แม้ว่าก่อนหน้านี้เราจะได้นำเสนอไปว่า Dani Pedrosa ได้ทำการเซ็นสัญญาเป็นนักบิดในทีม SIC Petronas Yamaha สำหรับการแข่งขัน MotoGP ปี 2019-2020 ไปแล้วเรียบร้อย แต่เราต้องไม่ลืมว่าข้อมูลในครั้งนั้นเป็นข้อมูลที่เจ้าตัวยังไม่ได้ออกมาประกาศอย่างเป็นทางการใดๆ ซึ่งในที่สุดเขาก็ได้เลือกมาแล้วว่าจะแถลงเกี่ยวกับเรื่องนี้ในการแข่งขันสนามถัดไปที่ ซัคเชนริง ประเทศเยอรมัน ที่จะจัดขึ้นในกลางเดือนนี้ โดย Dani Pedrosa ได้เกริ่นกับสื่อที่ไปสัมภาษณ์แบบสั้นๆเอาไว้ว่า “ในที่สุดผมก็ตัดสินใจได้แล้วว่าจะเอายังไงกับอนาคตของผม, แต่ผมอยากจะชี้แจงให้ทุกๆคนได้ทราบพร้อมกันในทีเดียว, ดังนั้นที่ซัคเชนริง ผมจะจัดแถลงการเกี่ยวกับเรื่องนี้, ผมอยากขอบทุกคนเคารพในการตัดสินใจของผม และขอบคุณที่ต้องรอจนกว่าจะถึงวันแถลง, ขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง” อย่างไรก็ดีแม้ว่าเราจะได้กล่าวไปในข้างต้นว่า มีสื่อยุโรประบุว่า Pedrosa ได้ทำการเซ็นสัญญากับทาง SIC Petronas Yamaha ไปแล้วเรียบร้อย และทาง Yamaha ก็พร้อมสนับสนุนด้วยการส่งหัวหน้าช่างของ Maverick Vinales คนปัจจุบันไปทำงานด้วย แต่ในขณะเดียวกันข้อมูลของสื่อฝั่งอิตาลีก็มีการระบุแย้งว่า “ความเป็นไปได้ที่ Pedrosa จะประกาศรีไทร์ยังมีอยู่” ดังนั้นในระหว่างนี้สิ่งที่เราควรทำจริงๆคือควรรอวันแถลงย่างเดียวเท่านั้นว่าเจ้าตัวจะชี้แจงมาว่าอย่างไร ขอบคุณข้อมูลจาก Speedweek อ่านข่าว…
Author: admin
นับตั้งแต่มีการแบนชุดปีก หรือวิงเล็ทเป็นครั้งแรกในการแข่งขัน MotoGP เมื่อปลายปี 2016 ในปี 2017 และ 2018 ทางคณะกรรมการก็ได้มีการอัพเดทกฏที่เข้มงวดมากขึ้นเรื่อยๆเพื่อให้สิ่งเหล่านี้มีความปลอดภัยในการใช้งานมากที่สุด ซึ่งในการแข่งขันปีหน้าพวกเขาก็เตรียมปรับกฏใหม่อีกครั้งเช่นกันหลังมีมติประชุมกันเกี่ยวกับเรื่องนี้เรียบร้อยในการแข่งขัน DutchGP ที่ผ่านมาเมื่อปลายสุดสัปดาห์ก่อน หากเพื่อนๆยังจำกันได้ ก่อนหน้านี้เราได้เสนอไปว่า ยังไงๆทางคณะกรรมการยังคงอยากให้ “ชุดแอโรแฟริ่ง” ปรากฏอยู่ในการแข่งขันระดับ MotoGP นี้อยู่เช่นเดิม แต่ประเด็นในเรื่องของชุดแฟริ่งแบบแยกส่วนที่สามารถปรับรายละเอียดเล็กน้อยกลางซีซันได้ยังเป็นประเด็นให้ถกเถียงกันอยู่ จนกระทั่งในการแข่งขันล่าสุดนั้นทางคณะกรรมการได้มีมติแล้วว่าจะไม่ให้ทีมแข่งปรับเปลี่ยนรายละเอียดใดๆของชุดแฟริ่งได้ในปี 2019 ขยายความกันอีกสักนิด สำหรับกฏข้อดังกล่าว โดยเราอยากให้เพื่อนๆลองทำความเข้าใจก่อนว่า ในการแข่งขันปี 2018 นี้ กฏที่ใช้ควบคุมชุดแอโรแฟริ่ง มีใจความสำคัฯหลักๆแบ่งเป็นข้อๆได้อย่างนี้ว่า 1. ทีมแข่งสามารถใช้ชุดแอโรแฟริ่งที่นอกเหนือจากแฟริ่งมาตรฐานได้ 