ไม่แน่ใจว่าเป็นการตั้งใจเปิดออกมา หรือมีมือดีที่ไหนไปเห็นเข้า เราจึงได้ทราบว่าโมเดลใหม่ล่าสุดของ Aprilia ที่จะเปิดตัวในงาน EICMA Show 2018 สัปดาห์หน้านั้นก็คือเจ้า 2019 RSV4 Factory (RF) คันสีดำทะมึนซึ่งมีจุดเด่นคือเครื่องยนต์บล็อคใหม่ขนาดความจุ 1,084cc กับแฟริ่งคาร์บอนพร้อมวิงเล็ทสุดอลังการที่เราเห็นอยู่ในขณะนี้ ด้านรายละเอียดเบื้องต้นของ 2019 RSV4 1100 RF นั้นก็มีอยู่ว่า แม้เครื่องยนต์จะยังคงมีเลย์เอาท์แบบ V4 ทำมุม 65 องศาเหมือนเดิม แต่มีการขยายความจุดขึ้นอีก 85cc จนทำตัวเลขปริมาตรรวมได้ 1,084cc ซึ่งจากผลตรงนี้ทำให้ตัวเลขแรงม้าสูงสุดของมันขยับขึ้นมาอีก 16 ตัวอยู่ที่ 214 HP ที่ 13,200 รอบ/นาที (มาที่รอบสูงขึ้น 200 รอบ/นาที) และทำแรงบิดสูงสุดก็ขยับขึ้นอีก 7 นิวตันเมตรเช่นกันเป็น 122 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที…
Author: admin
Marverick Vinales แชมป์การแข่งขันสนามล่าสุดฟอร์มเริ่มกลับมาเข้าฝักต่อเนื่องอีกครั้ง หลังกดเวลาในรอบ FP3 เร็วสุด ด้วยตัวเลขเวลา 1’59.231 นาที เฉือน Marc Marquez ที่ตามมาด้วยตัวเลขเวลาที่ช้ากว่าเพียง 0.026 วินาที เป็นลำดับที่สอง ส่วนลำดับที่ 3 ตกเป็นของ Jack Miller ที่กดเวลาช้ากว่าผู้นำไป 0.144 วินาที สำหรับผลเวลาในรอบ FP3 ศึก MalaysianGP มีทั้งหมดดังนี้ 1. “25” Maverick VIÑALES : 1’59.231 2. “93” Marc MARQUEZ : +0.026 3. “43” Jack MILLER : +0.144 4. “26” Dani…
Royal Enfield เตรียมเปิดรถมอเตอร์ไซค์โฉมโปรโตไทป์รุ่นใหม่ที่งาน EICMA Show 2018 ซึ่งรถโปรโตไทป์ใหม่คันที่ว่านี้ก็จะปรากฏโฉมในลักษณะของรถมอเตอร์ไซค์แนว ครุยเซอร์/บอบเบอร์ อีกครั้ง หลังจากที่มันได้ห่างหายไปนานตั้งแต่ช่วงปลายยุคปี 1940 โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นเกี่ยวกับ Royal Enfiled Cruiser – Prototype (ชื่อสมมุติ) ที่เราได้รับมานั้นก็มีอยู่ว่า นอกจากนี้ตาโดยรวมของมันจะปรากฏตัวด้วยรูปลักษณ์ฉบับครุยเซอร์ยุคสงครามโลกแล้ว มันก็ยังจะมาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ V-Twin พิกัด 834cc พละกำลังสูงสุดราวๆ 80-90 แรงม้าซึ่งอันที่จริง มันคือเครื่องยนต์ที่ทาง Polaris เจ้าของแบรนด์ครุยเซอร์อเมริกา “Indian” ช่วยระดมสมองพัฒนาและผลิตขึ้นมาให้ (แหล่งข้อมูลบอกว่าช่วยกันออกแบบคนละครึ่ง 50:50 แต่ใครรับผิดชอบตรงไหนไม่ได้มีการระบุไว้) อย่างไรก็ดี เมื่อวันก่อนเราได้นำเสนอข้อมูลเรื่องที่ ทางผู้บริหารใหญ่ของ Royal Enfield คุณ Siddhartha Lal ได้มีการให้ข้อมูลกับทางทีมงาน MotoRival เราโดยตรงเกี่ยวกับแผนการทำรถมอเตอร์ไซค์พิกัดสูงกว่า 700cc เอาไว้ว่า “ไม่เป็นจริงแต่อย่างใด” เนื่องจากเขามองว่า…
