Yamaha Motor EU เปิดตัวสีัใหม่ 2019 Tracer 700GT สปอร์ต-แอดเวนเจอร์ไบค์พิกัดกลางรุ่นท็อปสุดของค่ายที่มาพร้อมกับออพชั่นเสริมสุดลงตัวสำหรับนักบิดสายเที่ยวไกล สำหรับข้อมูลทางเทคนิคในเบื้องต้นของ 2019 Tracer 700GT ก็มีอยู่ว่ามันใช้เครื่องยนต์ขนาดความจุ 689cc แบบ 2 สูบเรียง กำลัง 74.8 แรงม้า ที่ 9,000 รอบ/นาที และแรงบิดสุงสุด 68.0 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ซึ่งยกมาจากแฝดแน็คเก็ท MT-07 อีกทีหนึ่ง ส่วนเบรกหน้าเป็นแบ ดิสก์คู่ขนาดจาน 282 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์ 4 สูบ ขณะที่ชุดเบรกด้านหลังขนาดจาน 245 มิิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกสูบเดียว, และใช้ถังน้ำมันขนาดใหญ่จุ 17 ลิตร ส่วนความต่างของตัว Tracer 700GT เมื่อเทียบกับตัว…
Author: admin
Peugeot แบรนด์ผู้ผลิตสัญชาติฝรั่งเศสเปิดตัว 2019 P2X Roadster และ P2X Racer สองคอนเซ็ปท์ไบค์โมเดลใหม่ของทางค่ายที่มาพร้อมกับรูปลักษณ์ Retro Bike แต่ตกแต่งด้วยบอดี้พาร์ทสมัยใหม่ฉบับ Neo สำหรับข้อมูลของ P2X Concept ทั้งสองคันในเบื้องต้นนั้น มีการอิงพื้นฐานคล้ายๆกันคือ ใช้ชุดเฟรม, ถังน้ำมันทรงเหลี่ยมจัด, โช้กหน้าหัวกลับ และโช้กหลังแบบแก๊สมีซับแทงค์คู่, ไฟหน้า, ไฟท้าย, ไฟเลี้ยวชุดเดียวกันทั้งหมด แม้แต่เครื่องยนต์ก็ยังเป็นแบบสูบเดียว แคมคู่ ระบายความร้อนด้วยน้ำเหมือนกัน แต่มีการขยายความจุให้ต่างกันเล็กน้อย โดยในฝั่งของ P2X Roadster (คันสีน้ำเงิน) ที่ถูกตกแต่งด้วยชุดแฮนด์บาร์, เบาะนั่งตอนยาว, และล้อซี่หน้าหลังจะใช้เครื่องยนต์ขนาดความจุ 125cc ส่วนตัว P2X Cafe Racer (คันสีขาว) ที่ถูกตกแต่งด้วยแฮนด์จับโช้กใต้แผงคอ, ตูดมด, และล้ออลูมิเนียมฟอร์จ จะใช้เครื่องยนต์ที่ขนาดใหญ่กว่าคือ 300cc และแม้ว่าตัวรถจะมีความจุเพียง 125cc กับ…
“ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ อดีตนักบิดขวัญใจชาวไทยในศึก World Grandprix คนแรกของไทยในรุ่น Moto2 เตรียมประเดิมทดสอบรถแข่งแห่งอนาคต “MotoE” ครั้งแรกในเอเชียสุดสัปดาห์นี้ ด้านเจ้าตัวรับรู้สึกปลื้มเหมือนได้ขึ้นโพเดี้ยม พร้อมชวนแฟนชาวไทยร่วมสัมผัสสุดยอดประสบการณ์ในศึก MotoGP ที่บุรีรัมย์ร่วมกัน ศึกสองล้อระดับโลก “MotoGP” นับถอยหลังเตรียมเปิดฉากครั้งแรกในประเทศไทย ระหว่างวันที่ 5-7 ตุลาคม นี้ ที่สนาม ช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ โดยหนึ่งในไฮไลต์สำคัญที่แฟนมอเตอร์สปอร์ตทั่วโลกจะได้รับชม นั่นคือ การทดสอบรถแข่งพลังงานไฟฟ้า “MotoE” ซึ่งมีคิวจัดการแข่งขันชิงแชมป์โลกเริ่มต้นในปี 2019 สำหรับสุดยอดนักบิดหนึ่งเดียวของไทยผู้ได้รับสิทธิ์ควบตัวแข่งแห่งอนาคตครั้งนี้ “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ อดีตนักบิดเวิล์ดกรังด์ปรีซ์ในรุ่นโมโตทู ปัจจุบันผันตัวเป็นโค้ชทีมแข่ง เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ และหัวหน้าควบคุมการฝึกสอนโครงการ เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี่ หรือโปรเจกต์บิดล่าฝันปั้นนักบิดไทยสู่โมโตจีพี เผยว่า นับเป็นประสบการณ์สุดพิเศษเทียบเท่าการได้ขึ้นโพเดี้ยมเลยทีเดียว “ขอบคุณต้นสังกัด เอ.พี.ฮอนด้า…
