เปิดตัวออกมาแล้วเรียบร้อยสำหรับ 3 โมเดลจากทาง Yamaha ที่ได้รับการปรับสีแบบ MY2019 ซึ่งแต่ละโมเดลล้วนแล้วแต่เป็นรุ่นใหญ่ที่ได้รับกระแสตอบรับอย่างดีในไทยมาตลอด เริ่มจาก 2019 Yamaha MT-09 ที่ยังคงคอนเซปท์เดิมคือเฉดสีแบบฟลูอเรสเซนส์ นำโดยสี Ice Fluo (เทา/ส้ม), Tech Black (ดำด้าน), และ Yamaha Blue (น้ำเงินเงา) ต่อกันด้วย 2019 Yamaha Tracer 900 GT สปอร์ตทัวร์ริ่ง พื้นฐานเดียวกับ MT-09 แต่ได้รับการปรับแต่งภายนอกให้ให้เหมาะสมกับการท่องเที่ยวและเดินทางไกลอย่างคล่องตัวมากขึ้น โดยเพิ่มเฉดสีใหม่คือ สี Phantom Blue (น้ำเงินเข้ม/เทา ด้าน) ที่ช่วยเพิ่มลุคเข้มขรึมให้กับตัวรถอีกระดับ ทำตลาดคู่กับสี Midnight Black สีเดิมกับเมื่อปี 2018 ปิดท้ายด้วย 2019 Yamaha Super Tenere…
Author: admin
บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ยกทัพชุดใหญ่ขนรถจักรยานยนต์ “Kawasaki” ครบทุกตระกูลจัดแสดงในงาน Bangkok Motor Bike Festival 2019 ครั้งที่ 11 ณ ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิล์ด ระหว่างวันที่ 13 – 17 กุมภาพันธ์ 2562 สำหรับบูธคาวาซากิในปีนี้ ได้นำรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดของคาวาซากิทุกตระกูลมาจัดแสดง อาทิเช่น ตระกูล Ninja / Z / Tourer – Adventure และ Classic พร้อมเปิดตัว 3 โมเดลคลาสสิคใหม่ล่าสุด 3 รุ่น ด้วยกัน ที่นำมาจัดแสดงให้ได้ยลโฉมใจกลางมหานคร ภายในงานนี้อีกด้วย นำโดย W800 Street และ W800…
ตลอดระยะเวลาที่ผ่าน เรามักจะเห็นข่าวคราวว่าทาง Yamaha ค่อนข้างให้ความสำคัญกับการตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์สามล้อ ไล่ตั้งแต่คันแรกคือ Tri-City ที่เปิดตัวเมื่อปี 2014 บนพื้นฐานรถสกูตเตอร์ขนาด 125cc (หลังจากนั้นก็ขยับเป็น 150cc) ต่อมาก็คือ Niken (พื้นฐานเครื่อง MT-07) ที่เปิดตัวในฐานะรถคอนเซปท์เมื่อปี 2017 และทำขายจริงเมื่อปี 2018 จนกระทั่งล่าสุดก็ข่าวคราวของ เจ้า 3CT (พื้นฐาน X-Max) ที่ตอนนี้ยังต้องลุ้นกันอยู่ว่าทางค่ายจะเปิดตัวชายจริงช่วงไหนกันแน่ ? อย่างไรก็ดีทางฝั่ง Honda เองก็ไม่ได้จะปล่อยปะละเลยตลาดรถมอเตอร์ไซค์สามล้อตรงนี้ เพราะก่อนหน้าพวกเขาก็เคยปล่อยคอนเซทป์ Neo-Wing บิ้กทัวร์เร่อร์ 3 ล้อพื้นฐาน Gold Wing กันมาแล้ว และดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ได้ทิ้งโปรเจกต์นี้ไปเสียทีเดียว เพราะมีข้อมูลจากสื่อญี่ปุ่นออกมาว่า ทางวิศวกรของค่ายยังคงซุ่มพัฒนามันอยู่เรื่อยๆจนถึงตอนนี้ ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยความเคลื่อนไหวของ Niken จากฝั่ง Yamaha จึงทำให้ทาง Honda เองก็น่าจะอยากสร้างคู่แข่งของเจ้านี้ขึ้นมาด้วย ทว่าไม่ได้สร้างตัวรถบนฐานของ…
