ดูเหมือนว่าในบางทีแค่การโฆษณาตัวรถในเรื่องเครื่องยนต์ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิมจะยังไม่เพียงพอเท่าไหร่นัก ทำให้ทาง Royal Enfield ต้องจัดการเตรียมนำรถปรับแต่งพิเศษบนพื้นฐาน Continental GT 650 รุ่นใหม่ ลงไปกดความเร็วบนลานเกลือ Bonneville Salt Flat อันเลื่องชื่อในช่วงเดือนตุลาคมเพื่อใช้โปรโมตัวรถเพิ่มเติมในอนาคตก่อนขายจริง โดยสำหรับข้อมูลของเจ้า Royal Enfield Continental GT – Drag Spec คันนี้นั้นมีหลายจุดที่แตกต่างไปจากเดิม ทั้งตำแหน่งท่านั่งหมอบจัดเพื่อหลบลมปะทะโดยเฉพาะ, โช้กหน้าหัวกลับจาก Harriss, และขยายฐานล้อให้ยาวยิ่งขึ้น เพื่อรองรับกับเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับจูนให้แรงพอที่จะสามารถผลักดันตัวรถจนทำความเร็วแตะ 240 กิโลเมตร/ชั่วโมงให้ได้ ส่วนข้อมูลทางเทคนิคของตัวรถทั้ง Continental GT ในเบื้องต้นก็เริ่มจากเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 648cc แคมเดี่ยว ระบายความร้อนด้วยอากาศ จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด และสามารถทำกำลังได้สูงสุด 47 แรงม้าที่ 7,100 รอบ/นาที และทำแรงบิดสูงสุดได้อีก 52 นิวตันเมตรที่ 5,200 รอบ/นาที…
Author: admin
หลังจากที่เมื่อราวๆต้นเดือนก่อนทาง Triumph ได้ทำการปล่อยทีเซอร์แรกเพื่อเป็นการยืนยันว่าหนึ่งในโมเดลใหม่ประจำของตนเองจะเป็นสแครมเบลอร์รุ่นใหม่ที่มาพร้อมเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นจนได้ชื่อประจำตัวว่า Scrambler 1200 ซึ่งในวันนี้พวกเขาก็ทำการปล่อยทีเซอร์ของเจ้ารถคันนี้ออกมาอีกครั้งเป็นชุดที่สอง โดยสำหรับเนื้อหาภายในคลิประยะเวลา 25 วินาทีนั้น หลักๆแล้วจะเป็นการเผยรายละเอียดตัววรถแบบคร่าวๆ โดยมีทั้ง ภาพชุดท่อไอเสียยกสูงออกคู่ที่ถูกครอบทับด้วยการ์ดยัโคลนขนาดใหญ่อีกทีหนึ่ง, ชุดโคมไฟหน้า LED ทรงกลมที่มีการปรับรายละเอียดด้านในใหม่, โช้กหน้าหัวกลับระยะยืดยุบกว้างกับการ์ดแครงก์ขนาดใหญ่ด้านล่างเพื่อรองรับการใช้งานที่สมบุกสมบัน ด้านข้อมูลเกี่ยวกับเครื่องยนต์ในเบื้องต้นนั้น คาดว่าทาง Triumph จะนำเอาเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 1,200cc High Power พละกำลังสูงสุด 97 แรงม้า ที่ 6,750 รอบต่อนาที และแรงบิดสุงสุด 112 นิวตันเมตร ที่ 4,950 รอบ/นาที จาก Thruxton 1200 มาใส่เข้าไปเพื่อความกระฉับกระเฉงในการใช้งาน ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวเจ้า Scrambler 1200 นั้นทาง Triumph ก็ได้ระบุไว้ชัดเจนว่าจะเป็นวันที่ 24/10/2018 หรือปลายเดือนหน้าซึ่งจะเป็นช่วงงาน EICMA…