แม้ว่าในขณะนี้ข่าวคราวของ Kawasaki อาจจะดูเงียบเหงาไปบ้าง แต่หากเพื่อนๆคนไหนได้ลองตามดูก็คงจะพอทราบกันดีว่าขณะนี้มีโมเดลซุปเปอร์สปอร์ตของทางค่ายแตนเขียวอย่าง ZX-6R ที่กำลังเป็นกระแสว่ามันรอเข้าคิวที่จะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้อยู่ เนื่องจากมีข้อมูลหลายอย่างหลุดออกมาให้ได้อ่านผ่านตากันอยู่บ่อยครั้ง ซึ่งในวันนี้เราก็จะขอพาเพื่อนๆไปมวนกันอีกครั้งดีกว่าว่า ข้อมูลต่างๆของ 2019 Kawasaki ZX-6R ที่มีการเผยออกมาก่อนหน้านี้ จะมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง และมันจะมีความเป็นไปได้แค่ไหน ที่ Kawasaki Thailand จะนำมันเข้ามาวางจำหน่ายในประเทศไทยเรา เริ่มจากตัวเลขมิติตัวถัง ที่สื่อยุโรปหลายเจ้าได้ปล่อยออกมาไปในทิศทางเดียวกัน คือสำหรับขนาดตัวรถของ 2019 ZX-6R ในภาพรวมนั้นจะถือว่าเล็กลงจากเดิมพอสมควร ทั้ง ความยาวตัวรถที่น้อยกว่าเดิมถึง 50 มิลลิเมตร (รุ่นใหม่ยาว 2,025 มิลลิเมตร ส่วนรุ่นปัจจุบันยาว 2,085 มิลลิเมตร), ความสูงตัวรถก็ลดลงจากเดิมอีก 15 มิลลิเมตร (รุ่นใหม่สูง 1,100 มิลลิเมตร ส่วนรุ่นปัจจุบันสูง 1,115 มิลลิเมตร), จะมีเพียงแค่ด้านกว้างตัวรถเท่านั้นที่มากกว่า แต่ก็แค่ 5 มิลลิเมตร (รุ่นใหม่กว้าง 710…
ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ทาง Moto Guzzi จะได้ฤกษ์เปิดตัวเจ้า V85TT ทัวร์ริ่งไบค์พิกัดกลางรุ่นใหม่ของทางค่ายกันซักที หลังจากที่พวกเขาได้เคยเผยร่างคอนเซปท์ของมันออกมาเป็นครั้งแรกที่งาน EICMA Show เมื่อปีก่อน และก็มีการอัพเดทตัวคอนเซปท์ออกมาให้ลูกค้าได้ทราบความเคลื่อนไหวกันเรื่อยๆถึง 4 รุ่นด้วยกัน ถึงได้กลายมาเป็น Prouction Bike ที่เราเห็นกันอยู่ในขณะนี้ เริ่มในส่วนของเครื่องยนต์ที่เป็นแบบ V-Twin วางขวางลำตัวรถซึ่งเป็นบล็อคใหม่ที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะสำหรับเจ้า V85 คันนี้ โดยตัวเลขความจุก็อยู่ที่ 850cc สามารถสร้างแรงม้าได้สูงสุดที่ 80 ตัว, ส่งกำลังจากชุดคลัทช์ไปยังล้อหลังด้วยระบบเพลาขับที่อยู่ด้านขวา, ด้านเฟรมหรือโครงหลักตัวรถเป็นแบบเหล็กถักที่ออกแบบขึ้นมาใหม่ทั้งหมด ส่วนระบบกันสะเทือนนั้นก็เป็นแบบหน้าหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตรจาก Kayaba, โช้กหลังแก๊สเดี่ยวมีซับแท็งค์แยกวางเยื้องลำตัวรถ, ชุดล้อเป็นแบบซี่ลวดขนาดวง 19 นิ้วที่ล้อหน้า และ 17 นิ้วที่ล้อหลัง รัดด้วยยางกึ่งหนามของ Metzeler รุ่น Karro 3, ระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบดิสก์คู่ทำงานร่วมกับปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอร์ทจาก Brembo, ส่วนระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบจานเดี่ยวทำงานร่วมกับปั๊ม…