ในช่วงท้ายปี 2018 ที่ผ่านมา สิ่งหนึ่งที่ถูกเอ่ยถึงอยู่เนืองๆของการแข่งขัน MotoGP ก็คือการที่ทางคณะกรรมการมีแผนที่จะตั้งกฎความปลอดภัยหมวกกันน็อคใหม่ขึ้นมาเพื่อใช้แก้ปัญหาในเรื่องของความหลากหลายในมาตรฐานหมวก ณ ปัจจุบันที่มีเยอะเกินไป และเพื่อให้เกิดความชัดเจนเกี่ยวกับมาตรฐานความปลอดภัยของตัวนักแข่งด้วย ล่าสุดทางคณะกรรมการได้มีการเผยข้อมูลเกี่ยวกับช่วงเวลาที่จะเริ่มใช้มาตรฐานความปลอดภัยหมวกกันน็อคกลางดังกล่าวแล้วเรียบร้อย และผลปรากฏว่าในช่วงครึ่งแรกของการแข่งขัน MotoGP (รวมทุกคลาส และ รวมไปถึงเวที WSBK ) ฤดูกาล 2019 ทางคณะกรรมการจะยังอนุโลมให้นักบิดสามารถใช้หมวกกันน็อคที่ยังไม่ผ่านมาตรฐานกลาง (FRHPhe-01) ได้อยู่ แต่หลังจากพ้นเดือนมิถุนายนไปแล้ว หมวกทุกใบที่นักบิดใช้จะต้องผ่านมาตรฐานเดียวกันกับที่คณะกรรมการกำหนดเท่านั้น ถึงจะใช้ลงทำการแข่งขันได้ นอกจากนี้ จะเห็นได้ว่า “มาตรฐานหมวกกันน็อคกลาง” ดังกล่าว ไม่ได้บังคับใช้แค่ในการแข่งขันรุ่นใหญ่อย่าง MotoGP และ WSBK อย่างเดียวเท่านั้น แต่จะครอบคลุมทุกการแข่งขันรถมอเตอร์ไซค์ที่อยู่ภายใต้การดูแลและควบคุมของ FIM ทั้งหมด ซึ่งแม้ว่าการอนุโลมมาตรฐานหมวกกันน็อคจะให้ระยะเวลานานกว่านิดหน่อย แต่สุดท้ายพอเริ่มการแข่งขันฤดูกาล 2020 นักบิดทั้งหมดก็ต้องใช้หมวกกันน็อคมาตรฐานเดียวกันนี้อยู่ดี เพื่อความปลอดภัยของตัวนักบิดเอง อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
ย้อนไปเมื่อช่วงปีที่แล้ว ทาง MV Agusta ได้มีการประกาศออกมาชัดเจนว่า ใน MotoGP ปี 2019 พวกเขาจะส่งทีมลงแข่งขันด้วยแต่เป็นรุ่นกลาง Moto2 ซึ่งในตอนนี้พวกเขาก็ได้ทำการเปิดตัวทีมแข่งอย่างเป็นทางการแล้วเรียบร้อยภายใต้การร่วมมือกับ Forward Racing Team สำหรับข้อมูลตัวแข่ง Moto2 ของ MV Agusta – Forward Racing Team ก็มีอยู่ว่า ในส่วนของเครื่องยนต์ จะเป็นแบบ 3 สูบเรียง 765cc ของ Triumph ตามกฏกติกาการแข่งขัน แต่ตัวเฟรมรถทั้งคันจะเป็นแบบเหล็กถักซึ่งพัฒนาโดยทาง MV Agusta เอง นอกนั้นระบบกันสะเทือนก็เป็นของ Ohlins และระบบเบรกเป็นของ Brembo ตามฉบับตัวแข่งระดับท็อป ส่วนนักบิดที่จะอยู่ในสังกัดของ MV Agusta – Forward Racing Team ประจำการแข่งขัน…
