ย้อนไปเมื่อปลายปี 2017 ที่ผ่านมานับตั้งแต่ที่ทาง Honda Japan ได้เปิดตัวเจ้า All-New PCX ออกมา โดยมีออพชั่นให้ลูกค้าชาวญี่ปุ่นได้เลือกซื้อสองแบบด้วยกันนี่นก็คือ PCX EV ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ และ PCX Hybrid ที่เป็นแบบผสมผสานระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้ากับเครี่องยนต์สันดาปภายใน จนกระทั่งต่อมาทาง A.P. Honda ได้ทำการเปิดตัว 2018 PCX สำหรับจำหน่ายในประเทศไทยเรากันบ้าง แต่ขุมกำลังหลักของตัวรถยังเป็นเครื่องยนต์ 149.3cc ลูกเดิมที่ถูกนำมาปรับปรุงใหม่เท่านั้น แล้วทิ้งให้สาวกที่กำเงินรอซื้อรุ่น Hybrid กับ EV รอเก้อกันต่อไปอย่างงวยงง แต่ล่าสุดเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาทาง MotoRival พึ่งได้รับข่าวดีจากแหล่งข่าวที่น่าเชื่อถือได้ของเรามาว่า แผนเปิดตัวรถมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่คันต่อไปของ A.P. Honda ในเดือนหน้า (มิถุนายน) ก็คือเจ้า “PCX Hybrid” ที่ใครหลายคนรอคอย สำหรับข้อมูลคร่าวๆของเครื่องยนต์นั้นคาดว่าตัว All-New Honda PCX Hybrid จะยังคงใช้เครื่องยนต์…
Author: admin
หลังจากที่ก่อนหน้านี้เราได้นำเสนอข่าวคราวเครื่องยนต์ V-Twin ขนาด 1,400cc จาก Mugen บริษัทลูกของ Honda ไปแล้ว วันนี้เราก็จะพาเพื่อนๆมาพบกับคอนเซปท์ครุยเซอร์คันใหม่ที่ถูกออกแบบโดยทางสื่อญี่ปุ่นอย่าง Young-Machine พร้อมตั้งชื่อให้ใหม่ว่า “Mugen MRV1400” โดยสหรับต้นแบบของเจ้า MRV1400 คันนี้แท้จริงแล้วมันได้ถูกเรนเดอร์ขึ่นมาจากภาพร่างที่ทาง Mugen ใช้นำมาจัดแสดงในงานเปิดตัวประกอบกับพี่ใหญ่ในตำนานอย่าง 1974 Mugen MRV1000 มาเรนเดอร์ร่วมกันเพื่อยกตัวอย่างให้พวกเราเห็นหน้าตาคร่าวๆว่าหากเครื่องยนต์ลูกนี้ถูกนำไปใช้จริง มันจะมีหน้าตาไปในทิศทางไหน (แต่จากที่เราลองสังเกตุดูก็พบว่าตัวรถเรนเดอร์คันนี้มีอะไรหลายๆอยางที่คล้ายคลึงกับ Triumph Bobber อยู่ไม่น้อยหมือนกัน) ด้านช่วงเวลาจำหน่ายจริง (เฉพาะเครื่องยนต์) ทาง Mugen ได้ระบุไว้ว่าจะเริ่มเปิดให้ลูกค้าที่สนใจได้จับจองกันในช่วงปี 2020 ดังนั้นสำหรับลูกค้าสายคัสตอมคนไหนที่สนใจก็รอออเดอร์กันได้เลยครับอีกแค่ 2 ปีเอง ขอบคุณข้อมูลจาก Morebikes อ่านข่าว Mugen เพิ่มเติมได้ที่นี่ อ่านข่าว Honda เพิ่มเติมได้ที่นี่ เพื่อนๆ Bikers สามารถติดตามข่าวสารวงการล้อ ได้ทางแฟนเพจ MotoRival…
“ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักบิดหนึ่งเดียวของไทยในศึก “โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ” จาก ฮอนด้า ทีม เอเชีย หมายเลข 41 เจองานหินในการแข่ขันสนาม 5 ที่ เลอ มังส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส ก่อนฝ่าด่านคู่แข่งหัวกะทิจากทั่วโลกคว้าอันดับ 20 จากเกมเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก (เวิลด์ กรังด์ปรีซ์) หรือ โมโตจีพี เดินทางดวลความเร็วถึงสนามที่ 5 ของฤดูกาล ในวันอาทิตย์ที่ 20 พฤษภาคมที่ผ่านมา ที่ สนามเลอ มังส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส โดยมีนักบิดหนึ่งเดียวของไทยอย่าง “ชิพ” นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ร่วมแข่งขันในรุ่น โมโตทรี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ เป็นฤดูกาลที่ 2 ติดต่อกันภายใต้สังกัด ฮอนด้า…