ยังคงตามติดอยู่กับบูธ Suzuki ในงาน INTERMOT2018 กันอยู่เช่นเคย หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอข้อมูลของทั้ง All-New Katana และ 2019 GSX-R1000/GSX-R1000R กันไปแล้ว มาใฝนคราวนี้เราขอพูดถึงเจ้า V-Strom 650 รุ่นย่อยใหม่ที่พึ่งเปิดตัวในงานเดียวกันบ้าง ซึ่งรุ่นย่อยใหม่ที่เรากล่าวถึงอยู่นั้นก็คือ V-Strom 650XT Touring ที่เพื่อนๆกำลังเห็นอยู่ตอนนี้นั่นเอง โดยสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของเจ้า V-Strom 650XT Touring นั้นมีอยู่ว่า มันยังคงใช้เครื่องยนต์ V-Twin 645cc เป็นขุมกำลังหลักอยู่เช่นเคย ส่วนชุดเฟรมเป็นแบบอลูมิเนียม Twin-Spar, ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบเทเลสโกปิคขนาดแกน 43 มิลลิเมตร, ระบบกันสะเทือนหลังโมโนช็อคทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียม ชุดล้อก็ยังเป็นแบบซี่ลวดขนาด 19 นิ้วด้านหน้า และ 17 นิ้วด้านหลัง, ส่วนระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบคาลิปเปอร์ 2 สูบ ทำงานกับดิสก์คู่ขนาด 310 มิลลิเมตร ขณะที่ระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบจานเดี่ยวขนาด 260…
หลังจากที่มีการเผยภาพทีเซอร์ออกมาอย่างเป็นทางการครั้งแรกเมื่อต้นเดือนก่อน ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ทาง Honda ได้ฤกษ์เปิดตัวเจ้า CB650R – Neo Sport Cafe ที่ใครหลายๆคนต่างรอคอยกันอยู่นานสองนานซักที แต่งานนี้ดูเหมือนจะผิดคาดไปนิด เพราะมันยังเป็นแค่เพียงคอนเซปท์ไบค์เท่านั้น ซึ่งจุดเด่นของเจ้านี่จะมีอะไรที่น่าสนใจ และให้ถูกพูดถึงกันบ้าน เรามาว่ากันเลยครับ เริ่มจากชุดบอดี้พาร์ทของ CB650R – Neo Sport Cafe คันนี้ ยังคงถูกออกแบบมาตรงตามคอนเซปท์ Neo Sport Cafe นั่นก็คือ มีกาบข้างหม้อน้ำประทับตราสัญบักษณ์ CB สีเงิน, ถังน้ำมันขึ้นเหลี่ยมมุมเป็นสันชัดเจน, เบาะนั่งตอนเดียวเหมือนเดิมแต่มีการหุ้มหนังอัลคันทาร่า และใส่ตูดมดครอบไว้ฉบับรถ Cafe, แฮนด์บาร์ทรงกว้างสไตล์สตรีทแน็คเก็ท, ใช้โช้กหน้าหัวกลับขนาดแกน 41 มิลลิเมตร จาก Showa, ปั๊มเบรกเรเดียลเมาท์คู่ 4 ลูกสูบ จาก Nissin, และชุดล้ออัลลอยด์ 5 ก้านตัว Y ที่ยกมาจาก…
และในท้ายที่สุด สำหรับเหล่าสาวก “เหยี่ยวอ้วน” Hayabusa ก็ยังคงต้งอรอเก้อกันต่อไป หลังจากที่ทาง Suzuki USA หรือ Suzuki ประเทศสหรัฐอเมริกา ได้ทำการอัพรูปของ 2019 Hayabusa ขึ้นเว็บของตนเองแล้วผลปรากฏว่ามันแทบไม่ได้มีอะไรเปลี่ยนไปจากเดิมเลยนอกจากชุดสีที่เปลี่ยนเป็น เทา/แดง กับ ดำ/เทา จากเดิมตอนปี 2018 ที่ใช้เฉด ขาว/แดง กับ ดำ/แดง ใช่ครับสำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ 2019 Hayabusa ที่เราได้จากเว็บ Suzuki USA นั้น ยังคงมีพื้นฐานเดิมๆคือ ใช้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 1,340cc กำลังสูงสุด 197 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 155 นิวตันเมตร, โช้กหน้าหัวกลับธรรมดา, โช้กหลังแบบโมโนธรรมดา, ปั๊มเบรก Brembo 4 พอร์ทคู่หน้า, ปั๊มเบรกสูบเดี่ยวด้านหลัง, ยางหน้าไซส์…
