Harley-Davidson™ ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชั้นนำระดับโลกสัญชาติอเมริกัน ถือเป็นอีกหนึ่งแรนด์ที่มีกระแสตอบรับดีอย่างมากในงาน Motor Expo 2018 ครั้งที่ผ่านมา เนื่องจากพวกเขาได้มีการเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์ล็อตประกอบไทยอย่างเป็นทางการครั้งแรก ไม่เพียงเท่านั้นด้วยการจัดบูธที่สวยงาทยังทำให้ พวกเขาได้รับรางวัล “บูธจักรยานยนต์ที่ออกแบบและตกแต่งได้งดงามที่สุด” จากทางคณะกรรมการประจำงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 35 อีกด้วย อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Author: admin
จากกระแสความเคลื่อนไหวในขณะนี้ที่เริ่มมีการพูดถึงเหล่ารถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ของ Yamaha ที่จะเปิดตัวภายในปีนี้ โดยนอกจาก 2019 Exciter 150 และ 2019 FreeGo 125 ที่คอนเฟิร์มแน่นอนแล้วว่ามันจะเปิดตัวในอีกราวๆ 2 สัปดาห์ข้างหน้า อย่างไรก็ดี หากวิเคราะห์กันตาม Timeline แล้วล่ะก็ คงต้องคิดถึง 2020 Yamaha MT-03 เน็คเก็ทไบค์ฝาแฝด 2019 YZF-R3 ใหม่ ด้วยอีกแน่นอน ซึ่งทำให้หลายคนสงสัยว่าถ้าอย่างนั้นมันจะเปิดตัวในช่วงเวลาไหนกันแน่ของปี 2019 นี้ โดยหากย้อนไปเมื่อราวๆ 4 ปีที่แล้ว Yamaha MT-03 โฉมปัจจุบันถูกเปิดตัวช่วงเดือนมิถุนายนปี 2015 ซึ่งช้ากว่า YZF-R3 ประมาณ 8 เดือน เพราะโฉมสปอร์ตที่ว่านี้เปิดตัวครั้งแรกในไทยช่วงเดือนตุลาคมปี 2014 ดังนั้นในฝั่งของ 2020 MT-03 โฉมใหม่ที่จะได้รับการปรับโฉมเองก็ควรต้องเปิดตัวภายในช่วงกลางปีนี้เช่นกัน เพราะเมื่อเดือนตุลาคมปี 2018 ที่ผ่านมาทาง Yamaha ก็ได้มีการเปิดตัวโฉมปรับใหม่…
ยังคงตามติดอยู่กับการทยอยเปิดตัวทีมแข่งของเหล่าผู้ผลิตต่างๆที่เตรียมส่งลงทำการแข่งขันในเวทีระดับโลก ซึ่งในคราวนี้ก็คือทาง Pata Yamaha Racing Team ที่ในที่สุดพวกเขาก็ได้ทำการปล่อยภาพจตัวแข่ง Yamaha YZF-R1 ที่ตนจะใช้ลงแข่งศึก World Superbike ปี 2019 อย่างเป็นทางการออกมาให้เราได้รับชมกันเสียที แน่นอนว่าสำหรับความเปลี่ยนแปลงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของตัวแข่ง YZF-R1 WSBK ปี 2019 เมื่อเทียบกับปี 2018 ก็คงหนีไม่พ้นลายกราฟฟิกแบบใหม่ที่มีการปรับเพิ่มพื้นที่สีน้ำเงินให้มากขึ้นกว่าเดิมบริเวณตัวแฟริ่งหลัก แต่ชุดแฟริ่งท้ายที่เอาไว้ปิดซับเฟรมกลับเปลี่ยนเป็นสีเทา นอกนั้นตำแหน่งสปอนเซอร์หลักต่างๆยังคงคล้ายเดิม จะมีก็เพียง Motul เท่านั้นที่ดูเหมือนจะพึ่งกลับเข้ามาเป็นสปอนเซอร์ให้ทีมในปีนี้ ส่วนตัวของแต่งติดรถ 2019 YZF-R1 WSBK Spec คันนี้ก็ถือว่ามีหลายรายการด้วยทั้ง ชุดปั๊มเบรก EVO ยกเซ็ทหน้า/หลัง รวมถึงจานเบรกคู่หน้าขนาด 336 มิลลิเมตร จาก Brembo, ชุดระบบกันสะเทือนหน้าหัวกลับ ขนาดแกน 46 มิลลิเมตร สั่งสเปคพิเศษจาก Ohlins (แน่นอนว่าด้านหลังก็เช่นกัน), ล้ออลูมิเนียมฟอร์จจาก…
