ใกล้กันเข้ามาทุกทีแล้วสำหรับงานเปิดตัว 2019 Scrambler 1200 โมเดลใหม่ล่าสุดที่ Triumph ได้ทำการปล่อยคลิปทีเซอร์กันมาก่อนใครเพื่อนตั้งแต่เดือนสิงหาคม ซึ่งก่อนที่เราจะได้เจอตัวจริงกันในสัปดาห์หน้า ทางค่ายก็ขอกระตุ้นกระแสเฮือกสุดท้ายอีกนิดด้วยการปล่อยคลิปทีเซอร์ชิ้นที่ 5 ออกมาดังที่เรากำลังเห็นอยู่ในขณะนี้ โดยจากรายละเอียดในคลิปทีเซอร์นั้น ไม่ได้มีการกล่าวถึงชิ้นส่วนหรือหน้าตาตัวรถแต่อย่างใด แต่จะเน้นไปที่สโคปหรือเป้าหมายในการใช้งานเจ้า Scrambler 1200 คันนี้ ซึ่งทาง Triumph ได้ระบุไว้ชัดเจนว่ามันเกิดมาให้สามารถขี่ได้ทั้งบนถนนทางดำ, ทางไกล, และทางฝุ่น ที่ถือเป็นเป้าหมายในการใช้งานสูงสุดของเจ้าสแครมเบลอร์ไบค์คันล่าสุดนี้นั่นเอง ด้านข้อมูลตัวรถในเบื้องต้น หากอ้างอิงจากคลิปก่อนๆ มีแนวโน้มสูงมากที่ 2019 Scrambler 1200 จะใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 1,200cc High Power พละกำลังสูงสุด 97 แรงม้า ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสุงสุด 112 นิวตันเมตร ที่ 4,950 รอบ/นาที จาก Thruxton 1200…
Author: admin
“ก้อง#35” สมเกียรติ จันทรา เผยพอใจภาพรวมศึกโมโตทรี จูเนียร์ สนามรองสุดท้ายที่สเปน ชี้เกิดปัญหาทางเทคนิคช่วงต้นเกมแต่สามารถกลับมาด้วยผลงานยอดเยี่ยม จบอันดับที่ 6 แถมกดเบสต์แลปสร้างชื่อกระหึ่มสนาม พร้อมรับไม่เคยใส่เกียร์ว่างแม้ปีหน้าได้ขยับขึ้นโมโตทู ลั่นยิ่งแมตช์ส่งท้ายต้องใส่เกินร้อย นักบิดดาวรุ่งเจ้าของสถิติเป็นนักบิดไทยคนแรกที่จบการแข่งขันอันดับที่ 9 พร้อมคว้าแต้มได้ในรุ่นโมโตทรี ด้วยสิทธิ์ไวลด์การ์ดในศึกโฮมเรซ “โมโตจีพี” บนผืนแผ่นดินไทย เพิ่งสร้างชื่อให้ประเทศไทยอีกครั้ง ในศึกชิงแชมป์นักบิดเยาวชนโลก โมโตทรี จูเนียร์ สนามรองสุดท้ายของฤดูกาลที่แดนกระทิงดุ หลังกดเบสต์แลป 1 นาที 40.820 วินาที ได้บันทึกเป็นผู้ทำเวลาต่อรอบเร็วสุดในการแข่งขันรุ่นนี้ “หลังออกสตาร์ทเพียงรอบเดียว รถของผมมีปัญหา จากที่ขึ้นมาอันดับที่ 4 ต้องร่วงไปอยู่ท้ายแถวถึงอันดับที่ 29 แต่อย่างไรก็ตาม ผมไม่เคยยอมแพ้ครับ ยิ่งรู้ว่ามีแฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยคอยติดตามเชียร์และให้กำลังใจ ผมยิ่งต้องสู้อย่างเต็มที่ พยายามเร่งแซงคู่แข่งขึ้นมาทีละคัน จนสุดท้ายจบเรซนี้ในอันดับที่ 6” “ถ้านับเฉพาะการไล่ขึ้นมาติดท็อปซิกซ์และคว้าแต้มได้สำเร็จ ผมก็รู้สึกพอใจมากแล้ว แต่พอรู้ว่าตัวเองสามารถทำเวลาต่อรอบที่เร็วสุดในบรรดานักแข่งทุกคน อันนี้ถือเป็นสิ่งที่น่าภาคภูมิใจมากกว่าอีกครับ” อดีตแชมป์ เอเชีย ทาเลนต์ 2016…
