สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ สังเวียนมอเตอร์สปอร์ต ระดับโลกของคนไทย จับมือ “เครื่องดื่มตราช้าง” และพันธมิตรหลัก เตรียมระเบิดศึก เวิลด์ ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพ ปีที่ 5 ติดต่อกันในประวัติศาสตร์ของประเทศไทย นักบิดแถวหน้าของโลก อาทิ โจนาธาน เรีย แชมป์โลกชาวไอริช, อัลวาโร เบาติสต้า, แชส เดวีส์ รวมถึง ไมเคิล ฟาน เดอร์ มาร์ค พร้อมดวลความมันส์วันที่ 15-17 มีนาคมนี้ ขณะนักบิดไทย “ติ๊งโน๊ต” ฐิติพงศ์ วโรกร ควง “ตาล” รัชฎา นาคเจริญศรี นักแข่งหญิงคนแรกของไทยในการแข่งขันนี้ เตรียมบิดล่าแชมป์ในบ้านเกิด พร้อมอัดแน่นกิจกรรมเอาใจคอความเร็วตลอดทั้งสุดสัปดาห์ บริษัท บุรีรัมย์ยูไนเต็ดอินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จำกัด ร่วมกับ ดอร์น่า…
Author: admin
เข้าสู่เดือนแห่งความรัก ปี 2019 Suzuki เสนอโปรโมชันสำหรับเหล่า Suzuki Big Bike ประจำเดือนกุมภาพันธ์ ดังนี้ ฺBurgman 650 : Gift Voucher 20,000 บาท GSX-R1300 Hayabusa : Gift Voucher 20,000 บาท, ท่อไอเสีย Yoshimura 08-TRI Muffler (Carbon) GSX-R1000 : Gift Voucher 45,000 บาท GSX-R1000R : Gift Voucher 40,000 บาท GSX-S750 : Gift Voucher 40,000 บาท GSX-S1000 : Gift…
เปิดฉากเทศกาลเพื่อคนรักมอเตอร์ไซค์ไบค์อย่างยิ่งใหญ่ “แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล ครั้งที่ 11” บิ๊กไบค์ 16 ค่ายส่งโปรฯ แรง ร่วมกระหึ่ม! ดาวน์น้อยผ่อนนาน ดอกเบี้ยต่ำสุดๆ มอบของแถมมากมาย และส่วนลดมูลค่าตั้งแต่หลักพันบาทยันเฉียดหลักแสนบาท ชมฟรี! ช้อปสบายใจ จัดระหว่าง 13-17 นี้ ที่เซ็นทรัล เวิลด์ ราชประสงค์ นายณัฐพล ไตรณัฐี กรรมการผู้จัดการ บริษัท ไซเคิล คัลเจอร์ โชว์ จำกัด และผู้จัดงาน “แบงค์ค็อก มอเตอร์ไบค์ เฟสติวัล ครั้งที่ 11” (Bangkok Motorbike Festival 2019 หรือ BMF 2019) สุดยอดเทศกาลมอเตอร์ไซค์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จัดภายใต้คอนเซ็ปต์ “Ride Identities : สะท้อนตัวตนแห่งการขับขี่”…
แม้ว่าก่อนหน้านี้ทาง Repsol Honda Team จะได้มีการเปิดตัวทีมใหม่อย่างเป็นทางการไปแล้วเรียบร้อยที่กรุงจาการ์ตา ประเทศอินโดนีเซีย แต่สุดท้ายแล้วพวกเขาก็ไม่ได้มีการปล่อยภาพตัวรถแบบเพียวๆให้เหล่าสาวกได้ชื่นชมตัวแข่ง 2019 Honda RC213V แบบเต็มๆตากันสักครั้ง จนกระทั่งเมื่อวันก่อนพวกเขาได้มีการปล่อยชุดภาพที่ว่านี้ออกมาเสียที โดยหากมองในเบื้องต้น ก็จะเห็นได้ว่าชุดสีของตัวรถ 2019 RC213V ทั้งคัน ไม่ได้มีความแตกต่างจากตัวแข่งปี 2018 ใดๆทั้งสิ้น และจะแตกต่างในส่วนของแฟริ่งรอบคัน