หลังจากที่มีข่าวออกมาว่าทาง Tech3 จะไม่ต่อสัญญากับ Yamaha เมื่อจบการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ทาง Petronas และฝ่ายบริหารของสนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซียก็ไมรอช้ารีบเจรจากับค่ายส้อมเสียงเพื่อเข้ามาเสียบตำแหน่งทีมรองตรงนี้ทันที และในที่สุดวันนี้พวกเขาก็ได้เปิดตัวทีมใหม่ของตนเองเป็นที่เรียบร้อยในชื่อ Petronas Yamaha SRT โดยสำหรับนักบิดที่จะเข้ามาเป็นผู้คุมบังเหียนตัวแข่งของทีมนั้นก็คือ Franco Morbidelli ผู้ได้ตำแหน่ง Rookie Of The Year ประจำการแข่งขัน MotoGP 2018 ซึ่งนักบิดรายนี้จะได้ขี่ตัวแข่ง YZR-M1 ‘A-spec’ ที่มีสเปคเทียบเท่าใกล้เคียงกับตัวแข่ง YZR-M1 ที่นักบิดทีมโรงงานอย่าง Valentino Rossi และ Maverick Vinales ใช้ทำการแข่งขันปีปัจจุบัน ส่วนนักบิดอีกรายคือน้องใหม่อย่าง Fabio Quartararo ที่พึ่งเลื่อนชั้นมาจาก Moto2 ก็จะได้ใช้ตัว YZR-M1 ‘B-spec’ ซึ่งจะเป็นตัวแข่งสเปคของปีก่อนเหมือนอย่างที่ปกติแล้วทีมรองของ Yamaha จะใช้กันซึงงานนี้เราก็คงต้องมาลุ้นกันว่านักบิดรุ่นใหม่ทั้งสองคนนี้จะไปได้ดีแค่ไหนกับตัวแข่งที่พวกเขาพึ่งได้สัมผัส…
Nito ผู้ผลิตน้องใหม่จากอิตาลี เปิดตัวคอนเซปท์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าโมเดลล่าสุดของทางค่ายที่มีชื่อเรียกสั้นๆง่ายๆว่า N4 พร้อมชูจุดเด่นคือหน้าตาแบบรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ซุปเปอร์โมโต เน้นการใช้งานในเมืองอย่างคล่องตัว แน่นอนว่าในส่วนของรูปลักษณ์ภายนอกของ Nito N4 นั้นต้องถือว่าสะดุดตาอย่างมาก ไม่ว่าจะเป็นชุดล้อซี่ลวดด้านหลังที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ากำลังขับ 11 กิโลวัตต์เป็นดุมกลาง และยึดเข้าเป็นหนึ่งเดียวกับตรวรถด้วยสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยว ส่วนชุดเฟรมเองก็ทำจากวัสดุอลูมิเนียมเช่นกัน โดยมีการติดตั้งแบตเตอรี่ที่รองรับระยะทางในการใช้งานได้ไกลถึง 150 กิโลเมตรไว้ด้านล่างของตัวรถ ส่วนชุดเบาะนั่งก็ออกแบบให้ปิดคลุมตัวรถช่วงกลางทำหน้าที่คล้ายแฟริ่งข้างไปเลย นอกจากนี้ในส่วนของระบบกันสะเทือนด้านหน้า ก็ยังเป้นแบบที่ไม่ค่อยเห็นมีใครใช้เท่าไหร่นัก