ในขณะที่หลายๆคนกลังรอคอยกันอยู่ว่า Adventure-Touring Bike รุ่นใหญ่สุดของ BMW อย่าง R1200GS จะได้รับการอัพเกรดครั้งใหญ่อะไรกันบ้างนอกจากเครื่องยนต์ลูกใหม่ที่มีข่าวและข้อมูลออกมาค่อนข้างแน่นอนแล้วว่าจะถูกขยายความจุเป็น 1,250cc วันนี้เราก็จะพอพาเพื่อนๆไปพบกับภาพเรนเดอร์ของเจ้า R1250GS ที่ออกแบบโดยดีไซน์เนอร์ชาวอิตาลีกันครับ จากภาพจะเห็นได้ว่าภาพรวมของ BMW R1250GS คันนี้นั้นไม่ได้ถูกออกแบบให้เป็นไปในทิศทาง Adventure-Touring Bike จ๋าซะทีเดียว เพราะดีไซน์ช่วงหน้าตัวรถถูกปรับให้เล็กเรียวเหมือนกับตั้งใจยกของ S1000XR มาใส่ ในขณะที่ช่วงถังน้ำมันก็ดูเพรียวบางลง ส่วนตัวเบาะเองก็เป็นแบบตอนยาวคล้ายๆกับของ Ducati Hypermotard นั่นจึงหมายความว่าแท้จริงแล้วไอเดียของดีไซน์เนอร์เจ้าของภาพนี้น่าจะต้องการให้ R1250GS ในภาพมีความเป็น Sport-Adventure Bike มากกว่า ซึ่งในมุมมองของทีม MotoRival เราเองก็พบว่าไอเดียนี้น่าสนใจไม่น้อยเลยทีเดียวหากทาง BMW จะทำตลาดเจ้า R1250GS ด้วยรูปโฉมที่ดูมีความสปอร์ตมากขึ้น เหมือนกับ S1000XR แล้วเพื่อนๆคิดเห็นอย่างไรกันบ้างล่ะครับ ? อ่านข่าวสาร BMW เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ…
Author: admin
ด้วยความที่ในปัจจุบันเหล่าผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซค์น้อยใหญ่กำลังเดินหน้าพัฒนาระบบไฟฟ้าเพื่อเปิดตัวและทำขายกันมากขึ้นเรื่อยๆ ทำให้สื่อต่างๆเริ่มมีความคิดหรือสงสัยกันขึ้นมาว่า ทางผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชื่อดังอย่าง Tesla ไม่มแผนที่จะร่วมตลาดตรงนี้บ้างเลยเหรอ ในเมื่อกระแสรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้ากำลังมาขนาดนี้ เพราะด้วยเทคโนโลยีที่พวกเขามี น่าจะนำมาพลิกแพลงใช้กับยานพาหนะ 2 ล้อได้ไม่ยาก แต่ล่าสุดทางสื่อยุโรปได้เผยบทสัมภาษณ์ Elon Musk ผู้บริหารใหญ่ของ Tesla ที่พูดเกี่ยวกับเรื่องนี้แบบกึ่งๆติดตลกเอาไว้ว่า “เอาจริงๆผมเคยขี่มอเตอร์ไซค์มาตั้งแต่เด็ก ขี่เดิร์ทไบค์ตั้งแต่ตอน 8 ขวบอะไรประมาณนั้น จนต่อมาผมได้ขี่รถมอเตอร์ไซค์ที่ใหญ่ขึ้นจอนอายุ 17 แล้วเกือบตายเพราะโดนรถบรรทุกชน ดังนั้น เราจะไม่หันไปทำรถมอเตอร์ไซค์” ขอบคุณข้อมูลจาก Visordown อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
ย้อนไปเกือบเดือนที่ผ่านมา เราได้เคยนำเสนอไปแล้วว่าทาง MV Agusta เตรียมที่จะเข้ามาในการแข่งขัน MotoGP ปี 2019 อีกครั้ง แต่จะเริ่มจากการทำทีมในระดับ Moto2 ร่วมกับทาง Forward Racing Team ก่อน ซึ่งในตอนนี้มันแค่ข้อมูลยันเท่านั้น แต่ไม่ได้มีการปล่อยภาพเรนเดอร์ตัวรถที่เรานำมาให้เพื่อนๆชมอยู่ตอนนี้ออกมา จากภาพจะเห็นได้ว่าแม้ในส่วนเครื่องยนต์ของเจ้าตัวแข่ง Moto2 คันนี้จะมาจากผู้ผลิตอื่นอย่าง Triumph