ห่างหายไปพักใหญ่สำหรับการคัสตอมรถมอเตอร์ไซค์ของ Yamaha ที่ถููกบรรจุในซีรีย์ Yard Built โดยคันล่าสุดที่เรากำลังจะกล่าวถึงตอนนี้ก็คือเจ้า Yamaha XSR700 “Grasshopper” จากสำนัก Hookie ที่ถูกตกแต่งด้วยภาพลักษณ์แบบคัสตอมแฟล็ทแทร็คไบค์คันนี้ ก่อนอื่น เราคงต้องบอกก่อนว่า ด้วยความที่ XSR700 Grasshopper คันนี้ ต้องถูกตกแต่งให้ตรงตามคอนเซปท์ Yard Built ดังนั้นตัวโครงสร้างหลักของมันจึงไม่ได้ถูกตัดแต่งอะไรเลยแม้แต่น้อย ทว่าในขณะเดียวกันเพราะความเป็น Yard Built ที่ต้องตกแต่งให้โดดเด่นสะดุดตามากที่สุด เหล่าชิ้นส่วนที่สามารถถอด/ใส่เข้ากับจุดยึดบนโครงเดิมได้ชิ้นอื่นๆจึงถูกดัดแปลงใหม่แทบทั้งหมด และสำหรับจุดเด่นที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของเจ้า Grasshopper คันนี้ก็คือตัวถังน้ำมันที่ถูกตีขึ้นใหม่ให้เป็นทรงเหลี่ยมสันขนาดเล็กกระทัดรัด พร้อมเปลือยสีเหล็กเสริมความดิบ หลังจากนั้นก็เพิ่มมิติด้านข้างด้วยแผ่นพลาสติกสีส้มที่นอกจากจะทำให้ตัวรถดูมีสัดส่วนมากขึ้นแล้ว ยังเสริมความโมเดิร์นไปในตัว ด้านเบาะนั่งเองก็ทำทรงขึ้นใหม่เป็นแบบหนังเย็บรอยขนมปังแล้วยึดบนซับเฟรมเดิมแบบไม่ต้องตัดแต่งต่อเติมใดๆทั้งสิ้น ขณะเดียวกันนั้นเอง ชุดไฟท้ายกลับมีการเปลี่ยนจากแบบโคมธรรมดาๆเป็นแบบแผ่นพลาสติกไสสีส้มเรืองแสงไฟตอนเบรกแทน ส่วนโคมไฟด้านหน้าเองก็เปลี่ยนจากโคมกลมลอยเดี่ยวๆเป็นโคมกลมมีไฟโปรเจ็คเตอร์หลายดวงข้างใน แล้วฝังยึดไว้กับเพลสสแตนเลส และจบงานด้วยชุดท่อไอเสียทรงสั้นจาก SC-Project ก็เป็นอันเสร็จสิ้นสำหรับโปรเจ็กต์ 2019 Yamaha XSR700 “Grasshopper – Yard Built” by Hookie…
Author: admin
แม้ว่าจะเปิดตัวออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2017 แต่ด้วยกระแสตอบรับในตลาดที่ดูจะซบเซาเกินไปในประเทศอินเดีย จึงทำให้ TVS Apache RR 310 ได้รับการอัพเกรดไวกว่าที่คิด ทั้งๆที่พึ่งทำตลาดมาได้เพียง 2 ปีเท่านั้น และสำหรับการเกรดพิเศษที่ว่าของ 2019 Apache RR 310 ก็คือการที่ในครึ้งนี้ทาง TVS ได้จัดการติดตั้งระบบสลิปเปอร์คลัทช์เพิ่มให้เป็นออพชันสแตนดาร์ดออกโรงงาน พร้อมอัพเดทชุดกล่อง ECU ให้ทำงานและจัดการเครื่องยนต์สูบเดียว 313cc ได้อย่างมีประสิทธิภาพและชาญฉลาดมากยิ่งขึ้น รวมถึงการเพิ่มน้ำหนักตุ้มปลายแฮนด์เพื่อเพิ่มความสเถียรของหน้ารถในช่วงความเร็วสูง โดยทั้งหมดนี้ก็เพื่อล่อตาล่อใจลูกค้าชาวอินเดียออกมาจาก KTM RC390 ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศดังกล่าว (ช่างต่างกับบ้านเรายิ่งนัก) ไม่เพียงเท่านั้นในส่วนของชุดสีเองก็มีการเพิ่มเฉดสี ดำด้าน “Racing Black” และ ดำเงา “Phantom Black” เข้ามา ขณะที่ชุดสีแดงเงา “Racing Red” ยังคงมีอยู่เช่นเดิม และดูเหมือนว่าสีน้ำเงิน “Racing Blue” จะถูกยกเลิกทำตลาดไปแล้วเป็นทีเรียบร้อย ขณะที่ราคาค่าตัวก็ขยับเพิ่มขึ้นมาอีกราวๆ 1,300…