ผ่านไป 3 ปีนับตั้งแต่ที่ Yamaha YZF-R3 ได้ถือกับเนิดออกมาครั้งแรก ด้วยการสร้างเสียงฮือฮาจากเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าใครเพื่อน รวมถึงชุดสวิงอาร์มแบบอลูมิเนียมเป็นเจ้าแรกของคลาส ในที่สุดก็ได้เวลาที่ทางค่ายจะต้องทำการปรับโฉมเจ้าสปอร์ตไบค์พิกัด 300cc คันนี้ซักที่ด้วยหน้าตาที่ตรงปกกับพี่น้อง R-Series มากขึ้น แน่นอนว่าในเมื่อเป็นเช่นนั้นแล้วการที่มันจะถูกนำมาเทียบกับ Kawasaki Ninja 400 ที่ชิงเปิดตัวดักหน้าไปเมื่อปลายปี 2017 ซึ่งถือเป็นสปอร์ตไบคืนในคลาสเดียวกันก็คงเป็นอะไรที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นในวันนี้เราจึงของนำข้อมูลทางเทคนิคของมันมากางเทียบให้เพื่อนๆได้ดูรู้กันไเลยว่าทั้งสองคันนี้มีจุดได้จุดเสียตรงไหนกันบ้าง เข้าเรื่องกันเลยดีกว่าครับ เครื่องยนต์ Yamaha YZF-R3 : 2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / 321cc Kawasaki Ninja 400 : 2 สูบเรียง / DOHC / 8 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ…
แม้ว่าในปัจจุบัน Honda CBR150R จะวางจำหน่ายในบ้านเราด้วยหน้าเดิมแบบนี้มาแล้ว 7 เกือบ 8 ปี แต่จนตอนนี้ก็ยังไม่มีวี่แววเลยซักนิดว่า A.P. Honda จะเปิดตัวโฉมใหม่แต่อย่างใด ซึ่งนั่นช่างดูต่างกันลิบลับกันตลาดของประเทศอินโดนีเซีย ที่ตอนนี้ได้มีข้อมูลข่าวออกมาว่าพวกเขาได้เตรียมปรับโฉมสปอร์ตไบค์พิกัด 150cc คันนี้เป็นรอบที่ 3 แล้ว หลังทาง Astra Honda ได้จดรหัสโปรเจ็คต์ใหม่ว่า “K45N” ซึ่งพ้องกับรหัส “K45G” ของ CBR150R ที่วางจำหน่ายอยู่ในแดนอิเหนา ณ ขณะนี้ จากข้อมูลในเบื้องต้นทางสื่ออินโดนีเซียได้มีการระบุไว้ว่า การเปลี่ยนแปลงหลักๆของ 2019 CBR150R ที่ใช้รหัสประจำตัวว่า K45N นั้น จะเกิดขึ้นในหลายๆจุดด้วยกัน ไม่ว่าจะเป็นในส่วนของเครื่องยนต์ 2019 CBR150R เอง แม้จะยังอิงพื้นฐานเดิมกับโฉมปัจจุบัน แต่ทาง Honda ก็จะทำการปรับปรุงในเรื่องของระบบระบายไอเสียใหม่เพื่อให้มันสามารถรีดเค้นแรงจากเครื่องยนต์ได้มากยิ่งขึ้น และสามารถสู้รบปรบมือกับ Suzuki GSX-R150 และ…
