เป็นปกติอยู่แล้วที่ หากคนสองคนต้องการจัดงานแต่งงานอย่างเป็นทางการเพื่อใช้ชีวิตร่วมกัน ทั้งฝ่ายสู่ขอ และฝ่ายถูกสู่ขอ ก็จะต้องมีของขวัญแทนใจไว้แลกเปลี่ยนระหว่างกันและกัน ซึ่งส่วนใหญ่แล้วก็จะเป็น แหวน, สร้อย, หรือเครื่องประดับชิ้นเล็กๆที่บ่งบอกถึงสถานะว่าหลังจากนี้ ผู้สวมใส่จะไม่ได้มีสถานะ “โสด” อีกต่อไป แต่ทว่าสำหรับหนุ่มไบค์เกอร์ชาวอินโดฯ นามว่า Ardii Ahmad นั้นต่างออกไป เพราะของแทนใจจากคุณภรรยาในวันแต่งงงานที่เขาได้รับนั้นก็คือ หมวกกันน็อค Arai RX-7 RR5 ลาย Sakata-4 เพื่อแสดงถึงความห่วงใย และหวังอยากให้เจ้าบ่าวของเธอปลอดภัยในทุกการขับขี่บนท้องถนน (น่ารักที่ซู๊ดดดด) View this post on Instagram Bersyukurlah kalian jika memiliki pasangan yg selalu mendukung hobby kalian.??? Thanks my wife @anthidharma ?? . . .…
Author: admin
แม้ว่าอันที่จริง Honda CB400 SF (Super Four) จะพึ่งมีการปรับโฉมภายนอกครั้งใหญ่ไปเมื่อปลายปีก่อน แต่จู่ๆเมื่อวันก่อนเราก็ได้พบกับภาพสิทธิบัตร Street-Naked ที่อาจจะเป็นมอเตอร์ไซค์ระดับตำนานคันนี้เข้า โดยหากเพื่อนๆลองสังเกตในภาพสิทธิบัตร จะเห็นได้ว่าตัวรถ CB400 ที่ปรากฏอยู่นั้น มีดีไซน์ที่แตกต่างจากโฉมปัจจุบันไปแทบจะสิ้นเชิง เพราะแม้ว่าไฟหน้า, ถังน้ำมัน, และเครื่องยนต์ จะมีลักษณะคล้ายเดิม แต่นอกนั้นแล้ว ล้วนเปลี่ยนดีไซน์ใหม่ทั้งหมด ไล่ตั้งแต่ชุดเรือนไมล์ที่กลายเป็นแบบเรือนไมล์โคมคู่ขนาดเล็กกับขนาดใหญ่, ชุดปั๊มเบรกหน้าแบบเรเดียลเมาท์, เฟรมแบบใหม่ที่ไม่มีเปลสอดด้านล่าง, ชุดเฟรมกลางที่เป็นแบบอลูมิเนียมแยกส่วนกับเฟรมหลักเหมือน CB1000R, ซับเฟรมหลังอลูมิเนียม แยกสวนจากเฟรมหลัก, และสวิงอาร์มอลูมิเนียมแบบใหม่ที่ทำงานร่วมกับโช้กเดี่ยว แต่ทว่าเมื่อลองมองไปที่ชุดเบาะนั่งของตัวรถในสิทธิบัตร เรากลับพบว่ามันดูน่าแปลกใจไม่น้อยเนื่องจากทาง Honda ได้ออกแบบให้มันมีลักษณะเป็นตูดมดเหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์แนว Cafe แถมถ้าเพื่อนๆลองเพ่งไปที่ก้านเบรกับก้านคลัทช์ก็จะเห็นได้ว่าตำแหน่งของมันนั้นค่อนข้างแปลกพอสมควร เพราะถูกวางให้เยื้องลงไปด้านล่างแฮนด์บาร์อีกทีหนึ่ง ไม่เพียงเท่านั้น ดูเหมือนระบบคลัทช์เองยังเป็นแบบปั๊มไฮดรอลิกส์ ไม่ใช่ปั๊มสายแบบทั่วๆไปเสียด้วย แต่ถ้าหากรถคันที่เห็นอยู่ตอนนี้คือ All-New Honda CB400 จริง งานนี้ก็ถือว่าเป็นการปรับโฉมครั้งใหญ่สุดเพราะถูกปรับตั้งแต่โครงสร้างหลักยันโครงสร้างย่อยของตัวรถในรอบ 30 ปี นับตั้งแต่ “Super Four”…
เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคมที่ผ่านมา ทางทีมงาน MotoRival ได้รับเชิญจาก Royal Endield ให้เข้าร่วมกิจกรรม ‘วัน ไรด์’ (One Ride) ครั้งที่ 9 เพื่อเฉลิมฉลองมิตรภาพ และความหลงใหลในการขี่มอเตอร์ไซค์ระหว่างไบค์เกอร์เจ้าของรถรอยัล เอนฟิลด์ ผ่านการขับขี่พร้อมกัน 35 ประเทศทั่วโลกในวันเดียวกัน ภายใต้ํธีมความเป็นหนึ่งเดียวหรือ ‘Ride as One’ กิจกรรม ‘วัน ไรด์’ จัดขึ้นต่อเนื่องเป็นปีที่ 3 ในประเทศไทย โดยกิจกรรมปีนี้ถูกจัดขึ้นพร้อมกันใน 9 จังหวัด ทั่วประเทศได้แก่ จังหวัดเชียงใหม่ ภูเก็ต สงขลา (หาดใหญ่) อุบลราชธานี พิษณุโลก ลพบุรี พัทยา นครปฐม และกรุงเทพมหานคร ซึ่งมีชาวรอยัล เอนฟิลด์กว่า 700 ชีวิตเข้าร่วมกิจกรรมการขับขี่สุดพิเศษพร้อมกันในปีนี้เพิ่มขึ้นจากกิจกรรม วันไรด์…
Lito บริษัทผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสายหรูจากแคนาดา เตรียมเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์สุดพิเศษน้องใหม่ ที่ไม่ว่าใครที่ได้เห็นก็ต่างต้องหันมอง ทั้งด้วยชิ้นส่วนรอบคัน, งานประกอบ, และดีไซน์สุดแปลกตาของมัน ด้านข้อมูลทางเทคนิค หากให้อธิบายเฉพาะจุดน่าสนใจ ก็คงต้องเริ่มจากการที่มัน สามารถเร่งจาก 0-96 กิโลเมตร/ชั่วโมงได้ภายใน 3 วินาที ขณะที่ความเร็วสูงสุดจะถูกล็อคไว้ที่ราวๆ 200 กิโลเมตร/ชั่วโมง และมีการปรับปรุงความจุแบตเตอรี่ใหม่ให้รองรับระยะทางในการใช้งานที่ไกลมากขึ้นอีก 50% เมื่อเทียบกับโฉมแรกเป็น 450 กิโลเมตร ส่วนน้ำหนักตัวของมันเองก็ถือว่าลดลงมาจาก Sora Gen1 ถึงเกือบ 40 กิโลกรัมจนเหลือ 223 กิโลกรัมเท่านั้นใน Sora Gen2 ซึ่งส่วนใหญ่แล้วก็ต้องของคุณชุดบอดี้พาร์ทของมันที่ทาง Lito ได้เลือกใช้วัสดุหลักเป็นคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับชุดล้อหน้า/หลังของ Rotobox สำหรับราคาค่าตัวของ Lito Sora Gen2 ยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ เนื่องจากข้อมูลที่เราได้รับมาเหล่านี้ ล้วนแล้วแต่เป็นข้อมูลเรียกน้ำย่อยก่อนเปิดตัวจริงทั้งสิ้น แต่หากให้ประเมินราคาคร่าวๆแล้ว คาดว่าจะต้องมีเฉียด 40,000 ยูโร หรือราวๆ 1.43…