เริ่มกันแล้วนะครับกับการฝึกซ้อมรอบแรกของการแข่งขัน MotoGP สนามที่ 13 “Gran Premio Octo di San Marino e della Riviera di Rimini” (MisanoGP) โดยผลการฝึกซ้อมครั้งนี้ผลปรากฏว่า Andrea Dovizioso จาก Ducati Team ที่สามารถกดเวลามาได้เป็นลำดับ 1 ตามด้วย Cal Crutchlow จาก LCR Honda ลำดับที่ 2 และ Maverick Vinales จาก Movistar Yamaha Team ที่ตามมาเป็นลำดับที่ 3 ขณะที่จ่าฝูงของตารางคะแนนสะสม Marc Marquez หล่น Top10 ไปอยู่ลำดับที่ 13 โดยสำหรับผลเวลาในรอบ FP1…
บริษัท มอเตอร์ไซเคิล คิงดอม จำกัด และ บริษัท บริทไบค์ จำกัด โดย ดอม เหตระกูล ผู้ก่อตั้งและ กรรมการผู้จัดการ เผยภาพรวมธุรกิจครึ่งปีแรกเป็นไปตามเป้า คาดสิ้นปียอดขายรวมกลุ่มบิ๊กไบค์และ รถสปอร์ตทะลุ 700 คัน มั่นใจธุรกิจปี 2561 เติบโตต่อเนื่อง 10% สบช่องเทรนด์คนรักมอเตอร์ไซค์มาแรง ต่อยอดสร้างมูลค่าเพิ่มธุรกิจ จัดงาน “ม้อด VS.ร็อกเกอร์ เฟสติวัล” (Mods Vs. Rockers Festival) มหกรรมไลฟ์สไตล์คนรักมอเตอร์ไซค์ ดอม เหตระกูล กล่าวว่า ภาพรวมตลาดรถมอเตอร์ไซค์ในเซ็กเมนท์ไลฟ์ไสตล์โดยเฉพาะบิ๊กไบค์ และ รถสปอร์ตในช่วงปีที่ผ่านมามีการเติบโตอย่างต่อเนื่องโดยในครึ่งปีแรกบริษัทฯมียอดขาย รวมทั้ง Triumph และ MV Agusta อยู่ที่ 300 คันส่วนด้านการทำตลาดปีนี้ยังคงมีความท้าทายจากสภาวะเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่บริษัทฯก็ยังคงรักษายอดรายรับได้ดีทั้งจากการจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์และการให้บริการหลังการขาย ซึ่งคาดว่ากำลังซื้อที่ปรับตัวดีขึ้นในช่วงครึ่งปีหลังจะทำให้ ปิดไตรมาสสุดท้ายของปีด้วยอัตราเติบโตคงที่ประมาณ…
หลังจากที่วันก่อนเราได้พาเพื่อนๆไปพบกับ Honda CB1000R ที่ตกแต่งพิเศษขึ้นมาเพื่อให้ Mick Doohan ได้ใช้ลงทำการแข่งขันในงาน Glemseck 101 กันไปแล้ว มาในวันนี้เราก็จะนำเสนอรถมอเตอร์ไซค์ Honda ที่ถูกตกแต่งเพื่อนำไปจัดแสดงในงานดังกล่าวนี้ด้วยเช่นกันอีกคันนึง ซึ่งนั่นก็คือเจ้า Monkey 125 สีแดงสดคันนี้นั่นเอง สำหรับการตกแต่งในเบื้องต้นของเจ้า Monkey 125 – Glemseck 101 Edtion คันนี้นี้ก็จะอยู่ที่ การตัดแต่งชุดเฟรมใหม่เพื่อให้เข้ากับแนวทางการตกแต่งมากขึ้น, เปลี่ยนเอาชุดโคมไฟหน้า LED ทรงกลมทิ้งออกไป แล้วแทนที่ด้วยแผ่นปิดหมายเลขด้านหน้า พร้อมใส่ยางหนาม