เอ.พี.ฮอนด้า เนรมิตปาร์ตี้สุดยิ่งใหญ่ ฉลองความสำเร็จให้กับร้านไลฟ์สไตล์รูปแบบใหม่ CUB House –The First Moto Lifestyle Café and Showroom by Honda แฟล็กซ์ชิพสโตร์แห่งแรกสาขาเอกมัย ในวาระพิเศษฉลองครบรอบ 1 ปี ชวนลูกค้าผู้ครอบครองรถจักรยานยนต์ระดับตำนานของฮอนด้า ได้แก่ Monkey และ C125 ออกมาร่วมสัมผัสความสนุกและแลกเปลี่ยนประสบการณ์กับเหล่ากูรูตัวจริง Moto Stylist ในกิจกรรม Exclusive Night Light Party ภายใต้คอนเซ็ปต์ Retro Party ย้อนวันแห่งความสุขให้กลับมาอีกครั้ง พร้อมตอกย้ำแนวคิด Start By Us, Finish By You “เริ่มที่เรา จบที่คุณ” เปิดโอกาสให้ผู้ร่วมงานได้โชว์ไอเดียการตกแต่งรถตามสไตล์ของตัวเอง ร่วมประกวดลุ้นชิงรางวัลใหญ่จากสำนักแต่งชื่อดัง เชิญมาร่วมปาร์ตี้ความมันส์ที่ CUB House เอกมัย…
โรคเอดส์ ถือเป็นปัญหาระดับโลกที่ยังคงต้องใช้เวลาและทุนทรัพย์มากมายเพื่อเยียวยาและหาทางรักษาผู้ป่วยให้หายขาดจากโรคนี้ให้ได้ ซึ่งด้วยเหตุนี้เองจึงทำให้ทาง MV Agusta เลือกบริจาค 2019 MV Agusta Brutale “LH44” Limited Edition จำนวน 1 คันไว้เปิดประมูลในนิทรรศกาลหนังเมืองคานส์เพื่อนำเม็ดเงินที่ได้มอบให้กับ มูลนิธิเพื่อการวิจัยโรคเอดส์ หรือ amfAR ต่อไป โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น ทาง MV Agusta ได้ระบุไว้ว่ายอดสุดท้ายตอนปิดประมูล MV Agusta Brutale “LH44” Limited Edition นั้น มีตัวเลขสูงกว่าราคาจำหน่ายปกติถึง 6 เท่า หรือตีเป็นตัวเลขก็ประมาณ 5.5 ล้านบาท ซึ่งทาง MV Agusta ไม่ได้บอกว่าตัวรถที่ถูกประมูลนั้นมีอะไรพิเศษกว่า Brutale LH44 คันอื่นบ้าง แต่คาดว่าหมายเลขรันนัมเบอร์ของรถที่ถูกประมูลจะต้องมีรันนัมเบอร์เป็นเลข “44/144” สำหรับเจ้า 2019 MV…
แม้ว่าอันที่จริง Ducati Hypermotard 950 จะมีการเปิดตัวโฉมขายจริงไปตั้งแต่ปลายปีก่อน ทว่าในวันหยุดสุดสัปดาห์ที่่ผ่านมา ณ ประเทศอิตาลีได้มีการจัดนิทรรศกาลงานประกวดรถสวยงามที่ก่อตั้งมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1929 ขึ้น ซึ่งงานนี้ทาง Ducati ก็ไม่พลาดที่จะนำเจ้า Hypermotard ที่ว่ามาตกแต่งใหม่เพื่อส่งไปอวดโฉมในนิทรรศกาลดังกล่าวด้วย โดยหากพูดถึงการตกแต่งตัวรถ Hypermotard 950 Concept คันนี้ในเบื้องต้น