ทั้งปีกที่เริ่มใช้ในช่วงครึ่งหลังของการแข่งขันฤดูกาลก่อน แต่มีารปรับลักษณะจุดยึดใหม่ให้ดูเรียบเนียนมากยิ่งขึ้นตามกฎกติกาใหม่ ส่วนแฟริ่งที่ใช้ครอบซับเฟรมด้านหลังเอง ก็เหมือนจะมีขนาดใหญ่ขึ้นชัดเจน อย่างไรก็ดี แม้ตอนนี้ทาง Repsol Honda จะปล่อยภาพตัวรถ 2019 RC213V อย่างเป็นทางการออกมาก็จริง แต่ดูเหมือนว่าการปรับรูปแบบของแฟริ่งยังสามารถทำได้จนกว่าจะถึงการแข่งขันนัดเปิดสนามที่การ์ตา ดังนั้นเรายังต้องมาลุ้นกันอีกทีว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับตัวรถอีกบ้างนับจากนี้อยู่ดี อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Suzuki ยังคงรักษาความอินดี้ของตนเองไว้ได้ดีอย่างต่อเนื่อง หรือเผลอๆอาจจะอินดี้หนักกว่าที่คิดไปเยอะก็ได้ หลังจากที่พวกเขาได้มีการปล่อยสิทธิบัตรใบใหม่ออกมาซึ่งว่าด้วยการออกแบบเครื่องยนต์ให้วางตำแหน่งกลับหัวจากแบบที่มันควรจะเป็น โดยหากให้อธิบายพอสังเขป จะเห็นได้ว่าตัวเครื่องยนต์ของรถที่ใช้อ้างอิงในสิทธิบัตรนั้น มีการย้ายเสื้อสูบจากปกติที่เป็นแบบตั้งตรงตามแนวดิ่งและมีชุดเกียร์อยู่ด้านหลัง ให้เป็นแบบนอนราบเหมือนรถแม่บ้านสูบนอน และมีชุดเกียร์อยู่ด้านล่างชุดเพลาข้อเหวี่ยงอีกที แม้แต่ตัวหม้อน้ำเองก็ถูกย้ายไปไว้ใต้ท้องรถ แทนที่จะเอาไว้ได้หน้าห้องเครื่อง (แก้ไขนะครับ แท้จริงแล้วสีแดงคือท่อไอเสีย ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยครับ) ส่วนเป้าหมายของการวางตำแหน่งเครื่อยนต์พิศดารแบบนี้ก็คือ การย่นระยะฐานล้อให้สั้นที่สุด เพื่อเพิ่มความคล่องตัวให้กับตัวรถ และยังรวมถึงการเพิ่มระยะความยาวของสวิงอาร์มหลัง ซึ่งช่วยให้ระบบกันสะเทือนหลังของตัวรถมีความสเถียรมากขึ้นอีกด้วย แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ดูเหมือนการจดสิทธิบัตรเครื่องยนต์กลับหัวของ Suzuki ฉบับนี้ จะทำขึ้นมาเพื่อสรรหาไอเดียแปลกใหม่เท่านั้น และไม่ได้คิดจริงจังที่จะเอามาใช้ในตัวรถที่ผลิตขายจริง ดังนั้นเพื่อนๆจึงสบายใจได้เลยครับ ว่าเราคงไม่เห็นอะไรที่พิศดารแบบนี้ในรถมอเตอร์ไซค์ของค่ายคนบ้าแน่นอน (เว้นแต่พวกเขาจะบ้าจริงๆ) อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
เป็นที่ทราบกันดีว่าในตอนนี้ทาง Harley-Davidson ค่อนข้างเอาจริงเอาจังอย่างมากในการพัฒนารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการบุกตลาดที่ตนเองไม่เคยทำมาก่อน รวมถึงการทำรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กพิกัด 250cc ที่ก่อนหน้านี้เมื่อปลายปี 2018 ทางผู้บริหารก็ได้ออกมาให้ข้อมูลเองว่าทางบริษัทกำลังให้ความสนใจในการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ระดับเอนทรีนี้อยู่ไม่น้อยเหมือนกัน