นั่นก็คือแบบ Parallelogram และมีโช้กอัพเดียวอยุ่ตรงกลางคอยที่หน้าที่ซับแรงสะเทือน, ด้านระบบเบรกด้วยความที่ด้านหลังไม่ได้ติดตั้งเอาไว้ ดังนั้นทาง Nito จึงจัดระบบเบรกแบบดิสก์คู่ด้านหน้ามาให้เจ้า N4 ซึ่งเพียงพอแน่นอนกับการหยุดตัวรถที่สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ถึง 150 กิโลเมตร/ชั่วโมง ด้านช่วงเวลาการเปิดรับจองเพื่อวางจำหน่ายเจ้า Nito N4 จริงๆนั้นยังไม่มีการระบุวันไว้ชัดเจน แต่ทางค่ายก็ได้แย้มๆมาวาพวกเขาจะพร้อมขายมันแน่นอนในช่วงปี 2020 ดังนั้นหากใครสนใจเจ้ารถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าแนวซุปเปอร์โมโตคันนี้อยู่ล่ะก็ อดใจรอกันอีกนิดนะครับ อีกเพียงแค่ปีเดียวก็ได้สั่งมันเข้ามาขี่หล่อๆในบ้านเราแล้ว (แต่ราคาคงแพงเอาเรื่องเลยทีเดียวถ้าดูจากหน้าตาของมัน) อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
Lexmoto แบรนด์ผู้ผลิตสัญชาติจีนที่กำลังไปได้ดีในยุโรป เตรียมนำเข้ารถสปอร์ตไบค์น้องใหม่อย่างเจ้า LXR380 บุกตลาดผู้ใช้หน้าใหม่ที่ถือใบขับขี่ระดับ A2 โดยเฉพาะ โดยจุดที่น่าสนใจของเจ้า LXR 380 คันนี้ก็คือขุมกำลังหลักของมันที่เป็นแบบ 2 สูบเรียง 380cc จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ผลิตโดย Zongshen (หรือ Ryuka ที่รู้จักกันดีในบ้านเรา) แต่น่าเสียดายที่มันกลับสามารถทำแรงม้าได้เพียงแค่ราวๆ 30 ตัวเท่านั้น ซึ่งดูค่อนข้างน้อยไปนิดเมื่อเทียบกับคู่แข่งในระดับเดียวกัน คลิกไฮไลท์น้องเล็ก LXR125 แต่จุดเด่นอื่นที่น่าจะทำให้ Lexmoto LXR380 คันนี้พอแก้เกมจากคู่แข่งได้ก็คือ การที่มันจะได้รับการติดตั้งส่วนพ่วงอื่นๆที่ดูดีกว่าในเชิงภาพลักษณ์ ทั้งโช้กหน้าหัวกลับ, ปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์(ทำงานร่วมกับจานเบรกเดี่ยว), สวิงอาร์มอลูมิเนียม, และชุดเฟรมถัก ซึ่งทั้งหมดนี้แท้จริงแล้วเหมือนจะเป็นพื้นฐานเดียวกับรุ่นเล็ก LXR125 ที่มีวางจำหน่ายอยู่ก่อนแล้วในยุโรป ส่วนราคาค่าตัวของมันยังไม่มีการประกาศอย่างเป็นทางการ เพราะอย่างที่เรากล่าวไว้ในข้างต้นว่ามันกำลังอยู่ในขั้นของการเตรียมการ แต่จากการให้ข้อมูลคร่าวๆทาง Lexmoto ได้ระบุไว้ว่าราคาของเจ้า LXR 380 คันนี้จะอยู่ที่ไม่เกิน 160,000 บาท ซึ่งถือว่ากำลังเหมาะพอดีถ้าเทียบกับคู่แข่งคันอื่นๆที่ราคาพุ่งแตะตัวเลขหลัก…