บริษัท เวสปิอาริโอ (ประเทศไทย) จำกัด ผู้นำเข้าและจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์ “อัลไพน์สตาร์ส” ผู้นำด้านนวัตกรรมเครื่องแต่งกายและอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์และรถยนต์แข่งขัน แบบครบวงจรจากประเทศอิตาลีแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ขอนำเสนอ “ดับเบิ้ล แบล็ค คอลเลคชั่น” (Double Black Collection) คอลเลคชั่นที่เกิดจากการคิดค้นและพัฒนาอย่างต่อเนื่องของแบรนด์ระดับโลก ด้วยการเป็นผู้นำของเทคโนโลยีเพื่อการปกป้องนักขับขี่ที่สืบทอดมาอย่างยาวนานตั้งแต่ปี 1963 ผสมกับความปราณีตในการผลิตและออกแบบ อัลไพน์สตาร์สยังได้นำสุดยอดเทคโนโลยีใหม่ล่าสุดมาผสมผสาน กับความคลาสสิคดั้งเดิมในการดีไซด์สินค้าในแบบของอัลไพน์สตาร์ส ทำให้ “ดับเบิ้ล แบล็ค คอลเลคชั่น” (Double Black Collection) เป็นการรวมตัวของสินค้าจากอัลไพน์สตาร์สที่มีรูปแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวโดยการผสมผสานตำนานอย่างอิตาเลียนคราฟท์แมนและนวัตกรรมที่ทันสมัยเข้าด้วยกัน จึงกลายมาเป็นส่วนผสมที่ลงตัว ซึ่งคงไว้ความคลาสสิคและความทันสมัยของเทคโนโลยี และอีกหนึ่งสิ่งที่สำคัญที่ยังคงดำรงไว้คือ ความพิถีพิถันในการผลิต เอกลักษณ์เฉพาะตัว การเป็นเสื้อผ้าพรีเมี่ยม และความเป็นขบถ (rebel-style) ซึ่งเป็นแก่นที่แท้จริงของสาย motorcycle racing เสื้อแจ็คเก็ตรุ่น BRASS LEATHER JACKET ผลิตจากหนังวัวแท้คุณภาพสูง ผ่านกรรมวิธีการฟอกสีโดยช่างผู้ชำนาญจนได้หนังที่นุ่ม มีสีและสัมผัสไม่เหมือนใคร นอกจากวินเทจลุคที่ช่วยเสริมความเท่และโดดเด่นให้กับผู้สวมใส่แล้วตัวของแจ็คเก็ตยังมาพร้อมกับการ์ดไหล่การ์ดศอกทั้งยังสามารถถอดเปลี่ยนเพื่ออัพเกรดรุ่นได้อีกด้วยบริเวณสะโพกเสริมหนังแอคคอเดียนที่ช่วยทำให้ผู้สวมใส่รู้สึกกระชับและเคลื่อนไหวง่าย สนนราคาอยู่ที่ 22,900…
ท่ามกลางข้อมูลการเปลี่ยนทีมของนักบิดระดับ MotoGP หลายคนทั้ง Jorge Lorenzo กับ Ducati, Andrea Iannone กับ Ecstar Suzuki, และ Dani Pedrosa กับ Repsol Honda ที่ยังไม่สามารถระบุได้แน่ชัดว่าพวกเขาเหล่านั้นจะได้อยู่กับทีมต่อในปี 2019 อยู่หรือไม่ จนกระทั่งล่าสุดเมื่อคืนวันที่ผ่านมาก็ได้มีข้อมูลหลุดเพิ่มเติมอีกว่านักบิดดาวรุ่งจากคลาส Moto2 อย่าง Joan Mir คือหนึ่งในนักบิดที่ทั้ง “สามทีมโรงงาน” กำลังให้ความสนใจที่จะดึงตัวเขาขึ้นมาร่วมงานกันในอนาคตซุ่งอาจจะเป็นภายในปี 2019 นี้เลย ซึ่งมันยิ่งทำให้อนาคตของนักบิดมือเก๋าทั้งสามคนที่เรากล่าวไปในข้างต้นยิ่งยากจะคาดเดามากกว่าเดิมอีกพอสมควร สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้ ถูกเปิดเผยโดย Paco Sanchez ผู้จัดการส่วนตัวของ Joan Mir ซึ่งเขาได้ออกมาให้สัมภาษณ์เอาไว้ว่า “Joan อยากขึ้นไปอยู่คลาส MotoGP กับทีมที่ดี รถที่ดี ซี่งนี่คือสิ่งที่เค้าตั้งเป้าไว้, แต่เราต้องปิดดีลให้เร็วที่สุด (หมายถึงไม่มีเวลาให้ไตร่ตรองมากนัก), มันไม่ง่ายเลยที่จะเลือกเพราะเหล่านักบิดรุ่นใหญ่ทั้ง 3…
สำหรับการแข่งขันระดับ MotoGP นอกจากจะขึ้นชื่อในเรื่องความเก่งขั้นเทพของนักแข่งแต่ละคนแล้ว ยังขึ้นชื่อในเรื่องของการพัฒนาเทคโนโลยีหลายๆอย่างสำหรับโลกมอเตอร์ไซค์ ยกตัวอย่างเช่น เกียร์ Seamless box และ ระบบ Quick Shifter ที่ช่วยให้นักแข่งสามารถเร่งความเร็วจากเกียร์หนึ่งสู่เกียร์หนึ่งได้อย่างต่อเนื่อง, ระบบ Traction Control, ระบบป้องกันล้อหน้าลอย, ระบบควบคุม Engine brake ที่ทำให้เราสามารถควบคุมรถคู่ใจได้สะดวกสบายยิ่งขึ้น และอื่นๆอีกมากมายที่ถูกพัฒนาจากสนามแข่ง ก่อนที่มันจะถูกถ่ายทอดลงมาสู่รถตลาดให้พวกเราได้ใช้กัน ซึ่งแน่นอนว่านอกจากเทคโนโลยีเหล่านี้แล้ว ในเรื่องของเทคนิคการขับขี่ต่างๆที่นักแข่งระดับ MotoGP ใช้ก็มีการพัฒนามาเรื่อยๆเช่นกัน ไล่ตั้งแต่ การแทงเข่าออกจากตัวรถ ซึ่งเอาจริงๆแล้วมันพึ่งมีการใช้เทคนิคนี้ครั้งแรกในช่วงยุค 70 โดยนักบิด World GP นาม Jarno Saarinen หลังจากนั้นก็เริ่มมีการเอาตัวออก หรือย้ายก้นจากแนวรถ ไปจนถึงการทิ้งศอกที่มีให้เห็นกันในการแข่งขันระดับ MotoGP ยุคปี 2000 และในช่วงเกือบ 20 ปีที่ผ่านมา ก็ได้เกิดเทคนิคใหม่ขึ้นอีกอย่างหนึ่ง นั่นก็คือการ “กางขา” ก่อนเข้าโค้ง…
โดยปกติแล้วสำหรับคอนเซปท์ชุดแต่ง Yard-Built นั้น ไม่ว่าจะมีหน้าตาหรือรูปแบบในการตกแต่งมากน้อยแค่ไหน แต่สุดท้ายทาง Yamaha ก็ต้องทำโดยมีกฏที่ว่าทางสำนักออกแบบจะต้องไม่ทำการตัดแต่งโครงหลักตัวรถใดๆทั้งสิ้น เพื่อให้ลูกค้าสามารถนำไปติดตั้งกับรถมอเตอร์ไซค์ของตนได้ในทันที แต่สำหรับชุดแต่ง “Custom Dragster” ของเจ้า XSR700 ชุดนี้ที่เปิดตัวออกมาล่าสุด ดูเหมือนว่าจะถูกยกเว้นเรื่องดังกล่าวไป เพราะมันถูกสร้างมาเพื่อใช้ในการแข่ง “Sultans Of Sprint” โดยเฉพาะ สำหรับหน้าตาภายนอกของเจ้า “Custom Dragster” คันนี้ถูกออกแบบโดยไ้รับแรงบันดาลใจมาจากตัวแข่งในตำนานของค่าย นั่นก็คือ 1985 FZR 750 Bol d’Or Sonauto และในเมื่อการแข่งดังกล่าวแทบไม่ต่างจากการแข่งแดรก ดังนั้นแนวทางในการดัดแปลง XSR700 คันนี้จึงเริ่มจากการโหลดเฟรมลงถึง 150 มิลลิเมตรเพื่อลดศูนย์ถ่วงของรถทั้งคันลงให้ต่ำที่สุดเท่าที่ได้ ในขณะที่ตัวสวิงอาร์มก็ถูกสร้างขึ้นใหม่โดยให้มีความยาวมากกว่าเดิมถึง 100 มิลลิเมตรเพื่อย้ายศูนย์ถ่วงไปอยู่ด้านหน้าตัวรถให้มากที่สุดเช่นกัน ด้านเครื่องยนต์ด้วยความที่ว่าหากลงแข่งจริง ตัว Yamaha XSR700 “Custom Dragster” คันนี้จะมีขนาดความจุน้อยที่สุดในรุ่น จากจุดนี้ทาง Workhorse จึงได้ทำการนำเครื่องยนต์มาบาลานซ์เพลาข้อเหวี่ยงใหม่เพื่อให้มันสามารถรองรับการอัพเกรดชุดหัวฉีดไปจนถึงระบบไหลเวียนน้ำมัน,…