แต่จากข้อมูลล่าสุดที่ถูกปล่อยออกมาโดยสื่อญี่ปุ่นเจ้าดัง Young-Machine ดูเหมือนว่าทาง Harley-Davidson จะเริ่มเดินหน้าโปรเจกท์รถมอเตอร์ไซค์ระดับ 250cc นี้แล้วเรียบร้อย โดยคาดว่าจะพร้อมเปิดตัวอย่างเร็วภายในปี 2020 และจะเน้นตีตลาดของประเทศในทวีปเอเชียเป็นหลัก ซึ่งแน่นอนว่าต้องรวมถึงประเทศไทยเราด้วย เนื่องจากโรงงานผลิตของทางค่ายอยู่ในบ้านเรานั่นเอง อย่างไรก็ดี ปัญหาที่มีอยู่ตอนนี้ก็คือ เราไม่สามารถระบุได้เลยว่า Harley-Davidson 250cc น้องใหม่นั้น จะปรากฎตัวด้วยรูปโฉมแบบไหนกันแน่ เพราะตอนนี้ทางค่ายไม่ได้ยึดติดกับการทำครุยเซอร์เพียงอย่างเดียวอีกต่อไป แถมไม่พอยังชอบแหวกแนวทำโมเดลแปลกๆใหม่ๆออกมาเรื่อยๆ นอกจากนี้ในส่วนของเครื่องยนต์เองก็ยังไม่แน่ชัดเช่นกัน ว่าจะเป็นแบบ สูบเดียว 250cc หรือแบบ สูบวี 250cc ซึ่งเราคงต้องตามติดกันอีกทีว่าสุดท้ายแล้วมันหวยมันจะออกมาอย่างไรกันแน่ ว่าแต่เพื่อนๆอยากให้มันเป็นแบบไหนกันล่ะครับ ? อ่านข่าว Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หลังจากมีการปล่อยน้ำจิ้มออกมากระตุ้นต่อมอยากสาวกมาแล้วครั้งหนึง มาวันนี้เราขอเพิ่มเครื่องเคียงจาก ที่นี่Harley-Davidson อีกครั้ง กับการที่พวกเขาได้ปล่อยภาพสิทธิบัตรของว่าที่ 3 มอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของพวกเขา ที่ว่ากันว่ามันจะเปิดตัวในฐานะโมเดลปี 2020 ใช่แล้วครับ 3 โมเดลที่เรากำลังเห็นในภาพสิทธิบัตรอยู่นี้ก็มีทั้งเจ้า Streetfighter 975 หรือ Bronx รถมอเตอร์ไซค์แนวสปอร์ตแน็กเก็ทไบค์ของทางค่ายที่เรียกเสียงฮือฮาได้เยอะมากตอนที่ภาพของมันถูกเผยออกมาครั้งแรก ซึ่งดูเหมือนว่าตัวรถในสิทธิบัตรจะมีจุดที่ต่างจากรถโปรโตไทป์อยู่พอสมควร ทั้งอกล่างที่ครอบช่วงท่อไอเสียอย่างมิดชิดมากขึ้น, เพิ่มการ์ดสายพานทั้งบนและล่าง, เสริมการ์ดหม้อน้ำด้านข้าง, บังโคลนหลัง, ปรับดีไซน์กระจกมองหลังเล็กน้อย, และติดตั้งงตะแกรงกันชายกระโปรง (?) ฝั่ง pan-america ว่าที่แอดเวนเจอร์-ทัวร์ริ่งคันใหม่ของทางค่ายก็ถูกเสริมตัวตะแกรงที่ว่านี้ด้วยเช่นกัน ส่วนชิ้นอื่นนอกจากนั้นก็มีการปรับเปลี่ยนไปเล็กน้อยคือ เปลี่ยนเป็นชุดล้อแม็กแทนล้อซี่, ชุดพลาสติคครอบซับเฟรมช่วงใต้เบาะผู้ขี่, แร็คหลังยาวขึ้น, หูยึด, และบังโคลนใหม่ที่ยาวกว่าเดิมเพื่อหลบองศาท่อไอเสีย ด้าน Custom 1250 นั้น อาจจะด้วยความที่ความห่างของซับเฟรม กับล้อจึงทำให้มันไม่ต้องติดตะแกรงเอาไว้ และมีความต่างจากตัวรถโปรโตไทป์แค่เพียงขายึดกันดีด กับตำแหน่งความสูงของไฟหน้า LED เพียงสองจุด ดังนั้นจึงถือว่าเจ้าครุยเซอร์คันนี้มีรายละเอียดในสิทธิบัตรที่ผิดเพี้ยนน้อยที่สุด ส่วนตัวเครื่องยนต์ของทั้ง 3 โมเดลนี้ ดูเหมือนจะใช้พื้นฐานเดียวกัน คือแบบ…