และแฮนด์บาร์ทรงกว้างแบบเดียวกับตัวแข่งแนวแฟลทแทร็ก เสริมความแรงตัวรถอีกนิดด้วยชุดกรองอากาศจาก K&N และ ท่อไอเสียใบใหม่จาก KEPSPEED, และโช้กหลังจาก YSS ปิดท้ายด้วยการติดตั้ง เบาะนั่งคัสตอมหนังกลับ “อัลคันทาร่า” ขนาดใหญ่ และติดสติ้กเกอร์ Tri Color แบบคลาสสิคของ Honda ลงไปก็เป็นอันเสร็จสิ้น ด้านข้อมูลเกี่ยวกับผู้ออกแบบเจ้า…
เป็นที่ทราบกันดีแล้วว่าขณะนี้ทาง BMW จะเปิดตัว S1000RR ใหม่แน่นอนภายในช่วงสิ้นปีนี้แน่นอน หลังมีภาพสิทธิบัตรหลุดออกมาเมื่อคืนก่อน ซึ่งนั่นก็คือที่มาของภาพเรนเดอร์แบบลงสีที่ทางสำนัก Julak Sandie Design ได้ออกแบบไว้ตรงนี้ โดยจากภาพจะเห็นได้ว่าทางสำนักเลือกเอาเฉดสีของ S1000RR โฉมปัจจุบันมาปรับลายเส้นกราฟฟิกใหม่ให้เข้ากับตัวรถมากขึ้น และนั่นก็คือสี “Tri-Color” ขาว/แดง/น้ำเงิน อันเป็นสีเอกลักษณ์ของทางค่าย ซึ่งดูเหมือนว่าตอนเปิดตัวจริงที่งาน INTERMOT 2018 ช่วงต้นเดือนตุลาคมทาง BMW ก็คงไม่น่าพลาดที่จะใช้เฉดสีนี้มาโชว์ตัวครั้งแรกในงานโชว์ตัวดังกล่าว ด้านข้อมูลการอัพเดทตัวรถในเบื้องต้นหลักๆตอนนี้ก็็จะมีทั้งส่วนที่เห็นได้จากภาพสิทธิบัตร คือชุดเฟรมใหม่ เมนเฟรม/ซับเฟรม, ชุดแฟริ่งใหม่ทั้งคัน แถมใหม่ในแบบที่ทิ้งคราบฉลามตาเหล่เดิมๆทิ้งไปอีกด้วย, ชุดสวิงอาร์มใหม่ที่หันมาใช้แบบปีกนกคว่ำตามฉบับตัวแข่ง WSBK/MotoGP, ท่อไอเสียใหม่ขนาดสั้นลงกว่าเดิม, และชุดาตรวัดที่เปลี่ยนใหม่เป็นแบบ TFT-Full Color ตามยุคสมัยซักที ขณะที่ข้อมูลภายในแม้จะไม่มีหลักฐานอะไรให้ชี้ชัดเท่าไหร่นัก แต่ก็ถือว่ามีความเป็นไปได้สูงมากที่ทาง BMW จะอัพเดทเจ้า 2019 S1000RR ด้วยแนวทางนี้จริงๆ นั่นก็คือมีการปรับเครื่องยนต์ใหม่ให้เป็นแบบหมุนสวนทางเพื่อลดแรงต้านการเอียง (ช่วยให้พลิกรถซ้าย/ขวาง่ายขึ้น), เสริมระบบวาล์วแปรผัน VVT, และอัพเกรดระบบอิเล็กทรอนิกส์ให้ล้ำสมัยมากขึ้นนั่นเอง อ่านข่าวสาร BMW…
แม้จะผ่านเหตุการณ์ปะทะกันที่อาร์เจนตินา ระหว่าง Marc Marquez และ Valentino Rossi มาได้เกือบ 5 เดือน ดูเหมือนว่าปัญหาระหว่างทั้งสองนักบิดจะยังไม่สามารถจบลงง่ายๆ หลังมีการสัมภาษณ์ถึงความเป็นมิตรระหว่างกันและกันของคู่นี้ในช่วง Press Conference เมื่อวันก่อน และผลปรากฏว่าบรรยากาศยังอึมครึมต่อไป แม้ฝ่ายหลัง (Rossi) จะบอกว่าไม่ได้อะไรแล้วก็ตาม โดยหลังจากที่ทางผู้สื่อข่าวได้สอบถามถึงสถานการณ์ระหว่างทั้งสองนักบิด ทาง Marc Marquez ก็ได้เริ่มพูดก่อนว่า “ผมอยากที่จะสงบศึกกับเค้านะ เพราะผมไม่มีปัญหาอะไรเลยกับ Valentino”, “ที่จริงในอาร์เจนตินา ทุกอย่างมันเริ่มปกติแล้ว แต่ผมดันทำพลาด และคนที่โชคร้ายคือ Rossi ซึ่งผมก็พยายามจะขอโทษแล้ว (แต่ก็ทำไม่ได้)” Rossi : “ใช่ ผมได้ยินมาบ้างแล้วแหล่ะเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่ผมไม่รู้สิ มันรู้สึกแปลกๆนะ เพราะระหว่างเราไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย” (ตอบแบบหน้าตาย), “ผมไม่รู้ว่าทำไมเราต้องมาสมานฉันท์กัน สำหรับผมตอนนี้มันก็ดีอยู่แล้ว” หลังจากพูดประโยคนี้ ทางฝั่ง Marquez ก็พยายามที่จะขอเชคแฮนด์กับ Rossi พร้อมกล่าวเพิ่มอีกว่า…
หลังมีข่าวให้พูดถึงกันอยู่นานว่าทาง BMW จะเปิดตัว R1200GS ใหม่ในสิ้นปีนี้ โดยจะมีการปรับพื้นฐานเครื่องยนต์ใหม่ให้มีขนาดความจุสูงขึ้น ซึ่งในที่สุดเราก็มีข้อมูลมายืนยันแล้วว่าข้อมูลนี้เป็นจริงแน่นอน เนื่องจากพวกเขาได้ยื่นเอกสารข้อมูลมลพิษของ 2019 R1250GS กับทางกรมมลพิษรัฐแคลิฟอร์เนียเรียบร้อยแล้วเมื่อคืนก่อน สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ 2019 R1250GS นั้นมีไฮไลท์สำคัญอยู่ที่เครื่องยนต์บล็อกใหม่ที่ถูกขยายความจุขึ้นจากเดิมที่มีอยู 1,170cc ให้กลายเป็น 1,254cc โดยที่ค่ามลพิษเองก็ลดลงจากเดิมพอสมควร ซึ่งส่วนนึงอาจจะเป็นเพราะระบบวาล์วแปรผันที่ถูกเพิ่มเข้ามานั่นเอง นอกจากนี้ในเอกสารในเอกสารดังกล่าวยังไม่ได้มีการระบุรุ่นรถไว้แค่ R1250GS เท่านั้น แต่ยังมีรุ่นย่อยอื่นๆอีกมากมาย ทั้ง R1250GS Adventure, R1250R, R1250RS, และ R1250RT เรียกได้ว่าครบตระกูล “R” เลยทีเดียว ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวนั้นคาดว่าจะเป็นงาน INTERMOT 2018 ที่จะจัดขึ้นในช่วงต้นเดือนตุลาคม ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนกำลังรอโมเดลนี้อยู่ก็เตรียมตัวกันไว้ได้เลยครับ อีกเพียงไม่ถึง 2 เดือนเราก็จะได้เห็นหน้าตาตัวเป็นๆของเหล่า BMW – R Series กันแล้ว อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมที่ได้ที่นี่…
ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชั้นนำระดับโลกสัญชาติอเมริกัน ประกาศผลผู้ชนะรายการประกวดคัสตอมรถมอเตอร์ไซค์ “HARLEY-DAVIDSON® BATTLE OF THE KINGS” หรือ BOTK ครั้งแรกของเมืองไทย โดยมีผู้จำหน่ายจำนวน 9 รายจากทั่วประเทศไทยมาร่วมประชันฝีมือในรายการคัสตอมรถครั้งยิ่งใหญ่นี้ ผลงานที่ชนะเลิศรายการ BOTK Thailand ครั้งนี้ ได้แก่ “The Prince” จากทีม ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ออฟ แบงคอกโดยใช้รถฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® รุ่นสตรีท บ๊อบ (Street Bob™) “The Prince” มีแนวคิดการตกแต่งเพื่อ “หวนรำลึกถึงอดีต” และนำพาความทรงจำของรถคันโปรดในอดีตกลับมาสู่ปัจจุบัน โดยได้รับแรงบันดาลใจมาจากรถมอเตอร์ไซค์สไตล์ Chopper ในยุค 70s นำมาดัดแปลงด้วยการเดินท่อสายไฟใหม่ ตัดบังโคลนหน้าและหลังเพื่อทำให้รถเพรียวบางและสะอาดตาขึ้น เสริมด้วยการเพ้นท์ในโทนสีดำและทองแบบคลาสสิกเพื่อสร้างความโดดเด่น ทีมผู้ชนะเลิศ กล่าวว่า “แรงบันดาลใจของการคัสตอมรถคันนี้คือ ‘การใช้ชีวิตในแบบฉบับฮาร์ลีย์’ จากความรู้สึกของการเป็นเจ้าของและการสร้างสรรค์รถ chopper ตลอดจนการแข่งขันและการเฉลิมฉลองความสัมพันธ์อันแน่นแฟ้นระหว่างผู้จำหน่ายกับบรรดาเจ้าของรถฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ทีมของเราตัดสินใจคัสตอมรถคันนี้เพื่อหลอมรวมแนวคิดและผสมผสานสไตล์ของทั้งคนรุ่นเก่าและคนรุ่นใหม่ เฉกเช่นวิวัฒนาการของรถ…
ในที่สุดก็มีควมเคลื่อนไหวให้เห็นอย่างเป็นทางการจากค่ายผู้ผลิตเองจนได้ กับเจ้า “ดาบญี่ปุ่น – Katana” อดีตรถมอเตอร์ไซค์ดีไซน์แหวกสมัยที่ครั้งหนึ่งเคยโลดแล่นเป็นระยะเวลาสั้นๆในช่วงยุค 1980 และกำลังจะได้รับการจุติใหม่ในอีกราวๆ 2 เดือนนับจากนี้ หลังทาง Suzuki ได้ปล่อยทีเซอร์ใหม่ของเจ้านี่ออกมาเมื่อคืนก่อน โดยอันที่จริงแล้วสำหรับเนื้อหาภายในคลิประยะเวลา 20 วินาทีนั้น ไม่ได้มีการเผยชิ้นส่วนตัวรถให้เห็นแต่อย่างใด นอกจากการเผยให้เห็นวิธีตีดาบญี่ปุ่นอันเลื่องชื่อของญี่ปุ่น ซึ่งแน่นอนว่าเมื่อทาง Suzuki ได้ไล่เรียงมาแบบนี้แล้ว ก็คงหนีไม่พ้นการประกาศอย่างชัดเจนว่าโมเดลใหม่ที่พวกเขาจะเปิดตัวต่อจากนี้คือเจ้า Katana ที่เรากล่าวในข้างต้นนั่นเอง ส่วนข้อมูลอื่นๆทีั่เกี่ยวข้องกับตัวรถนั้น ถือว่าแตกเป็นสองฝ่าย คือมีทั้งฝั่งที่ให้ข้อมูลว่าตัว 2019 Suzuki Katana คันนี้จะอิงพื้นฐานตัวรถจาก GSX-S1000 เป็นหลัก เนื่องจากตอนโฉมแรกมันใช้เครื่องยนต์แบบ 4 สูบเรียงขนาด 1,074cc เป็นขุมกำลังหลัก ในขณะที่อีกฝั่งกลับให้ข้อมูลว่ามันจะอิงพื้นฐานตัวรถจาก Recursion Concept ที่เคยเผยโฉมออกมาครั้งแรกตั้งแต่ปี 2014 ซึ่งจุดเด่นของมันก็คือเครื่องยนต์ 2 สูบเรียงขนาด 650cc ที่พกเอาระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์มาเสริมกำลังเอาไว้ด้วย (แต่ถ้าหากมันถูกนำมาผลิตจริง คาดว่าทางค่ายจะขยายความจุเพิ่มเป็น…