เคาท์ดาวน์กันเข้ามาเรื่อยๆสำหรับ 2019 BMW S1000RR ที่จะได้รับการเผยโฉมอย่างเป็นทางการในเร็วๆนี้ในงาน EICMA Show 2018 ซี่งแน่นอนว่าด้วยความที่งานดังกล่าวจะเกิดขึ้นในช่วงเวลาอีกไม่ถึงเดือนนี้แล้ว ทาง BMW จึงไม่ลังเลที่จะปล่อยคลิปทีเซอร์เพื่อเรียกกระแส โดยคลิปที่เราได้แนบมาให้เพื่อนๆชมนี้ถือเป็นคลิปที่ 2 แล้ว แต่ด้วยความที่มันยังเป๋็นคลิปทีเซอร์เรียกน้ำย่อย แถมยังเป็นฉบับของ BMW อีก จึงทำให้เรายังไม่สามารถเห็นหน้าตาหรือชิ้นส่วนใดๆของ 2019 S1000RR อีกตามเคย เว้นเสียแต่ว่าเราจะได้ยินเสียงของเครื่องยนต์ ที่ฟังดูดิบและดุดันขึ้นนิดหน่อยเท่านั้น (ซึ่งเอาจริงๆ ก็ไม่ใช่จุดที่น่าเสียดายมากมายนัก เพราะเราได้เห็นหน้าตาของมันจากทั้งตัวรถทดสอบจริงๆ รวมถึงตัวรถในเอกสารสิทธิบัตรที่หลุดออกมาเมื่อเดือนก่อนกันมาพอสมควรแล้ว) ส่วนรายละเอียดการเปลี่ยนแปลงตัวรถในเบื่้องต้นก่อนจะเปิดเผยรายละเอียดจริงๆในช่วงต้นเดือนหน้าที่อิตาลีนั้น เราคงต้องขออ้างอิงข้อมูลตามเดิมคือ 2019 BMW S1000RR นี้จะมาพร้อมกับเครื่องยนต์ลูกใหม่ ที่คาดว่าจะปั่นแรงม้าได้เกิน 200 ตัว และยังมีการอัพเกรดระบบชอฟทแวร์ต่างๆให้ฉลาดล้ำยิ่งขึ้น แม้แต่หน้าจอแสดงผลก็ยังเปลี่ยนใหม่เป็นแบบ Full Digital – TFT เรียบร้อย หลังจากที่กั๊กสเปคใช้แผงหน้าปัดอนาล็อคผสมจอ LCD สีขาวดำมาแล้วถึง 2 เจเนอเรชัน…
ใกล้กันเข้ามาทุกทีแล้วจริงๆสำหรับ ช่วงเวลาที่ Ducati จะทำการเปิดตัวเจ้า Panigale V4R ซุปเปอร์ไบค์สเปคที่งาน EICMA Show 2018 สำหรับวางจำหน่ายในฐานะโมเดลปี 2019 แต่ก่อนหน้าที่จะเป็นเช่นนั้น พวกเขาก็ได้ทำการเปิดตัวเวอร์ชันที่จะใช้ลงทำการแข่งขันในเวที BSB ที่เรากำลังเห็นกันอยู่ตอนนี้ซะก่อน เพื่อที่ทีมแข่งจะได้นำมันไปศึกษาแต่เนิ่นๆ โดยจากภาพจะเห็นได้ว่าหน้าตาของ Panigale V4R – Race Spec นั้น มีหน้าตาที่ต่างจาก Panigale V4 รุ่นอื่นๆอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของชุดแฟริ่งด้านข้างที่มีการเจาะช่องระบายอากาศไว้ 2 ชั้น จากเดิมที่มีแค่ชั้นเดียว, ท่อไอเสียทรงสั้นกุด, ชุดคลัทช์แห้งเรือนสีแดงสด, โช้กหน้าจาก Ohins รุ่น FGR 200, ชุดปั๊มเบรกเป็นของ Brembo เช่นเดิม แต่อัพเกรดไปใช้รุ่นใหญ่กว่าอย่าง GP4RX, และสุดท้ายคือ ชุดล้อแมกนีเซียมจาก Marchesini รุ่น M7RR Genesi…
เป็นที่ทราบกันมาอยู่หน่อยๆแล้วว่าในขณะนี้ทาง Harley-Davidson ได้ประกาศออกมาชัดเจนว่าพวกเขามีแผนที่จะทำตลาดมอเตอร์ไซค์พิกัดเล็กกว่า 500cc ในอนาคตอีกไม่เกิน 4 ปีนับจากนี้ นั่นจึงทำให้ทางสื่อจอมเรนเดอร์สัญชาติญี่ปุ่นได้จำลองภาพออกมาให้เราได้รับชมกันว่าหากค่ายครุยเซอร์จากประเทศสหรัฐอเมริกาอยากทำรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัดดังกล่าวขึ้นมา