ในวันที่ 5 กรกฏาคมที่ผ่านมาทาง กรมชนส่งทางบกได้จัดตั้งเวทีเสวนาในหัวข้อ “จักรยานยนต์ปลอดภัย Smart Ride – Safe Lives” ระหว่างผู้ใหญ่ทั้งจากฝ่ายรัฐบาล เอกชน และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อเสริมสร้างความปลอดภัยบนท้องถนนและการขับขี่รถจักรยานยนต์ โดยกรมการขนส่งทางบก โดยทางด้าน พ.ต.อ.เอกราช ลิ้มสังกาศ รองผู้บังคับการตำรวจทางหลวง กล่าวว่า บนถนนทางหลวงที่มีระยะทางตรงเป็นส่วนมากนั้น ได้แจกแจงสาเหตุหลักๆที่ทำให้เกิดเกิดอุบัติเหตุ 3 ข้อด้วยกัน 1. ขับรถเร็วและประมาท, 2. ขับรถเบียด, ขับรถแทรก โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์ที่มักอาศัยช่องเล็กๆเบียดรถใหญ่ แต่กลับขับไม่พ้นจนเกิดอุบัติเหตุ, และ 3. คือการหลับใน ที่พบว่ารถทุกประเภทมักหลับในเมื่อขับรถในเส้นทางตรงที่มีระยะยาวเสมอ ซึ่ง พ.ต.อ. เอกราช ได้เสนอแนะว่า การสร้างความปลอดภัยในการขับขี่ที่ดีที่สุดคือ ต้องเริ่มจากตัวเองด้วยการสร้างความรู้และการมีจิตสำนึกที่ดีในการขับขี่ และในขณะเดียวกันทางด้าน คุณ อารักษ์ พรประภา ผู้อำนวยการศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า ได้ระบุว่าทางฝั่งผู้ผลิตอย่างตนเองก็เล็งเห็นปัญหานี้เช่นกัน จึงได้เริ่มจัดสร้างศุนย์ฝึกขับขี่ปลอดภัยขึ้นมาทั่วทุกภาคในประเทศไทย เพื่อสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยในการขับขี่รถจักรยานยนต์ ตระหนักและปฏิบัติตามกฎจราจร…
Author: admin
หลังปล่อยให้คู่แข่งปรับโฉมซุปเปอร์ไบค์เรือธงกันไปแล้วประมาณหลากหลายรุ่น แต่ในขณะเดียวกันทาง Aprilia เองดันแทบไม่ได้ปรับปรุงอะไรในตัวเจ้า RSV4 ของตัวเองเลยเป็นระยะเวลานับ 10 ปี นอกจากจากการอัพเดทซอฟท์แวร์ตัวรถและปรับปรุงชิ้นส่วนหลักอื่นๆเพียงเล็กน้อยเท่านั้น จนกระทั่งล่าสุดเราได้ข้อมูลมาว่าเจ้า RSV4 รุ่นใหม่ที่จะเปิดตัวในช่วงปลายปี 2018 จะไม่ได้เปิดตัวในฐานะโฉมปรับปรุงอีกต่อไป แต่จะเป็นโฉมปรับเปลี่ยนชุดใหญ่ ชนิดซุปเปอร์ไบค์ค่ายอื่นต้องยอมเลยทีเดียว โดยสำหรับข้อมูลพื้นฐานในเบื้องต้นนั้นระบุไว้ว่า 2019 RSV4 จะใช้เครื่องยนต์ V4 ลูกใหม่ที่มีขนาดความจุเพิ่มขึ้นเป็น 1,100cc เพื่อการรีดเค้นแรงม้าสูงสุดให้แตะราวๆ 215 – 220 แรงม้า ซึ่งวิธีการแบบนี้นั้นเป็นวิธีเดียวกับที่คู่แข่งรายสำคัญอย่าง Ducati ใช้อยู่ในตัว Panigale V4 ซุปเปอร์ไบค์เรือธงรุ่นล่าสุดของทางค่ายนั่นเอง