เปิดภาพออกมาแล้วเรียบร้อยสำหรับทีมแข่ง MotoGP ที่อยู่ภายใต้สังกัดของ KTM ซึ่งในการเปิดตัวครั้งนี้ พวกเขาก็ได้มีการแนะนำทั้งทีมโรงงาน Redbull KTM Factory Racing Team และทีมรองอย่าง KTM Tech3 Racing Team พร้อมกัน แน่นอนว่าสำหรับฝั่งของทีมโรงงาน Redbull KTM Factory Racing Team นั้น ยังคงมีนักบิดผู้คว้าโพเดี้ยมแรกให้กับทีมอย่าง Pol Espagaro ประจำการอยู่เช่นเดิม โดยมีดาวรุ่งพุ่งแรงอย่าง Johann Zarco ย้ายเข้ามาเสริมทัพในปีนี้ เพื่อควบตัวแข่ง KTM RC16 เวอร์ชันปี 2019 ซึ่งดูเผินๆแล้วรายละเอียดตัวรถค่อนข้างคล้ายๆเดิมกับรุ่นปีก่อนหน้าคือยังใช้สี น้ำเงินเข้ม/ส้ม เป็นโทนหลัก ส่วนทางด้านทีมรอง Redbull KTM Tech3 Racing Team ก็มี Miguel Oliveira นักบิดน้องใหม่ดีกรีรองแชมป์…
บริษัท เบิร์นรับเบอร์ ปล่อยโปรโมชั่นเด็ดส่งท้ายกระตุ้นอะดรีนาลินของเหล่าไบค์เกอร์ให้พร้อม READY TO RACE ทะยานไปกับความเร็วแรงในแบบฉบับ KTM กับทัพปีศาจสีส้ม 12 รุ่นในราคาพิเศษลดสูงสุด 30% และรับข้อเสนอสุดเอ๊กซ์คลูซีฟ ดาวน์เริ่มต้น 0% พร้อมประกันภัยชั้น 1 เริ่มแล้ววันนี้ – วันที่ 28 กุมภาพันธ์ ณ KTM FLAGSHIP BANGKOK โครงการ เอ สแควร์ สุขุมวิท 26 และดีลเลอร์ทั่วประเทศ สำหรับรายละเอียดของรุ่นรถที่ร่วมรายการและราคาโปรโมชั่น ประกอบด้วย KTM 1290 SUPER DUKE GT ราคาตั้งต้น 1,274,900 บาท ลดเหลือ 999,000 บาท KTM 1290 SUPER DUKE R…
Piaggio บริษัทแม่ของ PiaggioPiaggi เปิดตัวสกูตเตอร์รุ่นรองท็อป GTS 300 เวอร์ชันปี 2019 ซึ่งในที่สุด มันก็ไม่ได้เป็นแค่การเปลี่ยนสีแบบที่เราคุ้นชินเสียที แต่เป็นการปรับโฉมหน้าตัวรถใหม่ ไปจนถึงการอัพเกรดเครื่องยนต์เพื่อให้ทันตามยุคสมัยอีกด้วย แม้ในเบื้องต้น หากมองผิวเผินหน้าตาของ GTS300 เวอร์ชันปี 2019 จะไม่ได้แตกต่างจากเวอร์ชั่นปี 2018 มากนัก เนื่องจากทาง Vespa ต้องการรักษาเอกลักษณ์ของ GTS ไว้ให้มากที่สุด แต่ถ้าสังเกตุต่างจุดเล็กจุดน้อย เราก็จะเห็นความต่างของมันมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งชุดโคมไฟด้านหน้า ที่เปลี่ยนเป็นแบบ LED สองชั้น, กริปแฮนด์ใหม่, เน็คไทด์แบบใหม่ที่ลากยาวตั้งแต่ด้านบนจรดด้านล่างบังลมหน้า, แผงกริลล์ด้านข้างแบบรังผึ้ง (ของเดิมเป็นซี่เรียงแถวธรรมดาๆ), เบาะนั่งแบบใหม่, และร่องด้านข้างเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ตัวเครื่องยนต์สูบเดียว 278cc ที่ประจำการอยู่เอง ก็มีการปรับปรุงไส้ใน และจูนกล่อง ECU ใหม่ เพื่อให้มันสามารถรองรับกับมาตรฐานมลพิษระดับ Euro5 แถมยังทำแรงม้าได้มากกว่าเดิมเป็น 23.5 Bhp…
