เรียกได้ว่าเป็นอิีกหนึ่งการแข่งขันที่มีดราม่าเกิดขึ้นแทบจะตลอดทั้งเกมจริงๆสำหรับศึก 2019 CatalunGP (โมโตจีพี สนามที่ 7) ซึ่งหากเพื่อนๆคนไหนไม่ได้รับชมการแข่งขันนี้ หรือบางคนที่อารมณ์ค้าง ตอนนี้เรามีคลิปย้อนหลังมาให้เพื่อนๆได้รับชมกันแล้วครับ ชมคลิป VDO อื่นๆ เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าวสาร MotoGP เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
เมื่่วงปลายเดือนที่ผ่านมาทาง Yamaha Motors ประเทศไทย ได้จัดทริปทดสอบ Yamaha MT-15 Press Touring Trip กับสโลแกน Born Of Darkness ซึ่งสอดคล้องกับ Concept หลักของ รถ Yamaha ตระกูล MT ที่มีสมญา ว่า Dark Side of Japan ซึ่งจะมีการขี่ทดสอบในแบบ Day-Night Ride ออปทริป กทม.-พัทยา ระยะทางกว่า 300 กม. รวมถึงการขับขี่ในตอนกลางวันด้วย ก่อนเข้าไปที่ตัวรถ เราขอพูดถึง การเดินทางในทริปครั้งนี้ ซึ่งเป็นรูปแบบ Touring Trip กันเสียหน่อย เราเริ่มเดินทางตั้งขบวน ออกจากจุดนัดพบ คือ ATT U Park บางนา…
หากยังจำกันได้ก่อนหน้านี้ในการแข่งขัน MotoGP 2019 ที่สนามมูเจโล่ ประเทศอิตาลี Marc Marquez ได้เคยใช้ทริคขี่จี้ตูด Andrea Dovizioso เพื่อกดเวลาในรอบ QP จนสุดท้ายเจ้าตัวก็ได้ตำแหน่งออกสตาร์ทบนกริดหน้าสุดไปสมใจหมาย ซึ่งแน่นอนว่าในการแข่งขันที่ CatalunyaGP ครั้งนี้ เขาก็ไม่ลืมที่จพใช้ทริกนี้เช่นกัน แต่เลือกที่จะใช้กับ Valentino Rossi และเมื่อเป็นเช่นนั้น แทนที่ Rossi จะหงุดหงิดใจ แต่กลับกลายเป็นว่าเขายอมรับในเรื่องความ “หัวไส” ของ Marc Marquez ที่เลือกใช้ทริคนี้ในรอบ QP โดยพ่อหมอก็ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับเรื่องนี้เอาไว้ว่า “ผมไม่รู้นะ, บางทีเค้าอาจจะตามคนอื่นเพราะเค้ามีประสบการในสนามนี้ไม่มากพอก็ได้, เค้าเลยต้องตามเพื่อดูไลน์” “หยอกๆๆ, เอาจริงๆ Marquez ไม่ใช่แค่เร็วเท่านั้น แต่เขายังฉลาดมากๆ(ๆ) ในช่วงรอบฝึกซ้อม เพราะเขามักจะศึกษาคู่แข่งในตอนนั้นเสมอ” “ทุกอย่างมันอยู่ภายใต้การคำนวน, เค้ารู้ดีว่าควรจะตาม(ดู)ใคร” “ท้ายที่สุดเค้าจะไม่เหลือทางเลือกใดเลยไว้ให้คุณ นอกจากการที่ต้องเลือกว่าคุณจะหวดต่อเพื่อทำเวลา หรือ ออกจากไลน์แล้วช่างเวลามันไปซะ” (เข้าใจว่า Marc…
หลังจากที่สร้างเสียงฮือฮาได้คู่หนึ่ง สำหรับการปล่อยภาพโฉมโปรโตไทป์ของ All-New Ducati Streetfighter V4 ผ่านเว็บไซต์ออฟฟิเชียลของทางค่ายเอง มาวันนี้เราก็ได้มีภาพเรนเดอร์เวอร์ชันขายจริงของมันออกมาให้เพื่อนๆได้รับชมกัน โดยเป็นภาพที่ทำขึ้นโดยสำนักทั้งฝั่งยุโรป และอินโดนีเซียที่เราคุ้นเคย โดยในส่วนของภาพแรกที่เราจะกล่าวก่อนเลยก็คือ ภาพที่เราแนบไว้อยู่ขณะนี้ ที่เป็นผลงานของเว็บไซค์อินโดนีเซีย