จะเห็นได้ว่าทาง Ducati ไม่ได้มีการปรับแต่งตัวรถจนหวือหวาเกินจาก Hypermotard 950 ตัวพื้นฐาน(ที่มีขายจริงอยู่แล้ว)เท่าไหร่นัก ยกเว้นชุดซับเฟรมที่มีารเปลี่ยนจากแบบโครงเหล็กถักให้กลายเป็นชิ้นงานอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปดูเรียบหรูกว่าปกติ และชุดพักเท้าคนซ้อนที่ถูกถอดออกไปแล้วแทนที่ด้วยการ์ตส้นเท้าของผู้ขี่ รวมถึงตัวบังโคลนท้ายที่ถูกถอดออกไปเพื่อทำให้ท้ายรถดูเปิดโล่งสมกับความเป็น Motard เช่นกัน ขณะเดียวกันนั้นเองแม้ตัวเครื่องยนต์ L-Twin 937cc จะไม่ได้มีการระบุไว้ว่าทางค่ายได้ปรับแจ่งใส่ในอะไรมันไปบ้าง แต่ถ้าดูจากภายนอกเพียงผิวเผินก็จะราบทันทีว่าพวกเขาได้จัดการเปลี่ยนชุดคลัทช์ของมันใหม่ให้เป็นแบบระบบคลัทช์แห้งแทนที่คลัทช์เปียกของเดิม กระทั้งตัวท่อไอเสียก็เหมือนจะมีการเปลี่ยนรายละเอียดใหม่เล็กน้อยด้วย แน่นอนว่าเมื่อต้องจบงาน ทาง Ducati ก็จะต้องตกแต่งชุดสีรอบคันของ Ducati Hypermotard 950 คันนี้ใหม่ ซึ่งจะเห็นได้ว่าพวกเขายังคงเลือกใช้เฉดสีดำ/แดง เป็นสีหลักที่ใช้ในการพรีเซนส์ตัวรถ พร้อมแต่งเติมด้านลายกราฟฟิกสุดสะดุดตากับการทำสีล้อแม็กหน้า/หลังและแต้มแก้มยางด้วยสีแดงเข้าไป เพียงเท่านี้มันก็พร้อมนำไปจัดแสดงที่งานนิทรรศกาลงานประกวดรถสวยงามระดับตำนานของประเทศอิตาลีเรียบร้อยแล้ว…
ผ่านไปเพียงเดือนเศษๆนับตั้งแต่ทาง ฺBMW ได้มีการยืนยันชัดเจนว่าขณะนี้พวกเขาได้เริ่มเดินหน้าทำโปรเจ็กต์ ครุยเซอร์เครื่องสูบนอน 1,800cc รุ่นใหม่ ซึ่งในที่สุดก็ถึงเวลาแล้วที่พวกเขาจะได้ฤกษ์เปิดตัวโฉมต้นแบบของรถมอเตอร์ไซค์คันที่ว่าออกมา และนั่นก็คือเจ้า BMW R18 Concept ที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ โดยหากพูดถึงงานออกแบบในเบื้องต้นของ R18 Concept ทาง Edgar Heinrich หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BMW Motorrad ได้ระบุไว้ว่า แท้จริงแล้ว ดีไซน์ของเจ้า R18 คันนี้นั้น มีที่มาจาก BMW R5 Concept ต้นแบบครุยเซอร์ถือกำเนิดขึ้นมาครั้งแรกเมื่อปี ค.ศ. 1936 ดังนั้นภาพรวมของ R18 คันนี้จึงมีกลิ่นอายความคลาสสิคอัดแน่นอยู่แทบทุกระเบียดนิ้วของตัวรถ เริ่มจากชุดไฟหน้าโคมกลมทำกระจกเลนส์เป็นเส้นริ้วแบบมอเตอร์ไซค์สมัยก่อน, ชุดระบบกันสะเทือนคู่หน้าแบบมีปลอกหุ้ม, ชุดก้านเบรก/ก้านคลัทช์ยึดพับจากปลายแฮนด์, ถังน้ำมันทรงหยดน้ำ, โครงท่อเหล็กแบบเปลคู่, ล้อซี่ลวด, ระบบกันสะเทือนวางนอนยึดระหว่างโครงหลักกลางลำตัวรถและสวิงอาร์มโครงเหล็กทรง Softail, และปลายท่อไอเสียทรงหางปลา ขณะที่ตัวเครื่องยนต์ก็เป็นแบบ 2 สูบนอนไซส์ยักษ์พิกัดราวๆ 1,800cc ตามรหัสชื่อรุ่น…
