ตลอดระยะเวลาร่วม 3 เดือนที่ผ่านมานับตั้งแต่เปิดฤดูกาลการแข่งขัน MotoGP 2018 สิ่งนึงที่มีกระแสข้อมูลออกมาให้วิเคราะห์กันอยู่เสมอคือ “การต่อสัญญาใหม่” รวมถึง “แนวโน้มการย้ายทีม” ของนักบิดต่างๆที่กำลังจะหมดสัญญาหลังสิ้นสุดฤดูกาลนี้ โดยล่าสุดเมืื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาก็ได้มีนักบิดอีก 2 รายที่ประกาศต่อสัญญาใหม่กับต้นสังกัดไปจนถึงปี 2020 เป็นที่เรียบร้อยนั่นก็คือ Alex Rins ในซุ้ม Suzuki Ecstar Team และ Aleix Espagaro ในซุ้ม Aprilia Gresini Team โดยทาง Alex Rins ได้ให้สัมภาษณ์ถึงการต่อสัญญาใหม่กับทาง Suzuki Ecstar Team เอาไว้ว่า “เกี่ยวกับแผนที่ทาง Suzuki วางไว้ให้กับผมนั้นมันพิเศษมากๆ ผมสามารถเชื่อใจกับความสามารถของทั้งบริษัทและทีมว่าเราสามารถจัดการและพัฒนาได้อย่างดี ผมมั่นใจว่าเรายังสามารถตั้งเป้าเพื่อความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ได้ แม้ว่าตอนนี้เราจะต้องทำงานกันให้หนักไว้ก่อนอย่างเดียวเท่านั้นเพื่อดูกันว่าเราจะไปได้ไกลแค่ไหน” ในขณะที่ Aleix Espagaro เองก็มีทัศนะคติหลังเซ็นสัญญากับ Aprilia Gresini Team ในทางที่ดีเหมือนกันว่า…
Author: admin
นับตั้งแต่มีการปล่อยภาพสิทธิบัตรของ All-New Suzuki GSX-R300/GSX-R250 ออกมาครั้งแรกเมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา ทางสำนัก Julak Sandie Design ก็ได้นำภาพดังกล่าวไปลงสีแบบคร่าวๆทันทีในช่วงบ่าย แต่ดูเหมือนว่าแค่นั้นจะยังไม่ชัดเจนพอให้สาวกได้มองภาพออกเท่าไหร่นัก ทำให้ล่าสุดเมื่อช่วงกลางวันที่ผ่านมาทางสำนักได้ปล่อยภาพกราฟฟิกแบบเก็บรายละเอียดเพิ่มเติมของเจ้านี่อีกครั้ง ดังที่เห็นกันอยู่ในตอนนี้ จากภาพจะเห็นได้ว่าจุดที่ทาง Julak Sandie Design ได้ลงสีและรายละเอียดเพิ่มลงไปบน GSX-R300/GSX-R250 นั้นก็คือช่วงชุดไฟหน้า LED ที่ถูกคั่นกลางด้วยช่องแรมแอร์, ลงสีวินชิลด์และรายละเอียดช่วงประกับแผงคอเพิ่ม, แปะติดคาลิปเปอร์เบรกแบบเรเดียลเมาท์มาให้ (ในภาพต้นแบบมีแต่ขายึดเปล่าๆที่ออกแบบไว้สำหรับยึดเรเดียลเมาท์คาลิเปอร์เท่านั้น), ใส่แถบตัวอักษร “Suzuki” คาดไปกลางลำตัวรถซึ่งเป็นลายมาตรฐานอยู่แล้วของค่ายนี้, ใส่รายละเอียดช่วงพักเท้า โช้กหลัง และปลายท่อไอเสียเข้าไเพื่อความสมบูรณ์ อย่างไรก็ดีในความเห็นของทางทีมงาน MotoRival เราคิดว่าตรงช่องแรมแอร์สีดำที่อยู่ด้านหน้ากับไฟ LED นั้น จริงๆแล้วมันน่าจะเป็นโคมไฟชิ้นเดียวกับอันด้านข้างมากกว่า เพราะดีไซน์ไฟหน้าของรถมอเตอร์ไซค์ GSX-R ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา ล้วนเป็นแบบมีโคมใหญ่ตรงกลางเป็นหลักทั้งสิ้น และอาจจะเติมโคมไฟย่อยออกมาด้านข้างตามรุ่นย่อยไป ส่วนบริเวณสีดำที่อยู่ด้านล่างโคมไฟนั่นต่างหากที่น่าจะเป็นช่องแรมแอร์ แล้วเพื่อนๆคิดเห็นอย่างไรกันบ้างล่ะครับ ? ขอบคุณภาพจาก Julak Sandie Design อ่านข่าว…