หลังจากที่เมื่อสัปดาห์ก่อน เราได้มีการนำเสนอบทสัมภาษณ์ของทางผู้บริหารฝ่าย WSBK ของ Kawasaki ที่กล่าวถึงการนำตัวแข่ง ZX-RR มาปรับปรุงใหม่ให้กลายเป็นโปรดักชันไบค์เอาไว้ตบ Ducati Panigale V4 R ทำให้เกิดข้อสงสัยว่าแล้ว ZX-10RR โฉมปัจจุบันจะเป็นอย่างไรต่อ ? โดยส่วนหนึ่งที่มองเช่นนั้นก็เพราะว่า บางทีทาง Kawasaki อาจจะเอา ZX-RR มาทำขายในฐานะรุ่นย่อยพิเศษที่ทำขึ้นมาเพียงแค่ให้พอจำนวนการขายขั้นต่ำตามกติกาการแข่งขัน WSBK กำหนดไว้เท่านั้น แต่ทว่าเจ้า ZX-10RR โฉมปััจจุบันเองก็มีอายุทางการตลาดมานานแล้วเช่นกัน ดังนั้นทางค่ายจึงอาจจะนำเทคโนโลยีของ ZX-RR มาทำเป็น ZX-10RR ใหม่ไปทีเดียวเลยก็ได้ ส่วนตัว ZX-10R ก็จะกลายเป็นเวอร์ชันลดสเปคแทนเพื่อบีบราคาไม่ให้สูงเกินไป อย่างไรก็ดี ยังมีหลายคนมองว่าเทคโนโลยีของตัว ZX-RR เป็นอะไรที่เก่าไปแล้ว เพราะมันถูกหยุดพัฒนามาแล้วนับ 10 ปี แต่เพื่อนๆต้องไม่ลืมว่าตอนที่มันยังใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง จุดระเบิดแบบ Big-Bang และมีขนาดความจุ 990cc ตัวเลขพละกำลังสูงสุดของมันนั้นก็เคลมไว้สูงถึงราวๆ…
เผยโฉมครั้งแรกเมื่อเดือนพฤศจิกายนปี 2018 ต่อมาในเดือนธันวาคมปีเดียวกัน ก็มีช่างภาพแอบถ่ายรูปตัวรถ Aprilia RS660 ขณะทดสอบไว้ได้ ทว่าสุดท้ายก็เป็นเพียงภาพระยะไกลที่ชัดแค่พอให้เห็นรูปทรงตัวรถลางๆเท่านั้น แต่ล่าสุดเราก็ได้พบคลิปวิดีโอของเจ้าซุปเปอร์สปอร์ตคันนี้ขณะทดสอบเข้าให้ โดยจากที่สังเกตในคลิป จะเห็นว่าทาง Aprilia ได้มีการอำพรางตัวรถไว้เล็กน้อยด้วยการใส่ชุดแฟริ่งที่มีหน้าตาเหมือน RSV4 ครอบเอาไว้ แต่ถ้าเพื่อนๆลองเพ่งสายตาไปที่ชุดซับเฟรม, สวิงอาร์ม, และแครงก์เครื่องยนต์ ต่างก็เป็นดีไซน์ของ RS660 ซุปเปอร์สปอร์ตไบค์ที่เราต่างรอคอยกันมากกว่า ส่วนสุ้มเสียงที่ได้จากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 660cc กำลังสูงสุดราวๆ 95 แรงม้านั้น ก็ถือได้ว่าทาง Aprilia ปรับจูนโทนให้ใกล้เคียงกับเครื่องยนต์แบบ V4 พอสมควรเลยทีเดียว (ส่วนหนึ่งอาจจะเป็นเพราะการวางช่องไฟการจุดระเบิด หรือ Firing Order ที่ไม่ใช่แบบ Paralell Twin ทั่วไป จึงทำให้เกิดเสียงแปล่งๆแบบนี้ออกมา) ด้านช่วงเวลาเปิดตัวเจ้า Aprilia RS660 นั้น หากดูจากแนวโน้มต่างๆแล้ว อย่างเร็วทีสุดแต่คงไม่ช้าไปกว่านี้ก็คงจะเกิดขึ้นที่งาน EICMA Show…