ขณะที่ในบ้านเราทาง Yamaha Thailand มีเจ้า MT-15 ไว้ตีตลาดแน็กเก็ทไบค์พิกัด 150cc แต่ในฝั่ง Yamaha India นั้นกลับยังไม่สามารถวางจำหน่ายโมเดลนี้ได้ในตอนนี้ดังนั้นพวกเขาจึงเลือกเปิดตัว FZ 150 และ FZS 150 โฉมใหม่ที่อัพเดทประจำปี 2019 ก่อน เพราะนี่ถือเป็นหนึ่งโมเดลสำคัญในตลาดอินเดียที่พวกเขาจะปล่อยผ่านไม่ได้เช่นกัน โดยสำหรับการปรับโฉมใหม่ของ 2019 FZ 150 / FZS 150 เวอร์ชันปี 2019 นั้น ยังคงอิงพื้นฐานจาก FZ 150 รุ่นก่อนหน้าทั้งชุดเฟรม และเครื่องยนต์สูบเดียว จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดความจุ 149cc กำลังสูงสุด 13.2 แรงม้า (PS) ที่ให้ความมั่นใจได้เลยว่ามันจะต้องถึกและทนพอที่จะรับความหนักหน่วงในการใช้งานของชาวอินเดีย แต่กับหน้าตาหรือเปลือกนอกมีการปรับใหม่ทั้งหมดเพื่อให้ตัวรถดูมีความสปอร์ตโฉบเฉี่ยวมากยิ่งขึ้น ทั้งไฟหน้า LED, จอมาตรวัด LCD, ท่อไอเสียใบใหม่เล็กสั้นกว่าเดิม,…
หลังจากที่ Triump Rocket III รุ่นใหม่ ได้สร้างกระแสฮือฮาพอสมควรจากการที่มันอาจจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ 3 สูบเรียงขนาดความจุใหญ่ยักษ์หลัก 2,500cc ทำให้วันนี้ เราอยากจะพาเพื่อนๆไปพบกับ 10 อันดับรถมอเตอร์ไซค์เครื่องยักษ์คันอื่นๆที่น่าสนใจบ้าง ซึ่งมันจะมีคันไหนอีกนั้น มาดูกันเลยครับ *รถมอเตอร์ไซค์เครื่องยักษ์ที่ไล่เรียงอยู่ตรงนี้ จะมีเฉพาะกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ที่ผลิตออกมาเพื่อขายแบบปกติเท่านั้น ไม่ได้นับกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์รุ่นพิเศษที่ผลิตออกมาจำนวนจำกัดแบบ Limited-Edition 10: Harley-Davidson 117 Milwaukee-Eight: 1,923cc เครื่องยนต์บล็อคใหญ่สุดที่ทาง Harley-Davidson ติดตั้งให้กับรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาตั้งแต่ออกโรงงาน โดยรถมอเตอร์ไซค์ที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ลูกนี้ออกมาแต่แรกคือซีรียส์พิเศษ CVO ทุกรุ่น ประกอบไปด้วย CVO™ ROAD GLIDE, CVO™ LIMITED, และ CVO™ STREET GLIDE ซึ่งทั้งสามคันที่เรากล่าวมานี้ต่างใช้เครื่องยนต์ลูกนี้้เหมือนกันทั้งหมด 9: Harley-Davidson 120ST engine: 1,962cc เครื่องยนต์แต่งพิเศษสร้างโดย Harley-Davidson ผลิตออกมาเพื่อเอาใจลูกค้าสายที่มองว่าแค่เครื่องยนต์เดิมๆที่อยู่ในแคทตาล็อกคงแรงไม่พอ ดังนั้นนอกจากตัวเลขความจุจะใหญ่กว่าเครื่องยนต์อื่นๆของทางค่ายที่เรารู้จักแล้ว…