1 แบบ, 2. ชุดแอโรแฟริ่งที่ว่านี้สามารถอัพเกรดได้หนึ่งครั้งระหว่างซีซั่น, 3. ตัวชุดแอโรแฟริ่งสามารถออกแบบให้ถอดหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนได้หากไม่มีผลต่อแฟริ่งโดยรวม แต่ไม่อนุญาตให้เพิ่มใหม่ได้ ซึ่งปัญหาที่ทางกรรมการต้องถกกันก็คือกฏข้อที่ 3 นี่แหล่ะครับ เพราะเมื่อทางคณะกรรมการบอกว่าชุดแอโรแฟริงที่ว่านี้สามารถถอดเข้าออกได้ ทางทีมแข่งจึงได้ออกแบบชุดแฟริ่งนี้ให้มีหลายชิ้นไว้ก่อน เพื่อที่จะได้ถอดปรับตามความต้องการของนักบิดได้ในภายหลัง มันจึงเกิดข้อได้เปรียบเสียเปรียบกับทีมอื่นที่ไม่ได้ออกแบบชุดแฟริ่งแนวนี้ไว้แต่แรก แถมยังเป็นการเปลืิองงบประมาณในการออกแบบที่มากกว่าปกติจนเกินไปอีกด้วย ดังนั้นในปี 2019…
หลังจากที่ 2 วันก่อนเราได้นำเสนอข้อมูลไปว่า Dani Pedrosa ได้เซ็นสัญญากับทาง Petronas เป็นที่เรียบร้อยเพื่อขับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ใน MotoGP ปี 2019-2020 โดยนอกจากการได้ขับเจ้า YZR-M1 สเปคโรงงานแล้ว (ยังไม่มีการยืนยันแต่ก็เป็นไปได้สูง) ดูเหมือนว่าตัวเขายังต้องการให้มั่นใจว่าตนเองจะมีทีมซัพพอร์ทที่ดีจนช่วยเสริมให้ตนสามารถไล่กวดกับนักบิดแถวหน้าได้แน่นอน ดังนั้นเขาจึงได้ทำการดึง Ramon Forcada หัวหน้าช่างคนปัจจุบันของ Maverick Vinales ที่น่าจะเข้าใจถึงนิสัยของตัวแข่งคันใหม่ดีไม่มากก็น้อยให้มาร่วมงานกันในปีหน้า ส่วนผู้ที่จะมาเป็นหัวหน้าช่างคนใหม่ให้กับ Maverick Vinales ในปีหน้าก็คือ Manuel Cazeux ผู้ซึ่งปัจจุบันกำลังเป็นหัวหน้าช่างให้กับ Alex Rins ที่พึ่งจบการแข่งขันเป็นลำดับที่ 2 ในการแข่งขัน MotoGP 2018 สนามล่าสุดนั่นเอง ขอบคุณข้อมูลจาก Speedweek อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
ย้อนไปเมื่อปี 2016 ทาง Honda India ได้ทำการเปิดตัวสกูตเตอร์สุดแหวกแนวคันนี้ขึ้นมาโดยใช้ชื่อ NAVI ซึ่งนอกจากหน้าตาจะแปลกไปจากชาวบ้านจนไม่ต้องเสียเวลามาเดากันว่ามันคือมอเตอร์ไซค์รุ่นอะไร และในตอนนี้ก้ได้มีข้อมูลออกมาว่าทางค่ายก็ได้เตรียมพร้อมที่ปรับหน้าตาของเจ้านี่ใหม่อีกครั้งเพื่ออัพเดทความสดใหม่ให้กับตัวรถ โดยสำหรับงานแต่งหน้าทาปากเจ้า NAVI โฉมปี 2018 หลักๆจะอยู่ที่ชุดจอมาตรวัดใหม่ที่จะปรับให้เป็นแบบกึ่งดิจิตอล, เปลี่ยนชุดกรอบไฟหน้า และแผงแฟริ่งข้างใหม่ ซึ่งแน่นอนว่ารวมถึงการเปิดสีกับสติ๊กเกอร์ลายใหม่อีกด้วย ด้านข้อมูลพื้นฐานของเจ้า Honda NAVI นั้น จัดอยู่ในกลุ่มแฟชันสกูตเตอร์ที่พกพาเครื่องยนต์ขนาด 109.19cc กำลังสูงสุด 7.83 แรงม้า ที่ 7,000 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 8.96 นิวตันเมตรที่ 5,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยระบบเกียร์ CVT ไปยังล้อหลังขนาด 10 นิ้วที่รัดด้วยยางขนาด 90/100-10 ส่วนล้อหน้าเป็นขอบ 12 นิ้วรัดด้วยยางหน้ากว้างเดียวกันคือ 90/90-12 ขณะที่ระบบเบรกเป็นแบบดรัมทั้งหน้าและหลัง ซึ่งไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่นักกับราคาค่าตัวที่ถูกเพียงแค่ราวๆ 2 หมื่นบาทนิดๆเท่านั้น อ่านข่าว Honda…