Julak Sandie Design ซึ่งเพื่อนๆจะเห็นได้ว่าทางสำนักนี้ยังคงอิงจุดเด่นหลายๆแห่งของ Streetfighter V4 โฉมโปรโตไทป์เอาไว้ ทั้งชุดล้อมีสติ๊กเกอร์ขอบล้อ และท่อไอเสีย Akrapovic ส่วนตัวบอดี้พาร์ทก็เปลี่ยนไปลงสีแดงแบบปกติที่ Ducati ใช้ ขณะที่ถึงน้ำมันเลือกทำสีเป็นแบบอลูมิเนียมเหมือน Panigale V4 R และไม่ลืมทำสีวิงเล็กสองชั้นด้านข้าง กับใส่แถบ DRL บริเวณไฟหน้าเข้าไป และสำหรับรูปภาพชุดที่สองที่เราเห็ฯตรงนี้ ก็เป็นภาพของสำนักข่าวอิตาลี ที่ดูท่าแล้วพวกเขาจะทำออกมาได้ใกล้เคียงความเป็นจริงมากกว่าของสำนักอินโดนีเซีย ทั้งชุดล้อที่ทำสีดำธรรมดา ไม่หวือหวาเกิดไป, ถังน้ำมันที่ลงสีแดงรับกับบอดี้พาร์ทแล้วเรียบร้อย ส่วนตัววิงเล็ทด้านข้างทำสีดำ จำลองแบบเดียวกับปีกคาร์บอนของ Panigale V4 R รวมถึงการใส่บังโคลนท้ายที่ยกมาจาก Panigale V4 S และสุดท้ายคือการแต่งเติมเบ้าไฟหน้าเข้าไป…
แม้ในช่วงแรกตอนต้นฤดูกาล Danilo Petrucci ยังมีความกดดันที่ต้องแบกไว้บนบ่าอยู่ว่า ตัวสัญญาทีมโรงงานกับ Ducati ที่ตนได้รับนั้นมีอายุแค่ปีเดียว ซึ่งส่วนหนึ่งก็เพราะทางทีมเองยังไม่วางใจเขาขนาดนั้นและอยากใช้สัญญาฉบับนี้เป็นแรงผลักดันให้เขาเร่งทำผลงานที่ดีให้ได้ แต่ท้ายที่สุดแล้วดูเหมือนว่ามันจะได้ผลดีเลยทีเดียว เนื่องจากในสองสนามล่าสุดมานี้ Danlo สามารถทำผลงานได้ดีวันดีคืนมากขึ้นเรื่อยๆจนถึงขั้นความแชมป์สนามแรกในชีวิตการแข่งขัน MotoGP ให้กับตนเอง และเมื่อเป็นเช่นนี้แล้วทาง Ducati จึงพร้อมที่จะมอบรางวัลใหญ่ให้กับเขาเพื่อเป็นการตอบแทน ซึ่งนั่นก็คือ สัญญา MotoGP ฉบับให่สำหรับปี 2020 เกี่ยวกับเรื่องนี้ Paolo Ciabatti หัวหน้าฝ่ายมอเตอร์สปอร์ทของ Ducati ได้ให้ข้อมูลกับทางสื่อเป็นบทสัมภาษณ์เอาไว้ว่า “การตัดสินใจของเราคือจะเก็บทุกอย่างไว้เหมือนในปีนี้”, “ถ้าเรายังมีโอกาสที่จะรักษาสภาพทีมที่ทำงานร่วมกันได้ดีแบบนี้, กับทีม(โรงงาน)ที่มี Dovi และ Petrucci, แม้กระทั่ง Pramac เอง, เราก็จะทำ” “ในอีกไม่กี่วันข้าวหน้า เราจะเข้าไปเจรจากับผู้จัดการของนักบิด (Danilo) และรวมถึง Pramac เพื่อที่จะจบประเด็นในเรื่องสัญญา” “ส่วนความคาดหวังที่หลายคนอยากเห็น Bautista ได้กลับมาอยู่ใน MotoGP อีกครั้ง, เรามองว่าการให้เขายังอยู่ใน…
ย้อนไปก่อนหน้านี้ เพียงไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ เราได้เคยให้ข้อมูลไปว่าภายในเดือนมิถุนายนนี้ ทาง Astra Honda ได้มีแผนที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ในประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งในขณะนั้นเรายังไม่สามารถการันตีได้ว่ามันจะเกิดขึ้นช่วงไหนของเดือนนี้ แต่จากข้อมูลล่าสุด ทางสื่อท้องถิ่นได้ระบุไว้ว่า