ย่างเข้าหน้าฝน แต่คนเราก็ยังต้องเดินทาง เพราะแม้ว่าเม็ดฝนจะตกลงมามากมายแค่ไหน แต่ยังไงหน้าที่การงานของเราต้องไปเดินต่อ ดังนั้นเราจึงแทบไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับเหตุการณ์นี้ได้เลย ในวันนี้เราจึงจะมาเสนอ 5 สิ่งควรทำ/ไม่ควรทำ ขณะขับขี่บนท้องถนนที่มีฝนพรำๆให้เพื่อนๆได้รับทราบกัน เพื่ความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินซึ่งก็คือเจ้ารถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเรา แต่จะมีอะไรบ้าง มาเริ่มกันเลยครับ เตรียมอุปกรณ์ให้พร้อม – เริ่มต้นด้วยการเตรียมตัวเราให้พร้อมสำหรับการขับขี่ทุกครั้ง โดยหากต้องขี่มอเตอร์ไซค์ในช่วงหน้าฝนเป็นประจำและไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ ก็ควรเลือกสวมใส่เสื้อผ้าหรืออุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติกันน้ำ (Waterproof) ไม่ว่าจะเป็น แจ็คเก็ต กางเกง ถุงมือ ตลอดจนรองเท้าบูท ซึ่งถือเป็นตัวช่วยหนึ่งที่ทำให้คุณสามารถขับขี่มอเตอร์ไซค์ในหน้าฝนได้อย่างไม่ต้องพะวงมากนัก เพราะสิ่งเหล่านี้สามารถช่วยป้องกันคุณจากฝนตกในระดับหนึ่งนั่นเอง ดังนั้นหากมีการเตรียมความพร้อมที่ดีก็จะทำให้คุณขับขี่ในช่วงฝนตกได้อย่างมั่นใจมากขึ้น เช็คสภาพรถให้เรียบร้อยก่อนขับขี่ – แน่นอนว่าหากทราบว่าต้องขับขี่ขณะฝนตกบ่อยๆ ก็ควรเช็คสถาพของเบรก ล้อและดอกยางให้เรียบร้อย หรืออาจจะลดลมยางลงสัก 1-2 ปอนด์ เพื่อเพิ่มการยึดเกาะถนน และให้ยางมีความหยุ่นตัวมากขึ้น เว้นระยะห่างจากรถคันหน้า และหลัง – เนื่องจากขณะฝนตก หรือหลังฝนตก ถนนจะมีความลื่นเป็นพิเศษ ดังนั้นควรเว้นระยะห่างพอสมควร เพื่อเพิ่มระยะการเบรคของรถให้มากขึ้น และหลีกเลี่ยงการแซง เพราะอาจทำให้เสียการควบคุม ควรเปิดไฟต่ำขณะขับขี่ – การเปิดไฟต่ำขณะขับขี่จะช่วยให้รถที่ขับอยู่ใกล้ๆ สามารถมองเห็นรถของเราได้ง่ายขึ้น…
Author: admin
ด้วยทางสมาคมกีฬารถจักรยานยนต์เพื่อคนรุ่นใหม่ หรือ MSANG (Motorcycle Sports Association for New Generation) ได้เล็งเห็นและตระหนักถึงภาระหน้าที่ความรับผิดชอบต่องานของเจ้าหน้าที่ตำรวจในความพยายายมกวดขันสร้างวินัยให้กับผู้ขับขี่ รวมถึงการสร้างความตระหนักให้ประชาชนลุกขึ้นมามีจิตสำนึกมีความรับผิดชอบต่อสังคม จึงได้หาแนวทางประสานหน่วยงานภาครัฐ องค์กรภาคเอกชนที่เกี่ยวข้องเข้ามามีส่วนร่วม หรือเป็นส่วนหนึ่งในการแก้ไขปัญหา โดยได้ประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องต่างๆ เพื่อขอความร่วมมือกันรณรงค์ ลดปัญหาลดมลภาวะทางเสียงที่เกิดขึ้นจากรถจักรยานยนต์ ลดอุบัติเหตุจราจร ต่อมาทางสมาคมกีฬารถจักรยานยนต์เพื่อคนรุ่นใหม่ ได้เล็งเห็นและให้ความสำคัญเรื่องดังกล่าวอยู่แล้ว จึงได้ร่วมกับสมาคมตำรวจและการกีฬาแห่งประเทศไทย ได้จัดทำโครงการ “ลดอุบัติเหตุ จากถนนสู่สนาม Road to Race” โดยมีวัตถุประสงค์ เพื่อรณรงค์การลดอุบัติเหตุบนท้องถนน