แต่สำหรับดีไซน์ภายนอกทาง MV Agusta ก็ได้ออกแบบให้ผู้ชมอย่างเราไม่ต้องเสียเวลานึกเลยซักนิดว่านี่คือตัวแข่งของค่ายไหน เพราะถูกยกเส้นสายที่เหมือนกับลายเซ็นต์ของ F3, F4 มาไว้บนตัวรถทั้งหมดตั้งแต่หัวจรดท้าย โดยทาง Giovanni Castiglioni ผู้บริหารใหญ่สุดของ MV Agusta ได้ระบุถึงการแข่งขัน Moto2 ที่บริษัทของตัวเองกำลังจะลงร่วมด้วยเอาไว้ว่า “MV Agusta เป็นแบรนด์ที่ประสบความสำเร็จอย่างมาในวงการมอเตอร์ไซค์”, “การกลับมาสู่ Grand Prix อีกครั้งของ MV Agusta ถือเป็นเกียรติอย่างมากสำหรับผม. การแข่งขัน…
ขวัญชัย ปภัสร์พงษ์ ประธานจัดงาน “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 35” เปิดเผยว่า “บริษัทรถยนต์ รถจักรยานยนต์ และอุปกรณ์เกี่ยวเนื่อง ให้ความสนใจจองพื้นที่งานปีนี้มากเป็นพิเศษ เนื่องจากตลาดรถยนต์กำลังเติบโตต่อเนื่อง โดยสี่เดือนแรกของปีนี้มียอดจำหน่ายรถยนต์เพิ่มขึ้นกว่า 15% เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา” ไฮไลท์ของงานได้แก่ การจัดแสดงรถแนวคิด และรถรุ่นล่าสุด ทั้งที่เปิดตัวครั้งแรกในไทย ในอาเซียน ในเอเชีย และในโลก โดยภาพรวมจะเน้นยานยนต์ที่มีเทคโนโลยีสูง และสามารถมอบประสบการณ์การขับขี่สุดเร้าใจแก่บรรดาคนรักรถ ตามแนวคิด “ขับสนุก! ก่อนยุคไร้คนขับ – Enjoy Driving! Before Driverless Era” “ยอดจองรถยนต์ภายในงานตั้งเป้าไว้ที่ 45,000 คัน รถจักรยานยนต์ 8,000 คัน ส่วนจำนวนผู้ชมคาดว่าจะสูงถึง 1.5 ล้านคน สร้างเงินหมุนเวียน 55,000 ล้านบาท” ขวัญชัย กล่าวเพิ่มเติม “มหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 35”…
เรียกได้ว่านี่คือวันแห่งการโยกย้ายทีมกันเลยก็ว่าได้ หลังจากที่ก่อนหน้านี้ทาง HRC ได้ประกาศแยกทางกับ Dani Pedrosa หลังจบฤดูกาล 2018 ไปเมื่อวาน เพื่อที่วันนี้พวกเขาจะได้ประกาศให้ Jorge Lorenzo มาทำหน้าที่ในฐานะนักบิด Repsol Honda แทนพ่อใหญ่จิ๋วในปี 2019-2020 อย่างเป็นทางการ นั่นจึงทำให้ Ducati ไม่รอช้าที่จะประกาศว่า Danilo Petrucci เองก็จะเป็นนักบิดคนใหม่ที่จะได้เลื่อนขึ้นมาเป็นนักบิดทีมโรงงานซุ้มสีแดงแทนบักอมยิ้มในปีหน้าเช่นกัน ซึ่งข้อมูลที่ว่านี้ปรากฏครั้งแรกบนหน้าเว็บไซค์ของ MotoGP นั่นเอง โดยทาง Danilo Petrucci ได้ให้สัมภาษณ์กับทาง MotoGP.com เอาไว้ว่า “จู่ๆโอกาสมันก็มาหาผมโดยไม่ทันได้ตั้งตัว, เพราะการได้เป็นส่วนนึงของทีมโรงงานมันเหมือนกับฝันที่เป็นจริง”, “มันถือเป็นเกียรติอย่างมากที่ได้ขึ้นมาเป็นนักบิดทีมโรงงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับนักบิดแบบผมที่เริ่มต้นจากการเป็นแค่นักทดสอบรถให้กับโรงงานเท่านั้น” อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หลังจากที่เมื่อคืนวานทาว Dani Pedrosa ได้ประกาศว่าตนจะไม่ได้อยู่กับ Repsol Honda