หลังปล่อยให้คู่แข่งในคลาสเน็คเก็ทไบค์ 1,000cc พากันเปิดตัวและปรับโฉมกันไปชุดใหญ่ตั้งแต่ปลายปีก่อน ในที่สุดก็ถึงเวลาที่ Yamaha MT-10 จะถูกปรับโฉมตามคุ่แข่งและน้องๆของมันบ้าง แถมในคราวนี้ยังไม่ใช่การเปลี่ยนแค่สี เหลือเปลือกนอกธรรมดาๆด้วย เกี่ยวกับเรื่องนี้ เป็นข้อมูลที่ถูกนำเสนอโดยสื่อฯในทวีปยุโรปหลายๆเจ้า ที่ต่างให้ข้อมูลพร้อมกันว่า ในตอนนี้พวกเขาได้พบกับเอกสารสำคัญที่เกี่ยวข้องกับ Yamaha MT-10 รุ่นใหม่ ที่ระบุถึงตัวเลขทางเทคนิคแบบคร่าวๆของตัวรถเอาไว้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 998cc CP4 ที่ถูกปรับปรุงใหม่ ให้มีพละกำลังมากขึ้นจาก 158.2 Bhp เพิ่มเป็น 163.6 Bhp ที่รอบเครื่องยนต์เท่าเดิมคือ 11,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดเองก็ขยับขึ้นอีกนิด จาก 111 นิวตันเมตร เป็น 112 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที แถมทั้งหมดนี้ยังเป็นการปรับจูนที่ผ่านมาตรฐานไอเสียระดับ Euro5 แล้วด้วย (ทว่าก็ไม่น่าแปลกใจเท่าไหร่เพราะเครื่องยนต์ลูกนี้ก็เป็นของ YZF-R1 ที่มีแรงม้าแตะหลักเกือบ 200 ตัวแต่แรกอยู่แล้ว)…
Author: admin
แม้ในช่วงหลายสนามที่ผ่านมา เราจะเห้นได้ว่า Fabio Quartararo สามารถไปกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 ได้ดีแค่ไหน แต่ก็ใช่ว่านั่นจะหมายถึงตัวแข่งของเขา จะเข้ากับทุกคนได้ เพราะเอาจริงๆในปีนี้ ก็แทบไม่มีนักบิด Yamaha คนไหนเลยที่สามารถทำผลงานได้ใกล้เคียงกับที่ FQ20 ทำ แม้แต่ Andrea Dovizioso ซึ่งเป็นนักบิดมากประสบการณ์เองยังยอมรับว่าไม่มีใครสามารถขี่เจ้า M1 ในแบบที่แชมป์โลกคนใหม่ทำได้แน่นอน ในตอนนี้ “ก็นะ, เค้าสามารถขี่ได้นิ่งขนาดนั้นเพราะเค้าทำมันด้วยลักษณะการขี่(เฉพาะตัว)แบบนั้นในทุกที่, ทุกเวลาที่เค้าอยู่ในสนาม” Andrea Dovizioso กล่าว หลังที่เขาได้ลองศึกษาข้อมูลการขี่ต่างๆของ Fabio Quartararo แล้วพบว่าลักษณะการควบคุมตัวแข่งของนักบิดรุ่นน้องคนนี้ ไม่ใช่สิ่งที่นักบิดคนไหนใน Yamaha สามารถทำได้ “เค้าสามารถใช้วิธีนั้นในการขี่ทุกๆที่, คือมันไม่ได้เกี่ยวกับว่าแค่คุณจะหาแรงยึดเกาะให้กับรถได้ แล้วคุณจะไปได้เร็ว” “แต่เค้าสามารถขี่ได้เร็วในทุกสถานการณ์, ในทุกอุณหภูมิ, ในทุกสนามในทางเดียวกัน, เค้าเบรกลึกมากๆ, แต่การเบรกนึกน่ะมันง่าย (กับตัวแข่ง M1), จุดที่ยากคือการที่ต้องเบรกให้ลึก แล้วเลี้ยวให้ได้เหมือนอย่างเค้าต่างหาก, แล้วเค้าก็ดันทำมันได้ง่ายๆซะด้วยสิ”, “คือถ้าคุณลองเช็คข้อมูลการวิ่งของเค้าในรอบซ้อม,…
Yamaha Xmax 300 2022 ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในทวีปยุโรปตั้งแต่ช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา โดยการเปิดตัวในครั้งนี้ ถือว่าค่อนข้างน่าสนใจพอสมควร เพราะมันไม่ได้เป็นการปรับโฉมใหม่แบบยกใหญ่ตามที่คาด แต่เป็นการปรับสีเพื่ออัพเดทความสดใหม่ให้กับตัวรถเพียงเล็กน้อยเท่านั้น ใช่ครับ แม้ในตอนนี้ Yamaha Xmax 300 2022 จะถือว่าเข้าสู่ปีที่ 6 ของมันแล้ว แถมคู่แข่งอย่าง Honda Forza 300 ก็ปรับโฉมใหม่เป็น Forza 350 จนเขย่าบัลลังก์ของมันมาได้เกินหนึ่งปี แต้เจ้าบิ๊กสกู๊ตเตอร์รุ่นนี้กลับยังคงได้รับการปรับโฉมใหม่ประจำปีหน้าเพียงแค่ชุดสีภายนอกเท่านั้น โดยจะประกอบไปด้วยเฉดสี Iconic Blue หรือตัวรถสีน้ำเงินด้าน มาพร้อมโลโก้ประจำรุ่นสีน้ำเงิน และล้อหน้า-หลังสีน้ำเงิน กับ สี Sonic Grey หรือตัวรถสีเทาด้าน โมโนโทนสุดๆด้วยล้อสีดำ กับโลโก้ประจำรุ่นสีรมดำ และอย่างที่เกริ่นไว้ข้างต้นว่า Xmax 300 2022 ยังคงใช้พื้นฐานตัวรถเดิมกับปี 2021 ทุกอย่าง ทำให้สเปคทางเทคนิคต่างๆของมันยังคงเหมือนเดิมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็น ชุดเฟรม,…
Ducati ประเทศไทย เผยแคมเปญส่งท้ายปี Motor Expo Campaign เริ่มแล้ววันนี้ ออก Ducati ทุกคันรับข้อเสนอพิเศษ 3 ทางเลือก ฟรีค่าบำรุงรักษา 4 ปี พร้อมประกันภัยชั้น 1 หรือ ดอกเบี้ย 0% สูงสุด 60 เดือน หรือเลือกดาวน์เริ่มต้น 0% (เงื่อนไขเป็นตามที่บริษัทฯ กำหนด) เริ่มตั้งแต่วันนี้ถึง 31 ธันวาคม ที่โชว์รูมดูคาติทั่วประเทศ นายกฤษณะกร เศวตนันทน์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท โมโตเร อิตาเลียโน จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ Ducati อย่างเป็นทางการในประเทศไทย กล่าวว่า “ในช่วงปลายปีจะเป็นช่วงตลาดรถบิ๊กไบค์มีการแข่งขันอย่างดุเดือด ถือเป็นโอกาสที่ดีของลูกค้าในการเลือกช้อปดีลที่คุ้มค่าที่สุด ซึ่ง Ducati ประเทศไทย ได้จัดดีลใหญ่แห่งปีเพื่อต้อนรับงาน Motor Expo…
2022 BMW R18 Transcontinental ครุยเซอร์สไตล์ทัวร์ริ่งโมเดลใหม่ล่าสุดจากผู้ผลิตสัญชาติเยอรมัน ถูกเผยโฉมโฉมแล้วในไทยวันนี้ มาพร้อมกับฟีเจอร์ที่รองรับการใช้งานแสนจะสะดวกสบายจาก 2022 BMW R18 B ที่เปิดตัวพร้อมกันขึ้นไปอีกขั้น สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ 2022 BMW R18 Transcontinental หลักๆแล้ว มันก็จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับ BMW R18 รุ่นปกติแทบทุกชิ้นส่วน ไล่ตั้งแต่ชุดเฟรมแบบ Twin Loop Steel (แต่ถูกเสริมความแข็งแรง ด้วยการดามแผ่นเหล็กช่วงแผงคอให้มากขึ้น), ระบบเบรกหน้า-หลัง, (โช้กคู่หน้า แต่ปรับตำแหน่งแผงคอใหม่ ให้โช้กเยื้องเข้ามาอยู่ด้านหลังแกนคอ เพื่อย้ายจุดศูนย์ถ่วงบริเวณด้านหน้ารถเล็กน้อย), และ เครื่องยนต์ 2 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 1,802cc ให้กำลังสูงสุด 91 HP ที่ 4,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 158 นิวตันเมตร ที่…