ปลูกฝังให้ผู้ใช้รถจักรยยานยนต์มีความรับผิดชอบต่อสังคม มีวินัย มีน้ำใจ เข้าใจถึงกฏจราจรบนท้องถนน เคารพกฏจราจร และสร้างค่านิยมเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมการแข่งรถของบนถนน สร้างทักษะการขับขี่พัฒนาไปสู่การสร้างนักกีฬาอาชีพ ซึ่งมีเป้าหมายการดำเนินกิจกรรมทั้ง 5 จังหวัด ประกอบด้วย กรุงเทพฯ เชียงราย ระยอง สุราษฎร์ธานี และ นครราชสีมา โดยกิจกรรมดังกล่าวจะจัดขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2561 -…
ย้อนไปเมื่อราวๆ 3-4 ปีก่อน ทาง Kawasaki ได้เปิดตัวเน็คเก็ทไบค์ยอดนิยมอย่าง Z250ออกมา เพื่อตีตลาดคู่ขนานกับสปอร์ตไบค์ฝาแฝด Ninja 250 ก่อนที่ต่อมาจะกลายเป็น Z300 เพื่อทำตลาดคู่กับ Ninja 300 และจากความจริงที่ว่าทาง Kawasaki ได้เปิดตัว Z300 และ Z250 ตามหลังการเปิดตัว Ninja 250 และ Ninja 300 ด้วยการเว้นระยะห่างประมาณ 1 ปี นั่นจึงหมายความว่าการเปิดตัว Z400/Z250 รุ่นใหม่ที่จะทำตลาดคู่ขนานกับ 2018 Ninja 400/Ninaja 250 นั้นน่าจะเกิดขึ้นในช่วงปลายปีนี้เลย โดยในส่วนของหน้าตาโดยรวมของมันก็คงหนีไม่พ้นการนำเส้นสายจากพี่รอง Z900 มาปรับสัดเปลี่ยนส่วนให้เข้ากับขนาดเครื่องยนต์มากขึ้นเหมือนกับที่เคยทำไปแล้วก่อนหน้านี้ตอนที่ย่อส่วน Z800 ให้กลายเป็น Z250 และจากภาพเรนเดอร์ที่เรากำลังเห็นอยู่ตอนนี้ จะเห็นได้ว่าดีไซน์ช่วงบนของตัวรถ 2019 Z250 / Z400 นั้นถูกหยิบยกมาจาก Z900…
ผ่านไป 1 เดือนนิดๆนับตั้งแต่มีการปล่อยภาพสิทธิบัตรของ Suzuki GSX-R250/GSX-R300 รุ่นใหม่ออกมา โดยตอนนั้นเราสามารถระบุข้อมูลตัวรถได้เพียงจากการมองดูรายละเอียดภายนอกตัวรถเท่านั้น แต่ล่าสุดเราได้รับทราบข้อมูลเกี่ยวกับรายละเอียดอื่นๆเพิ่มเติมมาอีกสองสามอย่าง ซึ่งแม้ว่าจะดูเล็กน้อย แต่ก็ล้วนเป็นประเด็นสำคัญทั้งสิ้น โดยฟีเจอร์ใหม่ที่คาดว่า Suzuki จะถูกนำมาใช้ใน GSX-R250/GSX-R300 รุ่นใหม่ก็คือ ชุดท่อ Ram-Air, ชุดเบรกหน้าเรเดียลเมาท์คาลิปเปอร์, และชุดคันเร่งไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ ซึ่งเมื่อนำมาประกอบกับฟีเจอร์เด่นอื่นๆอย่าง เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ, ชุดโช้กหน้าแบบหัวกลับ, ถังน้ำมันเหล็ก, ชุดเฟรมตัวถังแบบ Twin-Spar, บังโคลนหลังแบบพร้อมถอดตามฉบับสปอร์ตเรพพลิก้า, ชุดสวิงอาร์มอลูมิเนียม, และชุดระบบกันสะเทือนหลังแบบคอยล์โอเวอร์ทำงานร่วมกับกระเดื่องทดแรง ทำให้เราสามารถระบุได้ทันทีเลยว่าเจ้าจิ๊กเซอร์รุ่นใหม่คันนี้เกิดมาเพื่อฆ่า Honda CBR250RR อย่างแท้จริง ด้านวันเวลาเปิดตัวน่าเสียดายที่เรายังไม่สามารถระบุวันเวลาได้ชัดเจนในขณะนี้ แต่ก็มีแนวโน้มสูงมากว่าทาง Suzuki อาจจะเปิดตัวเจ้า All-New GSX-R250/GSX-R300 อย่างเร็วภายในสิ้นปีนี้กันเลย เพื่อดักหน้า Yamaha YZF-R25/YZF-R3 ที่จะเปิดตัวในสิ้นปีนี้เช่นกัน ดังนั้นหากเพื่อนๆคนไหนกำลังรอดูรถสปอร์ตไบค์คลาส 250-400cc…