หลังจบฤดูกาล 2018 นี้แน่นอน ไม่นานนักก็ได้มีกระแสโหมต่อว่า Jorge Lorenzo จะเป็นนักบิดที่มาทำหน้าที่ตรงนี้แทน และมันก็เป็นอย่างนั้นไปแล้วเรียบร้อย เพราะเมื่อไม่กี่นาทีก่อนหน้าทาง Honda Racing Corporation หรือ HRC ได้ประกาศขึ้นหน้าเว็บอย่างเป็นทางการแล้วว่านักบิดแชมป์โลก 5 สมัย Jorge Lorenzo จะถูกดึงเข้ามาร่วมทัพ Repsol Honda นับตั้งแต่ปี 2019 เป็นต้นไปเพื่อทำทีมคู่กับแชมป์โลก 6 สมัย Marc Marquez จากเหตุการณ์ดังกล่าวจะทำให้ในปี 2019-2020 ช่องแพ็ดด็อกของ Repsol Honda ทีม จะกลายเป็นแพ็ดด็อกที่แข็งแกร่งที่สุดในทันที เพราะเป็นการรวมสองนักบิดที่ค้าแชมป์ในรายการ MotoGP ตลอด 6 ปีมานี้เอาไว้ด้วยกันในทีมเดียว อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่…
ส่องผลงานนักบิดอนาคตไกล “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา หนึ่งเดียวจากไทยที่ทำผลงานมีลุ้นคว้าแชมป์นักบิดดาวรุ่งระดับโลก รายการเอฟไอเอ็ม ซีอีวี เรปโซล อินเตอร์เนชั่นแนล แชมเปี้ยนชิพ ประจำปี 2018 รุ่นโมโตทรี จูเนียร์ฯ ก่อนส่งใจเชียร์สู้ศึกสนามที่ 4 ในสุดสัปดาห์นี้ นับถอยหลังอีกเพียงอึดใจเดียว เกมดวลความเร็วชิงแชมป์นักบิดเยาวชนโลก รายการเอฟไอเอ็ม ซีอีวี เรปโซล อินเตอร์เนชั่นแนล แชมเปี้ยนชิพ ประจำปี 2018 ก็จะได้เวลาระเบิดความเร้าใจสนามที่ 4 ของฤดูกาล ระหว่างวันที่ 8-10 มิถุนายน 2561 นี้แล้ว โดยก่อนที่แฟนมอเตอร์สปอร์ตชาวไทยทั่วประเทศ จะพร้อมใจส่งกำลังใจเชียร์นักบิดอนาคตไกล “ก้อง” สมเกียรติ จันทรา สังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม หมายเลข 35 ลงสู้ศึกในรุ่นโมโตทรี จูเนียร์ เวิล์ด แชมเปี้ยนชิพ เป็นปีที่…
จากความเคลื่อนไหวที่โหมกระหน่ำอย่างหนักหน่วงในเวลานี้เกี่ยวกับเรื่องการย้ายทีมของนักบิด MotoGP ไม่ว่าจะเป็น การไม่ต่อสัญญาใหม่ระหว่าง Dani Pedrosa กับ Repsol Honda เพราะ HRC ต้องการเปิดทางให้ Jorge Lorenzo เข้ามาทำหน้าที่ตรงนี้แทน และจากผลตรงนั้นทำให้สื่อรายใหญ่เล่นกระแสต่อในันทีเลยว่าที่นั่งของ Ducati ในปี 2019 ที่ว่างอยู่นั้นจะต้องตกเป็นของ Danilo Petrucci ในทันที เพราะแม้ว่าก่อนหน้านี้อาจจะมีข่าวออกมาอยู่บ้างว่านักบิดรายนี้ได้ถูกทาบทามโดย Aprilia แต่ด้วยเจตจำนงของเข้าตัวที่ต้องการขึ้นสู่ทีมโรงงานของสังกัดปัจจุบันที่มีมาแต่แรก ยังไงตัวเขาก็น่าจะยังคงยืนกรานที่จะอยู่ตรงนี้ต่อไปแน่นอน โดยสำหรับความเป็นไปได้เกี่ยวกับเรื่องนี้นั้นถือว่าสูงมาก เพราะก่อนหน้านี้ในช่วงที่ผู้บริหารของ Ducati ออกมาให้สัมภาษณ์ว่าตนเองไม่พอใจในผลงานของ Jorge Lorenzo ขณะเดียวกันนั้นเอง เขาก็ให้ข้อมูลเพิ่มอีกว่าสองหนุ่มในสังกัด Pramac Ducati อย่าง Jack Miller และ Danilo Petrucci นั่นแหล่ะคือคนที่กำลังถูกพิจารณาให้มาทำหน้าที่ตรงนี้แทน JL99 ขอบคุณข้อมูลจาก Motosport.com อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมได้ที่นี่…