ขณะนี้พวกเขาได้รับจดหมายเชิญงานเปิดตัวดังกล่าวแล้วเป็นที่เรียบร้อย นั้นก็คือ ตัวงานจะจัดขึ้นในวันที่ 19 มิถุนายน หรือในอีกไม่เกิน 1 สัปดาห์นับจากนี้ ขณะเดียวกันนั้นเอง ในส่วนของตัวรถโมเดลใหม่ที่มีโอกาสมากที่สุดที่จะถูกนำมาเปิดตัวในวันดังกล่าวก็คือ Honda Supra GTR 150 (หรือที่เรียกในเวียดนามว่า Winner 150) ที่พักหลังๆมานี้มีภาพ Spyshot ชิ้นส่วนต่างๆทั้งโช้กหน้า, เรือนไมล์ ไปจนถึงลพตัวรถครึ่งหน้า หลุดออกมาอยู่หลายครั้งดังภาพที่เราแนบไว้ตรงนี้ ไม่เพียงเท่านั้นหากเพื่อนๆยังจำกันได้ว่าขณะนี้ทาง Honda ประเทศไทยยังเหลือโควต้ารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่แบบ All-New ให้เปิดตัวอีก 1 รุ่น ซึ่งไม่แน่ว่าเจ้า Supra GTR 150 ที่ไม่เคยทำตลาดในไทยเลย แต่กำลังจะเปิดตัวโฉมอัพเดทแต่งหน้าทาปากใหม่ในอินโดนีเซียเร็วๆนี้ อาจจะเป็นโมเดลรถเล็กคันสุดท้ายที่ถูกผลิตและเปิดตัวขายในบ้านเราก็ได้ รอลุ้นกันครับ ขอบคุณข้อมูลจาก Warangasep…
สำหรับสาวก Yamaha ที่กำลังรอคอยการมาของ MT-03 โฉมใหม่อยู่ เพื่อนๆคงพอจะทราบกันบ้างไม่มากก็น้อยอยู่แล้วว่าหากนับตามทามไลน์ หรือช่วงเวลาการเปิดตัว เจ้าแน็คเก็ทไบค์คันนี้จะต้องเปิดตัวหลัง YZF-R3 ราวๆ ครึ่งปีนิดๆ ซึ่งตอนนี้ดูเหมือนจะใกล้ได้เวลาเข้าไปทุกที เนื่องจากล่าสุดเราได้รับข้อมูลมาว่าทาง Yamaha Indonesia ได้เริ่มหยุดส่งมอบ MT-25 โฉมปัจจุบันให้กับดีลเลอร์ในประเทศเรียบร้อย แต่สำหรับเหตุผลที่ทาง Yamaha Indonesia หยุดส่งมอบ MT-25 โฉมปัจจุบันให้กับดีลเลอร์ในประเทศนั้น ยังไม่มีการคอนเฟิร์มที่แน่ชัดว่าเกิดขึ้นด้วยสาเหตุใด เพราะอาจเกิดจากการที่ MT-03 ในตลาดโลกขาดตลาด จนต้องหยุดไลน์ของ MT-25 เพื่อเพิ่มไลน์ผลิตของ MT-03 แทน หรือไม่เช่นนั้นแล้วตัว MT-25 ในประเทศอินโดนีเซียอาจจะค้างสต็อคในดีลเลอร์มากเกินไปก็ได้ (ทว่าก็ไม่น่าใช่อีก เพราะตัวสื่อต้นทางเองก็ระบุว่าตอนนี้ตัวเขาหา MT-25 จากดีลเลอร์ยากมาก หรือว่าง่ายๆก็คือมันขาดตลาดนั่นเอง) ดังนั้นจากความเป็นไปได้ที่มีโอกาสจะเป็นจริงมากที่สุดก็คือ ทาง Yamaha Indonesia เลิกผลิต MT-25 โมเดลปัจจุบัน ก็เพื่อที่จะได้เริ่มขึ้นไลน์ผลิต MT-25…
ย้อนไปเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เราได้มีการนำเสนอข้อมูลไปว่า นอกจากทาง Honda จะมีแผนนำตัวแข่งรุ่นใหม่มาลง WSBK ในปี 2020 แล้ว พวกเขายังมีแผนดงนักบิด MotoGP อย่าง Johann Zarco มาร่วมด้วย โดยข้อมูลที่ว่านั้นถูกปล่อยออกมาเป็นครั้งแรกบนเว็บไซต์ของ WSBK แต่ทว่าสุดท้ายพวกเขากลับลบมันไปแทบจะทันควันอย่างน่าสงสัย และแน่นอนว่าด้วยการปล่อยข่าวลือแบบนี้ คนที่เดือดร้อนและได้รับความสนใจมากที่สุดก็คงไม่พ้นตัว