ด้านชุดแชสซีย์หรือโครงหลักตัวรถเองก็ได้รับการปรับปรุงให้รองรับกับพละกำลังเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น และยังช่วยเสริมความเฉียบคมในการเข้าโค้งให้มากกว่าเดิมเพราะในครั้งนี้ทาง Aprilia ได้จัดการรีดน้ำหนักออกไปอีกพอสมควรจนคาดว่าตัวเลขน้ำหนักสุดท้ายของ 2019 RSV4 จะเบากว่าโฉมปัจจุบันไปอีก 5-6 กิโลกรัมด้วยกัน สำหรับช่วงเวลาเปิดตัวคาดว่าเราคงไม่ต้องรออะไรกันนานนัก เพราะเราคงได้เห็นเจ้า 2019 Aprilia RSV4 คันนี้ในอีก 5…
ในยุคปัจจุบันที่เหล่ารถสปอร์ตไบค์พิกัด 250-400cc กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากราคาที่จับต้องง่าย และพละกำลังที่อยู่ในจุดสมดุลระหว่าง แรง กับ เป็นมิตรต่อความรู้สึกผู้ขี่นั้น เพื่อนๆทราบกันหรือไม่ว่าแท้จริงแล้วรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มนี้นั้นเคยมี “ยุคทอง” ของมันอยู่ นั่นก็คือช่วงปี 1980 ปลายๆ – 1990 กลางๆ โดยสำหรับสปอร์ตไบค์พิกัด 250-400cc ยุคระหว่างปี 80’s – 90’s ถูกสร้างมาเพื่อทำตลาดรองจากพิกัดใหญ่สุดในขณะนั้นนั่นก็คือพิกัด 750cc และด้วยความที่กระแสความนิยมในการแข่งขันระดับ GP ถือว่าเข้มข้นมาก จึงส่งผลให้กระแสความต้องการรถมอเตอร์ไซค์สมรรถนะสูงของลูกค้าจึงมากขึ้นตาม สุดท้ายจึงกลายเป็นว่าเหล่าสปอร์ตไบค์พิกัดกลางยุคนั้นถูกอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีขั้นสุดชนิดที่แทบไม่น้อยหน้าพี่ใหญ่ 750cc และไม่มีค่ายไหนกั๊กของกันเพื่อนำออกมาวางจำหน่ายเลยแม้แต่น้อย ไม่ว่าจะเป็นระบบเบรกดิสก์คู่ สวิงอาร์มแขนเดี่ยว หรือไม่ก็สวิงอาร์มแขนคู่วัสดุอลูมิเนียม และอื่นๆอีกมากมาย และไม่ใช่แค่เพียงชิ้นส่วนรอบคันตัวรถเท่านั้นที่ถูกนำเทคโนโลยีจากสนามแข่งมาใช้ เพราะเนื่องจากกฏหมายในยุคนั้นยังไม่ได้เข้มข้นเรื่องมลพิษมากมายนัก แถมยังระบุตัวเลขแรงม้าสูงสุดให้กับเครื่องยนต์ทั้งสองความจุไว้สูงมาก (สูงสุด 45 แรงม้า สำหรับเครื่องยนต์ 250cc และ สูงสุด 60 แรงม้า สำหรับเครื่องยนต์ 400cc)…
บริษัท เอ.พี.