Hoversurf ผู้ผลิตโดรนขนาดใหญ่ประกาศยืนยันรับสั่งจอง Hoverbike มอเตอร์ไซค์บินได้ของพวกเขาได้แล้วนับตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป หลังเปิดโฉมคอนเซปท์ออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2016 และต่อมาในปี 2017 ทางกรมตำรวจดูไบสั่งจองเข้ากรมเอาไว้ตรวจการในประเทศตนเองก่อนใครเพื่อน โดยสเปคคร่าวๆของ 2019 Hoverbike S3 นั้น มีการระบุไว้ว่ามันถูกล็อคเพดานบินไว้ที่ 5 เมตร สำหรับการใช้งานโหมด “Safe Flight” ซึ่งผู้ใช้สามารถปลดเพื่อปรับเพิ่มเพดานบินได้ในภายหลังหากต้องการ ขณะที่น้ำหนักตัวสุทธิคือ 114 กิโลกรัม (ขอบคุณวัสดุคาร์บอนที่ทาง Hoversurf นำมาใช้ในการทำโครงสร้างหลัก), ใช้แบตเตอร์รี่ LiNiMnCoO2 ขนาด 12.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง รองรับระยะเวลาทำการบินราวๆ 40 นาที ในโหมดไร้คนขับ (ควบคุมด้วยรีโมทบังคับวิทยุ รัศศมีการควบคุม 6 กิโลเมตร และ 15-25 นาที ในโหมดมีผู้ใช้ขึ้นขี่ไปกับโดรน ส่วนความเร็วสูงสุดที่มันสามารถทำได้ก็อยู่ที่ 96 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่แน่นอนว่าเป็นความเร็วที่ถูกล็อคเอาไว้เพื่อความปลอดภัยตามกฏหมาย นอกจากนี้หากมันต้องบรรทุกของหนักกว่า 300…
ผ่านไปยังไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ดีนับตั้งแต่มีการปรากฏตัวของ New Yamaha Nmax ครั้งแรก มาวันนี้ ก็ได้มีผู้พบเห็นมันอีกครั้งและไม่ลืมที่จะถ่ายรูปของมันมาเพื่ออัพเดทข้อมูล ซึ่งดูรูปเผินๆแล้ว เราอาจจะไมได้พบจุดต่างของตัวรถมากมายนัก เนื่องจากยังเป็นมุมด้านหลังเหมือนครั้งก่อนหน้า แต่สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมที่ผู้ถ่ายได้ให้มานั้น ถือว่าเป็นประเด็นสำคัญที่มองข้ามไม่ได้จริงๆ โดยสำหรับจุดแรกที่เราจะพูดถึงก่อนก็คือ ตัวโช้กหลังที่แต่เดิมใน Nmax รุ่นปัจจุบัน มันจะใช้แค่โช้กคู่แบบธรรมดาเท่านั้น แต่สำหรับตัว New Nmax – Prototype ที่กำลังทดสอบอยู่ในขณะนี้ จะเห็นได้ว่ามันได้รับการติดตั้งชุดโช้กคู่แบบมีซับแทงค์แยกใหม่ ซึ่งคาดว่าจะยกมาจากเพื่อนร่วมค่าย Aerox 155 และมีความเป็นไปได้ที่มันอาจจะเป็นรุ่นย่อยบนสุดของ Nmax โฉมถัดไป ส่วนจุดที่สองไม่สามารถสังเกตุในภาพได้ แต่ผู้ถ่ายภาพก็ให้ข้อมูลเพิ่มเติมว่า ชุดหน้าจอกับครึ่งหน้าของตัวรถที่ถูกทดสอบอยู่นั้น มีหน้าตาไม่เหมือนกับของ Nmax รุ่นปัจจุบัน ซึ่งน่าเสียดาที่เจ้าตัวไม่ระบุเพิ่มว่ามันต่างจากเดิมอย่างไร หรือต่างมากแค่ไหน ดังนั้นสำหรับเพือนๆคนไหนที่รอชมโฉมหน้าของ New Yamaha Nmax ก็ยังต้องตั้งตารอกันต่อไป จนกว่าจะมีช่างภาพโชคดีสักคนแอบถ่ายช่วงหน้าของตัวรถมาได้ แต่เราเชื่อว่าคงไม่นานเกินรอแน่นอนครับ ขอบคุณข้อมูลจาก Iwanbanaran อ่านข่าว Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่…