Johann Zarco เอง ซึ่งล่าสุดเจ้าตัวก้ได้ออกมาให้สัมภาษณ์ถึงกรณีข่าวลือนี้ว่า “มันไม่ใช่ความจริง” และ “คนปล่อยข่าวลือควรตกงานไปซะ”… “ถึงคนที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้, ที่ผมก็ยังไม่รู้ว่าเป็นใคร, แต่ผมก็อยากให้เขาโดนไล่ออกจากงานเร็วที่สุด เพราะสิ่งที่เค้าพูดมันเป็นเรื่องที่บ้าบอมาก” (จริงๆใช้คำว่าแรงกว่านี้แต่อย่าแปลตรงตัวดีกว่าครับ ฮ่าๆ) “ผมไม่เคยคุยกับ Honda เลยสักตอน, ดังนั้นมันเลยไม่มีแม้แต่ภาพที่จะใช้แสดงถึงเรื่องนี้” “ผมไม่รู้ว่า(ข้อมูล)มันมาจากไหน, ดูเหมือนว่ามันจะมาจากเว็บไซต์ของ World Superbike, หรือไม่ก็บนทวิตเตอร์ออฟฟิเชียลของ World Superbike” “พวกเขาลบมัน ดังนั้นมันเลยดูแหม่งๆ, ผมเข้าไปคุยกับ Carmelo (บอสใหญ่ของ Dorna…
Fabio Quartararo นักบิดรูกี้จาก Petronas Yamaha SRT ยังคงเป็นนักบิดหน้าใหม่ที่น่าจับตามมองอย่างต่อเนื่องหลังจากที่ ในเซสชันการฝึกซ้อมล่าสุด รอบ FP2 เจ้าตัวสามารถกดเวลาขึ้นจ่าฝูงเหนือรุ่นพี่ทั้งหมดด้วยตัวเลขเวลา 1’40.079 นาที ขณะที่อันดับสองคือ Andrea Dovizioso ที่ทำเวลาช้ากว่าเล็กน้อยคือ +0.281 วินาที ส่วนอันดับสามคือนักบิดทีมรองที่เริ่มส่อแววเปล่งประกายไม่แพ้ใครอย่าง Takaaki Nakagami ที่กดเวลาตามช้ากว่าจ่าฝูงไป +0.302 วินาที สำหรับผลเวลารอบ FP2 ศึก CatalunGP 2019 มีรายละเอียดทั้งหมดดังนี้ 1.) Fabio QUARTARARO : 1’40.079 2.) Andrea DOVIZIOSO : +0.281 3.) Takaaki NAKAGAMI : +0.302 4.) Pol ESPARGARO :…
อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันว่าเมื่อช่วงหัวค่ำวันก่อนทาง Ducati พึ่งมีการเปิดภาพของ All-New Ducati Streetfighter V4 ร่าง Prototype ออกมา แต่หลังจากนั้นไม่นานเท่าไหร่นักเพียงไม่กี่ชั่วโมง เราก็ได้รับข้อมูลเป็นภาพ Spyshot ของ All-New KTM Super Duke R หลุดพ่วงมาด้วยเสียอย่างนั้น ราวกับว่าเตี๊ยมกันมาเพื่อบลั๊ฟกันให้เต็มที่เลยทีเดียว โดยจากการสังเกตตัวรถ All-New Super Duke R ในภาพ Spyshot (สามารถคลิกชมภาพ Spyshot ตัวจริงได้ที่นี่ ส่วนภาพที่ใช้ประกอบตรงนี้เป็นภาพเรนเดอร์ของเว็บไซต์ Motoblog) แม้หน้าตาในภาพรวมของมันจะยังคล้ายๆเดิม แต่ถ้าเจาะลึกดีๆจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นมีการเปลี่ยนแปลงไปหลายจุดมาก หรือจะเรียกว่าทั้งคันก็ยังได้ เพราะไม่ว่าจะเป็นชุดโคมไฟหน้า, กาบแฟริ่งข้าง, เฟรมถักแบบใหม่ที่ดูจะเน้นในเรื่องการลดจุดศูนย์ถ่วง, ซับเฟรมหลังอลูมิเนียมแบบใหม่ดูหรูหราและหล่อกว่าเดิม, ถังน้ำมันทรงเพรียวบาง, และชุดล้อ 5 ก้าน ต่างก็เป็นของใหม่ทั้งหมด ไม่ได้มีเป็นของติดรถ Super Duke R โฉมปัจจุบันเลยสักชิ้น…