เพราะถ้าหากเป็นเวอร์ชัน S จริง ทาง…
กลับมาพบกันอีกครั้ง กับงานคัสตอม Honda CB1000R ที่ทางค่ายรวบรวมไว้เพื่อส่งลงประกวด และโชว์ตัวในงาน Wheels and Waves 2019 ประเทศฝรั่งเศส ซึ่งคิวรถคันล่าสุดก็คือเจ้า 2019 Honda CB1000R ‘Monkey Kong’ คันนี้ และสำหรับงานตกแต่งหลักๆของ CB1000R ‘Monkey Kong’ ก็แน่นอนว่ามันจะต้องอิงแรงบันดาลใจจาก Honda Monkey มินิไบค์แสนซนของทางค่าย ดังนั้นชุดสีรอบคัน, ตัวเฟรมหลัก, ซับเฟรม, สวิงอาร์มแขนเดี่ยว, และตัวโช้กหลัง ของตัวรถ CB1000R จึงถูกสาดด้วยสีเหลืองเปลือกกล้วย ตัดโทนเล็กน้อยด้วยสีขาว รหัสเดียว รูปแบบกันกับที่ใช้ในเจ้าลิง 125 และไม่ลืมที่จะเสริมชิ้นพาร์ทโครเมียมเข้าไปบนส่วนต่างๆของตัวรถ เช่นวงแหวนพลาสติกข้างแครงก์เครื่องยนต์ , แฮนด์บาร์, บังโคลนท้าย, และกรอบโคมไฟหน้า ไม่เพียงเท่านั้น พวกเขายังหยิบเอาชิ้นส่วนบางรายการของ Monkey 125 มาใช้กับ CB1000R…
จากส่วนผสมที่สุดแสนจะลงตัวของ Alvaro Bautista กับตัวแข่ง Ducati Panigale V4 R ในศึก WSBK 2019 ที่สามารถคว้าชัยไปได้ถึง 13 ครั้ง จากการแข่งขัน 16 เรซ จึงทำให้หลายทีมภายใต้สังกัดผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์เจ้าอื่นต่างๆ เช่น Kawasaki กับ Jonathan Rea ที่อาการออกที่สุดว่าพวกเขารู้สึกแคลงใจเกี่ยวกับตัวแข่งของค่ายสีแดงว่ามันสมควรเกิดขึ้นมาแล้วใช้ลงแข่งใน WSBK หรือไม่ ? โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเด็นเรื่องความที่มันมีสายเลือดใกล้เคียงตัวแข่ง MotoGP มากเกินไป (จริงๆก็แคลงใจเรื่องนี้ตั้งแต่การแข่งยังไม่เริ่ม จนรุนแรงขึ้นเรื่อยๆช่วงการแข่งสนามที่ 2 3 ถัดๆมานั่นแหล่ะครับ) ทว่าล่าสุด Stefano Cecconi เจ้าของทีม Aruba.it – Ducati Racing Team ก็ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงประเด็นนี้ ว่า Ducati Panigale V4 R…
ผ่านเวลาไปเพียง 1 สัปดาห์เท่านั้น สำหรับการปล่อยภาพทีเซอร์ของ Ducati Streetfighter V4 – Prototype ชุดแรกออกมา ล่าสุด ทาง Ducati ก็ได้ทำการปล่อยชุดทีเซอร์ยั่วน้ำลายสาวกอย่างที่สองออกมา นั่นก็คือคลิปฟุตเทจการฝึกซ้อมของ Carlin Dunne ที่เตรียมใช้รถคันดังกล่าวลงแข่งในรายการไต่เขาสุดโหด Pikes Peak และแม้ในคลิปนี้จะไม่ได้มีการพูดถึงตัวรถมากมายนัก นอกจาก Carlin จะบอกว่า บุกคลิกของเจ้า Streetfighter V4 คันนี้ก็คือ “ความดุดัน” ส่วนฟุตที่เหลือนอกจากนั้นจะโฟกัสไปที่การพรีเซนต์สมรรถนะของตัวรถบนถนนชนบท 2 เลน กับการเผยให้พวกเราได้สัมผัสถึงสุ้มเสียงอันดุดันของเครื่องยนต์ V4 1,103cc ที่ยกมาจาก Panigale V4 โดยสำหรับเป้าหมายของ Ducati Streetfighter V4 – Prototype ในศึกการแข่งขัน Pikes Peak 2019 ครั้งนี้ ไม่แช่แค่การตั้งเป้าเป็นที่หนึ่งในรุ่นที่ลงแข่งขันเท่านั้น…