ฮอนด้า จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Honda ในประเทศไทย หนึ่งในฐานะผู้นำที่พัฒนาวงการมอเตอร์สปอร์ตเมืองไทยเสมอมา เปิดโครงการ เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี (A.P. Honda Academy Thailand) หรือโครงการบิดล่าฝัน ปีที่ 2 ประจำปี 2019 สำหรับโครงการนี้มีวัตถุประสงค์เฟ้นหาดาวรุ่งดวงใหม่ อายุระหว่าง 9-14 ปี เพื่อเข้าร่วมโปรแกรมพัฒนาเป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์มืออาชีพ ผ่านการควบคุมดูแลโดยหัวหน้าทีมผู้ฝึกสอน “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ อดีตนักบิดไทยคนแรกที่โลดแล่นในศึกการแข่งขันรถจักรยานยนต์ระดับโลก โมโตจีพี รุ่นโมโตทู ด้านการคัดเลือกความสามารถรอบแรก จะใช้รถจักรยานยนต์ฮอนด้า CRF50 ทำการตัดสินทั้งสิ้น 4 สนามทั่วประเทศ และน้องๆ ที่ผ่านการคัดเลือกรอบแรกแล้ว จะต้องทำการคัดเลือกในรอบสุดท้ายอีกครั้ง ด้วยเรซแมชชีน ฮอนด้า NSF100 ซึ่งเป็นรถจักรยานยนต์ที่ผลิตขึ้นมาเพื่อทำการแข่งขันในสนามโดยเฉพาะ ในวันที่ 25 พฤศจิกายน 2561 ทั้งนี้ เอ.พี.ฮอนด้า…
หลังมีข่าวว่าคนนู้นคนนี้จะมาทำทีมด้วยกันแทน Tech3 ที่ย้ายไปทำทีมรองให้ KTM อยู่นาน ในที่สุด Yamaha Motor Co., Ltd. ก็ได้ประกาศออกมาอย่างเป็นทางการแล้วว่าผู้สนับสนุนที่จะเข้ามาทำทีมรองคนใหม่ของตนก็คือ ผู้จัดสนาม Sepang International Circuit (SIC) จากประเทศมาเลเซีย โดยเนื้อหาในสัญญาได้ระบุเอาไว้ว่าทาง SIC จะเข้ามาทำทีมรองให้กับ Yamaha ในการแข่งขัน MotoGP ช่วงปี 2019, 2020, และ 2021 ซึ่งการทำทีมของทาง SIC ครั้งนี้จะเป็นการยุบรวมเอาทีม Angel Nieto ที่ปัจจุบันเป็นทีมรองของ Ducati มาไว้ด้วยกัน ในขณะที่ชื่อนักบิดที่จะมาทำหน้าที่ให้ในปีหน้ายังต้องรอประกาศอย่างเป็นทางการกันอีกที อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
Honda CRF150L ถือเป็นรถมอเตอร์ไซค์แนว Dual-Purpose ที่เปิดตัวออกมาเพื่อตีตลาดเดียวกันกับเจ้า KLX-150 ของ Kawasaki แต่เอาจริงๆแล้วทางค่ายแตนเขียวเองก็ยังมีเจ้า D-TRACKER 150 ฝาแฝดของ KLX ที่สร้างมาเพื่อจำหน่ายในฐานะรถมอเตอร์ไซค์แนว Supermoto อยู่ด้วย ซึ่งทาง Honda เองก็ไม่น่าพลาดในการร่วมตลาดนี้ด้วยเช่นกัน จึงได้ทำโปรเจคท์ใหม่ของ CRF150L ขึ้นมาด้วยโค้ด “K84F” ก่อนอื่นต้องทำความเข้าใจก่อนว่าในตอนแรกก่อนที่เจ้า CRF150L จะเปิดตัวออกมาเป็นโปรดักชั่นไบค์เพื่อวางจำหน่ายจริง มันมีรหัสโปรเจคท์ในการพัฒนาว่า “K84A” นั่นจึงหมายความว่าโปรเจคท์ใหม่ของ Honda ที่พึ่งจดไปโดยใช้รหัสว่า “K84F” ก็คืออีกร่างหนึ่งของมอเตอร์ไซค์ Dual-Purpose คันนี้ เพราะมีรหัสต้นว่า “K84” ซึ่งยังไงก็ต้องเป็นรหัสประจำตัวของ CRF150 ส่วนตัวอักษรท้ายสุดที่เป็น “F” ในทางทฤษฎีแล้ว ทางค่ายมักจะใช้สำหรับโมเดลคู่ขนานที่หน้าตาแตกต่างจากโมเดลตั้งต้นซึ่งในที่นี้น่าจะหมายถึง “CRF150M” (ชื่อสมมุติ) นั่นเอง ดังนั้นในเมื่อโปรเจคท์ “K48F” จะกลายมาเป็น “New…