ปฏิเสธไม่ได้เลยว่าในปัจจุบันนี้เหล่าผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์ทั้งหลายล้วนถูกบีบโดยรัฐบาลทั่วโลกเรื่องมลพิษมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งดูเหมือนว่าในตอนนี้มันได้ส่งผลกับทาง Royal Enfield อย่างรุนแรงขึ้นเรื่อยๆ เพราะส่วนใหญ่แล้วทางบริษัทยังคงใช้เครื่องยนต์ที่มีพื้นฐานเทคโนโลยีที่ไม่ค่อยทันสมัยเท่าไหร่นักอยู่ จนเป็นเหตุให้พวกเขาต้องออกแบบโครงสร้างใหม่กันยกใหญ่เพื่อให้รองรับกับสิ่งที่จะเกิดขึ้นในอนาคตด้วย “เราต้องทำการเปลี่ยนงานออกแบบทางวิศวกรรมใหม่เพื่อให้รองรับกับงานในอนาคต” Rudratej Singh ผู้บริหาร Royal Enfield กล่าว “สิ่งที่เรามีในปัจจุบันมันก็ยังสามารถรองรับกับงานในอนาคตได้อยู่ แต่เราก็อยากจะออกแบบแพลตฟอร์มใหม่เผื่อไว้ในยามที่จำเป็น” ในขณะเดียวกันสำหรับความคืบหน้าของรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าที่ได้มีข่าวออกมาก่อนหน้านี้ว่า Royal Enfield ได้เริ่มดำเนินงานตั้งแต่ 3 เดือนก่อน ก็มีข้อมูลเพิ่มเติมอีกว่า “เรากำลังทำงานบนแพลทฟอร์มระบบไฟฟ้าที่ช่วยเสริมการขับขี่มอเตอร์ไซค์ในนาคตให้ดียิ่งขึ้น”, “ในตอนนี้เราได้จัดตั้งทีมเล็กๆเพื่อศึกษาเรื่องดังกล่าวในศูนย์วิจัยเทคโนโลยีที่ประเทศอังกฤษโดยเฉพาะ” ขอบคุณข้อมูลจาก Visordown อ่านข่าว Royal Enfield เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival
หนึ่งในการดูแลรักษารถมอเตอร์ไซค์คู่ใจของเราที่สำคัญมากๆ หรือเผลอๆอาจจะสำคัญที่สุดเลยก็ว่าได้ นั่นก็คือการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องตามระยะทางที่กำหนด ซึ่งในการเปลี่ยนแต่ละครั้งนั้นถ้าเพื่อนๆคนไหนให้ช่างเปลี่ยนให้ก็ดีไป แต่ถ้าเพื่อนๆคนไหนอยากเปลี่ยนเองก็คงต้องทำการบ้านมาซักหน่อยว่าไอ้ตัวอักษร API, SAE, และ JASO ที่ปรากฏบนกระปุกน้ำมันเครื่องนั้นมีอะไรบ้าง ซึ่งบทความ Tips Trick ครั้งนี้ เราก็จะขอพูดถึงความหายต่างๆค่าเหล่านี้กันครับ 1. “มาตรฐาน API” หมายถึงระดับคุณภาพของน้ำมันเครื่อง ซึ่งค่านี้จะนับตามลำดับตัวอักษรภาษาอังกฤษ ยกตัวอย่างเช่น API SA, API SB, API SC เป็นต้นและจะนับแบบนี้ไปเรื่อยๆ โดยค่ามาตรฐานสูงสุดที่มีอยู่ตอนนี้คือลำดับ SN แต่เราเชื่อว่าอีกไม่นานนับจากนี้เหล่าผู้ผลิตน่าจะสร้างน้ำมันเครื่องที่ดีจนถึงระดับ SO ได้ในเร็วๆนี้ เพราะตัวมาตรฐาน SN นั้นปรากฏมาตั้งแต่ปี 2010 แล้ว (เพิ่มเติม สำหรับการนับลำดับ API S_ นั้นจะใช้กับน้ำมันเครื่องของยานพาหนะที่เติมน้ำมันเบนซินเท่านั้น ส่วนยานพาหนะที่เติมน้ำมันดีเซลจะนับเป็น API C_ แทน และถ้าน้ำมันเครื่องตัวไหนบอกมาตรฐาน API มาทั้งสองค่า…