แม้ว่าเหลือเวลาอีกเพียงไม่ถึง 1 สัปดาห์เราก็จะได้ชมการแข่งขัน MotoGP กันแบบสดๆกับตาตัวเองแล้ว แต่ดูเหมือนว่าสนาม “ช้าง อินเตอร์เนชัลแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์” แห่งนี้จะไม่เข้าทางพ่อหมอ Valentino Rossi เท่าไหร่นัก หลังจากที่เจ้าตัวได้เปรยออกมาชัดเจนในบทสัมภาษณ์กับสื่อต่างประเทศก่อนเดินทางมาประเทศไทยเอาไว้ว่า “หลังผ่านการแข่งขันในยุโรปมาแล้วหลายสนาม ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ต้องไปแข่งขันในประเทศไทย ที่ซึ่งเราได้เคยมีการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลเมื่อต้นปี, คือบุรีรัมย์เนี่ยไม่ใช่สนามที่ผมชอบ แต่มันจะต้องเป็นอีกหนึ่งสัปดาห์ที่สำคัญสำหรับการพัฒนาตัวรถของเรา และเป็นโอกาสอันดีที่จะได้พบปะกับแฟนๆชาวเอเชียที่หลงไหลในการแข่งขัน MotoGP อย่างมาก” “เหมือนตลอดเวลาที่ผ่านมา, เรายังคงพยายามที่จะทำให้เต็มที่ เพื่อหวังผลการแข่งขันที่ดีในช่วงสุดสัปดาห์, ซึ่งเป้าหมายของผมคือการได้กลับไปต่อสู้เพื่อยืนบนโพเดี้ยมให้ได้ และได้ผลการแข่งขันที่ดีกลับมา” อย่างไรก็ดีหากเพื่อนๆยังพอจำกันได้ Valentino Rossi นั้นเคยวิจารณ์สนาม ช้างฯ เซอร์กิต เมื่อ 2 ปีก่อน มาแล้วว่า “สนามแห่งนี้มีเลย์เอาท์ที่น่าเบื่อเกินไป” จนกระทั่งต่อมาในรอบทดสอบแบบ Pre-Season เมื่อต้นปีที่แม้หลังจบการทดสอบเจ้าตัวจะเริ่มแสดงฟีดแบ็คที่ดีออกมาบ้างว่า “สนามนี้แห่งนี้ไม่ได้แย่อย่างที่ตนคิดไว้ในตอนแรก” แต่หากดูจากการทดสอบ ก็จะเห็นได้ว่าลำดับเวลาที่นักบิดรายนี้ทำได้ก็ดูจะไม่ค่อยสู้ดีนัก ดังนั้นงานนี้สำหรับเหล่าสาวก VR46 – Valentino Rossi…
บีเอ็มดับเบิลยู มอเตอร์ราด ร่วมกับผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เนรมิตบริเวณโรงภาพยนตร์สกาล่า จัดงานฉลองครบรอบ 95 ปี ของ BMW Motorrad พร้อมเชิญสิงห์บิ๊กไบค์และแฟนๆ ของ BMW ร่วมกิจกรรมสุดพิเศษมากมาย ซึ่งหนึ่งในไฮไลต์สำคัญของงานก็คือ การประกวดตกแต่งรถมอเตอร์ไซค์ “BMW R nineT” จากผู้จำหน่าย ทั้งหมด 5 แห่ง โดยจากการโหวตของสื่อมวลชน, ลูกค้า และนักขับบิ๊กไบค์ที่เข้าร่วมงาน ผลปรากฏว่า เป็น BMW R nineT – Urban G/S ชื่อ “ฺBloody Mary” จากทางมิลเลนเนียม ออโต้ ที่สามารถคว้ารางวัลชนะเลิศจากการประกวดครั้งนี้ ซึ่งแรงบันดาลใจในการออกแบบของเจ้า “Bloody Marry” นั้น เกิดขึ้นจากเครื่องดื่มค็อกเทลอันเลื่องชื่อของโลก ที่มีสีแดงเหมือนกับคุณกำลังดื่มเลือด เปรียบเสมือนรถมอเตอร์ไซค์บีเอ็มดับเบิลยู R nineT Urban…