มองเผินๆอาจจะดูคุ้นตา ว่าใช่สปอร์ตไบค์ของ Honda ที่เพื่อนๆหลายคนรอคอยอยู่หรือไม่ แต่ถ้ามองแบบไปมาซ้ำ เราก็จะพบว่าแท้จริงแล้วเจ้าสปอร์ตไบค์คันนี้เป็นโมเดลใหม่จากค่ายจีน Zhonshen ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์ความจุเกือบครึ่งลิตร และเส้นสายสุด Aggressive ซึ่งพร้อมจำหน่ายในชื่อ “Feely 450” ด้วยสโลแกน “Never Stop” แน่นอนว่าแทบไม่ต้องเสียเวลาให้เดาไรมากมายนักก็รู้ทันทีว่าเจ้า Zhonsen Feely 450 คันนี้มีดีไซน์ที่ลอกแบบมาจาก Honda CBR250RR แทบทุกระเบียดนิ้ว ตั้งแต่หัวจรดท้าย หรือด้านซ้ายกับด้านขวา แต่สิงที่พิเศษกว่าของเจ้ารถสปอร์ตไบค์คันนี้ก็คือการที่มันใช้เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ ที่มีความจุสูงถึง 450cc จนส่งผลให้พละกำลังสูงสุดของมันสามารถแตะตัวเลข 36 แรงม้าได้พอดิบพอดี ในขณะที่แรงบิดสูงสุดก็อยู่ที่ราวๆ 35 นิวตันเมตร ส่วนระบบไฟส่องสว่างรอบคันก็เป็นแบบ LED ทั้งหมด ในขณะที่ชุดหน้าปัทม์ยังคงเป็นแบบอนาล็อกเข็มกวาด แต่บอกสเกลรอบสูงถึง 15,000 รอบ/นาที แต่ไม่รู้ว่าถ้าลากรอบเครื่องจริงๆจะปั่นถึงได้มั้ย เพราะขีดเริ่มเรดไลน์นั้นต่ำเพียง 10,000 รอบ/นาทีเท่านั้น ด้านระบบกันสะเทือนเองของเจ้า…
ย้อนไปเมื่อราวๆ 40 ปีที่แล้ว Honda CBX ถือเป็นสตรีท(แน็คเก็ท)ไบค์ที่ได้รับเสียงฮือฮาหลังเปิดตัวเป็นอย่างมาก เนื่องจากขุมกำลังของมันนั้นไม่ได้มีลูกสูบให้ใช้งานแค่ 1, 2, 3, หรือ 4 สูบ เหมือนกับรถมอเตอร์ไซค์คันอื่นๆทั่วๆไป แต่มันกลับมีจำนวนสูบให้รีดกำลังได้มากถึง 6 สูบด้วยกัน ซึ่งมันออกจะน่าเสียดายไปซักนิดเพราะในท้ายที่สุดมันกลับถูกยกเลิกสายการผลิตไปในระยะเวลาอันสั้นด้วยอายุการตลาดเพียง 4 ปีเท่านั้น แต่อย่างที่เพื่อนๆหลายคนทราบกันดีว่าในช่วงระยะ 1 ปีที่ผ่านมานี้ทาง Honda ได้เน้นเปิดโมเดลใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อตีตลาดเอาใจคนชอบรถมอเตอร์ไซค์แนวคลาสสิคมากเป็นพิเศษ ซึ่งดูเหมือนว่าจะรวมถึงการชุบชีวิตเจ้า CBX ให้กลับมาโลดแล่นบนถนนใหม่อีกครั้ง ดังที่เราได้เห็นจากภาพสิทธิบัตรชุดนี้ โดยจากภาพจะเห็นได้ว่าเจ้า All-New Honda CBX