เมื่อวันเสาร์ที่ 23 มิถุนายน ที่ผ่านมา Deus Ex Machina (เดอัส เอ็กซ์ มาคิน่า) หรือชื่อสั้นๆ ที่คุ้นหูของใครหลายคนว่า “Deus” คัลท์แบรนด์ไลฟ์สไตล์และขบถทางวัฒนธรรมจากออสเตรเลีย จับมือกับ Moto Guzzi (โมโต กุซซี่) สุดยอดสองล้อแฮนด์เมดสัญชาติอิตาเลี่ยนสุดคลาสสิค ร่วมจัดกิจกรรมความสนุกตามแบบฉบับของ Deus ในงาน “Deus Ex Machina & Moto Guzzi Present Lorm Pha Film & Art Night ที่รวมเหล่าสาวกของ คัลท์แบรนด์ไลฟ์สไตล์และบรรดาไบค์เกอร์ในไทยได้ร่วมสนุกและสัมผัสวัฒนธรรมขบถนอกกรอบ พร้อมดำดิ่งสู่ห้วงแห่งความคิดสร้างสรรค์แบบไร้ขีดจำกัดผ่านหนังสั้นและศิลปะซึ่งเป็นหนึ่งในอัตลักษณ์ของแบรนด์ ที่ผสานเข้ากับความเป็นไทยอย่างลงตัว พร้อมรับชมหนังสั้น 2 เรื่องในรูปแบบ Ride-In Cinema พิเศษไปกับการถ่ายทอดงานศิลปะผ่านความสนุกจากสองล้อและ Longboard ใน Live Painting…
ต่อจากกรณี Kawasaki อาจจะเปิดตัว ZX-10R รุ่นใหม่ที่ได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์ในปี 2019 ที่เราได้นำเสนอไปเมื่อเช้านี้ ทางสื่อดังกล่าวก็ได้ระบุเอาไว้ว่าในเอกสารชุดดังกล่าวนั้นก็มีถ้อยของ ZX-6R รุ่นใหม่ด้วย โดยในเอกสารที่ Kawasaki ได้ยื่นให้ทางกรมมลพิษและกรมทางหลวงสหรัฐอเมริกาได้ตรวจสอบชุดล่าสุดนั้น นอกจากข้อมูลของ ZX-10R ที่ใช้จะเปิดตัวในปี 2019 จะมีรายละเอียดเรื่องเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงไปแล้ว ในเอกสารชุดดังกล่าวยังมีการระบุอีกว่าตัว ZX-6R เองก็ได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 636cc ให้ผ่านมาตรฐาน Euro 4 (รวมถึงหน้าตาโดยรวม) เพื่อทำตลาดในฐานะโมเดลปี 2019 ด้วยเช่นกัน และถ้าหากตัว Kawasaki ZX-6R รุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับปรุงเครื่องยนต์ให้สามารถผ่านมาตรฐาน Euro 4 ได้จริง ไม่แน่ว่าหลังจากมีการเปิดตัวที่งาน EICMA Show หรือ Tokyo Motor Show ปลายปีนี้ ทาง Kawasaki ประเทศไทยเราอาจจะได้มีโอกาสนำโมเดลดังกล่าวเข้ามาทำตลาดในปี 2019…
ต่อจากผลงาน Ducati 848 “DOUD MAQUINA” ครั้งก่อน คราวนี้เราก็จะพาเพื่อนมาพบกับอีกหนึ่งผลงานของสำนัก XTR Pepo นั่นก็คือเจ้า Ulster Desmo คันนี้ที่ได้รับแรงบันดาลในใจในการสร้างจาก 1978 Ducati 900SS ของ Mike Hailwood สำหรับพื้นฐานตัวรถ Ulster Desmo คันนี้นั้นแท้จริงแล้วก็คือ Ducati Monster 750 ปี 2001 เพื่อฉลองวาระครบรอบ 25 ปี Ducati Monster ซึ่งทางสำนักได้นำเครื่องยนต์และโครงหลักตัวรถของ Monster รุ่นดังกล่าวมาเป็นตัวตั้งต้น แล้วจัดการตกแต่งตามคอนเซ็ปท์ที่ได้ตั้งเอาไว้ ทั้ง ถังน้ำมันจาก Ducati 749R, ชุดโคมไฟคู่หน้าจาก Derbi, แฮนด์หมอบ, ชุดมาตรวัดจาก Aviacompositi, สายเบรกถัก และชุดปั๊มเบรก/ปั๊มคลัทช์ของ Ducati ST2…