ไม่ว่าเมื่อไหร่การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ให้กับรถมอเตอร์ไซค์ก็ยังเป็นอะไรที่น่าสนใจอยู่เสมอ ซึ่งวันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปพบกับอีกหนึ่ง “คัสตอมไบค์พ่วงหอย” จากสำนักดัง Hazan Motorwoks คันงามอีกหนึ่งคัน นั่นก็คือเจ้า Ducati 860 GT Turbo คันนี้ อย่างไรก็ดีแม้จะบอกว่าเจ้ารถคัสตอมไบค์คันนี้มีพื้นฐานจาก Ducati 860 GT รุ่นปี 1974 แต่เอาจริงๆแล้วเท่าที่เราสังเกตุดูน่าจะมีเพียงเครื่องยนต์ L-Twin สองสูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศ และถังน้ำมันที่ถูกทุบเคาะแต่งรูปทรงใหม่นิดหน่อยเท่านั้นที่เป็นของเดิม ในขณะที่ชิ้นส่วนอื่นๆเป็นงานสรางขึ้นมาใหม่ ไล่ตั้งแต่ชุดเฟรมและสวิงอาร์มใหม่ที่ทำจากวัสดุเหล็กโครโมลี่, ระบบเบรกชุดใหม่ที่จัดเต็มด้วยปั๊ม 2 พอร์ทของ Wilwoods ข้างละ 2 ตัว รวมทั้งหมดเป็น 4 ตัวสำหรับดิสก์เบรกคู่หน้า กลับมาที่เครื่องยนต์ L-Twin 863.9cc ที่เปรียบเหมือนพระเอกหลักของรถคัสตอมคันนี้อีกครั้ง ซึ่งอย่างที่เราได้กล่าวไปในข้างต้นแล้วว่ามันได้รับการติดตั้งระบบอัดอากาศเทอร์โบชาร์จเจอร์ของ Garett รุ่น GT15 เข้าไป ดังนั้นทางสำนักจึงได้ไล่ปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนอื่นๆที่เกี่ยวข้องใหม่ทั้งหมดทั้ง คาร์บูเรเตอร์จาก Weber รุ่น DCOE…
ในขณะที่ทาง Honda และ Yamaha กำลังฟัดกันในตลาดพรีเมียมสกูตเตอร์พิกัด 150cc ด้วย PCX 150 และ Nmax 155 กันอย่างเมามัน จนบางครั้งเราก็ลืมไปว่า Suzuki ก็มีเจ้า Burgman 200 ร่วมวงในตลาดนี้เช่นกัน โดยส่วนนึงอาจจะเป็นเพราะว่าหน้าตาที่เริ่มเก่าเกินไป หรืออาจจะยังไม่ถูกใจคนหมู่มากเท่าใดนัก และเมื่อเป็นอย่างนั้น แน่นอนว่าค่ายคนบ้าคงไม่อยากปล่อยให้เป็นอย่างนั้นอีกต่อไป ทำให้ล่าสุดได้มีข้อมูลจากทางสื่ออินโดออกมาว่าตอนนี้ Suzuki ได้เริ่มแผนเตรียมปรับเส้นสายของ Burgman 200 ให้ดูโฉบเฉี่ยวมากขึ้นโดยหยิมยืมหน้าตาของ Burgman 400 ที่พึ่งเปิดตัวใหม่ไปได้ไม่นานนักมาใช้ โดยสำหรับจุดเด่นหลักๆของเจ้า Burgman 400 ที่จะถูกนำมาเป็นต้นแบบหน้าตาใหม่ของ Burgman 200 นั้นก็มีอยู่หลายจุดด้วยกันไม่วาจะเป็นดีไซน์โดยรวมที่ดูมีความสปอร์ตปราดเปรียว, ชุดไฟหน้า และไฟท้าย Full-LED ตามยุคสมัยนิยม, รวมถึงชุดระบบกันสะเทือนหลังที่ถูกวางนอนซ่อนไว้ใต้ท้องรถไม่เหมือนใครเพื่อน ส่วนช่วงเวลาเปิดตัว All-New Suzuki Burgman 200 นั้น…