BMW R18 B ราคาไทย เคาะออกมาแล้ว กับค่าตัวล้านกลาง BMW R18 B วินเทจครุยเซอร์ ร่าง Bagger ราคา จำหน่ายไทย มาแล้ว กับอีกรุ่นในตระกูล R18 ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการในประเทศไทยแล้วช่วงหัวค่ำที่ผ่านมา พร้อมชูจุดเด่นการใช้งานที่ครอบคลุมกว่าตัวรถ R18 รุ่นพื้นฐานขึ้นไปอีกขั้น ด้วยการติดตั้งกระเป๋าข้างทั้งสองฝั่งเพิ่มเข้ามาตามฉบับของ “ครุยเซอร์แนวแบกเกอร์” ซึ่งเป็นที่มาของรหัส “B” ด้านหลังนั่นเอง สำหรับข้อมูลในเบื้องต้นของ 2022 BMW R18 B หลักๆแล้ว มันก็จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับ BMW R18 รุ่นปกติแทบทุกชิ้นส่วน ไล่ตั้งแต่ชุดเฟรมแบบ Twin Loop Steel, ระบบเบรกหน้า-หลัง, โช้กคู่หน้า, และ เครื่องยนต์ 2 สูบนอน ระบายความร้อนด้วยอากาศ ความจุ 1,802cc ให้กำลังสูงสุด…
Triumph Bonneville Gold Line Editions โมเดลพิเศษ ต่อยอดความสำเร็จจาก Street Twin Gold Line Edition ถูกเผยโฉมอย่างเป็นทางการแล้วในตอนนี้ โดยเป็นการเปิดตัวพร้อมกันทีเดียว 8 โมเดล พร้อมความเอ็กซ์คลูซีฟและเต็มเปี่ยมด้วยคุณภาพระดับพรีเมียม โดยกำหนดวางจำหน่ายเพียงหนึ่งปีเท่านั้น Triumph Bonneville Gold Line Editions ทั้ง 8 โมเดล เริ่มต้นความพิเศษด้วยการกำหนดสีที่ใช้เป็นพื้นฐานแบบสองสีหรือทูโทน โดยบริเวณที่เป็นจุดร่วมระหว่างทั้งสองสีจะถูกแต่งให้กลมกลืนกันอย่างแนบเนียน จากนั้นจึงวาดเส้นตัดขอบสีทองด้วยมืออย่างประณีต โดยจะลากเส้นให้จบภายในครั้งเดียวด้วยพู่กันกันขนนิ่มหัวตัดเฉียงทรงพิเศษ (sword-liner brush) เมื่อวาดเรียบร้อยแล้วจะปิดท้ายด้วยการเคลือบแลคเกอร์เป็นขั้นตอนสุดท้าย และสีที่ใช้สำหรับการวาดเส้นตัดขอบสีทองเป็นสูตรพิเศษที่ผสมผสานสีฝุ่นเข้ากับเซลลูโลสแลคเกอร์ เพื่อให้ได้สีที่เข้มข้นและให้ความสม่ำเสมอ เนื่องจากสีที่ใช้เพ้นท์ในวงการรถยนต์ปัจจุบันมีลักษณะที่บางเกินไปสำหรับการวาดด้วยพู่กัน ในขณะเดียวกัน เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ Triumph ทุกรุ่นที่มีการวาดด้วยมือ ทางค่ายได้มีการเพิ่มรายละเอียดการตกแต่งให้กับ Gold Line Edition แต่ละรุ่นด้วยการลงชื่อย่อในผลงาน ซึ่งจะมอบความพิเศษให้กับงานทุกชิ้นของไทรอัมพ์ที่ผ่านการวาดด้วยมือ โดยทีมผู้เชี่ยวชาญจะต้องสะสมประสบการณ์มาเป็นเวลาหลายปี และใช้ความอดทนในการฝึกฝนทักษะเพื่อให้มือนิ่งที่สุดขณะวาดลวดลาย Bonneville T100…
แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงตัวแข่งแบบครั้งใหญ่ ชนิดที่ว่าใครหลายๆคนก็เกรงกลัวในเรื่องความแรง แต่ดูเหมือนทาง HRC จะยังหาตัวขี่ที่เข้ากันกับตัวแข่ง Honda CBR1000RR-R ของพวกเขาในศึก WSBK ได้ จนทำให้ในการแข่งขันปีหน้า พวกเขาต้องเปลี่ยนไลน์อัพนักบิดใหม่แบบยกแผง โดยในคราวนี้เป็นการดึงนักบิดจากเวที MotoGP มาพร้อมกันทีเดียวถึง 2 คน ใช่ครับ หลังจากที่ Alvaro Bautista นักบิดจอมกินกรวด ได้ตัดสินใจย้ายกลับไปอยู่กับซุ้มสีแดงอิตาลี เพื่อหวดรถ Ducati Panigale V4 R ตามเดิมในศึก WSBK ปีหน้า ขณะที่แชมป์เปี้ยนศึก British Superbike ปี 2018 เอง แม้จะไม่ค่อยล้ม แต่ก็สะสมคะแนนเข้าทีมได้ไม่ดีเท่าที่ควร ส่วนหนึ่งอาจจะด้วยอายุที่หลัก 38 ขวบ ทำให้ทาง Honda Racing Corporation ต้องตัดสินใจดึงนักบิดรุ่นใหม่อย่าง Iker Lecuona และ…
แม้ในปีนี้ทาง GPX จะได้ทำการเปิดตัวและปรับโฉมรถมอเตอร์ไซค์ของตนเองไปแล้วหลายรุ่น แต่ดูเหมือนว่านั่นจะยังไม่ใช่การเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โฉมใหม่ในทุกไลน์อัพที่พวกเขามี เพราะจากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับมา ระบุว่าพวกเขายังเตรียมแผนการที่จะเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่อีกหนึ่งรุ่นภายในช่วงไม่เกินสิ้นปีนี้ โดยสำหรับในปี 2021 ทาง GPX ได้มีการปรับโฉมรถมอเตอร์ไซค์ของพวกเขาไปแล้วทั้งหมด 4 รุ่นด้วยกัน ได้แก่ GR200R ที่ปรับสเป็คเครื่องยนต์ใหม่เป็นแบบ 4 วาล์ว, Drone 150 ซึ่งได้รับการปรับสเป็คเครื่องยนต์ให้เป็นแบบ 4 วาล์วเช่นกัน, Rock 110 ปรับสีใหม่, และ Popz 110 ที่ถูกนำมาขายแทน Popz 125 แต่ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนแค่เครื่องยนต์ ทว่ายังมีการปรับรายละเอียดชิ้นส่วนตัวรถในบางจุดเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายกว่าเดิมด้วย จากการไล่เรียงชื่อรถมอเตอร์ไซค์โมเดลต่างๆที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ข้างต้น จะเห็นได้ว่ามันยังเหลือรถมอเตอร์ไซค์อีกหนึ่งตระกูลของ GPX ที่ยังไม่ได้ปรับโฉม นั่นก็คือรถมอเตอร์ไซค์ในกลุ่มโมเดิร์น-คลาสสิค อย่าง Legend-Series ซึ่งทั้ง Legend 150 และ Legend 250 Twin ต่างก็ยังไม่ได้รับการปรับสีใหม่ของปี 2022…
Honda CBR1000RR-R SP 30th Anniversary Edition กลายเป็นรถซุปเปอร์ไบค์อีกหนึ่งโมเดล ที่ทางฝั่งสาวก Honda เอง ก็อยากให้ทางค่ายทำบ้างเช่นกัน ท่ามกลางความเคลื่อนไหวของค่ายคู่แข่งที่พากันฉลองวาระเช่นนี้ไปแล้วหลายครา และนั่นก็เป็นที่มาของภาพต้นแบบที่เพื่อนๆเห็นอยู่ในขณะนี้ อย่างที่เกริ่นไว้ในข้างต้น Honda CBR1000RR-R SP 30th Anniversary Edition คือภาพคอมพิวเตอร์กราฟฟิก หรือภาพ CG ที่นักออกแบบภาพกราฟฟิกรายหนึ่งนามว่า SHINJI MIYAKUBO สร้างขึ้นมา เพื่อนำเสนอไอเดียว่า หากวันหนึ่งทาง Honda อยากจะเฉลิมฉลองว่าระครบรอบ 30 ปีของรถมอเตอร์ไซค์ในตระกูล Fireblade ขึ้นมา พวกเขาควรจะตกแต่งซุปเปอร์ไบค์เรือธงของตนเองในทิศทางใด และแน่นอน ในเมื่อนี่คือตัวรถ CBR1000RR-R SP เวอร์ชันฉลองครบรอบ 30 ปี ดังนั้น SHINJI MIYAKUBO จึงเลือกเปลี่ยนชุดสีของมันใหม่ ให้กลับไปใช้ลวดลายของรุ่นพี่เมื่อ 3 ทศวรรษก่อนอย่าง…