เปิดตัวออกมาแล้วเรียบร้อยสำหรับ 3 โมเดลจากทาง Yamaha ที่ได้รับการปรับสีแบบ MY2019 ซึ่งแต่ละโมเดลล้วนแล้วแต่เป็นรุ่นใหญ่ที่ได้รับกระแสตอบรับอย่างดีในไทยมาตลอด เริ่มจาก 2019 Yamaha MT-09 ที่ยังคงคอนเซปท์เดิมคือเฉดสีแบบฟลูอเรสเซนส์ นำโดยสี Ice Fluo (เทา/ส้ม), Tech Black (ดำด้าน), และ Yamaha Blue (น้ำเงินเงา) ต่อกันด้วย 2019 Yamaha Tracer 900 GT สปอร์ตทัวร์ริ่ง พื้นฐานเดียวกับ MT-09 แต่ได้รับการปรับแต่งภายนอกให้ให้เหมาะสมกับการท่องเที่ยวและเดินทางไกลอย่างคล่องตัวมากขึ้น โดยเพิ่มเฉดสีใหม่คือ สี Phantom Blue (น้ำเงินเข้ม/เทา ด้าน) ที่ช่วยเพิ่มลุคเข้มขรึมให้กับตัวรถอีกระดับ ทำตลาดคู่กับสี Midnight Black สีเดิมกับเมื่อปี 2018 ปิดท้ายด้วย 2019 Yamaha Super Tenere…
บริษัท คาวาซากิ มอเตอร์ เอ็นเตอร์ไพรส์ (ประเทศไทย) จำกัด ยกทัพชุดใหญ่ขนรถจักรยานยนต์ “Kawasaki” ครบทุกตระกูลจัดแสดงในงาน Bangkok Motor Bike Festival 2019 ครั้งที่ 11 ณ ศูนย์การค้าเซ็นทรัลเวิล์ด ระหว่างวันที่ 13 – 17 กุมภาพันธ์ 2562 สำหรับบูธคาวาซากิในปีนี้ ได้นำรถจักรยานยนต์ที่ดีที่สุดของคาวาซากิทุกตระกูลมาจัดแสดง อาทิเช่น ตระกูล Ninja / Z / Tourer – Adventure และ Classic พร้อมเปิดตัว 3 โมเดลคลาสสิคใหม่ล่าสุด 3 รุ่น ด้วยกัน ที่นำมาจัดแสดงให้ได้ยลโฉมใจกลางมหานคร ภายในงานนี้อีกด้วย นำโดย W800 Street และ W800…
ตลอดระยะเวลาที่ผ่าน เรามักจะเห็นข่าวคราวว่าทาง Yamaha ค่อนข้างให้ความสำคัญกับการตีตลาดรถมอเตอร์ไซค์สามล้อ ไล่ตั้งแต่คันแรกคือ Tri-City ที่เปิดตัวเมื่อปี 2014 บนพื้นฐานรถสกูตเตอร์ขนาด 125cc (หลังจากนั้นก็ขยับเป็น 150cc) ต่อมาก็คือ Niken (พื้นฐานเครื่อง MT-07) ที่เปิดตัวในฐานะรถคอนเซปท์เมื่อปี 2017 และทำขายจริงเมื่อปี 2018 จนกระทั่งล่าสุดก็ข่าวคราวของ เจ้า 3CT (พื้นฐาน X-Max) ที่ตอนนี้ยังต้องลุ้นกันอยู่ว่าทางค่ายจะเปิดตัวชายจริงช่วงไหนกันแน่ ? อย่างไรก็ดีทางฝั่ง Honda เองก็ไม่ได้จะปล่อยปะละเลยตลาดรถมอเตอร์ไซค์สามล้อตรงนี้ เพราะก่อนหน้าพวกเขาก็เคยปล่อยคอนเซทป์ Neo-Wing บิ้กทัวร์เร่อร์ 3 ล้อพื้นฐาน Gold Wing กันมาแล้ว และดูเหมือนว่าพวกเขาจะไม่ได้ทิ้งโปรเจกต์นี้ไปเสียทีเดียว เพราะมีข้อมูลจากสื่อญี่ปุ่นออกมาว่า ทางวิศวกรของค่ายยังคงซุ่มพัฒนามันอยู่เรื่อยๆจนถึงตอนนี้ ไม่เพียงเท่านั้น ด้วยความเคลื่อนไหวของ Niken จากฝั่ง Yamaha จึงทำให้ทาง Honda เองก็น่าจะอยากสร้างคู่แข่งของเจ้านี้ขึ้นมาด้วย ทว่าไม่ได้สร้างตัวรถบนฐานของ…