เรียกได้ว่านี่คือช่วงเวลาของ All-New Kawasaki ZX-2R เสียจริง เพราะตอนนี้แม้ความเคลื่อนไหวเพียงเล็กน้อยต่างก็น่าสนใจพอที่จะทำให้เหล่าสาวกได้เนื้อเต้นกันเป็นแถบ ซึ่งข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมาครั้งนี้ก็คือการที่ทางสื่ออินโดนีเซียได้ให้ข้อมูลไว้ว่าขณะนี้เจ้า ZX-2R โฉมโปรโตไทป์ได้เริ่มถูกขี่ทดสอบแล้วเป็นที่เรียบร้อยในโรงงาน Kawasaki Motor Indonesia อย่างไรก็ดี ทางสื่อดังกล่าวได้ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า แม้ในตอนนี้ตัวรถ ZX-2R โฉมโปรโตไทป์ (อาจ)จะถูกทดสอบแล้วเป็นที่เรียบร้อยในโรงงาน Kawasaki ของประเทศตนเองก็จริง แต่พวกเขากลับไม่สามารถระบุได้ว่าเมื่อขายจริงแล้วตัวรถจะถูกผลิตขึ้นที่ใดระหว่าง – ข้อสันนิษฐานแรกคือ บริษัทแม่ประเทศญี่ปุ่นซึ่งเป็นผู้ออกแบบเจ้า ZX-2R คันนี้มาตั้งแต่ต้น เป็นคนผลิตพร้อมประกอบเองทั้งหมด แล้วนำเข้าตัวรถมาจำหน่ายทั้งคันแบบ CBU หรือ – ข้อสันนิษฐานที่สองคือ ให้ Kawasaki ประเทศไทยของเราผลิตพาร์ทสำคัญๆเช่น เครื่องยนต์, เฟรม, ระบบกันสะเทือน, และระบบสมองกล (ECU) แล้วนำมาประกอบร่วมกับพาร์ทย่อยเล็กๆที่ผลิตในอินโดนีเซียแล้วขายแบบ CKD ส่วนสาเหตุที่ทำไมพวกเขาถึงมองว่า All-New Kawasaki ZX-2R ไม่มีที่ท่าจะผลิตในประเทศอินโดนีเซียแบบทั้งคันก็เพราะว่า ตัวสปอร์ตไบค์ 4 สูบเรียง…
ขณะที่สาวกคนบ้าในบ้านเรายังคงรอคอยให้ทาง Suzuki Motor Thailand รีบเปิดราคาของ All-New Suzuki Katana เสียที ในขณะเดียวกันนี้เอง ชาวยุโรปก็ได้เริ่มรับรถจนมีการทดสอบไปแล้วเป็นที่เรียบร้อย แถมล่าสุดพวกเขาก็ได้เปิดตัวโฉมตกแต่งพิเศษที่มีชื่อว่า “Jindachi” เพื่อยั่วลูกค้าหน้าใหม่ที่ยังไม่ได้จัดเจ้านี่อีกด้วย และสำหรับรายละเอียดในเบื้องต้นของ Suzuki Katana “JINDACHI Edition” ก็มีอยู่ว่า ในส่วนของตัวระบบเบรก, ระบบกันสะเทือน, และเครื่องยนต์เดิมๆติดรถนั้น ไม่ได้มีการปรับแต่งใดๆทั้งสิ้น จะมีก็เพียงการเสริมชุดท่อไอเสียไทเทเนียมเสริมการ์ดคาร์บอนสุดดุดันที่ถูกออกแบบขึ้นมาเพื่อ Katana โดยเฉพาะเท่านั้นในส่วนของการเสริมสมรรถนะตัวรถ ขณะที่การเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตดุดันให้กับตัวรถ Katana JINDACHI อื่นๆก็มีทั้ง การติดสติ๊กเกอร์แถบทีแดงบริเวณกาบแฟริ่งข้างด้านหน้า กับกาบแฟริ่งช่วงครอบซับเฟรม, ติดสติ๊กเกอร์ขอบล้อสกรีนคำว่า “KATANA”, วินชิลด์ทรงสูงกว่าของเดิมติดรถ, กันรอยถังลายคาร์บอน, กันลื่นลายคาร์บอน, และเบาะนั่งทริมของสีแดงพร้อมสกรียนลายสัญลักษณ์ของ Katana ไว้ด้านบน โดยชุดแต่ง Suzuki Katana “Jindachi Edition” ทั้งหมดที่ว่ามานี้หากลูกค้าชาวยุโรปคนไหนสนใจก็สามารถอยากซื้อแยกก็คงต้อง 53,400 บาท เพื่อซื้อเพิ่มเป็นออพชันเสริมในภายหลัง…