จากเหตุการณ์ตัวแข่ง Suzuki GSX-RR ของเจ้าหนู Alex Rins เกิดไฟไหม้เมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา ดูเหมือนจะเป็นสิ่งร้ายที่กลับกลายมาเป็นดีในภายหลังก็ว่าได้ เพราะสำหรับผลการฝึกซ้อมรอบ FP2 ที่นักบิดรายนี้สามารถทำและกดเวลาได้เป็นอันดับที่หนึ่งนั้น เกิดขึ้นจากตัวแข่งคันดังกล่าว ซึ่งเขาก็ได้ให้สัมภาษณ์แบบติดตลกเอาไว้ว่า “พวกเขาเจอปัญหาใหญ่มากๆ, คือเมื่อวันก่อนตอนที่รถกำลังไฟไหม้ ผมก็อยู่แถวๆนั้นด้านหลังพิท กำลังทำอะไรอยู่ซักอย่างนี่แหล่ะ แล้วพอผมกลับเข้ามาที่กล่อง (ด้านหน้าพิท) ผมก็เห็นทุกคนถือน้ำเต็มไปหมด คือผมก็ไม่เข้าใจอะไรซักอย่าง” “เรื่องตลกก็คือ Lap Time ที่ผมทำได้ในวันนี้ ผมใช้รถคันนี้ทำ ไอ่คันที่ไฟไหม้เนี่ยแหล่ะ คือมันตลกจริงๆ” “คือผมกลัวเพราะ Marco ช่างของผมอยู่กับรถตอนนั้น และจัดการกับไฟที่ไหม้ทุกอย่าง แต่เค้าก็ยังปกติดี ซึ่งนี่แหล่ะคือสิ่งสำคัญ” “เราต้องเปลี่ยนสายไฟทั้งหมด แต่กับแฟริ่ง โครง และเครื่องยนต์ ยังคงเป็นของเดิม” “ตอน FP1 ผมใช้รถอีกคันนึง (ที่ไม่ได้ไฟไหม้) ส่วนตอน FP2 ก็คือคันที่ว่านี้ และเพราะในรถที่ไฟไหม้ เราเลยได้ปรับเปลี่ยนการเซ็ทติ้งระบบอิเล็กทรอนิกส์นิดหน่อย รวมถึงเอนจิ้นแมพ ซึ่งพอเราได้ลอง…
หลังจากที่ MotoRival เราได้มีโอกาสไปทดสอบรถ MV Agusta Turismo Veloce SCS เมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา และได้มีโอกาสพูดคุยกับ ประธานบริษัท Giovanni Castiglioni ถึงการผลิต 2019 MV Agusta Brutale 1000 ซึ่งจะกลายมาเป็นรถ Hyper Naked ที่แรงที่สุดในโลก ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ทาง MV Agusta จะต้องออกมาประกาศความเคลื่อนไหวของพวกเขาในงาน EICMA Show 2018 ที่จะจัดขึ้นในช่วงต้นสัปดาห์หน้า ด้วยตัวเองกันซักที ซึ่งก็คือการเปิดตัว 2019 Brutale 1000 ที่พวกเขาได้เคลมเอาไว้ว่ามันจะเป็นแนคเก็ทไบค์ที่แรงที่สุดที่เคยมีมา โดยจากข้อมูลในเบื้องต้น แม้ MV Agusta จะไม่ได้มีการปล่อยภาพทีเซอร์รถอะไรออกมา แต่ข้อมูลที่ทางเราได้รับมาจาก MV Agusta นั้น มีการระบุใจความสำคัญหนึ่งเอาไว้ว่า ในงาน EICMA2018 พวกเขาจะทำการเปิดตัว 2019…
เข้าสู่รอบ Free Practice รอบที่ 2 ของการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 18 ประจำฤดูกาล ที่สนาม Sepang International Circuit ประเทศมาเลเซีย โดยสำหรับผมเวลาในการฝึกซ้อมวันแรกรอบบ่ายนั้น ผลปรากฏว่าเป็นเจ้าหนู Alex Rins จาก Suzuki Ecstar Team คือผู้ที่สามารถกดเวลาฝึกซ้มอได้ดีที่สุดในครั้งนี้ ตามด้วย Marc Marquez จาก Repsol Honda Team กับ Jack Miller จาก Alma Pramac Racing (Ducati) กดเวลาตามเข้ามาในลำดับที่ 2 และ 3 ตามลำดับ สำหรับผลเวลาในรอบ FP2 ศึก MalaysianGP มีทั้งหมดดังนี้ 1.…
“Dorna Sport” เจ้าของลิขสิทธิ์ศึกมอเตอร์สปอร์ตเบอร์หนึ่งของโลก MotoGP เห็นแววเด็กไทยในโครงการ Thailand Talent Cup ประกาศสายฟ้าแล่บดึงตัว “บิว” วริทธิ์ ทองนพคุณ เข้าร่วมแข่งขันในศึก Asia Talent Cup 2018 สนามสุดท้าย ที่ เซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต สุดสัปดาห์นี้ การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี 2018 เดินทางเข้าสู่สนามรองสุดท้ายของปี โดยมีคิวดวลความเร็วระหว่างวันที่ 2-4 พฤศจิกายนนี้ ที่ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ประเทศมาเลเซีย ในรายการ มาเลเซียน กรังด์ปรีซ์ โดยยังมีซัพพอร์ทเรซรายการ ฮอนด้า เอเชีย ทาเลนต์ คัพ 2018 สนามสุดท้ายบรรจุในสุดสัปดาห์นี้ด้วย โดยในศึกเฟ้นดาวรุ่งชิงแชมป์เอเชียเพื่อป้อนสู่เวิลด์กรังด์ปรีซ์ รายการ ฮอนด้า เอเชีย ทาเลนต์…