มันจะมีหน้าตาเป็นอย่างไรบ้าง โดยสำหรับรถมอเตอร์ไซค์คตัวอย่างที่ทาง Young-Machine ได้ทำขึ้นมานั้นก็คือ แทร็คเกอร์ไบค์ตระกูล XR สีส้มคันนี้ที่แต่เดิมแล้วมันก็คือภาพร่างของคอนเซปท์รถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ Harley-Davidson ได้ปล่อยออกข้อมูลไว้เมื่อเดือนก่อน และทางสื่อดังกล่าวก็ได้นำมันมาต่อยอดใหม่ด้วยการปรับรายละเอียดในส่วนของชุดเฟรมให้ดูสมจริงมากขึ้น รวมถึงเปลี่นขุมกำลังใหม่จากตอนแรกที่เป็นชุดแบตเตอรี่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กลายเป็นเครื่องยนต์สูบเดียวพิกัด 250cc ระบายความร้อนด้วยน้ำแทน ก็ถือได้ว่าเป็นอีกหนึ่งไอเดียที่น่าสนใจไม่น้อยทีเดียวครับ เพราะแม้โดยพื้นฐานแล้วทาง Harley-Davidson จะมีชื่อเสียงในเรื่องของการทำรถมอเตอร์ไซค์แนวครุยเซอร์ แต่ถ้าพวกเขาจะเล่นตลาดมอเตอร์ไซค์พิกัดเล็กไม่เกิน 500cc ด้วยรถแนวที่ว่าคงจะไม่ตอบโจทย์เท่าไหร่นัก เพราะกระแสลุกค้าส่วนใหญ่สนใจในกลุ่มรถมอเตอร์ไซค์ประเภทสปอร์ตหรือสตรีทแน็คเก็ทมากกว่า ดังนั้นหากทางค่ายเลือกนำร่องด้วยเจ้า XR250 คันนี้จริง อาจจะทำให้พวกเขาไม่แป๊กตั้งแต่เริ่มเกมก็ได้ ยังไงก็รอชมกันได้เลยครับ อ่านข่าวสาร Harley-Davidson เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ผ่านไปได้สี่เดือนนับตั้งแต่มีการเปิดเผยภาพสิทธิบัตรออกมาครั้งแรกของว่าที่ Honda CBX ใหม่ ในที่สุดทางสื่อผู้ใกล้ชิดกับบริษัทแม่อย่าง Young-Machine ก็ได้เริ่มให้ข้อมูลความเคลื่อนไหวของเจ้านี่เป็นครั้งแรก ด้วยการปล่อยภาพเรนเดอร์ตามแบบที่พวกเขาถนัดออกมา พร้อมกับเปิดเผยรายละเอียดที่น่าสนใจ จากดีไซน์ในภาพเรนเดอร์จะเห็นได้ว่า ชุดแฟริ่งรวมถึงไฟหน้าของ CBX900 คันนี้ต่างออกไปจากชุดภาพอ้างอิงในสิทธิบัตรอยากสิ้นเชิง เพราะทางสำนัก ได้นำเอาชุดหัวของ Honda Interceptor Concept มาใส่เข้าไป ในขณะที่ชุดถังน้ำมันและตูดมดก็มีการปรับดีไซน์ใหม่ให้ดูมีเส้นสายประติดประต่อกันมากขึ้น เพื่อจำลองอารมณ์ของตัวแข่ง GP ในตำนานของค่ายปีกนกอย่าง Honda RC 166 รุ่นปี 1966 ตามที่ปรากฏในสิทธิบัตร และแน่นอนว่าพวกเขาก็ไม่ลืมที่จะตัดต่อเอาเลย์เอาท์เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงของ CBX 1000 รุ่นปี 1978 มาใส่เข้าไป เพราะถ้าหากทาง Honda จะสร้างเครื่องยนต์แบบนี้จริง ยังไงพวกเขาก็ต้องนำแปลนเครื่องยนต์ลูกที่ว่านี้มาปัดฝุ่นเพื่อพัฒนาต่อยอดใหม่ อย่างไรก็ดีสำหรับความเคลื่อนไหวล่าสุดของเจ้า Honda CBX900 คันนั้นั้น จากข้อมูลของ Young-Machine ได้มีการระบุไว้ว่ามันจะไม่มีทางโผล่หรือปรากฏตัวภายในสิ้นปีนี้แน่นอน เพราะขณะนี้มันยังอยู่ในขั้นต้นของการวางแผนเท่านั้น ว่าจะผลิตดีหรือไม่อย่างไร…