นั้นถูกปรับดีไซน์ภายนอกใหม่ทั้งหมดเพื่อให้เข้ากับยุคสมัย แต่ยังแฝงกลิ่นอายความเป็น CB ไว้ได้อยางดี แถมจุดเปลี่ยนในครั้งนี้ก็คือชุดแฟริ่งที่ทางค่ายตั้งใจออกแบบให้เป็นทรง Cafe Racer อย่างแท้จริง และที่ไม่พูดถึงไม่ได้เลยเด็ดขาดก็คือ เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาดความจุใหญ่ถึง 1,200cc ที่ได้รับการติดตั้งชุดแผงหม้อน้ำระบายความร้อนด้านหน้าเข้ามา เพื่อรักษาอุณภูมิเครื่องยนต์ให้คงที่มากกว่าเดิม ส่วนกำลังแรงม้าที่ได้คาดว่าจะอยู่ที่ราวๆ 200…
จากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอไปแล้วว่าทาง Kawasaki USA ได้ทำการยื่นเอกสารของเจ้า ZX-6R รุ่นใหม่ให้กับกรมมลพิษตรวจสอบ ก่อนที่จะจัดจำหน่ายจริงในปีหน้า ซึ่งนี่ถือเป็นข่าวดีไม่น้อยสำหรับเพื่อนๆที่รอโมเดลนี้กันอยู่ อย่างไรก็ดี จากผลพวงของมาตรฐาน Euro4 ที่เจ้า All-New ZX-6R ต้องผ่านให้ได้นั้น ส่งผลให้ตัวเลขพละกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ลดลงจากโฉมปัจจุบันเล็กน้อย นั่นก็คือลดลงมาเหลือ 128 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที จากที่ตอนแรกมีอยู่ 129 แรงม้า ณ รอบกำลังเดียวกัน แน่นอนว่าน้ำหนักเองก็มีตัวเลขเพิิ่มขึ้นไปโดยปริยาย เพราะตัวรถต้องแบกน้ำหนักของแคทตาไลติกในท่อไอเสียมากขึ้น จนส่งผลให้น้ำหนักตัวรถเขยิบขึ้นอีก 2 กิโลกรัม จากเดิมที่มีอยู่ 194 กิโลกรัม จึงทำให้อัตราส่วนของน้ำหนัก/แรงม้า เพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยเป็น 1.53 กิโลกรัม/ 1 แรงม้า (ของเดิมอยู่ที่ 1.50 กิโลกรัม/แรงม้า) และมีผลต่อเนื่องให้ความเร็วสูงสุดลดลงอีกเล็กน้อย (คาว่าจะหายไปราวๆ 3-4 กิโลเมตร/ชั่วโมง จากเดิม) แต่ใช่ว่ากำลังจะลดลง…
ไทรอัมพ์ มอเตอร์ไซเคิลส์ เปิดโปรโมชั่นรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายรุ่นเอาใจสาวก เพื่อการเป็นเจ้าของรถมอเตอร์ไซค์สัญชาติอังกฤษได้ง่ายขึ้นตลอดเดือนกรกฎาคม ดังนี้ “Triumph Street Twin” รับข้อเสนอสุดพิเศษ Gift Voucher มูลค่า 20,000 บาท พร้อมอุปกรณ์เสริมมูลค่ารวม 20,700 บาท “Triumph Street Scrambler” รับ Gift Voucher มูลค่า 20,000 บาท และอุปกรณ์เสริมมูลค่ารวม 23,290 บาท “Triumph Bonneville T100” และ “Triumph Bonneville T100 Black” รับ Gift Voucher มูลค่า 10,000 บาท “Triumph Tiger 800 XRt” และ “Triumph Tiger…