ในที่สุดก็เข้าสู่ช่วงการฝึกซ้อมรอบแรกของสนามรองสุดท้าย “Sepang International Circuit – ประเทศมาเลเซีย” ประจำการแข่งขัน MotoGP ปี 2018 ซึ่งผลปรากฏว่าในการฝึกซ้อมรอบ FP1 นั้น ผลปรากฏว่า Amdrea Dovizioso นักบิดสังกัด Ducati Team ผู้เป็นแชมป์เก่าสนามนี้เมื่อปีที่แล้วและสองปีก่อน คือผู้ที่สามารถกดเวลาได้น้อยที่สุดด้วยตัวเลข 1.59’697 นาที ตามด้วยสองนักบิด Yamaha Factory Team ที่ดูเหมือนผลงานจะเริ่มเข้าฝึกอีกครั้ง ได้แก่ “พ่อหมอ” Valentino Rossi และ “เจ้าหนุ่มท็อปกัน” Maverick Vinales กดเวลาตามมาเป็นอันดับที่ 2 และ 3 ตามลำดับ สำหรับผลเวลาในรอบ FP1 ศึก MalaysianGP มีทั้งหมดดังนี้ 1. “4” : Andrea…
เมื่อวันก่อน ตอนช่วง Press Conference ของการแข่งขัน MotoGP นักบิดอิตาเลียนสังกัด Ducati Team “Andrea Dovizoso” ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับผลงานในช่วงครึ่งปีหลังของทีมที่ดีขึ้นมาก จึงทำให้ทางสื่อได้สัมภาษณ์ต่ออีกประมาณว่า แล้วถ้าเป็นเช่นนั้นในปี 2019 พวกเขาจะดีขึ้นได้อีกหรือไม่ ซึ่งทางนักบิดรายนี้ก็ๆได้ตอบคำถามเอาไว้ว่า “แน่นอน ปีหน้ามันจะดีขึ้นกว่าปีนี้, คือเราพัฒนาตัวเองขึ้นมากจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับช่วงครึ่งหลัง ซึ่งเราสามารถยืนยันเรื่องนีี้ได้ชัดเจนที่ Phillip Island, มันสำคัญมากนะที่จะทำความเข้าใจมัน แต่ผมว่าแค่นั้นยังไม่พอ” “ที่ผมจะบอกก็คือ ตัวรถมันดีขึ้นจริง เพราะเห็นได้เลยว่าในทุกรอบการซ้อม ตั้งแต่วันเสาร์ที่แม้จะมีลมพัดแรง เราก็ยังทำผลงานได้ดีกว่าเมื่อปีก่อน, แต่น่าเสียดายที่นั่นยังไม่พอให้เราคว้าชัยกลับมาได้, ดังนั้นในมุมของผม ผมว่าผมคงต้องพัฒนาอะไรบางอย่าง” “ผมว่าผมไปได้ดีกับบางสนาม, (และในขณะเดียวกัน) ผมว่าผมก็เริ่มดีขึ้นในแทร็คอื่นๆ แต่ผมก็ยังคงคิดว่าผมยังต้องปรับตำแหน่ง และสไตล์การขีี่อีกนิดหน่อย กับแทร็คแบบนี้, เราจำเป็นที่จะต้องพัฒนารถให้ดีขึ้น ถ้าหากยังหวังที่จะสู้เพื่อชัยชนะในการแข่งขัน (ในปีหน้า) ดังนั้นผมเองก็ต้องพัฒนาตัวเองด้วย” โดยสำหรับสถิติที่ผ่านมาของ Dovizioso ในสนามแห่งนี้นั้น ต้องบอกเลยว่า “เซปัง” คือหนึ่งในสนามที่เข้าทางของเขา…
ก่อนหน้านี้ ทาง MotoRival เราเคยนำเสนอข่าว Royal Enfield เตรียมเดินหน้าผลิตรถในพิกัดที่สูงกว่า 700cc คลิ๊กอ่านที่นี่ ซึ่งล่าสุดในงานเปิดราคา พร้อมเชิญทดสอบอย่างเป็นทางการที่ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐฯ ซึ่งทาง MotoRival เราได้รับเกียรติเข้าร่วมทดสอบด้วย ทางเราได้มีโอกาสพูดคุยกับ CEO คุณ Siddhartha Lal ถึงเรื่องดังกล่าวนี้ “ไม่ใช่เรื่องจริง เพราะ พิกัดระดับ 700cc + ตามที่เป็นข่าวนั้น ถือเป็นกลุ่ม Heavy Weight ซึ่งเกินความจำเป็น มันจะมีขนาดใหญ่เกินไป รวมถึงราคาที่จับต้องได้ยาก” “เรามีความตั้งใจจะให้ Royal Enfield Twins ที่เริ่มเปิดตัวจาก Continental GT 650 และ Interceptor 650 นี้เป็นรถที่ Mass และจับต้องได้ง่ายกว่า ซึ่งมั่นใจว่าการทำรถในขนาดกลางนี้ จะทำยอดขายได้มากกว่ารถในพิกัดใหญ่ๆ…