Triumph Motorcycle ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์สัญชาติอังกฤษ ขอแนะนำเสื้อผ้าสไตล์ไบค์เกอร์สุดเท่และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ได้แก่ “RAW RIDING JEANS” ราคา 8,560 บาท กางเกงยีนส์สำหรับผู้ขี่รถมอเตอร์ไซค์โดยเฉพาะ ผลิตจากผ้า PEKEV® ที่มีความแข็งแรงทนทาน รองรับแรงกระแทกและทนต่อการขัดถูได้ดี นอกจากนี้ยังมาพร้อมการ์ดสะโพกและการ์ดเข่าคุณภาพสูงจาก D3o® ต่อด้วย “ARNO QUILTED JACKET” ราคา 14,900 บาท เสื้อแจ็คเก็ตหนังแท้ดีไซน์สุดคูลที่ให้ความรู้สึกสะดวกสบายขณะขับขี่ พร้อมจัดเต็มด้านการป้องกัน 5 จุด ที่หัวไหล่ ข้อศอก และหลัง ด้วยวัสดุกันกระแทกอย่างดีจาก D3o® ที่มีประสิทธิภาพ ปิดท้ายความเท่ให้ครบเซ็ทด้วย “STOKE BLACK BOOTS” ราคา 4,900 บาท รองเท้าบูทหนังแท้สีดำที่มีคุณสมบัติป้องกันรอยขีดข่วน พร้อมช่วยกระชับข้อเท้าระหว่างการปรับเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่ ให้คุณมั่นใจในความปลอดภัยตลอดทุกการเดินทาง โดยผู้สนใจสามารถสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม ได้ที่โชว์รูมไทรอัมพ์ ทั้ง 13 สาขาทั่วประเทศ…
นับตั้งแต่ช่วงต้นปีที่ผ่านมา กระแสข้อมูลของเจ้า Yamaha YZF-R25 ก็หนักมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งการคาดเดาออปชั่นท่ีทางค่ายจะจัดให้ ต่อด้วยเส้นสายที่ดีไซน์เนอร์จะออกแบบมา และล่าสุดกับช่วงเดือนหลังๆมานี้ที่ได้มีการเปิดภาพ Spyshot ของเจ้านี่ออกมาราวกับว่ามันใกล้ถึงเวลาแล้วที่จะเปิดตัวให้เราๆได้เชยชมและจับจองกันในเร็วๆนี้ โดยจากข้อมูลที่สื่ออินโดได้ระบุไว้นั้นมีใจความว่า ในอีก 1 เดือนนับจากนี้ที่ประเทศของตนเองจะมีการจัดงานมหกรรมยานยนต์ “GIIAS2018” (อารมณ์ Motor Expo บ้านเรา) ดังนั้นจึงมีความเป็นได้ไม่น้อยที่ทาง Yamaha Indonesia จะนำเจ้า YZF-R3 รุ่นใหม่ มาเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงานนี้ อย่างไรก็ดีปกติแล้วในงาน GIIAS นั้น ทาง Yamaha มักจะเปิดตัวเฉพาะรถมอเตอร์ไซค์ใหญ่ หรือ Bigbike ที่มีฟีเจอร์ระดับ Hi-End เท่านั้น แต่อะไรก็เกิดขึ้นได้เพราะเจ้า All-Yamaha YZF-R3 คันนี้ก็มีความนิยมในตัวเองสูงมาก และออปชั่นเองก็จัดเต็มไม่แพ้กันหากอ้างอิงตามข้อมูลก่อนหน้านี้ ทั้งโช้กหน้าหัวกลับ, เครื่องยนต์ 250cc รอบจัดกำลังสูงพร้อมระบบ VVA, ชุดไฟรอบคัน Full LED,…