นี่อาจจะถือเป็นการกลับมาอีกครั้งสู่การแข่งขันระดับ World (ชื่อเดิมของ MotoGP) ในรอบเกือบครึ่งศตวรรษเลยก็ว่าได้สำหรับ MV Agusta หลังเมื่อคืนวานที่ผ่านมาได้มีข่าวยืนยันออกมาว่าทางค่ายตำนานอิตาลีรายนี้ได้ให้คำยืนยันที่เข้าร่วมการแข่งขัน Moto2 ในปี 2019 เป็นที่เรียบร้อยแล้ว หลังซุ่มเงียบทดสอบตัวแข่งกับทาง Forward Racing Team กันเองมาเดือนเศษๆ โดยสัญญาทีี่ทาง MV Agusta ได้ยื่นจดไว้กับทาง Dorna นั้น ระบุเป็นใจความคร่าวๆว่า ทางค่ายอิตาลีจะสนับสนุนในเรื่องของชุดเฟรมเป็นหลัก (คล้ายๆกับที่ KTM ทำ) พร้อมจัดการกับเครื่องยนต์ของ Triumph ที่แม้ว่าจะเป็นของต่างค่ายแต่ด้วยลักษณะพื้นฐานที่เป็นเครื่องยนต์ 3 สูบเรียงดังนั้นการปรับแต่งและดูแลจึงถือเป็นเรื่องที่ไม่ได้ลำบากอะไรเพราะตัวเองก็ผลิิตเครื่องยนต์ลักษณะนี้อยู่เช่นกัน (จริงๆเป็นเครื่องยนต์หลักที่ใช้ทำตลาดซะด้วยซ้ำ) ส่วนตัวสวิงอาร์มจะถูกสร้างและออกแบบโดยตัวละครลับอยาง Suter ด้าน Forward Racing Team ก็จะจัดการในเรื่องของการดำเนินงานของทีมในการแข่งขันทั้งหมด สำหรับระยะเวลาที่ทาง MV Agusta จะวาดลวดลายอยู่ในเวทีการแข่งขัน Moto2 นั้นอยู่ที่ 4 ปีด้วยกัน นั่นก็คือลากยาวตั้งแต่ปี…
หลังจากรับทราบความคืบหน้าของโปรเจกต์ บิดล่าฝัน ปั้นเยาวชนนักบิดไทยในโครงการ “เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี ไทยแลนด์” ในตอนแรกไปแล้ว สำหรับการอัพเดตผลงานทีมแข่ง “เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ในตอนที่ 2 นี้ เรามาโฟกัสกันที่สองนักบิดดาวรุ่งค่ายปีกนก ก้อง-สมเกียรติ จันทรา และ ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ ที่กำลังโลดแล่นอยู่ในศึกดวลความเร็วระดับโลกด้วยกันทั้งคู่ เริ่มจาก ก้อง-สมเกียรติ ดาวรุ่งพุ่งแรงที่ได้รับโอกาสให้ลงทำการแข่งขันแบบเต็มตัวตลอดฤดูกาลเป็นปีที่ 2 ในรายการชิงแชมป์นักบิดเยาวชนโลก เอฟไอเอ็ม ซีอีวี เรปโซล อินเตอร์เนชั่นแนล แชมเปี้ยนชิพ ประจำปี 2018 รุ่นโมโตทรี จูเนียร์ฯ ภายใต้สังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ทีม หมายเลข 35 โดยในปีนี้ทำการแข่งขันไปแล้ว 2 สนาม นักบิดฝีมือดีจากชลบุรี สามารถประเดิมคว้าแต้มได้ตั้งแต่เกมแรกของฤดูกาล ที่สนามเอสโตริล เซอร์กิต ประเทศโปรตุเกส…
แม้ว่าทาง Yamaha จะได้ทำการเปิดตัวเจ้า Niken ออกมาตั้งแต่ช่วงปลายปีที่แล้ว แต่จนแล้วจนรอดผ่านไปเกือบครึ่งปีก็ยังไม่มีการส่งมอบ หรือวางจำหน่ายซักที่เดียวบนโลก แต่ในที่สุดก็ดูเหมือนว่าเหล่าสาวกโซนยุโรปกำลังจะได้ใช้กันในเร็วๆนี้ซะแล้ว เมื่อวันนี้คือวันแรกที่ทาง Yamaha UK จะเปิดการพรีออเดอร์หรืสั่งจองล่วงหน้าสำหรับลูกค้าที่สนใจ โดยสำหรับ Yamaha Niken นั้นถือได้ว่าเป็นครั้งแรกของนวัตกรรมรถ BigBike 2 ล้อหน้าขนาด 15″ เทคโนโลยี Lean Multi Wheel (LMW) ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์แบบ 3 สูบเรียง CP3 ความจุ 847cc ระบายความร้อนด้วยน้ำ แรงตั้งแต่ต้น ยันปลาย พร้อมปรับ Engine Map ได้ และ TCS เฉกเช่นเดียวกับ MT-09 ในขณะที่หน้าตาโดยรวมเน้นไปในเรื่องของความดุดันและล้ำสมัยเป็นหลักดังนั้นเราจึงเห็นได้ว่าตัว Niken นั้นได้รับการติดตั้งชุดไฟโปรเจ็กเตอร์ LED 4 ดวง ซึ่งดูคล้าย FJ-09 เติมแฟริ่งด้านข้างเพิ่มความกว้าง…
