ชมภาพจริง 2019 Kawasaki ZX-6R เคาะสี่แสนต้น เฉพาะ 3 เดือนแรกเท่านั้น

เปิดตัวแล้ววันนี้กับ Supersport น้องใหม่ จากค่ายเขียว Kawasaki กับ 2019 ZX-6R พร้อมราคา ที่หลายๆคนรอคอยกัน หลังเปิดตัวไปเมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมาในงาน AIMExpo 2018 ซึ่งแม้ว่าหากมองดูจากภาพแบบ Official อาจจะดูไม่ถูกใจเพื่อนๆหลายคนไปบ้าง แต่ในตอนนี้เราได้เก็บภาพจริงของตัวรถมาให้ชมอีกครั้ง

โดยในส่วนของหน้าตาตัวรถนั้น จะเห็นได้ว่าเจ้า ZX-6R ใหม่นี้ถูกลบดีไซน์หน้าแหลม ไฟเรียว แบบเดิมๆออกไปจนหมดสิ้น แล้วแทนที่ด้วยชุดไฟหน้ากับความสันเหลี่ยมของแฟริ่งที่เราคุ้นเคยจาก Ninja 400 ซึ่งอาจจะมีความแตกต่างกันบ้างเล็กน้อยบริเวณช่อง RAM-Air ด้านบนเพียงเท่านั้น

ขยับมาชุดเรือนไมล์ก็จะเห็นได้ชัดเจนว่าทาง Kawasaki ได้หยิบเอาตัวเรือนของ Ninja 650 (ที่เป็นเรือนเดียวกันกับ Ninja 400 และ Ninja 250) มาใช้ แต่มีการปรับรายละเอียดภายในใหม่เพื่อให้รองรับกับตัวรถมากขึ้น

ขณะที่แฟริ่งด้านข้างดูมีความแข็งกร้าวมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่กับชุดถังน้ำมันและชิ้นส่วนพลาสติกใต้ถังน้ำมัน ดูเหมือนจะยังเป็นดีไซน์เดียวกันกับโฉมปี 2013-2018 ไม่มีผิดเพี้ยน

ช่วงบอดี้ด้านท้ายเองก็เปลี่ยนใหม่เรียบร้อย ไม่ว่าจะเป็นเบาะนั่งผู้ขี่ครึ่งหลังที่มีการแพนออกด้านข้างมากขึ้น

ส่วนชุดไฟท้ายก็คือดีไซน์เดียวกับพี่น้อง Ninja 250, Ninja 400, และ ZX-10R

ท่อไอเสียออกข้างขวา เหมือนเดิม จากพ่นดำ เป็นชุบโครม

ชุดระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 41 มม. ปรับได้ทุกค่ามาพร้อมกับเทคโนโลยี SFF-BP (Separate Function Fork – Big Piston) ใหม่ล่าสุดจาก Showa

ส่วนชุดล้อเป็นแบบแคสอลูมินัมอัลลอยด์ (อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป) ขนาดวง 17 นิ้วรัดด้วยยางไซส์ 120/70 ZR17

ชุดเบรกหน้าจานคู่ขนาด 310 มิลลิเมตร ที่ทำงานร่วมกับชุดปั๊มเรเดียลเมาท์โมโนบล็อค 4 พอร์ท จาก Nissin

ชุดระบบกันสะเทือนด้านหลัง เป็นแบบโช้กแก๊สมีซับแทงค์แยก สามารถปรับได้ทุกค่า ทำงานร่วมกับกระเดื่องทดแรง

และสวิงอาร์มอลูมิเนียม ขณะที่ชุดล้อก็มีขนาดวงเท่ากับด้านหน้า แต่รัดด้วยยางไซส์ 180/55 ZR17

ส่วนชุดเบรกก็เป็นแบบจานเดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับปั๊มเบรกแบบลอยตัว 1 สูบจาก Nissin เช่นกัน

และก็มาถึงตัวไฮไลท์เด็ดสำคัญอย่างเครื่องยนต์ ที่แม้จะเป็นแบบ 4 สูบเรียงขนาดความจุ 636cc เหมือนกับรุ่นก่อนหน้า แต่ถูกปรับจูนไส้ในใหม่ให้สามารถเผาไหม้น้ำมันกับอากาศได้ดียิ่งขึ้นเพื่อรองรับกับมาตรฐานไอเสียระดับ Euro4 ทำกำลังแรงม้าออกมา 130 PS@ 13,500 รอบ/นาที (136 PS with Ram air) ส่วนแรงบิดสูงสุดก็อยู่ที่ 70.8 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที ขณะที่เรดไลน์สูงสุดก็ถูกล็อคไว้ที่ราวๆ 16,000 รอบ/นาที

ปิดท้ายด้วยรายละเอียดในส่วนของฟีเจอร์สำหรับอำนวยความสะดวกต่างๆที่ทาง Kawasaki ได้เพิ่มเข้ามาให้กับ 2019 ZX-6R ซึ่งจะประกอบไปด้วย ระบบเบรก ABS หน้าหลัง, ควิกชิฟท์เตอร์แบบขึ้นทางเดียว, ชุดสลิปเปอร์คลัทช์ (มีมาตั้งแต่รุ่นก่อนหน้า), แทร็คชั่นคอนโทรล 3 ระดับ, Engine Mode อีก 2 ระดับ ( High กับ Low )

สำหรับราคาค่าตัวที่ทาง Kawasaki Thailand ได้ตั้งเอาไว้เพื่อจำหน่ายในบ้านเรานั้น 2019 ZX-6R ราคา 439,000 บาท พร้อมประกันภัยชั้น 1 (ราคาแนะนำถึงสิ้นปี) พร้อมตั้งเป้า 1,000 คัน ใน 3 เดือน และเตรียมส่งมอบช่วงต้นเดือนหน้า (พ.ย. 2018) ซึ่งในส่วนของราคาถือว่าค่อนข้างช็อคและน่าจะถูกใจใครหลายคนพอสมควร

ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนสนใจก็สามารถติดต่อสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ Kawasaki Motoaholic ทุกสาขาตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป ส่วนความรู้สึกหลังจากได้ขี่จริงจะเป็นยังไงนั้นก็รอเจอกันเร็วๆนี้ได้เลยครับผม