เปิดตัวไปกันสดๆร้อนๆเลยทีเดียวสำหรับ Kawasaki ZX-6R รุ่นใหม่ที่ใครหลายๆคนต่างรอคอย และด้วยความที่มันจัดอยู่ในกลุ่มซุปเปอร์สปอร์ตไบค์พิกัด 600cc คลาสเดียวกับ Yamaha YZF-R6 ทีมีจำหน่ายอยู่ในบ้านเรา ทำให้หลีกเลี่ยงไม่ได้เลยที่จะเกิดการเปรียบเทียบซึ่งกันและกันระหว่างรถทั้ง 2 คันนี้ ดังนั้นในเเราจึงขอนำข้อมูลทางเทคนิคของรถทั้ง 2 คันมาเปรียบเทียบให้เห็นกันแบบหมัดต่อหมัดให้เพื่อนๆได้ทราบกันไปเลยว่าใครจะเด่นด้อยกว่ากันตรงไหนบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ เครื่องยนต์ Yamaha YZF-R6 : 4 สูบเรียง / DOHC / 16 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / 599cc Kawasaki ZX-6R : 4 สูบเรียง / DOHC / 16 วาล์ว / ระบายความร้อนด้วยน้ำ / 636cc สำหรับข้อมูลของเครื่องยนต์ในเบื้องต้นนั้น ทั้ง R6 และ…
เหลือระยะเวลาอีกเพียง 1 เดือนครึ่งเท่านั้นแล้วนะครับ สำหรับงานมหกรรมยานยนต์สุดยิ่งใหญ่รอบสุดท้ายของปีอย่าง Motor Expo 2018 และแน่นอนว่าเหล่าผู้ผลิตต่างๆก็ต้องเตรียมขนทัพรถโมเดลใหม่มาเปิดตัวในงานนี้อย่างเต็มที่ ซึ่งหนึ่งในนั้นก็คือทาง Honda ที่น่าจะจัดเต็มไม่แพ้ค่ายใด โดยจากข้อมูลต่างๆตลอดปีที่ผ่านมานั้นเราสามารถเจาะจงมอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากพวกเขาได้ถึง 7 รุ่นเลยทีเดียว ได้แก่ – CB650R หรือว่าที่สปอร์ตแน็คเก็ทคันล่าสุดที่จะถูกบรรจุเข้าร่วมก๊วนกับ Neo Sport Cafe ที่พากันเปิดตัวกันหมดตั้งแต่ปีก่อน โดยความเคลื่อนไหวล่าสุดของเจ้านี่ก็คือการที่ทาง Honda ได้เปิดคอนเซปท์ของมันออกมาเมื่อต้นเดือน โดยเราคาดว่าทางค่ายน่าจะเปิดตัวโฉมขายจริงอีกทีในงาน EICMA Show 2018 ช่วงต้นเดือนหน้า – 500-Series ประกอบด้วย CBR500R, CB500F, และ CB500X ที่ถึงรอบกำหนดการเปลี่ยนโฉมครบ 3 ปี ไปหมาดๆ ซึ่งก็อย่างที่เราได้เคยนำเสนอข้อมูลไปก่อนหน้านี้แล้วว่าขณะนี้ได้มีข้อมูลจากวงในหลุดออกมาว่า “สามทหารเสือ” รุ่นใหม่จะเปิดตัวในเร็วๆนี้แน่นอน แต่จะมีหน้าตาตามการคาดการณ์ที่วิเคราะห์กันแค่ไหน ต้องรอติดตามกันอีกที – PCX EV ว่าที่สกูตเตอร์ไฟฟ้าคันแรกจาก…