เปิดตัวออกมาครั้งแรกเมื่อปี 2017 ผ่านไป 1 ปีก็ได้เวลาที่ทาง KTM จะต้องทำอะไรซักอย่างกับเจ้า 250 EXC TPI และ 300 EXC TPI สองโมโตครอสไบค์ที่มีจุดเด่นในเรื่องของเครื่องยนต์ 2 จังหวะ แต่จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีดเป็นรายแรกของโลกกันซักทีเพื่อวางจำหน่ายต่อในฐานะโมเดลคร่อมปี 2018-2019 สำหรับการปรับปรุงหลักๆของ 2019 250 EXC TPI และ 300 EXC TPI ในครั้งนี้ก็จะอยู่ที่ระบบช่วงล่างเป็นหลัก โดยทาง KTM ได้มอบหมายให้ WP ปรับปรุงไส้ในจำพวกลูกสูบไฮดรอลิกของโช้กใหม่ เพื่อเพิ่มความเสถียรและความนุ่มนวลในการใช้งาน และนอกจากการเปลี่ยนชุดสีใหม่แล้วทาง KTM ยังปรับปรุงเจ้า 250 EXC TPI และ 300 EXC TPI เพิ่มด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนภายนอกอื่นๆอีกหลายอย่าง ทั้งวัสดุห้มเบาะแบบใหม่, แบตเตอรี่ใหม่ที่ทนทานยิ่งขึ้น, ปั๊มเบรกใหม่จาก Brembo,…
บริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด เตรียมเปิดตัว New 2018 HONDA Scoopy-i สุดสัปดาห์นี้ พร้อมโปรเจ็กค์หนังสั้น i STORIES: LGBT Project By New HONDA Scoopy I “ไม่ว่าคุณเลือกเส้นทางไหน…เราพร้อมไปกับคุณ” โดยนักแสดงในหนังสั้นเรื่องดังกล่าวนั้นนำแสดงโดย โทนี่ รากแก่น และ ต้าเหนิง กัญญาวีร์ สองเมือง รวมทั้งนักแสดงหน้าใหม่อีก 4 คน ที่ได้รับเลือกเข้ามาจากเวทีการประกวด “สกูปปี้ ไอ ไอดอล คอนเทสต์ 2017” สำหรับเพื่อนๆคนไหนที่สนใจและรอชมเจ้า 20118 Honda Scoopy-i ก็รอรับชมกันที่หน้าเพจ MotoRival ของเรากันได้เลยครับผม สุดสัปดาห์นี้เจอกัน อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers…
ต่อจากภาพสิทธิบัตรใบใหม่ของ Suzuki GSX-R300/R250 ที่เราได้นำเสนอไปในช่วงเช้า ตอนนี้เราก็จะพาเพื่อนๆไปพบกับภาพกราฟฟิกที่ถูกลงสีไว้เพื่อให้เหล่าสาวกได้เห็นหน้าตาคร่าวๆของเจ้านี่กันครับ จากภาพจะเห็นได้ว่าทาง Julak Sandie Design ได้นำภาพสิทธิบัตรของ GSX-R300/R250 มาลงสีตามส่วนต่างๆของรถได้แก่ ชุดแฟริ่งทั้งหมดซึ่งช่วยให้เราเห็นสัดส่วนตัวรถที่ดูเป็นเหลี่ยมเป็นสันได้ง่ายขึ้น โดยเส้นสายที่เราพอจะมองได้นั้นค่อนข้างคล้ายกับน้องเล็ก GSX-R150 อยู่พอสมควร, ด้านชุดระบบกันสะเทือนหน้าที่เป็นแบบหัวกลับก็ถูกลงสีทองบริเวณกระบอกโช้กไว้เพื่อความสวยงาม, ส่วนชุดเฟรม ล้อและสวิงอาร์ม ถูกลงสีดำสนิทไว้พร้อมติดตั้งชุดครอบโซ่ไว้เรียบร้อย งานนี้ต้องมาติดตามกันต่อว่าจะมีสำนักใดออกแบบและทำภาพกราฟฟิกออกมาเพิ่มเติมกันอีกบ้าง แต่เราคาดว่าคงไม่นานเกิน 1 สัปดาห์หรือเผลอๆอาจจะ 3 วันนับจากนี้แน่นอน รอติดตามกันได้เลยครับ ขอบคุณภาพจาก Julak Sandie Design อ่านข่าว Suzuki เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival ของเราครับ Motorival