หากพูดถึงชื่อหนัง “คนเหล็ก” หรือ “Terminator” ขึ้นมาซักครั้งหนึ่ง ภาพนึงที่เราทุกๆคนนึกขึ้นมาในหัวแทบจะทันทีคือฉาก Arnold Schwarzenegger ขี่เจ้าครุยเซอร์คันยักษ์เพื่อออกไปตามหา John Corner ซึ่งเจ้ารถ Harley-Davidson ที่เพื่อนเห็นว่ามันกำลังถูกประมูลอยู่ในตอนนี้ ก็คือคันเดียวกันกับที่อยู่ในฉากนั้นนั่นแหล่ะครับ โดยสำหรับข้อมูลพื้นฐานของรถคันดังกล่าวก็คือเจ้า Harley-Davidson รุ่น FLSTF Fat Boy รุ่นปี 1991 ที่พกเครื่องยนต์ V-Twin ทำมุม 45 องศา ขนาดความจุ 1,338cc กำลังสูงสุด 65 แรงม้า ซึ่งถูกใช้งานไปเพียง 392 ไมล์ หรือราวๆ 630 กิโลเมตร เท่านั้น ด้านราคาสุดท้ายที่คาดการณ์ไว้ตอนปิดประมูลนั้นอยู่ที่ 200,000 ถึง 300,000 ดอลล่าร์ หรือราวๆ 6.45 ล้าน ถึง 9.65…
“ก้อง” สมเกียรติ จันทรา นักบิดดาวรุ่งชาวไทยจาก A.P. Honda Racing Team หมายเลข 35 สร้างผลงานระดับโลก คว้าอันดับ 4 แบบมีลุ้นแชมป์ที่ เลอ มองส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส ทะยานรั้งท็อป 5 คะแนนสะสม ในศึกสองล้อดาวรุ่งชิงแชมป์โลกรายการ “ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ “ สนาม 3 เมื่อคืนวันเสาร์ที่ผ่านมา การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบดาวรุ่งชิงแชมป์โลก รายการ “เอฟไอเอ็ม ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2018” ดวลความเร็วสนาม 3 เมื่อคืนวันเสาร์ที่ 19 พฤษภาคมที่ผ่านมา ที่สนาม เลอ มองส์ เซอร์กิต ประเทศฝรั่งเศส ในเรซนี้นักบิดไทยอย่าง “ก้อง”…
พบกับตัวแข่งคันใหม่ล่าสุดจาก Ducati ที่จะใช้ทำการแข่งขันขับรถขึ้นเขาสุดอันตรายอย่าง Pikes Peak นั่นก็คือ 2018 Multistrada 1260 – Pikes Peak ที่ถูกนำมาตกแต่งและฟิตหุ่นจนกลายเป็นมันน่าจะกลายเป็น Multistrada ที่เร็วที่สุดในช่วงเวลานี้เลยทีเดียว สำหรับการปรับแต่งเจ้า Multistrada 1260 – Pikes Peak คันนี้อย่างท่เรากล่าวไปในข้างต้นว่าทาง Ducati จำเป็นจะต้องรีดน้ำหนักของมันให้มากที่สุดเท่าที่ได้ ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มจากการถอดชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นออกไปไล่ตั้งแต่ ไฟหน้า, ไฟเลี้ยว, ไฟท้าย, กระจกมองหลัง, การ์ดแฮนด์, และอกไก่ด้านหลังทิ้งไปทั้งหมด และหลังจากที่ทำการถอดชิ้นส่วนไม่จำเป็นในการแข่งขันทิ้งไปแล้ว ทาง Ducati ก็ได้ติดตั้งชิ้นส่วนเสริมอื่นๆเข้าไป ไม่ว่าจะเป็น ชุดล้อแม็กนีเซียมน้ำหนักเบาจาก OZ Racing, ชุดท่อไอเสียไทเทเนียมสั่งทำพิเศษจากแบรนด์คู่บุญ Termignoni, และโช้คหน้าหลังจาก Ohlins ที่ถูกเซ็ทอัพโดยสำนักดังอย่าง Racetec, ด้านชุดคาลิปเปอร์เบรกล่างยังเป็นของเดิมติดรถซึ่งก็คือ Brembo M50 แต่แม่ปั๊มบนถูกเปลี่ยนใหม่ให้เป็นสเปคเดียวกันกับตัวแข่ง WSBK…