โดยปกติแล้วสำหรับนักเดินทางที่ชอบเที่ยวไปในที่ต่างๆใกลๆ (ที่ไม่ใช่ชุมชนเมือง) ถ้าไม่ต้องคอยเปิดห้องโรงแรมหรือที่พักซึ่งมีจำนวนน้อยมากๆ ก็มักจะพกชุดเตนท์ที่ต้องเสียเวลากางก่อนนอน และเก็บก่อนเดินทางต่อเสมอๆ ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามานี้ก็คือไอเดียของนักศึกษาหนุ่มจากมหาวิทยาลัยแห่งหนึ่งในรัฐแคลิฟอร์เนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา ที่ได้ออกแบบและสร้างเจ้า “MOTOHOME” หรือ “มอเตอร์ไซค์บ้าน” คันนี้ออกมา เพราะไม่ต้องพกเตนท์ที่นอนยากเย็นแบบนั้นอีกต่อไป แต่สามารถนอนง่ายๆบนฟูกนุ่มๆที่พกมาในห้องแคปซูลที่ติดอยู่หลังรถได้เลย และผู้ที่ออกแบบเจ้า “MOTOHOME” ก็คือ Jeremy Carman นักศึกษาคณะสถาปัตย์ ผู้รักในการเดินทาง ซึ่งพื้นฐานของรถมอเตอร์ไซค์บ้านคันนี้แท้จริงแล้วเป็น Honda CBR1000F รุ่นปี 1993 ที่ถูกดัดแปลงชิ้นส่วนภายนอกตัวรถใหม่แทบทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นชุดโช้กคู่หน้าที่หันไปหยิบเอาของ Honda CR500 มาใส่เพราะต้องการความสูงกับระยะยุบช่วงกว้าง ในขณะที่ระบบกันสะเทือนหลังเองก็ถูกยืดขาสวิงอาร์มออกไปจนระยะฐานล้อยาวถึง 2.6 เมตร เพื่อรองรับกับส่วนห้องพักที่ยื่นไปทางด้านหลัง โดยสำหรับข้อมูลของห้องพักด้านหลังนั้นถูกสร้างขึ้นจากวัสดุอลูมิเนียมน้ำหนักเบาจนทำให้น้ำหนักของตัวห้องที่ว่านี้เบาเพียง 32 กิโลกรัมเท่านั้น ในขณะที่ขนาดโดยรอบตามสเกล กว้างxยาวxสูง ก็อยู่ที่ 86x183x100 ในหน่วยเซนติเมตรซึ่งไม่ได้ใหญ่อะไรมากมายเลย แต่ก็ยังกว้างพอที่จะทำให้ผู้ขี่นอนหลับอย่างสบายตัวเพราะความจุโดยรวมนั้นสูงถึง 132 ลิตร (ละถ้าเพื่อนๆคนไหนเกิดหิวขึ้นมาล่ะก็ใต้ตู้นอนที่ว่านี้ก็จะมีช่องเก็บของอยู่ด้านล่างเผื่อเอาไว้ให้อีกด้วย) หากเพื่อนๆคนไหนสนใจสามารถติดตามรายละเอียดเต็มๆของโปรเจ็กท์ “MOTOHOME” ที่ลิ้งค์ตรงนี้ได้เลยครับผม…
ในงานแถลงเปิดงาน World Ducati Week 2018 นอกจากการเปิดตัว Ducati Monster 1200 “25 Anniversario” รุ่นพิเศษผลิตจำนวนจำกัดฉลองวาระ ที่นี่ Monster ครอบรอบ 25 ปี กับการจัดแสดง Ducati Panigale V4S “Andrea Dovisiozo Edition” แล้ว ยังมีรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งคันที่ถูกตกแต่งขึ้นมาเพื่อร่วมงานนี้โดยเฉพาะอีกหนึ่งคัน นั่นก็คือเจ้า Ducati Scrambler “Andrea Dovisiozo Edition” คันนี้ สำหรับการตกแต่งพื้นฐานนั้นจะคล้ายๆกับตัว Panigale V4 “Dovisiozo Edition” ที่นำเอาพื้นฐานของ V4S มาแต่งลายใหม่ แต่กับเจ้า Scrambler คันนี้จะมีอะไรมากกว่าเล็กน้อย เพราะเริ่มจากการนำรุ่น Full Throttle มาปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนใหม่เพื่อให้ตรงตามคอนเซปท์การออกแบบแนวแฟล็ทแทร็ค โดยเริ่มจากการถอดไฟหน้าออกไปแล้วแทนที่ด้วยแผ่นปิดหมายเลข 04…
ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์ชั้นนำระดับโลกสัญชาติอเมริกัน เปิดตัวงาน “Harley-Davidson® Battle of the Kings (BOTK)” ครั้งแรกในประเทศไทย โดยในครั้งนี้มีผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการ 9 รายในเมืองไทยเข้าร่วมการแข่งขันครั้งยิ่งใหญ่ในระดับประเทศ BOTK คือการประกวดซึ่งเป็นที่รู้จักไปทั่วโลก เพื่อเฟ้นหาผลงานการคัสตอมหรือปรับแต่งมอเตอร์ไซค์ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® ที่มีความสร้างสรรค์ สวยงาม และนำเสนอความแปลกใหม่ได้อย่างน่าประทับใจ โดยมีกติกาว่า ผลงานออกแบบขั้นสุดท้ายจะต้องสามารถนำออกวิ่งบนท้องถนนได้และการตกแต่งต้องอยู่ภายใต้งบประมาณ 300,000 บาท นอกจากนี้ ชิ้นส่วนและอุปกรณ์ตกแต่งไม่น้อยกว่า 50% ที่ใช้ในการตกแต่ง ต้องเป็นของอุปกรณ์ตกแต่งแท้จากฮาร์ลีย์-เดวิดสัน® สำหรับรายการ BOTK ประเทศไทยนำเสนอผลงานการคัสตอมจากมอเตอร์ไซค์ ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน 3 รุ่น ได้แก่ ไออ้อน 883 (Iron™ 883), โฟร์ตี้-เอท (Forty-Eight™) และ สตรีท บ๊อบ (Street Bob™) ทั้งหมด 9 คัน งาน…
บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถสกู๊ตเตอร์พรีเมี่ยมชั้นนำ “พิอาจิโอ” และ “เวสป้า” พร้อมทั้งรถมอเตอร์ไซค์ระดับตำนาน “อาพริเลีย” และ โมโต กุซซี่“” สัญชาติอิตาเลี่ยนแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เผยโฉมสุดยอดสองล้อคลาสสิคมาดเท่ “Moto Guzzi V7 III Carbon Shine Limited Edition” ที่ผสานสมรรถนะอันยอดเยี่ยมเข้ากับที่สุดของดีไซน์สไตล์คลาสสิคได้อย่างลงตัว ผลิตขึ้นในจำนวนจำกัดเพื่อตอบสนองความต้องการบรรดาไบค์เกอร์ที่มองหาความเป็นเอกลักษณ์และสไตล์อันโดดเด่นให้สะดุดทุกสายตายามขับขี่และสร้างประสบการณ์ที่เร้าใจไม่มีหยุด สำหรับ โมโต กุซซี่ วี7 III คาร์บอน ชายน์ ลิมิเต็ด อิดิชั่น คือการผสมผสานงานดีไซน์ขั้นสุดยอดจาก Moto Guzzi ด้วยการใช้วัสดุตกแต่งแบบคาร์บอนไฟเบอร์ดีไซน์ที่ให้ความทันสมัยและหรูหราในทุกมุมมองของตัวรถ เช่น บังโคลนล้อหน้าที่สั้นและเพรียวบาง รวมไปถึงตัวถังด้านข้าง ผสานความเงาวับดุจกระจก จึงทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นพิเศษเหนือใคร และด้วยวัสดุสีโครเมี่ยมที่ประกอบขึ้นอย่างปราณีตตามจุดต่างๆ ได้แก่ ตัวถัง ท่อ กระจกมองข้าง ขอบไฟหน้า และที่จับด้านหลัง…