ระหว่างที่เราได้รับเชิญจากทาง Ducati ให้มาร่วมทดสอบเข้า 2018 Paniglae V4 ที่สนามเซปัง ประเทศมาเลเซีย เราได้มีโอกาสสัมภาษณ์ทีมเทคนิคเกี่ยวกับอะไรหลายๆอย่างทั้งตัวรถและการแข่งขัน ซึ่งหนึ่งในประเด็นสำคัญนั้นก็คือตัวแข่งคันใหม่ที่จะนำมาใช้แทน 1199 Panigale R ในเวที WSBK ปี 2019 โดยจากการพูดคุยเราได้ทราบว่าขณะนี้ทาง Ducati ได้ทำการปรับปรุงเจ้า Paniglae V4 R (ชื่อสมมุติ) จนสำเร็จพร้อมที่จะใช้ลงแข่งขันในปี 2019 แล้ว ซึ่งพวกเขาได้ให้ข้อมูลเพิ่มอีกว่าตัวแข่งคันใหม่นี้จะช่วยแก้จุดอ่อนเดิมของ Panigale 1199 R ที่มีปัญหาในเรื่องความเร็วปลาย ตามลักษณะพื้นฐานของเครื่องยนต์ 2 สูบที่แม้จะมีแรงบิดสูงกว่า แต่ก็แลกมาซึ่งแรงม้าสูงสุดที่ด้อยเกินไปเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง นอกจากเรื่องความเร็วปลายที่สูงขึ้นแล้วทางทีมเทคนิคยังให้ข้อมูลเพิ่มอีกว่าด้วยพื้นฐานของเครื่องยนต์ V4 90 องศา “Desmosedici Stradale” ขนาดความจุ 1,000cc (ตามกฏ WSBK) ลูกใหม่นั้น จะช่วยให้ทีมแข่งสามารถปรับแต่งและรีดเร้นสรรถนะสูงสุดได้เต็มเม็ดเต็มหน่วยมากยิ่งขึ้นซึ่งเราต้องมาดูกันต่อว่ามันจะแรงพอที่จะตาม…
แม้ว่า Kawasaki ZX-10R รุ่นปัจจุบันจะประสบผลสำเร็จอย่างมากในเวที WSBK และมีการอัพเดทโฉมมาอยูู่เรื่อยๆนับตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2016 ทั้ง 2017 ZX-10RR กับล่าสุด 2018 ZX-10R SE แต่แค่นั้นยังไม่ทำให้ Kawasaki ต้องหมดมุขในการอัพเดทตัวรถเพราะมีข้อมูลออกมาว่าพวกเขาเตรียมเปิดตัวรุ่นใหม่เพื่อจำหน่ายในปี 2019 เร็วๆนี้ โดยจุดเปลี่ยนของ 2019 ZX-10R ที่ทาง Kawasaki จะทำการปรับปรุงเมื่ออ้างอิงจากเอกสารสำหรับยื่นตรวจความปลอดภัยและมลพิษชุดล่าสุดก็คือเครื่องยนต์ลูกปัจจุบันที่ใช้อยู่ ซึ่งแม้ว่ามันจะมีเรี่ยงแรงมากพอจนแทบไม่มีใครไล่ทัน (ดังที่เห็นได้จากในเวที WSBK) แต่ด้วยความที่ว่าแท้จริงแล้วมันคือเครื่องยนต์ที่ไม่เคยปรับพื้นฐานครั้งใหญ่ใดๆเลยตั้งแต่ปี 2011 ดังนั้นจึงถึงเวลาอันสมควรแล้วที่ค่ายแตนเขียวควรทำอะไรซักอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ ส่วนช่วงเวลาเปิดตัวคาดว่าคงหนีไม่พ้นช่วงปลายปีที่งาน EICMA Show หรือไม่ก็ Tokyo Motor Show ประจำปีนี้ รอชมกันได้เลยครับ ขอบคุณข้อมูลจาก Maxxmotobe อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
รถจักรยานยนต์ฮอนด้า ตอกย้ำ “WHAT STOPS YOU? มุ่งไป อย่าให้อะไรมาหยุด” ร่วมฉลองครบรอบ 60 ปี “Honda Super Cub” กับยอดขายทั่วโลกกว่า 100 ล้านคัน มอบโปรโมชั่นพิเศษ “Super Cub BACK TO SCHOOL” ต้อนรับเปิดเทอมสำหรับผู้ที่ซื้อรถจักรยานยนต์ All New Honda Super Cub รับทันที เสื้อแจ็กเก็ตยีนส์สุดเท่ รุ่นลิมิเต็ด ฉลองครบรอบ 60 ปี มูลค่า 1,200 บาท ฟรี มาปลุกความเรโทรในตัวด้วยการเป็นเจ้าของรถคู่ใจ All New Honda Super Cub FOREVER RETRO “เจแปนนีสเรโทรแท้ ยังไงก็ไม่เปลี่ยน” พร้อมรับของสมนาคุณสุดพิเศษนี้ก่อนใคร ได้ที่ศูนย์บริการ…