ผ่านไปเพียงแค่ 4 วันเท่านั้น นับตั้งแต่ที่มีภาพ Spyshot แผงข้างของ All-New Kawasaki KLX230R หลุดออกมาเป็นครั้งแรก มาในวันนี้เราก็ได้ภาพแอบถ่ายของมันเพิ่มมาอีกหนึ่งใหม่ ที่ช่วยให้เราเห็นสัดส่วนตัวรถได้ชัดเจนขึ้นอีกโข โดยหากให้วิเคราะห์ลักษณะตัวรถ KLX230R ที่อยู่ในภาพ แน่นอนว่าในเรื่องของขนาดตัวรถและความหนาของมันนั้น ดูเหมือนจะมีความใกล้เคียงกับ KLX250 พอสมควร อาจจะดูแคบกว่าบ้างเล็กน้อย แต่เรื่องความสูงคาดว่าไม่หนีกันมากนัก ขณะที่ด้วยความต้องการคุมต้นทุนของ Kawasaki ดังที่เราได้เคยให้ข้อมูลไว้ก่อนหน้า จึงทำให้ชุดสวิงอาร์มหลังของมันยังคงเป็นเหล็กกล่องธรรมดา ไม่ได้ให้สวิงอาร์มอลูมิเนียมมาเหมือนตัวเอนดูโร 1/4 ลิตร รวมถึงตัวโช้กหน้าเองก็ยังเป็นแบบหัวตั้งธรรมดาไม่ใช่แบบหัวกลับเช่นกัน อย่างไรก็ดี เรายังมีข้อสังเกตบางอย่างสำหรับเจ้า KLX230R คันนี้ นั่นก็คือการที่มันไม่ได้รับการติดตั้ง หน้าจอเรือนไมล์กับระบบไฟส่องสว่างเช่นไฟเลี้ยว ไฟท้าย และอาจจะรวมถึงไฟหน้า แม้แต่พักเท้าผู้ซ้อนกับบังโคลนท้ายเองก็ไม่มีมาให้ ราวกับว่าทาง Kawasaki สร้างมันขึ้นมาเพื่อเอาไว้ตอบโจทย์ลูกค้าที่เน้นใช้ตัวรถงานในพื้นที่ปิด อย่างเช่น สวน/ไร่ส่วนตัว หรือสนามแข่งเท่านั้น ทีนี้หากถามต่อว่ามันมีโอกาสที่จะถูกนำเข้ามาจำหน่ายในบ้านเราหรือไม่ ก็คงต้องบอกว่าเป็นไปได้สูงครับ เพราะตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภทเอนดูโร่, โมโตครอส คือสิ่งทาง Kawasaki…
ย้อนไปเมื่อราวๆ 4 ปีก่อน ทาง Suzuki ได้มีการเปิดตัว GIXXER 250 SF ออกมาเป็นครั้งแรก โดยมีเป้าหมายคือเอาไว้บุกตลาดสปอร์ตไบค์พิกัด 250cc ในตลาดอินเดียยุคปัจจุบัน และในช่วงเวลาอีกไม่เกิน 1 เดือนนับจากนี้พวกเขาก็เตรียมเปิดตัวโฉมฝาแฝดร่างสปอร์ต-แน็กเก็ทของมันเช่นกัน และสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นที่เรามีตอนนี้ ก็แค่เพียงภาพทีเซอร์ของตัวรถที่ทาง Suzuki India ได้ปล่อยออกมา ว่าพวกเขาจะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ในวันท่ี 20 พฤษภาคม เท่านั้น แต่ในขณะเดียวกันหากอิงจากข้อมูลเมื่อ 1 เดือนก่อนที่สื่ออินเดียหลายๆเจ้าได้ลงไว้ก็ค่อนข้างชัวร์เกือบ 100% ว่ามอเตอร์ไซค์ในรูปจะต้องเป็น GIXXER 250 สปอร์ต-แน็กเก็ทน้องใหม่พื้นฐาน GIXXER 250 SF นั่นจึงหมายความว่าเจ้า Suzuki GIXXER 250 ที่อยู่ในคิวเปิดตัว จะต้องมาพร้อมกับเครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ 248cc กำลังสูงสุดราวๆ 20-23 แรงม้า, เฟรมถักน้ำหนักเบา, โช้กหน้าตะเกียบคู่ธรรมดา, และชุดล้อกับระบบเบรกพร้อม…
เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา เราได้มีการแจ้งข้อมูลไปว่า ในศึกการแข่งขันขี่รถหวดขึ้นเขา Pikes Peak 2019 ปีนี้ ทาง Ducati มีแผนจะส่งตัวแข่งที่ไม่ใช่ Multistrada ลงไป ซึ่งจากกติกา ทางกรรมการห้ามไม่ให้ใช้รถมอเตอร์ไซค์ที่มีแฮนด์แบบจับโช้ก แต่ทาง Ducati ดันส่งข้อมูลากรสมัครว่าตัวแข่งของพวกเขาจะใช้เครื่องยนต์ V4 ที่ตอนนี้พวกเขาก็มีอยู่แค่รุ่นเดียว (?) นั่นจึงหมายความว่าหาก Ducati ต้องการจะส่งตัวแข่งเครื่องยนต์ V4 ลง Pikes Peak จริง พวกเขาก็จะต้องเอา Panigale V4 R มาดัดแปลงใส่แฮนด์บาร์ให้ตรงตามกฏกติกา จนกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ต-แน็คเกต เหมือน Streetfighter และมันก็เป็นอย่างที่คาด เพราะพวกเขาได้ทำเช่นนั้นแล้วจริงๆ โดยจากภาพล่าสุดที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่นี้ ตัวรถ 2 คันที่รอทดสอบตรงกลางนั่นแหล่ะครับ คือตัวแข่งที่สร้างบนพื้นฐาน Ducati Panigale V4 R แต่มีจุดต่างจากทั่วไปคือการที่มันติดตั้งชุดแฮนด์บาร์ ซึ่งแน่นอนว่านั่นก็เพื่อให้ตรงตามกติกาที่กำหนดไว้ในการแข่งขัน Pikes…
แม้ว่าในตอนนี้การแข่งขัน MotoGP จะมีสนามบรรจุในปฏิทินแล้วทั้งหมด 19 สนาม และในปี 2020 ก็จะได้สนาม Kymi Ring ประเทศบรรจุเข้ามาอีกหนึ่งสนามจนเต็มโควต้า 20 สนาม ที่ทาง Dorna ตั้งใจไว้ แต่ด้วยความที่ขณะนี้ยังมีสนามระดับโลกอีกหลายแห่งที่เตรียมถือกำเนิดขึ้น แล้วตั้งเป้าจะเข้ามาเป็นส่วนหนึ่งของ MotoGP ยกตัวอย่างเช่นที่ประเทศเม็กซิโก และ บราซิล จึงทำให้ผู้บริหารใหญ่ของ Dorna ได้ออกมาเปิดเผยกับสื่อดัง Speedweek.com ว่า ในอนาคต การแข่ง MotoGP อาจจะมีสนามให้แข่งถึง 22 แห่งต่อฤดูกาล “เราสามารถที่จะเพิ่มจำนวนสนามในปฏิทินในอนาคตได้สูงสุด 22 สนาม ถ้าทุกโปรเจ็กต์เป็นไปตามแผน”, “(ในเชิงธุรกิจ) การแข่งขันมันคุ้มทุนกว่าการจ้างนักทดสอบ”, “นั่นก็เพราะว่ามันมีผู้ชมที่พร้อมจะจ่ายเงินเพื่อเข้าชม, แถมมันยังสามารถใช้ในการขายโฆษณาและโปรโมทแบรนด์ได้”, “และนับตั้งแต่รายได้ตรงนี้ได้กระจายไปสู่ทีมแข่ง, ยอดขายของทีมแข่งเองก็เพิ่มขึ้นด้วย” อย่างไรก็ดีนี่ยังเป็นเพียงความเห็นที่เกริ่นออกมาเพื่อหยั่งเชิงเท่านั้นของ Carmelo Ezpeleta (บอสใหญ่ Dorna) เพราะหากเพิ่มสนามเป็น 22…