หลังจากที่เมื่อปีก่อน Yamaha YZF-R1 ได้ถึงกำหนดครบรอบ 20 ปี การถือกำเนิดโมเดลนี้ตั้งแต่ปี 1998 มาปี 2019 นี้ก็ถือคราวของน้องรองอย่าง YZF-R6 บ้าง ที่จะมีอายุซีรีย์ครบ 20 ขวบพอดี นับตั้งแต่เปิดตัวรุ่นแรกออกมาเมื่อปี 1999 แน่นอนว่าสำหรับธีมการตกแต่งของ Yamaha YZF-R6 “20th Anniversary” Edition คันนี้ก็จะต้องเป็นแบบย้อนอดีตรำลึกถึง 1999 Yamaha YZF-R6 ดังนั้นชุดสี แดง-ขาว ของน้องใหม่ล่าสุดที่เราเห็นอยู่ตรงนี้จึงเป็นลวดลายคลาสสิคที่จำลองมาจากรุ่นพี่รุ่นที่หนึ่งของมันแทบทุกระเบียดนิ้ว นอกนั้นในส่วนของการปรับแต่งตัรถอื่นๆดูเหมือนจะไม่ได้ทำอะไรเพิ่มเติมแม้แต่น้อย อย่างไรก็ดีสำหรับชุดภาพที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ ยังเป็นแค่ภาพเรียกน้ำย่อยเท่านั้น เพราะกำหนดเปิดตัวจริง รวมถึงการปล่อยข้อมูลตัวรถอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในวันที่ 8 มิถุนายน หรืออีกราวๆ 2 สัปดาห์นับจากนี้ ซึ่งทันทีที่ทาง Yamaha Motors Japan ปล่อยข้อมูลตัวรถ Yamaha YZF-R6 “20th Anniversary”…
หลังจากที่เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอ BMW S1000RR “SSR10” เซมิ-สปอร์ต สุดแหวก By VTR ไปแล้ว มาวันนี้เราก็จะขอนำเสนอคู่แฝดของมันที่ทางสำนักสร้างขึ้นมาพร้อมกันอีกคัน นั่นก็คือ BMW S1000XR “STR10” สตรีท-แทร็คเกอร์ สุดแนวที่เพื่อนๆกำลังเห็นกันอยู่ในขณะนี้ แน่นอนว่าในส่วนของการตกแต่งตัวรถเบื้องต้น ทางสำนัก VTR ก็ยังคงอิงโครงสร้างหลักดั้งเดิมของรถเป็นตัวตั้งต้นเหมือน S1000RR – SSR10 แม้แต่แนวทางการหั่นแฟริ่งข้างออกครึ่งนึง กับการปรับแต่งเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc ติดรถเองก็ยังตกแต่งในแนวางเดียวกัน นั่นก็คือการเพิ่มสีสันให้กับแครงก็ช้าง, ท่อหม้อน้ำแต่ง, และท่อไอเสียของ SC-Project เข้าไป และเพื่อให้เจ้า STR10 คันนี้มีหน้าตาตรงตามฉบับ สตรีทแทร็คเกอร์ มากที่สุด ดังนั้นชึดแฟริ่งรวมถึงโคมไฟด้านหน้าของ S1000XR เดิมๆจึงถูกโละทิ้งไป แล้วแทนที่ด้วยเพลทแปะหมายเลขแฮนด์เมดที่เว้นที่ว่างตรงกลางไว้ให้ช่องแรมแอร์ พร้อมกับติดตั้งชุดโคมไฟโปรเจ็กเตอร์ทรงกลม 2 ดวงไว้ด้านล่างเพลทดังกล่าว ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยความที่ตอนนี้ทาง VTR มีโปรเจ็กท์ร่วมกับ…