ย้อนไปปี 2018 ทางนิตยสาร Young-Machine ได้มีการนำเสนอภาพของ Honda Rebel 1000 และ Honda GB1000 ออกมา โดยคาดว่ามันทั้งสองจะใช้เครื่องยนต์บล็อคเดียวกับ CRF1000L – Africa Twin และเปิดตัวภายในปีนั้น แต่สุดท้ายเราก็ยังไม่เห็นวี่แวว ล่าสุด ทางนิตยสารเจ้าเดิม ก็ได้ออกมาวิเคราะห์ถึงสาเหตุที่ทั้ง Rebel 1000 และ GB1000 ไม่ได้ถูกนำมาเปิดตัวตามกำหนดเวลาที่คาดหวังไว้นั้นก็เป็นเพราะว่า ทาง Honda อาจจะต้องใช้เวลาเพื่อปรับปรุงเครื่องยนต์ให้ผ่านมาตรฐาน Euro 5 เสียก่อน เนื่องจากกฏมลพิษที่ว่านี้กำลังจะเริ่มถูกบังคับใช้ในปี 2020 นอกจากนี้ อย่างที่เพื่อนๆทราบกันดี ว่าในขณะนี้ทางฝั่งของเจ้า Africa Twin เองก็มีกระแสข่าวหลุดออกมาให้พูดถึงเช่นกันว่า มันกำลังจะได้รับการปรับโฉมเร็วๆนี้ และตัวเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 1,000cc ของมันก็อาจจะได้รับการขยายความจุเพื่อเพิ่มกำลังสูงสุด ทั้งแรงบิดและแรงม้าอีกด้วย ดังนั้น ไหนๆเครื่องต้นพื้นฐานเดียวกันของ…
กลับมาอีกครั้งกับการอัพเดทข่าวคราวของสปอร์ตไบค์ระดับ Entry Class ของ Suzuki นั่นก็คือเจ้า GSX-R250 ที่การอัพเดทข้อมูลครั้งก่อนหน้าของมันก็คือชุดภาพสิทธิบัตรตัวรถทั้งคันที่ทำให้เราพอจะคาดเดาหน้าตาคร่าวๆของมันได้ ว่ามันจะมาพร้อมกับชุดระบบกันสะเทือนหน้าแบบหัวกลับ, พร้อมดีไซน์แบบสปอร์ตเรพลิก้าเหมือนพี่ใหญ่ GSX-R1000 แต่ในสิทธิบัตรใบล่าสุดที่เราได้นำมาให้เพื่อนๆได้รับชมขณะนี้ จะเจาะรายละเอียดลงไปอีกนิดที่ขุมกำลังหลักของมัน ซึ่งก็คือเครื่องยนต์แบบ 2 สูบเรียง ที่ทางวิศวกรของบริษัทได้พัฒนาขึ้นมาเพื่อมันโดยเฉพาะ ซึ่งมีทั้งการเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวหรือแคมชาฟท์จากแบบเดี่ยว SOHC มาเป็นแบบคู่ DOHC เมื่อเทียบกับ GSX-250R ที่ขายอยู่ในประเทศอเมริกา, รวมทั้งมีการเสริมระบบออยคูลเลอร์เสริมการทำงานกับชุดหม้อน้ำ เพื่อหวังผลในเรื่องของการระบายความร้อนที่ดียิ่งขึ้น และจาก 2 จุดหลักๆที่ปรับขึ้นใหม่นี้เองจึงทำให้ทางสื่ออินโดนีเซียคาดว่า Suzuki จะสามารถรีดกำลังแรงม้าสูงสุดจากเครื่องยนต์ขนาด 250cc ได้ถึง 40 ตัว ซึ่งถือว่าสูงมากเลยทีเดียวเมื่อเทียบกับรถมอเตอร์ไซค์ค่ายอื่นที่ใช้ขุมกำลังพิกัดเดียวกัน ดังนั้นในเวอร์ชัน 300cc หรือมากกว่าที่เอาไว้จำหน่ายในบ้านเราจึงมีโอกาสสูงมากที่ GSX-R300 จะได้ขึ้นแท่นกลายเป็นสปอร์ตไบค์ ระดับ Entry Class ที่มีพละกำลังสูงที่สุดในตลาดทันทีที่เปิดตัว ด้านช่วงเวลาเปิดตัวจริง หากดูจากแนวโน้มข้อมูลต่างๆที่เริ่มมีการหลุดออกมาให้เห็นเรื่อยๆ คาดว่าภายในงาน Tokyo Motor…